| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Закрытая тема
Поиск в этой теме
 
Автор темы   Непрочитано 15.12.2015, 23:10
#1001
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Российские военные приступили к тестированию новейшего ударного БПЛА

источник
Цитата:
Российские военные приступили к тестированию новейшего ударного БПЛА (беспилотного летательного аппарата), который может летать со скоростью до 800 км/час.
Также беспилотник может нести до 250 кг полезного груза – это может быть как разведывательная аппаратура, так и вооружение.

На прошедшей недавно коллегии Министр обороны России Сергей Шойгу сказал: «Опыт выполнения боевых задач в Сирии показал, что БПЛА незаменимы в ходе боевых действий».
По его словам, «если в 2011 году в Вооружённых силах было только 180 систем, то сейчас мы имеем 1720 современных БПЛА».
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 16.12.2015, 01:01
#1002
RomaV


 
Регистрация: 21.03.2007
Санкт-Петербург
Сообщений: 2,660


Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
Российские военные приступили к тестированию новейшего ударного БПЛА
Это Global Rus Hawk.
__________________
«Миром правит не тайная ложа, а явная лажа»
RomaV вне форума  
 
Непрочитано 16.12.2015, 02:36
#1003
Лентяй

Project Engineer
 
Регистрация: 05.01.2005
Лос Анджелес
Сообщений: 1,392


Цитата:
Сообщение от PL Посмотреть сообщение
Я не понял почему Юнайтед убирает телевизоры из кресел, они собираются ставить другие, с Wi-Fi ?
Да нет, они убирают телевизоры ваще! Если есть у тебя какой гаджет, то плати 6/8 уев и смотри кино, а если гаджета нет, то, невзирая на деньги, смотри в окно или на собственный пуп, если в твое место посередине.
Лентяй вне форума  
 
Непрочитано 16.12.2015, 09:08
#1004
RomaV


 
Регистрация: 21.03.2007
Санкт-Петербург
Сообщений: 2,660


Offtop: Не люблю блогеров, но первоисточник от туда...
Цитата:
Воронежский авиазавод начинает модернизацию производства под Ил-112В


В связи с запуском программы по сборке новых легких военно-транспортных самолетов Ил-112В на Воронежском авиазаводе (ВАСО, в составе государственной Объединенной авиастроительной корпорации) предприятие начинает процесс модернизации производства, рассчитанный на 2016-2018 гг годы. В частности, будет закуплено новое оборудование и произведен серьезный ремонт цехов.

Как сообщают российские СМИ, проект по созданию и выпуску нового Ил-112В в Воронеже движется по плану. Новый легкий военно-транспортный самолет необходимо поднять в воздух в 2017-2018 годах, и потом в течение двух лет после программы испытаний начать его серийную сборку. Для ее технического обеспечения на заводе запланировано заменить часть оборудования, в частности: гальвано-химического цеха, цехов сварки и обработки, цехов фрезерного и токарного оборудования.

Также в Воронеже продолжают работу по Ил-96, предприятие задействовано в программе производственной кооперации ОАК по выпуску новых Ил-76МД-90А. Что же касается объемов первой партии Ил-112В для российских военных, то пока в открытых источниках приводятся планы закупки 35 машин данного типа.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ил-112В.jpg
Просмотров: 401
Размер:	24.7 Кб
ID:	162392  
__________________
«Миром правит не тайная ложа, а явная лажа»
RomaV вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 16.12.2015, 09:19
#1005
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от RomaV Посмотреть сообщение
Это Global Rus Hawk.
Не, наш назывался немного по русски БЛА "Альтиус-М"
Мы уже его поминали как-то, правда то с винтовыми двигателями см. пост 104


P.S. Но немецкая компания RED Aircraft GmbH,

двигатели которой установлены на показанном варианте БПЛА "Альтиус-М",
занимается ещё и разработкой турбореактивных двигателей для высотного применения. Так что ничего невозможного нет.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 16.12.2015 в 09:51.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 16.12.2015, 09:46
#1006
RomaV


 
Регистрация: 21.03.2007
Санкт-Петербург
Сообщений: 2,660


Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
Не, наш назывался немного по русски БЛА "Альтиус-М"
Мы уже его поминали как-то, правда то с винтовыми двигателями см. пост 104
Эвоно как его перекосило-то...
__________________
«Миром правит не тайная ложа, а явная лажа»
RomaV вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 16.12.2015, 12:52
#1007
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Пока процедура сертификации авиатехники в России приостановлена, из за передачи этих функций от Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АРМАК) Росавиации.
источник
Цитата:
О приостановке сертификации стало известно из письма председателя АрМАК Владимира Беспалова, разосланном российским разработчикам и производителям авиатехники, среди которых Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), «Вертолеты России», «Иркут», РСК «МиГ». Информацию о получении письма подтвердили представители «дочки» ОАК «Гражданские самолеты Сухого» и «Иркута».

