| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Прочее. Архитектура и строительство > Пожарные нормы по топочным с Дизельным котлом

Пожарные нормы по топочным с Дизельным котлом

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 14.06.2010, 12:29 #1
Пожарные нормы по топочным с Дизельным котлом
Hannyrik
 
Регистрация: 01.03.2010
Сообщений: 91

Привет всем! Кто сталкивался с проектированием топочных котельных , с дизельными котлами, есть какие то радикальные отличия в пожарных нормах, для таких агрегатов, может быть насчет хранения топлива или чего то еще.. мы уже кое что нашли но.. может быть кто то подскажет что то конкретное ?
Топочная в Здание Ф 2.1

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок.JPG
Просмотров: 319
Размер:	23.6 Кб
ID:	40786  Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02524.jpg
Просмотров: 304
Размер:	55.5 Кб
ID:	40787  Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02525.jpg
Просмотров: 279
Размер:	56.3 Кб
ID:	40788  Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02526.jpg
Просмотров: 253
Размер:	39.1 Кб
ID:	40789  Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02523.jpg
Просмотров: 279
Размер:	66.3 Кб
ID:	40790  


Просмотров: 9889
 
Непрочитано 14.06.2010, 16:47
#2
BM60


 
Регистрация: 08.02.2008
Где-то
Сообщений: 8,460


См. мою подпись. Комплексдок, в частности. Топочная - это жаргон, вообще говоря, поэтому к/с должно быть официальным: встроенная котельная, котлы отоптельные, как-то еще, сообразишь, когда найденное увидишь.
По топливу пиши отдельный поиск: дизельном топливе, жидком топливе.
Там будут правила хранения и всё по нему. ГОСТ на дизтопливо там же найдешь.
На "авок" сходи.
http://www.complexdoc.ru/search_resu...B9%D1%82%D0%B8 - автономная котельная
__________________
Я дарю не рыбу, а удочку и море.
www.zodchii.ws, www.complexdoc.ru,
Библиотеки электронных книг
Download

Последний раз редактировалось BM60, 14.06.2010 в 16:59.
BM60 вне форума  
 
Непрочитано 15.06.2010, 09:42
#3
Ильнур

КМ (+КМД), КЖ (КЖФ)
 
Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,086


Фон Рудольф Дизель изобрел двигатель без свечи, т.е. воспламенял топливо сжатием воздуха. Экономичность не ставил целью, да и топливом он рассматривал угольную пыль.
Со временем Дизель-система оказалась самой экономичной среди поршневых, дизельным топливом стала солярка.
А есть в котле поршень?
__________________
Воскресе
Ильнур вне форума  
 
