|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,685
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
гениальная была бы отмазка. У нас недавно горный ручей глубиной до 0,7 м в коллектор из ж.б. лотков+крышек затащили. Меня спасло промерзание ручья в зимнее время и малая длина коллектора. Еле успел вырыть... Вообще проектировщики редиски. Могли бы и рядом сделать. Тем более что всё равно они на старую трассу ручья и так и так положили местами несмотря на ВМГ. Да и вообще они на всё там положили... В нашей организации этим занялись те, кто взялся, и не понял, что надо отмазаться. Технологи добычи угля. Я единственно подумал, что всё равно у них разлившийся ручей по старому руслу потечёт, а оно у них на 80% совпадает с коллектором, так что большой беды не случится. Поэтому я смеюсь над всеми вами ! ВК, ГП, дорожники, мосты и тоннели... Вы ещё гидротехников вспомните... Которые в соседней ветке никому не нужны.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен Последний раз редактировалось Tyhig, 14.11.2012 в 16:41. |
|||
|
||||
Регистрация: 26.03.2012
С-Пб
Сообщений: 340
|
не надо выдергивать фразу из контекста, про обратную засыпку все подробно описанно в типовом сколько над трубой и каким откосом в стороны, сечение там же подобрать можно, и укрепление русла на входе и выходе тоже расписано, сколько метров и куда.
|
|||
|
||||
инженер-преподаватель ;-) Регистрация: 14.10.2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,999
|
Tyhig, для железных дорог - СТН Ц 01-95.
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 26.03.2012
С-Пб
Сообщений: 340
|
я сталкивался с водопропускными трубами под авто и жд дорогу, соответственно под них есть типовые проекты, сечение трубы подбираеться из ее длины и водопропускной способности(от длины зависит мин.диамет, снип мосты и трубы, а дальше сечение подбираеться по расходу, в каждом типовом есть графики), засыпка приведена также в типовом, да и укрепление на входе и выходе тоже расписана в типовом проекте, там даже типы фундамента расписаны в зависимости от грунтов, так что открываете типовой и вперед, а так вообще с этими трубами больше гемороя чем денег. Расчитать и назначить легко, а нарисовать много времени уходит, а стоят они копейки
|
|||
|
||||
инженер-преподаватель ;-) Регистрация: 14.10.2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,999
|
Угу... А потом несёте свой проект в экспертизу, и эксперт Вас начинает тыкать носом в несоответствия с действующими нормативами (как это было у меня). Поэтому типовой типовым, но и мозги включать надо, а не просто тупо картинки перерисовывать. Кроме того, сечение трубы подбирается не по графикам, а в соответствии с гидравлическими расчётами (см., например, http://dwg.ru/dnl/11373)
OzzYe46, всё там же, в разделе это сайта http://dwg.ru/search.php?sid=&zone=1...pe=&mod=2&st=1 |
|||
|
||||
Регистрация: 26.03.2012
С-Пб
Сообщений: 340
|
Цитата:
кстати нашел старенький файлик, как убого раньше чертил)))) во втором вложение оголовки монолитные, они экономят время))) в третьем пример прямоугольной, с засыпкой существующего русла P.S. файлы старые, еще даж в моделе чертили и в масштабее))) Инженер-преподаватель, а о чем мог говорить эксперт, если вроде как не надо было для проекта трубы чертить?) Последний раз редактировалось nevelll, 15.11.2012 в 13:06. |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,685
|
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Регистрация: 26.03.2012
С-Пб
Сообщений: 340
|
был недавно на обследованиях, мост перестроен в 2011 году, маленький, однопролетный, весь блестит, рядом очистные сооружения в которые вода собираеться с моста и через них обратно в реку, но самое интересное что метрах в 15 от моста есть лоток в который за счет продольного уклона дороги собираеться вся остальная вода и удачно попадает в речку напрямую)))
|
|||
|
||||
инженер-преподаватель ;-) Регистрация: 14.10.2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,999
|
Очень хотелось бы НЕ чертить, но проект назывался "Капитальный ремонт водопропускных труб на км... автомобильной дороги ...". Поэтому хочешь-не хочешь, а чертить трубы пришлось!
Что касается графиков, по которым сечение трубы назначалось, то мы их сначала тоже привели из типового. Экспертизу это не устроило категорически. После чего меня эксперт заставил сделать гидравлический расчёт каждой трубы исходя из расхода, который нам выдали гидрологи. По оголовкам - заложили из цементно-грунтовой смеси, а по типовому они закладываются на 0,7 от глубины промерзания. Так вот, заставили переделать на ж.б. (сборные), и заглубиться на 0,25 м ниже расчётной глубины промерзания. Там много чего было ещё, но это наиболее типичные примеры того, что проектирование только по типовым проектам экспертизу не устраивает... |
|||
|
||||
Регистрация: 26.03.2012
С-Пб
Сообщений: 340
|
у нас чисто труб не было, как правила была ветка или дорога, на которую допустим приходилось 100 сооружений, из них 30 мостов и 70 труб, так что замечания шли больше по мостам, по трубам не помню ни одного, были конечно разные трубехи и на сваях и без.
делали проект пристройки второго главного пути, а на первом труба попалась арочной формы причем до замка от воды метров 7-10, точно не помню, больше мост напоминала, к ней надо было пристроиться, кровушки она нам попила, пришлось геофизикомв еще вызывать чтоб они контуры фундамента пробили |
|||
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,659
|
Цитата:
И становится весело от того, как НЕспециалисты с умным видом рассуждают о том, "как надо". Хочу для всех внести ясность: Проектирование водопропускных труб под а/д или ж/д - это одно "Убрать в коллектор ручей" - совсем другое. И сделать это без согласования с бассейновым управлением, как выше писал копия Сергей, нельзя. Про отвод воды с автостоянки прямиком в ручей - отличная шутка. Ждите гостей готовьте деньги. К вопросу о том, кто проектирует подобные вещи: гидротехники. Те же, которые проектируют каналы, плотины и т.п. Но в силу анархии в проектировании и строительстве этим сейчас могут заниматься все кому не лень. Последний раз редактировалось Сергей Юрьевич, 15.11.2012 в 21:39. |
|||
|
||||
Проектирую Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,736
|
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Искусственный ручей. Прошу совета и критики)) | Сазоныч | Прочее. Архитектура и строительство | 4 | 31.01.2013 21:30 |
Сбор нагрузок на дымовую трубу | professor_off | Конструкции зданий и сооружений | 32 | 21.09.2012 09:56 |
выдержит 18 швеллер асбестоцементную трубу диаметром 500? | ольга сычикова | Конструкции зданий и сооружений | 9 | 09.06.2010 18:29 |
Как врезаться в водопроводную асбестоцементную трубу | G.A.W. | Водоснабжение и водоотведение | 2 | 08.04.2009 12:28 |