[projserv]

Уважаемые коллеги, подскажите.

В проекте предусмотрена подкрановая балка из спец. двутавра 45М (высота - 450мм, ширина - 150мм). Балка опирается на консоли колонн, расположенных с шагом 6м. На прочность и прогиб балка проходит, но не проходит по гибкости в горизонтальной плоскости для пролета 6м (Гибкость получается около 200).

Вопрос: Можно ли считать, что гибкость подкрановой балки в горизонтальной плоскости уменьшится, если приварить к верхней полке балки листовую сталь (например рифленую), которая через уголок (в примере - 160х10) связана с колоннами? Этот лист и уголок проходят по всему пролету 6м от колонны до колонны.

Или в расчете по гибкости подкрановой балки в горизонтальной плоскости нужно учитывать только сечение самой балки (45М)?

[Владимир из Магнитки]

в таких случаях ставят швеллер (от колонны до колонны) - и получается тормозная балка, номер посмотрите в книжке, точно не помню, до 6 м по-моему №18. Да и при последующем обслуживании / осмотрах / ремонтах / нивелировках с листом очень удобно будет ходить по подкрановым..... В сериях есть узлы крепления тормозных балок к колоннам

[projserv]

Ок. Но принципиальный вопрос: уменьшает ли этот лист+уголок(или швеллер) гибкость подкрановой балки в горизонтальной плоскости, которая недопустимо велика (если брать голое сечение балки 45М)?

Сообщение от projserv не проходит по гибкости в горизонтальной плоскости для пролета 6м (Гибкость получается около 200).

Ну, во-первых i=30, а значит на 6 метров гибкость ровно 200, а не около.
Во-вторых, зачем вы её на гибкость проверяете? Как сжатый элемент связей? Тогда гибкость нормируется позицией 6 - прочие элементы связей. А значит нужна гибкость ровно 200. Что не проходит?

Offtop: а почему именно 45М? Я думал её в качестве путей подвесного транспорта используют, а не как подкрановые для мостового.

[Хмурый]

да, странный, такой, проект.
пока Offtop: Нитонисё не видит...

[eilukha]

Сообщение от projserv На прочность и прогиб балка проходит

- на общую устойчивость?

Сообщение от projserv по гибкости в горизонтальной плоскости

- "по гибкости полки в собственной плоскости" - так.

[gomer]

Сообщение от Хмурый странный, такой, проект.

это не странный проект. это полный капец, а не проект.

[projserv]

Сообщение от gomer это не странный проект. это полный капец, а не проект

Коллеги, спасибо за ценные комменты. Только в чем конкретно полный капец
? Поставщики крана еще не выдали задание на тип кранового рельса. Предварительно взял наиболее простой вариант: квадратный рельс и профильная подкрановая балка. Прикинул вручную прочность на действие момента и прогиб. 45М - проходит, смущает только устойчивость в гориз. плоскости.

Сообщение от projserv смущает только устойчивость в гориз. плоскости

дык устойчивость или гибкость? И почему именно М, Вы так и не сказали.

[projserv]

Сообщение от Arikaikai дык устойчивость или гибкость? И почему именно М, Вы так и не сказали.

Называйте меня лузером, но, наверное и устойчивость, и гибкость . Прикинул сечение 45М на горизонтальное, поперечное усилие от торможения крана. То есть в пролете: (P*L/4)/Wz<R - так проходит. Если этого не достаточно для проверки устойчивости в гориз. плоскости, то ткните меня носом в формулу, по которой проверить эту устойчивочсть.
Именно М - взял потому, что всегда считал М-ки предметно предназначенными для подкрановых балок.

Попробуйте пункт 8.4 СП 16.13330.2011

В ГОСТ 19425-74 написано "балки ПОДВЕСНЫХ путей (М)".

[gomer]

Сообщение от projserv Называйте меня лузером

С японскими теодолитами не знакомы? Так познакомитесь! Нужно быть полным доморощенным балбесом, чтоб наляпать такое. А когда балка прогнется... а она когда-нибудь да прогнется, готовьтесь, что вас поставят раком и заставят отдирать приваренный вами рельс от балки для нивелировки. Для кого вообще придуманы серии?

[Serge Krasnikov]

Сообщение от projserv Именно М - взял потому, что всегда считал М-ки предметно предназначенными для подкрановых балок.

да действительно делают, но исключительно projservы:-)

[eilukha]

Сообщение от projserv М-ки предметно предназначенными для поднадкрановых балок

- так.

[ZVV]

Сообщение от projserv Вопрос: Можно ли считать, что гибкость подкрановой балки в горизонтальной плоскости уменьшится, если приварить к верхней полке балки листовую сталь (например рифленую), которая через уголок (в примере - 160х10) связана с колоннами? Этот лист и уголок проходят по всему пролету 6м от колонны до колонны.

Можно. Сечение подкрановой балки должно рассматриваться как составное (двутавр+лист+уголок). На прочность такое сечение считается как описано в учебниках по МК. Устойчивость подкрановой балки на сжатие (рассматривая балку в качестве распорки в связевой системе) можете проверить относительно оси с минимальным радиусом инерции составного сечения.