|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Сообщений: n/a
|
"Танки" это не те, что с дулом, а те, в которых сусло перевозится? Вы это имели ввиду. Мы в проектах (при новом проектировании) оговариваем установку дорожных знаков. Так вот, на территориях предприятий с минимально необходимыми площадями (землица дорогА!) предусматриваем знак ограничения скорости "5 км". Если молодой спец возражает, что нормами не предусмотрены требования, предъявляемые к материалу футляров, я должен его или опровергнуть с фактами в руках, или найти более весомые аргументы, чем: "А мы всегда так делали!". Я хочу и на своё несогласие с той же экспертизой получить аргументированные возражения. Если молодой, то что - он не дстоин более уважительного к нему отношения? А теперь - по теме обсуждения. Почему тогда электрикам можно и нужно прокладывать кабели в АЦ-трубе, а трубу с водой - нельзя? Всё равно спасибо всем, кто заинтересовался темой и привёл свои аргументы как "за", так и "против"!
|
|||
|
||||
сети Регистрация: 03.11.2008
Московия*
Сообщений: 5,767
|
Цитата:
KronSerg, позвольте, а как же нам позиционируют вчшг, как нечто совершенно иное, нежели серый чугун? Doka, а как вы думаете, зачем кабели прокладывают в ац трубах и зачем - трубопроводы в футлярах? Написал и даже сам разницу почувствовал: для кабелей - трубы, для трубопроводов - футляры. Последний раз редактировалось engngr, 28.02.2010 в 09:41. |
|||
|
||||
Регистрация: 08.02.2008
Где-то
Сообщений: 8,460
|
О горе мне, трах-тибидох-тибидох! Это так и было в закромах моей памяти, я просто арихметику вчера не включил, когда писал "огромный". Приношу свою повинную бОшку.
Цитата:
__________________
Я дарю не рыбу, а удочку и море. www.zodchii.ws, www.complexdoc.ru, Библиотеки электронных книг Download |
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
Я вот придерживаюсь того мнения, что инженер не должен создавать себе кумира, "мы всегда так делали" и прочее. Только нестандартное решение (если хотите, мЫшление), а не следование артикулам позволило Суворову бить неприятеля, Шухову построить то, что он построил. Правда, согласно новому Техрегламенту безопасности зданий и сооружений, я должен каким-то образом доказывать той же экспертизе, что мой конструктив по кровлям лучше, чем это есть по нормам 1976 года (намекаю на СНиП II-26-76 "Кровли"). Пробовали ссылаться на СП 31-101-97 "Проектирование и строительство кровель" (свод правил к ТСН КР-97 МО), но получили отлуп из губернаторской экспертизы, что это документ утверждён правительством Московской области, а его примение в других регионах является противозаконным. И ведь правы по своей сути! Сейчас думаем, может извлечения из этого СП перевести в СТУ, но как представим, что их нужно утверждать в Минрегионе... Ничего не остаётся, как в многофунциональном комплексе применять кровлю из рубероида (согласно СНиП II-23-76). Впрочем, это совсем другая тема. Ну наболело!
|
|||
|
||||
Вода - моя работа Регистрация: 10.11.2009
Санкт-Петербург
Сообщений: 3,639
|
Цитата:
А потому что не выдержит асбестоцемент точечных нагрузок при протаскивании, раскрошится, правда нормативный документ привести не могу, нету их похоже. Кстати, сейчас кабели уже вовсю кладут в ПВХ футлярах.
__________________
Нерешаемых проблем не бывает. |
|||
|
||||
Регистрация: 26.08.2009
Сообщений: 19
|
СНиП 2.05.06-85
6.32*. Участки трубопроводов, прокладываемых на переходах через железные и автомобильные дороги всех категорий с усовершенствованным покрытием капитального и облегченного типов, должны предусматриваться в защитном футляре (кожухе) из стальных труб или в тоннеле, диаметр которых определяется из условия производства работ и конструкции переходов и должен быть больше наружного диаметра трубопровода не менее чем на 200 мм. СНиП 2.04.02-84* 8.53. Переходы трубопроводов под железными дорогами I, II и III категорий, общей сети, а также под автомобильными дорогами I и II категорий надлежит принимать в футлярах, при этом, как правило, следует предусматривать закрытый способ производства работ. При обосновании допускается предусматривать прокладку трубопроводов в тоннелях. Под остальными железнодорожными путями и автодорогами допускается устройство переходовтрубопроводов без футляров, при этом, как правило, должны применяться стальные трубы и открытый способ производства работ. Последний раз редактировалось Bidomi, 02.06.2010 в 00:16. |
|||
|
||||
Вода - моя работа Регистрация: 10.11.2009
Санкт-Петербург
Сообщений: 3,639
|
Bidomi, этот СНиП не всегда применим, для водопровода и канализации он хорош, если нужно убедить заказчика, но не для проектирования, почитай
http://forum.dwg.ru/showthread.php?p=515953#post515953 вот там как раз обсуждалось как убедить дурака.
__________________
Нерешаемых проблем не бывает. |
|||
|
||||
сети Регистрация: 03.11.2008
Московия*
Сообщений: 5,767
|
Bidomi, не понятно - особенно когда оторванно от темы, после нескольких месяцев застоя цитируют два пункта из нд - без комментария, без пояснения, без ничего. Вот вам и и. Тем более ваш 6.32 к нвк не пришивается*, как уже указывалось на форуме.
|
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Рифмоплетство. | Kryaker | Разное | 554 | 14.11.2023 11:59 |
В SCAD создал 10 нагружений, делаю РСУ, что за колонки К1-К14 для чего они? | МишаИнженер | SCAD | 3 | 24.02.2010 11:23 |
Выбор материала труб для установки по получению гипохлорита натрия | Reaxim | Инженерные сети | 21 | 23.06.2009 14:45 |
Мониторы LCD CRT | Разное | 94 | 17.06.2008 10:51 |