[МишаИнженер]

Почему в СП35 мосты и трубы не сказано какой габарит должен быть у путепроводов через дороги с троллейбусным движением? В итоге после строительства путепроводв троллейбусы не могут ездить под этими путепроводами. Что делать? Кто должен исправить эту ситуацию?

[TK]

Сообщение от МишаИнженер Кто должен исправить эту ситуацию?

Кто накосячил - тот и должен. А накосячил скорей всего заказчик, который в задании на проектирование не отразил тот момент, что его троллейбусам почему-то не хватает сниповского модмостового габарита.

[Владимир.]

Сообщение от TK А накосячил скорей всего заказчик

При чем тут заказчик? Проектировщик не знал, что там троллейбусы ходят??

[Silvestor]

Надо было при проектировании правильными СНиПами пользоваться. Например СНиП "Троллейбусы...".

[cancercat]

МишаИнженер, а чем дорога с троллейбусным движением отличается от обычной? Что-то я не припомню никаких особых требований. В СП "Мосты и трубы" чётко и ясно говорится

5.20. Габариты приближения конструкций проектируемых сооружений должны удовлетворять требованиям: на железных дорогах - ГОСТ 9238; на линиях метрополитена - ГОСТ 23961; на автомобильных дорогах общего пользования, внутрихозяйственных дорогах, на дорогах промышленных предприятий, а также на улицах и дорогах в населенных пунктах - ГОСТ Р 52748. Если в перспективном плане развития дорожной сети или в техническом задании на проектирование предусматривается перевод дороги в более высокую категорию, габариты приближения конструкций проектируемых сооружений, а также их грузоподъемность должны соответствовать требованиям, предусмотренным для сооружений на дорогах более высокой категории.

Соответственно, габариты для улиц и дорог в населённых пунктах должны приниматься согласно ГОСТ Р 52748-2007 "Дороги автомобильные общего пользования. Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения", п. 6.9 (рис. 3) и п. 6.11 ещё можно воспользоваться.
То есть предъявлять претензии надо или Росстандарту (который утвердил вышеназванный ГОСТ) или заказчику, который в техзадании не указал, что улица (дорога) с троллейбусным движением, и подмостовой габарит должен быть таким-то.
А вообще, странные какие-то троллейбусы. Контактная сеть для них разрабатывалась в другом государстве не по российским нормам?
Владимир. , вполне возможно, что и не знал. Ему заказчик выдал техзадание с указанием категории пересекаемой дороги, и всё. Если проектировщик, тем более, в другом городе, с чего он будет знать, что по этой улице троллейбусы ходят, и для них нужен повышенный подмостовой габарит? Соответственно, проектировали по вышеуказанным нормативным документам. Определённо накосячил заказчик.

[Альф]

Сообщение от cancercat Определённо накосячил заказчик.

Не обязательно. Мы не знаем условий договора заказчика и проектировщика.
Если по договору проектировщик должен был собирать исходные данные, то ему следовало запросить и получить соответствующие ТУ (например, в Петербурге запрос направляется в Горэлектротранс).

[МишаИнженер]

Почему в СНиП мосты и трубы ничего не сказано про троллейбусы? Вроде насколько мне известно при наличии троллейбусов надо подмостовой габарит увеличивать на 0,25 м, а в некоторых случаях надо увеличивать и на 0,5 м. То есть надо использовать 5,25 м и 5,5 м чтобы троллейбусы могли нормально ездить. Почему про это ничесго не сказано в СНиП СП35?

[Альф]

Сообщение от МишаИнженер Почему в СНиП мосты и трубы ничего не сказано про троллейбусы?

Если Вам нужны не домыслы форумчан, а формальный письменный ответ, то направьте запрос в ЦНИИС. Или вопрос риторический и ответа не требуется?
Что касается величины подмостового габарита для Вашего случая при реальном проектировании, то мы всегда работаем в тесном контакте с разработчиками контактной сети. Они дают высоту подвески контактной сети. Также увязываем с ними положение защитных деревянных щитов под несущими конструкциями пролетного строения, местоположение кронштейнов для крепления контактной сети под пролетным строением.

[МишаИнженер]

Нашёл сайт ЦНИИС: http://www.tsniis.com/branches/
Где на этом сайте ссылка на емаил или их адрес по которому можно написать письмо?

Дело в том что не все знают что по поводу устройств поддержания проводов троллейбуса надо обращаться в отделы контактной сети. Обычно руководствуются тем что написано в СНиП СП35. А в этом СП ни слова не сказано про троллейбусы. Это хочется узнать в ЦНИИС. Как это сделать?
Дайте адрес ЦНИИС и их емайл.

[wasilij1973]

Сообщение от МишаИнженер Дайте адрес ЦНИИС и их емайл

на том же сайте

Контакты: ОАО ЦНИИС, 129329 Москва, ул. Кольская д.1, тел. (499) 180-20-42, факс (499) 189-72-53, [email protected] www.tsniis.com Реквизиты: ОАО ЦНИИС Юридический адрес: 129329, г. Москва, ул. Кольская, д. 1 Бан*ков*ские ре*к*ви*зи*ты: Р/с 40702810438220102784 ОАО "Сбербанк России" Московский Банк Сбербанка России ОАО К/с 30101810400000000225 БИК 044525225 ИНН/КПП 7716007031/771601001 Генеральный директор ОАО ЦНИИС Сычев П. А.