|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
17.02.2009, 10:11 | #1 | |
Узел крепления кран балки к консоли
Инженер конструктор
АТЫРАУ
Регистрация: 03.01.2007
Сообщений: 24
|
||
Просмотров: 31290
|
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,086
|
1. В узле нужен рихтовочный зазор 20...30 мм по высоте для "выставки" монорельса. Отверстия овальные для ловли при монтаже. Овалы в разные стороны. Найдите серийный узел.
2. Как ловите тормозные усилия вдоль монорельса?
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Так в том то и дело что стандартных узлов не могу найти. Нашел один расчет болтового соединения в книги Лихтарникова Метал. конструкции, но там прикрепление двутавра к нижнему поясу фермы. Но никаких рихтовачных зазоров не было. Если Я сделаю овальные отверстия только в самой кран балке-это будет верно. Просто в самой консоли (ригели) этого никак не сделаешь так как полка двутавра очень маленькая.
|
||||
|
||||
Скажу честно с кранами встречаюсь впервые, поэтому для меня немного непонятно как нужно снимать тормозные усилия какие мероприятия необходимо для этого предпринять, то же самое про тормозной упор. Так же хотелось бы спросить для чего нужна квадратная шайба принимаемая толщиной по толщине пластины, которая приваривается к крепежным пластинам.
|
||||
|
||||
Ильнур, Действительно в серии не нашел, конечно еще раз хорошенько просмотрю, но здравый смысл подсказывает что на концах кран балки необходимо приварить пластины в торец.
chief designer, Что касается шайб то я прекрасно знаю для чего они нужны, но в серии именно указана квадратная шайба и только одна, которая приваривается к пластинам монтажным швом вот про нее то я и спрашивал. Еще хотелось бы спросить для чего необходим "Рихтовочный шов" толщиной 30мм. И пожалуйста еще раз посматрите мое произведение, может на этот раз я хоть половину сделал правильно. |
||||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,086
|
Да, узел готов. Шайбы не забудьте.
Рихтовочный зазор (не шов) нужен (говорил уже) для выравнивания монорельса по горизонтали при окончательном монтаже. Когда тельфер с грузом тормозит, то катками "трется" об монорельс и пытается балку потащить за собой. Это где-то 200 кг усилия. От этого поперечные балки будут пытаться выгнуться из плосости, так ведь? Вот и надо их проверить, если сильно выгибаются (да если даже не сильно), то поставить пару стержней так, чтоб узлы подвески монорельса были "мертво стоящими" по горизонтали
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Ильнур,
Большое спасибо доходчиво объяснили про Рихтовочный зазор. А про стержни я думаю что в принципе они не нужны, таль всего то грузоподъемностью 2 тонны, да и пользоватся ей будут только раз в год, когда необходимо будет вынимать насосы ( здание-Насосная станция) для планого или капитального ремонта. Вес насоса составляет 600 кг. Да и пожалуйста дайте объяснения на счет этой "злосчастной" квадратной шайбы. Или я один такой непонимающий. Еще раз спасибо за серию. Последний раз редактировалось G_Rus, 17.02.2009 в 16:15. |
||||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,086
|
Овальные отверстия - чтоб ловить другие ответные отверстия (есть же погрешности монтажа и изготовления). Для улучшения ловли овалы сориентированы в двух направлениях. Поймали. Теперь надо затянуть болты. Если проставить простые шайбы, то во первых головка болта и гайка неправильно будут контактировать с шайбами, т.к. под ними овалы (при затяжке будут локальные смятия и др. нежелательные явления), но САМОЕ ГЛАВНОЕ - болты будут ненадежно удерживать пластины от взаимоперемещении в их плоскости, и пластины по направлению овалов будут, если что (боковые силы (срезающие или сдвигающие)), перемещаться, т.к. во-первых обычные болтовые затяжки не гарантируют трения, во вторых и болт будет работать на смятие одной линией (контактное перенапряжение), ибо болт круглый, а отверстие овальное. Т.е. напрашивается дополнительная толстая пластина с круглым отверстием (чуть больше (на 1мм) диаметром), привариваемая к основным ПОСЛЕ МОНТАЖА.
Вот эту пластину Вы и наблюдаете. Почему она квадратная? Да потому что самодельная. Да приваривать удобно. Поэтому шайба не злочастная, а очень нужная и гениально простая, гарантирует прочность и неподвижность соединения.
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Регистрация: 26.11.2006
Стерлитамак
Сообщений: 510
|
Цитата:
|
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,086
|
При опирании ПБ на "неподвижную" в верт. направлении опору не требуется таких больших рихтовок, как при подвешивании на "прогибающиеся" фермы, особенно жб. (с годами из-за ползучести прогиб увеличивается).
Завтра пороюсь в сериях, если будет время. Вот это не годится?
__________________
Воскресе Последний раз редактировалось Ильнур, 15.05.2009 в 12:09. Причина: Приложил узел |
|||
|
||||
Не верблюд Регистрация: 07.06.2010
Москва
Сообщений: 1,152
|
Товарищи конструкторы, побеспокою вас.
Возник подобный вопрос - нужно разработать узел опирания балки тельфера. Балка пролетом 6м, и опирается на пилястры - здание кирпичное. Есть идея сделать по верху пилястры бетонную подушку с закладными деталями, а сверху с помощью болтов установить двутавр. Если есть типовые решения, чертежи или фотографии, прошу помочь.
__________________
Мой блог по Revit |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Узел крепления металлической балки к железобетонной колонне при реконструкции здания | Scooter | Железобетонные конструкции | 68 | 08.12.2020 19:23 |
Узел опирания металлической балки на кирпичную стену | Tym | Каменные и армокаменные конструкции | 40 | 04.07.2017 10:13 |
Колонны "Молодечно". Узел опирания подкрановой балки на колонну | SergL | Конструкции зданий и сооружений | 14 | 10.07.2011 16:51 |
Непонятки со связями | bezo | Расчетные программы | 8 | 06.06.2010 12:34 |
Узел опирания деревянной балки на ж/б колонну | finn | Разное | 2 | 25.06.2007 22:08 |