[smeshnoy]

Большое помещение грузового автосервиса площадью 710 м2. Внутри автосервиса сделаны бытовки площадью 152 м2 (т.н. ресепшн, зона ожидания, раздевалка работников). На эти бытовки надстраивается второй этаж.
1. Какой класс функциональной опасности и категория по пожароопастности у этих бытовок? Такой же как у всего автосервиса?
Если не ошибаюсь, сервис относится к Ф5.1. и категория В. Если не так поправьте..

2. Нужен ли второй эвакуационный выход со второго этажа бытовок?
Если принять класс функциональной опасности Ф5.1. и категорию В, то нужен второй эвакуационный выход при численности работников более 25 чел. Так?
В общем, кто что по этому поводу думает. Поделитесь опытом.
для наглядности прикрепил чертежи этих бытовок...

[kobza]

Класс функциональной пожарной опасности автосервиса Ф5.1
Класс функциональной пожарной опасности административно-бытовых помещений Ф4.3
Отсюда вывод: выделение АБК противопожарными преградами и самостоятельные эвакуационные выходы (из АБК - свои, из автосервиса - свои)

Перечитайте СП 1.13130, СП 2.13130, СП 4.13130 и СП 56.13330. Особо обращаю Ваше внимание на п. 9.2.1 СП 1.13130 и начиная с п. 6.1.39 и далее СП 4.13130.2013

[smeshnoy]

Спасибо за ответ.
Всё таки я прихожу к выводу, что второй эвакуационный выход со второго этажа моих бытовок не требуется, т.к. количество пребывающих человек < 50, у меня не цокольный и не подвальный этаж, площадь <150м2. Поправьте, если не прав...

[Legatus]

ТКП 45-2.02-279-2013
5.1.8 Допускается предусматривать один эвакуационный выход (дверь):
г) с любого этажа (кроме первого) или выделенной (противопожарными преградами с пределом
огнестойкости не менее REI (EI) 45, за исключением лестничной клетки) части здания высотой не бо-
лее 15 м и площадью не более 200 м2 (за исключением лестничной клетки) с одновременным пребы-
ванием на каждом этаже не более 10 чел.;

[smeshnoy]

Сообщение от Legatus ТКП 45-2.02-279-2013 5.1.8 Допускается предусматривать один эвакуационный выход (дверь): г) с любого этажа (кроме первого) или выделенной (противопожарными преградами с пределом огнестойкости не менее REI (EI) 45, за исключением лестничной клетки) части здания высотой не бо- лее 15 м и площадью не более 200 м2 (за исключением лестничной клетки) с одновременным пребы- ванием на каждом этаже не более 10 чел.;

Но это же белорусские нормы! А есть в наших нормах что-нибудь о допустимости использования основного выхода в качестве эвакуационного?

[Emma]

Встройка?
СП 4 - п. 6.1.40-43

[smeshnoy]

Сообщение от Emma Встройка? СП 4 - п. 6.1.40-43

Спасибо. Почитаю..

[kobza]

Ваш выход должен быть не через автосервис, а непосредственно наружу, лестница должна быть освещена (насчет наружной лестницы - как единственной эвакуационной, если такой вариант рассматривать, нужно очень серьезно думать). У Вас только одна стена наружная - я к тому, что расстояние по путям эвакуации (по коридору) четко прописаны и из тупикового коридора они всегда меньше (п. 8.3.3. СП 1.13130 и табл. 26)

Прочитайте внимательно СП 1.13130, 2.13130, 4.13130 - общие разделы и разделы специальные для ваших Ф, и примеряйте каждый пункт к своему проекту.

По поводу одного выхода СП 1.13130.2009 с изм 1:
8.3.8 При высоте расположения этажа не более 15 м допускается предусматривать один эвакуационный выход с этажа (или с части этажа, отделенной от других частей этажа противопожарными стенами не ниже 2-го типа или противопожарными перегородками 1-го типа) площадью не более 300 м2 с численностью не более 20 чел. и при оборудовании выхода на лестничную клетку дверями 2-го типа.

Все в нормах есть, просто читать надо внимательно