[ETCartman]

вопрос не по какой либо конкретной конструкции, а в целом. сразу скажу, что несколько книжек по устройству тормозов я прочитал (начиная с Брокгаза-Эфрона и заканчивая специальной литературой на эту тему.
не думаю что кто то на форуме занимается специально этой темой, но теоретические основы наверняка понимают и представляют многие.
конкретно задача состоит в торможении вращательного движения вала приблизительно на 90-120 оборотах в минуту.
самое простое
1) сопротивление среды
2) трение
3) электро-магнитное торможение
в общем то что быстро поглощает и рассеивает энергию.
следующий общий вопрос
сопротивление среды пропорционально квадрату скорости. существуют ли явления связанные со скоростью зависимостями высших степеней либо экспоненциально?

[Солидворкер]

http://ru.wikipedia.org/wiki/Дилатантные_жидкости

[Fogel]

О не Ньютоновских жидкостях уже написали, но можно ведь и проще - конструктивно изменяемые схемы. самый простой пример - мультипликатор с крыльчаткой. А что будет если мы посадим крылышки воздушного тормоза на пружинки и позволим им раздвигаться от центробежной силы? Сразу другая степень в формуле возникает

[ETCartman]

спасибо за ссылку. что то такое читал когда то и нечто подобное в голове вертелось. Fogel а как она возникает (степень в формуле именно для скорости)?
в принципе тормоза данного вида (центробежные) могут работать по принципу: превышены обороты -> цепляет внешний цилиндр -> энергия рассеивается за счет сопротивления чего либо.
сопротивление может быть разных видов - либо пружины, либо трение, главное чтобы торможение происходило не резко но надежно (потом еще задача вернуть все в исходное положение)
чтобы было понятней - ALIMAK centrifugal brakes, Certa-Stop brakes, примерно то что я имею в виду

[STAJOR]

Сообщение от ETCartman 1) сопротивление среды 2) трение 3) электро-магнитное торможение в общем то что быстро поглощает и рассеивает энергию.

Можно ли в конкретных случаях добавить пункт 4) отбор мощности?

[ETCartman]

тут я подразумеваю независимые тормоза, желательно не электрические. те тормоза что в электродвигателях - смысла изобретать их нет совсем

[Fogel]

Кулачковые центробежные тормоза сто лет применяются, раньше в телефонных аппаратах стояли - диск тормозили, но тут от квадрата скорости, ничего не изменяется. А применив геометрически изменяемую схему, можно получить любой закон. Например гидротрансформатор (ака гидромуфта) - по мере увеличения оборотов, масло вытесняется к внешним частям лопаток, а там характер обтекания можно сделать совершенно другим. Или центробежный регулятор управляющий дисковыми тормозами - за счет рычагов опять же можно задать _любой_ закон изменения тормозного момента в зависимости от оборотов.

[AlexZZZ2010]

Как раз я сейчас голову ломаю,чем же можно отобрать мощность в насадке вращающиеся при достижении 300 об/с...мощность 100-150 Вт.Проблема в том что мы ограничены диаметром 45 мм...Варианты:самоторможение за счет токов Фуков в поле сильного магнита;крыльчатка в вязкой жидкости....но расчеты показали что при таком диаметре и оборотах мощность рассеиваемая будет порядка 1-2 ваттах (среда глицерин или касторовое масло),центробежные сегменты которые раздвигаются и трут бронзовую втулку и происходит торможение...Что скажете?

[Fogel]

Центробежная проще всего. Многодисковая муфта на шлицах и осевое сжатие от центробежной силы или отдельным приводом. Наиболее компактно/эффективно в таких размерах

[AlexZZZ2010]

Приблизительно так-делаем три сектора грузика,обхватываем кольцом из пружины,при достижении опр.кол-ва оборотов они расходятся и начинают тереться о бронзовую втулку и происходит торможение...Но нужно заливать масло верно?Температура итак у меня будет 150-200 плюс выделения при трении,а это 100 Вт минимум...То есть приходим к выводу что нибудь ну очень вязкое и крыльчатку поставить будет проще вроде бы,но,а что такое вязкое...при том что температура немаленькая и явно нестабильная...Очень красива идея с токами Фуко,но чую оборотов не хватит(посчитать не могу нет информации никакой о методиках),хотя если поставить редуктор повышающий-)))

[Fogel]

При повышении температуры вязкозть упадет, разве что только из вискомуфт синтетику залить, очень подходящая штука.
Для стабилизации температуры можно применить воду. Пусть тупо кипит, как в пушке.
А дисковые тормоза позволили бы "размазать" выделение температуры по большей поверхности.

[AlexZZZ2010]

С токами фуко и супермагнитом может быть???Изящно и красиво...но как расчеты сделать???