Действующие авиационные правила пока не отменили, но сертификация некоторой техники приостановлена. Так по словам представителя АрМАК приостановлена процедура сертификации самолётов Sukhoi SuperJet 100, МС-21 и Бе-200ЧС, а также вертолетов Ми-38-2 и «Ансат».

В Росавиации заявили, что для возобновления сертификации необходимо расширение штата ведомства, для чего требуется согласовать увеличение финансирования. На все может уйти до двух месяцев. Минтранс в свою очередь не исключает, что этот период займет до года.

Ранее правительство приняло решение перераспределить функции по сертификации воздушных судов, двигателей, винтов и аэродромов, чем занимался АРМАК, между Минтрансом, Минпромторгом и Росавиацией. Это решение было принято после того, как МАК 6 ноября 2015 года, заявил об отзыве сертификата на самолеты Boeing-737 (модели Classic и NG) в России. В Росавиации тогда заявили, что МАК не может запретить эксплуатацию указанных моделей самолётов в России.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 16.12.2015 в 18:05.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 17.12.2015, 11:41
#1008
Дубль


 
Регистрация: 17.08.2010
Сообщений: 572


Холдинг «Технодинамика» (Ростех) готов принять участие в проекте перспективного тяжёлого вертолёта,
который «Вертолёты России» намерены создать совместно с китайской Avicopter.

В холдинге отмечают, что авиастроительные компании Китая проявляют высокий интерес
к возможностям «Технодинамики» по разработке и поставке систем для авиации. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

Госкорпорация Ростех ожидает подписания с китайской компанией Avicopter контракта и межправительственного соглашения по проекту перспективного тяжелого вертолёта в середине 2016 года, заявил заместитель генерального директора корпорации по внешнеэкономической деятельности Дмитрий Шугаев.

«Вертолеты России» и Китайская корпорация авиационной промышленности (AVIC) подписали рамочное соглашение о сотрудничестве по проекту передового тяжёлого вертолёта в мае 2015 года. Взлётная масса машины может составить 38 тонн, максимальная коммерческая нагрузка внутри кабины — 10 тонн, на внешней подвеске — 15 тонн. Вертолёт будет приспособлен для круглосуточной эксплуатации в жарком климате, в высокогорье и при любых погодных условиях. По сегодняшним оценкам, спрос на новую машину в Китае может составить более 200 вертолётов в период до 2040 года.

Внешний вид и характеристики российско-китайского перспективного тяжелого вертолёта уже утверждён. В Тяньцзине (КНР) на выставке вертолётной техники китайская авиационно-промышленная корпорация AVIC был представлен макет и основные данные по проекту Advanced Heavy Lifter (AHL) — совместной разработки российско-китайском тяжелого вертолёта. В декабре эту модель специалисты обоих стран утвердили и приступили к изготовлению опытных образцов.

По данном компании, вертолет максимальной взлетной массой 38,2 тонны будет иметь максимальную скорость 300 км/ч, практический потолок 5700 метров и дальность полета 630 км.



Ещё одной новостью из области вертолётостроения, стала создание в России
Системы измерения воздушных параметров для перспективного скоростного вертолета

Цитата:
Предприятие «Аэроприбор Восход» (концерн «Радиоэлектронные технологии») разработало систему измерения воздушных параметров для перспективного скоростного вертолета.

«Нами создана система измерения воздушных параметров для перспективного скоростного вертолета. Она может устанавливаться на любых типах вертолетов. Данная разработка осуществлялась совместно с ЦАГИ», — сообщили в концерне КРЭТ.

Кроме того, в рамках беспилотных программ разработана система высотно-скоростных параметров для гражданского беспилотника.

«Система работает в воздушной среде в любое время суток, в любых климатических и географических условиях. Уникальной особенностью являются миниатюрные приемники полного и статического давления», — добавили в концерне.
__________________
Если мы не можем сделать свой транспортный самолёт, о какой независимости идёт речь? Николя Саркози

Последний раз редактировалось Дубль, 17.12.2015 в 12:02.
Дубль вне форума  
 
Непрочитано 17.12.2015, 11:48
#1009
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


Уж коли на вертолет смотрю, то вспомнился один вопрос... Почему воздухозаборники на вертолете не делаются раструбом вверх? Все едино это ометаемая площадь (идет в потери), а так собственный ротор бы работал в помощь первичному компрессору в турбине (турбину можно сделать меньше)
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 17.12.2015, 12:36
#1010
Pavel_V

