| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Сервомотор и редуктор

Сервомотор и редуктор

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 18.11.2007, 01:07 #1
Сервомотор и редуктор
Jerald
 
Конструктор
 
Киев
Регистрация: 04.04.2007
Сообщений: 536

Друзья! Кто нибудь знает, как определить, нужен ли сервомотору редуктор?
Просмотров: 4537
 
Непрочитано 18.11.2007, 09:20
#2
Sopro

Конструктор-машиностроитель
 
Регистрация: 22.12.2005
С.-Петербург
Сообщений: 1,224
<phrase 1=


Если есть иная возможность обеспечить требуемый крутящий момент при требуемой скорости вращения, то не нужен.
__________________
Счастлив тот, чьи беззакония прощены и чьи грехи покрыты (Рим. 4:7)
Sopro вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 18.11.2007, 13:19
#3
Jerald

Конструктор
 
Регистрация: 04.04.2007
Киев
Сообщений: 536


Двигатель должен передавать вращение на ШВП.
Как узнать требуемый КМ и СВ?
Jerald вне форума  
 
Непрочитано 18.11.2007, 14:52
#4
Sopro

Конструктор-машиностроитель
 
Регистрация: 22.12.2005
С.-Петербург
Сообщений: 1,224
<phrase 1=


Цитата:
Сообщение от Jerald Посмотреть сообщение
Двигатель должен передавать вращение на ШВП.
Как узнать требуемый КМ и СВ?
Это что, объявление в "Из рук в руки" типа ищу ... без вп с жп. На чем экономим, товарищ?
__________________
Счастлив тот, чьи беззакония прощены и чьи грехи покрыты (Рим. 4:7)
Sopro вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 18.11.2007, 15:13
#5
Jerald

Конструктор
 
Регистрация: 04.04.2007
Киев
Сообщений: 536


Речь идёт о проектировании станка из покупных составляющих. Станок должен работать на сервомоторах.
Jerald вне форума  
 
Непрочитано 18.11.2007, 17:02
#6
Sopro

Конструктор-машиностроитель
 
Регистрация: 22.12.2005
С.-Петербург
Сообщений: 1,224
<phrase 1=


Ёлки-палки! Да расшифруйте же наконец эти Ваши ШВП, КМ, СВ!
Далее. Во-первых: что в Вашем понимании есть сервомотор?
Во-вторых: это - электро, -пневмо, -гидро? Если это электродвигатель, что наиболее вероятно, то почему нельзя прямо так и написать, а заодно уточнить его тип?
__________________
Счастлив тот, чьи беззакония прощены и чьи грехи покрыты (Рим. 4:7)
Sopro вне форума  
 
Непрочитано 18.11.2007, 18:20
#7
Солидворкер
Moderator

Конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,997
<phrase 1=


Цитата:
Сообщение от Sopro Посмотреть сообщение
Ёлки-палки! Да расшифруйте же наконец эти Ваши ШВП, КМ, СВ!
Далее. Во-первых: что в Вашем понимании есть сервомотор?
Во-вторых: это - электро, -пневмо, -гидро? Если это электродвигатель, что наиболее вероятно, то почему нельзя прямо так и написать, а заодно уточнить его тип?
ШВП -шарико-винтовая пара
КМ -крутящий момент
СВ -скорость вращения
Солидворкер вне форума  
 
Непрочитано 18.11.2007, 18:24
#8
Солидворкер
Moderator

Конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,997
<phrase 1=


Цитата:
Сообщение от Jerald Посмотреть сообщение
Двигатель должен передавать вращение на ШВП.
Как узнать требуемый КМ и СВ?
2Jerald
Необходимый крутяший момент зависит от тех усилий, что тебе нужно получить, а скорость вращения от необходимой скорости перемещения.
Солидворкер вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 18.11.2007, 19:23
#9
Jerald

Конструктор
 
Регистрация: 04.04.2007
Киев
Сообщений: 536


По моим расчётам:
Мкр = 0,53 Нм
Nвр = 3000 об/мин
В принципе двигатель соответствует этим требованиям.
Но на прототипе редуктор есть!?
Jerald вне форума  
 
Непрочитано 18.11.2007, 21:32
#10
Солидворкер
Moderator

Конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,997
<phrase 1=


Курсовой, диплом или рабочий проект?
Солидворкер вне форума  
 
Непрочитано 18.11.2007, 23:23
#11
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,527
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Jerald Посмотреть сообщение
По моим расчётам:
Мкр = 0,53 Нм
Nвр = 3000 об/мин
В принципе двигатель соответствует этим требованиям.
Но на прототипе редуктор есть!?
Если для работы, бери стандартное исполнение. Обычно поставка всегда быстрей происходит. Да и дешевле может выйдет.
А если для учебных целей, (типа расчет сделать) бери без редуктора.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 19.11.2007, 00:08
#12
Jerald

Конструктор
 
Регистрация: 04.04.2007
Киев
Сообщений: 536


А что означает "стандартное исполнение"? Где этот стандарт можно увидеть? В комерческом предложении, которое мне прислали, указано два редуктора, на икс и на игрек. На икс я ещё понимаю, но на игрек зачем?
Меня ещё смущает муфта сильфонная: во первых, в каталоге указано что у редуктора на валу есть шпонка, а муфта та, сильфонная, за счёт трения работает, нету у ней никаких пазов шпоночных!?
Jerald вне форума  
 
Непрочитано 19.11.2007, 10:38
#13
Bull

Конструктор по сути (машиностроитель)
 
Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391


Jerald, ты нам задаешь вопросы, которые должен задавать поставщику. Про нестыковки в предложении ихнем. А стандартное исполнение это и есть то, что представлено в каталоге у производителя.
__________________
Век живи, век учись - ...
Bull вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Сервомотор и редуктор

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск