|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
03.09.2014, 09:32 | #1 | |
Опоры ВЛЗ 10кВ "какой маx угол свободной перекидки"
Регистрация: 03.09.2014
Сообщений: 3
|
||
Просмотров: 2936
|
|
||||
Регистрация: 08.08.2007
г. Подольск
Сообщений: 531
|
Угол пересечения дороги не нормируется...
Угол поворота трассы зависит от типа опоры... А23 не имеет угла... тут надо типа УА23 у неё до 90 градусов поворот... Можно поставить У23... до 30 градусов... но на другой стороне дороги всеравно придется анкерную опору применять... Только не понятно зачем всё это... чем красная трасса не устраивает...? |
|||
|
||||
Регистрация: 08.08.2007
г. Подольск
Сообщений: 531
|
не совсем понятно чото, что такое свободная перекидка... процесс или действие...
Конструкция опоры А23 не предусматривает отклонение от оси трассы... А если требуется поворот, то следует применять опоры углового типа... УП или УА... Всё это можно в альбоме 25.0017 посмотреть... http://dwg.ru/dnl/6610 ... |
|||
|
||||
Регистрация: 03.09.2014
Сообщений: 3
|
Вы наверно не правильно поняли, допустим что у нас трасса заканчивается на 13 Анкерной опоре А23 на ней стоит с двух сторон анкер после идёт пролет в 8 метров до 12 опоры ПБ10/0,4-8, этот пролёт и называют свободной перекидкой без тяжения! И вот как раз хотел узнать какой мах угол допускается для этого пролёта?
|
|||
|
||||
Регистрация: 08.08.2007
г. Подольск
Сообщений: 531
|
ну если без тяжения, то какая разница какой угол...
провода за воздух держатся, и дополнительных боковых усилий к стойке опоры не прикладывается... А если всё же есть отклоняющее усилие от оси трассы... то это надо компенсировать... |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Revit Structure для конструктора (проблемы проектирования) | professor_off | Revit | 5168 | 26.08.2015 16:48 |