Снова в деле
 
Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,815


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
Почему воздухозаборники на вертолете не делаются раструбом вверх?
Летит то вертолет бОльшую часть времени вперед, воздух, соответственно, спереди налетает, ну и чтобы всякая хрень на аэродромах в эти раструбы не залетала.
Хотя идею нужно проверить, есть еще время запатентовать.
Pavel_V вне форума  
 
Непрочитано 17.12.2015, 12:50
#1011
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


Сдается мне что скорость нисходящего потока на порядок выше скорости набегающего, да и поворотные раструбы никто делать не запрещал - на тех же МиГах и Сушках на взлете воздух "со спины" сосет. На взлете центр ротора как раз наиболее чистый воздух получает - крайние потоки отражаются от поверхности и снова идут под винт.
Патентовать? Не... Но идею бы я развил - центр ротора сделать многолопаточным, по типу турбины, а снизу воздуховод по контуру прижать, путь уж не пропадает поток
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 17.12.2015, 12:58
#1012
Хмурый


 
Регистрация: 29.10.2004
СПб
Сообщений: 16,327


Fogel, тормозить поток не будет? Уменьшит подъёмную силу
Хмурый вне форума  
 
Непрочитано 17.12.2015, 13:31
#1013
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


а) скорость у комеля меньше б) там снизу все едино корпус и он тормозит поток (а так его ещё и втягивать будет)
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 17.12.2015, 15:50
#1014
Дубль


 
Регистрация: 17.08.2010
Сообщений: 572


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
... Почему воздухозаборники на вертолете не делаются раструбом вверх? Все едино это ометаемая площадь (идет в потери), а так собственный ротор бы работал в помощь первичному компрессору в турбине (турбину можно сделать меньше)
Идея вполне себе здравая, можно бы и на патентную чистоту проверить. А то вдруг и правда никто ещё не предлагал.

Возможно это из раздела B64D 33/02 международной патентной классификации
Цитата:
устройство заборников первичного воздуха (устройства для впуска воздуха для газотурбинных установок или реактивных двигателей как таковые
__________________
Если мы не можем сделать свой транспортный самолёт, о какой независимости идёт речь? Николя Саркози

Последний раз редактировалось Дубль, 17.12.2015 в 15:59.
Дубль вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 18.12.2015, 10:11
#1015
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Как заявил в своем твиттере Дмитрий Рогозин: Испытания нового российского двигателя ПД-14 идут без замечаний.
Цитата:
Российский вице-премьер по оборонной промышленности Дмитрий Рогозин сообщил, что испытания нового российского двигателя ПД-14 идут без замечаний.
Президент Владимир Путин в четверг назвал ПД-14 огромным достижением и напомнил, что до сих пор двигатели были слабым звеном российского авиастроения, так что приходилось использовать американские Pratt & Whitney или британские Rolls-Royce.

ПД-14 ─ это турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель (ТРДД) с прямым (безредукторным) приводом вентилятора, с раздельным истечением потоков из наружного и внутреннего контуров. Базовый двигатель ПД-14 тягой 14 тонн создается для самолета МС-21-300. В настоящее время продолжаются летные испытания двигателя. Летные испытания начались в ноябре и стали первыми испытания авиадвигателя в России за почти 30 лет.

Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
http://www.youtube.com/watch?v=3_lOJFsWATM
Кстати, и гражданский Ка-62 уже с российским двигателями будет летать в следующем году

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: proxy.jpg
Просмотров: 334
Размер:	51.6 Кб
ID:	162503  Нажмите на изображение для увеличения
Название: CWefJw9WIAEpGbn.jpg
Просмотров: 30
Размер:	144.0 Кб
ID:	162505  Нажмите на изображение для увеличения
Название: CWefAKfWwAAOo.jpg
Просмотров: 14
Размер:	130.6 Кб
ID:	162506  Нажмите на изображение для увеличения
Название: CWefAKfWwAARQOo.jpg
Просмотров: 331
Размер:	51.6 Кб
ID:	162507  
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 18.12.2015 в 19:34.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 19.12.2015, 20:18
#1016
Cfytrr

Балка на балку, кирпич на кирпич...
 
Регистрация: 09.10.2007
Питер
Сообщений: 4,811
Отправить сообщение для Cfytrr с помощью Skype™


На тематическом форуме отметили сходство истребителей из "День независимости 2" с одной отечественной разработкой

__________________
...переменная FILEDIA создана для привлечения пользователей к форумам.
Cfytrr вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 20.12.2015, 09:10
#1017
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) разрешило проводить
воздушные испытания прототипа летающего автомобиля Terrafugia TF-X.

