|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
Поиск в этой теме |
04.06.2016, 00:29 | #1 | |
Почему кран, максимальной грузоподъемностью 40 тонн, не достигает этой грузоподъемности на грузовысотном графике?
Регистрация: 18.09.2014
Сообщений: 187
|
||
Просмотров: 3252
|
|
||||
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,649
|
на опорах и без опор - разные гп
http://www.techstory.ru/krans/krantech/mkt40.htm
__________________
мой блог по некоторым вопросам |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,695
|
Видимо исторически сложилось.
Отечественное краностроение лишь недавно (1980-е) перешагнуло 10-16 т. За 35 лет было только 10 лет краностроения и 25 лет революций и деградации. За эти 10 лет чего народили тем и строим. Даже не знаю в РФ завод, выпускающий гусеничные краны 40 т... Все старые используются, в основном. Или заморские. Естественно, что раньше они плакали от счастья, что сделали больше 20 тонн гусеничный кран. А уже вопросы почему не 20, а 19 т, на этом фоне задавать конкретным авторам 1980-ых годов даже и стыдно... Это сейчас если 40, то почему не 41 т. А тогда время было другое... К тому же у них был "план партии сделать 40 т", а не получалось, наверное... Часто в машиностроении пишут 10, а фактически 9,9. 10 в названии - это больше класс техники, чем факт. У новых МКТ-40 есть 40 т на вылете. http://www.umz2.ru/lite/product/mkt_40/ Ваш, конкретный ?советский? МКТ-40 скорее всего чудом и 30 тонн поднимет. Ржавчина, все дела...
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Регистрация: 04.10.2011
Сообщений: 3,070
|
Tyhig
Здесь говорится о преимуществах ДЭКов. Также указаны производители. |
|||
|
||||
Регистрация: 18.09.2014
Сообщений: 187
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Разработка ППР, ППРк Регистрация: 13.02.2012
Санкт-Петербург
Сообщений: 566
|
Жесть.
господа, еще раз говорю, чем больше стрела тем меньше грузоподьемность. Основная стрела для пневмоколесного крана МКТ-40 - 15м. Вот для этой стрелы и на мин. вылете кран подымает 40т. И не надо фантазировать. Dan0007, найди график для стрелы 15м, и все будет понятно. |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,695
|
Dan0007, так вы смотрите сайт про историю краностроения. Современный краны МКТ имеют другую грузо-высотную характеристику, там 40 т на 4 м. Я же скинул ссылку на новый кран.
Хотя на старом сайте тоже про 40 т написали. Может и старый был 40 т. Не знаю. Про ДЭКи забыл.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Развитие технологий и норм в части "опасные зоны грузоподъёмных устройств" | Tyhig | Технология и организация строительства | 5 | 02.07.2019 16:07 |
Subassembly Composer - Почему берму только в самой максимальной участке показывает? | ziya2014 | Вертикальные решения на базе AutoCAD | 1 | 11.06.2015 18:26 |
Санкт-Петербург. Специалисты, скажите почему умерли ВСЕ дороги этой зимой? | SerStar | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 51 | 15.04.2015 17:49 |
Почему для кран балок максимальный режим работы только 3А? (и вопрос по регистрации кран-балки) | eugenmax | Технология и организация строительства | 17 | 08.04.2014 14:06 |
Почему в презентационной графике не выдает профили? | Юлия Серенко | SCAD | 2 | 24.01.2013 16:59 |