Непрочитано 15.06.2010, 10:04
#4
BM60


 
Регистрация: 08.02.2008
Где-то
Сообщений: 8,460


Форсунка там есть (должна быть) и принудительное дутье должно быть. Самотеком невозможно, горение в чаше (с зеркала) возможно (теоретически), но горение будет неорганизованное (малоэффективное) и от продуктов горения "сдохнуть" можно (соседей не жалко?).
Вот для интереса я вчера ничего из нашего нормативного на котлы с дизтопливом не нашел.
И странно также, автор показывает смонтированный агрегат и спрашивает о пожарных нормах. Сначала проектируем и строим, потом интересуемся пожарными нормами?
Ну так для справки вот нечто очевидное:
Цитата:
Дизельные котлы или как их ещё называю жидкотопливные являются аналогами газовых котлов, которые имеют такой же уровень производительности. Их используют в тех случаях, когда есть необходимость обогрева больших площадей, а газификация местности отсутствует. Котлы на дизельном топливе обладают высоким уровнем КПД. Именно это их свойство позволяет без труда осуществлять нагрев даже самых больших коттеджей и загородных домов. При этом, как все известно, стоимость солярки значительно ниже, стоимости электричества. Поэтому с финансовой точки зрения эти котлы также очень выгодны.
Кроме того, котлы дизельные отопительные не нуждаются в специальных разрешительных документах при их установке (чего нельзя сказать о газовом оборудовании). Достаточно пройти инструктаж по их использованию, и Вы можете смело приступать к розжигу котла.
Однако дизельные котлы отопления обладают и рядом отрицательных качеств, которые в некоторых случаях препятствуют установке данных систем. Во-первых, это то, что котёл на дизельном топливе должен быть установлен в специально оборудованном помещении, которое в своём оснащении должно иметь вытяжку. Так как при работе дизельных котёл образует значительно количество разнообразных выхлопных газов, которые необходимо удалять. Во-вторых, дизельный котёл обладает коптящими свойствами, в свою очередь создаёт необходимость регулярного за ним ухода.
И ещё одним неудобством в использовании дизельного котла является наличие больших ёмкостей, которые предназначаются для хранения дизельного топлива. Так как данный вид отопительного оборудования постоянно потребляет значительные объёмы дизельного топлива. Следовательно, возле дома должно быть создано специализированное место для размещения больших ёмкостей. Причём оно должно быть оборудовано с учётом техники безопасности, а это в свою очередь ведёт к дополнительным расходам.
Также к ёмкостям должен быть создан удобный подъезд для автоцистерны для пополнения запасов дизельного топлива.
Но, тем не менее, дизельные котлы это оптимальный вариант в тех случаях, когда дом находится в отдалённых районах, где электроэнергия является дорогим удовольствием, а газификация ещё только планируется. Также котлы на дизельном топливе отлично справляются с обогревом больших помещений и при этом они затрачивают умеренное количество топлива на обогрев одной единицы площади.
BM60 вне форума  
 
Непрочитано 15.06.2010, 11:15
#5
Ильнур

КМ (+КМД), КЖ (КЖФ)
 
Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,086


Может ли специализированное место для размещения больших ёмкостей возле дома называться Дизельным местом?
А может ли ёмкость под солярку называться Дизельной емкостью?
__________________
Воскресе
Ильнур вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 15.06.2010, 16:05
#6
Hannyrik


 
Регистрация: 01.03.2010
Сообщений: 91


BM60, И странно также, автор показывает смонтированный агрегат и спрашивает о пожарных нормах. Сначала проектируем и строим, потом интересуемся пожарными нормами?//
Да действительно он построен был давно, но вопрос в связи с новыми пож нормами, поэтому.. по старым разумеется все ОК..

Меня больше интересует емкости, можно ли их хранить в Здании.. или как я неоднократно видел, емкости размещают на 10 метровом расстоянии от здания закапывая в землю.. с люком герметичным..

КСТ.. насчет коптения, информация наверное о котлах 50 годов)))).. потому что это коптит не больше чем газовый..).. вот так вот..
Hannyrik вне форума  
 
Непрочитано 15.06.2010, 16:37
#7
BM60


 
Регистрация: 08.02.2008
Где-то
Сообщений: 8,460


Цитата:
Сообщение от Hannyrik Посмотреть сообщение
больше интересует емкости, можно ли их хранить в Здании..
Хранить в здании - похоронить себя или того, для кого ты это все выясняешь! Пункт Нормы принципиально не буду искать - это "козе понятно".
А зачем спрашиваешь, если НЕОДНОКРАТНО видел? Другие разве просто так закапывают?

Да не так вот, дело вовсе не в коптении (как написано у продавцов), а в трудностях организации процесса горения (чтобы эффективно его сжечь) - но для тебя это, похоже, "китайская грамота". Дизтопливо сжигать - это наука, а не просто купил котел и вмуровал цистерну. Критически на это надо смотреть и об этом читать.
А новые пожарные правила на пожарном сайте страны. Между прочим. Легко находится, если очень надо.
__________________
Я дарю не рыбу, а удочку и море.
www.zodchii.ws, www.complexdoc.ru,
Библиотеки электронных книг
Download
BM60 вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 15.06.2010, 17:02
#8
Hannyrik


 
Регистрация: 01.03.2010
Сообщений: 91


Ты когда комменты даешь, со стула не взлетаешь?)) от самомнения
твои размышления насчет эффективного сгорания, это равносильно обсуждать о том как компания JCB.. разогнала свой дизельный Diesel Max мобиль до 560 км/час.. наверное ты из тех людей которые покупают себе Ауди TDI снимают упаковочку и начинают лезть в двигатель потому что немцы че то не дожигают в своем диз.аппарате.. _)))))))))
Эти финские котлы все делают правильно именно сами, нужно организовать правильный напор топлива с помощью насоса и качественное диз топливо.. больше ничего не надо для того что бы это котел работал как следует, ах да забыл правильно смонтировать систему отопления в помещениях, больше туда ручками лезть не нужно.... и критически нужно смотреть только на мэйд ин Раша.... во такие дела..

Тему закрываю, мы все нашли что необходимо о котельных с Жидким топливом..собрали все один документ, может чего то и не хватает, но кому необходимо будет, пользуйтесь.

Последний раз редактировалось Hannyrik, 15.06.2010 в 19:09.
Hannyrik вне форума  
 
Непрочитано 27.08.2014, 09:56
#9
Vitaliy83


 
Регистрация: 06.12.2011
Сообщений: 2


Цитата:
Сообщение от Hannyrik Посмотреть сообщение
Ты когда комменты даешь, со стула не взлетаешь?)) от самомнения
твои размышления насчет эффективного сгорания, это равносильно обсуждать о том как компания JCB.. разогнала свой дизельный Diesel Max мобиль до 560 км/час.. наверное ты из тех людей которые покупают себе Ауди TDI снимают упаковочку и начинают лезть в двигатель потому что немцы че то не дожигают в своем диз.аппарате.. _)))))))))
Эти финские котлы все делают правильно именно сами, нужно организовать правильный напор топлива с помощью насоса и качественное диз топливо.. больше ничего не надо для того что бы это котел работал как следует, ах да забыл правильно смонтировать систему отопления в помещениях, больше туда ручками лезть не нужно.... и критически нужно смотреть только на мэйд ин Раша.... во такие дела..

Тему закрываю, мы все нашли что необходимо о котельных с Жидким топливом..собрали все один документ, может чего то и не хватает, но кому необходимо будет, пользуйтесь.
СП указанный вами не актуален на данный момент. Давайте обсудим с учетом актуализации
Vitaliy83 вне форума  
 
Непрочитано 28.08.2014, 12:59
#10
Ильнур

КМ (+КМД), КЖ (КЖФ)
 
Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,086


Цитата:
Сообщение от Vitaliy83 Посмотреть сообщение
... Давайте обсудим с учетом актуализации
Давайте. Процесс, изобретенный Рудольфом Дизелем, на сегодня весьма актуален - до сих пор более половины двигателей внутреннего сгорания работает по принципу Дизеля.
Вопрос: есть ли в "дизельном" котле поршень?
Уточняю: Дизель изобрел процесс для поршневого двигателя. Процесс циклический.
Вкратце: как может быть котел дизельным?
Предполагаемый ответ: в котле есть поршень для осуществления циклического процесса.
А как на самом деле?
__________________
Воскресе
Ильнур вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Прочее. Архитектура и строительство > Пожарные нормы по топочным с Дизельным котлом

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разработка ПОС, искусство проектирования Tyhig Технология и организация строительства 117 25.11.2021 17:38
Действующие пожарные нормы РФ для проектирования СС гостиницы Иван Новяк Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 2 04.04.2011 12:43
Есть ненужные документы. Посмотрите, кому что нужно Дмитрий832 Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 73 18.12.2010 22:55
Сколько нас, инженеров, и с каким образованием? BM60 Разное 289 19.05.2009 21:24
ГОСТы, СНиПы, ПРАВИЛА и т.д. ki Разное 120 19.09.2007 09:05