Цитата:
На данной стадии Terrafugia TF-X не является полноценным автомобилем. Американская компания Terrafugia будет испытывать его уменьшенную копию.
Тем не менее, создатели летательного аппарата считают это значительным достижением. Тест Unmanned Aircraft Systems или sUAS (такое название получила уменьшенная модель) обеспечат их данными, которые станут ключом к созданию настоящего летающего автомобиля.

В настоящее время инженеры Terrafugia занимаются созданием TF-X sUAS и разрабатывают детальный план испытаний. Масштабная модель будет управляться дистанционно. Предполагается, что она сможет подниматься на высоту до 120 метров и развивать скорость до 160 км/ч.

Если у компании получится довести свой проект до завершения, то на свет появится 4-местный гибридный полуавтономный летающий автомобиль с возможностью вертикального взлета и посадки.
Вложения
Тип файла: flv The Terrafugia TF-X™.flv (7.78 Мб, 15 просмотров)
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 20.12.2015, 22:59
1 | #1018
Дубль


 
Регистрация: 17.08.2010
Сообщений: 572


17 декабря 2015 г. ГП "Антонов" подписало «Меморандум о взаимопонимании» с компанией Taqnia Aeronautics из Саудовской Аравии.
Данное соглашение «подтверждает намерения сторон на поставку 30 самолетов Ан−178 Королевским ВВС Саудовской Аравии».

правда источник этой новости выражает сомнения в осуществимости этих поставок
Цитата:
...ранее в апреле 2015 года та же самая саудовская Taqnia Aeronautics при участии саудовского института KACST (King Abdulaziz City for Science and Technology) подписала с ГП "Антонов" соглашение о совместной разработке и производстве на территории Саудовской Аравии транспортного самолета Ан-132 - "вестернизированной" версии самолета Ан-32, а в ноябре - о "продвижении на рынок Саудовской Аравии" четырех санитарных самолетов Ан-148-100, четырех Ан-132 в поисково-спасательном варианте и двух Ан-132 в варианте самолета РЭБ. Реализуемость всех этих саудовских проектов "Антонова" (что с производством там Ан-132, что с поставкой Ан-148 и 30 Ан-178) вызывает самые серьезные сомнения. Остается узнать, в курсе ли сами ВВС Саудовской Аравии того, что они собираются закупать 30 Ан-178.

Первый прототип военно-транспортного самолета Ан-178 на авиасалоне Dubai Airshow-2015,
__________________
Если мы не можем сделать свой транспортный самолёт, о какой независимости идёт речь? Николя Саркози

Последний раз редактировалось Дубль, 20.12.2015 в 23:05.
Дубль вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 21.12.2015, 08:14
#1019
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


А в России ученые разработали беспилотник управляемый силой мысли.
источник

Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
http://www.youtube.com/watch?v=_AGj7uWDKSE

Цитата:
Зеленоградская компания Neurobotics разработала нейроинтерфейс, который позволяет управлять беспилотником при помощи мозгового импульса. Финансирование проекта взял на себя Фонд перспективных исследований (ФПИ) России, поддерживающий прикладные исследовательские программы в интересах обеспечения обороны.

Генеральный директор Neurobotics Владимир Конышев заявил, что одна из задач заключалась в том, чтобы демонстратор, который управляет БПЛА, мог при этом выполнять еще какие-либо действия. «Наш демонстратор во время управления передвигался, и при этом БПЛА распознавал как прямые команды — вправо, влево, вверх, вниз, — так и сценарные — например полет к заданной точке. То есть было доказано, что управление БПЛА усилием мысли возможно в фоновом режиме», — рассказал он.
Цитата:
Интерфейс мозг-компьютер «LACERTA»
Интерфейс мозг-компьютер (ИМК) – это технология, позволяющая обрабатывать электрические сигналы с коры головного мозга, усиливать и передавать их на компьютер, далее с помощью алгоритмов обработки происходит синхронизация с любым управляющим устройством или компьютерным приложением.

Компания «Neurobotics» разрабатывает новую модель неинвазивного интерфейса мозг-компьютер с улучшенными техническими характеристиками, новым программным обеспечением и специальной обучающей программой подготовки человека-оператора.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 21.12.2015 в 08:24.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 21.12.2015, 13:16
#1020
krollikoff


 
Регистрация: 17.03.2013
Сообщений: 29


Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
Кстати, и гражданский Ка-62 уже с российским двигателями будет летать в следующем году
Поподробней, пожалуйста, можно?
krollikoff вне форума  
Закрытая тема
Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. T-Yoke Разное 5114 05.01.2015 15:55