|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 21.03.2007
Санкт-Петербург
Сообщений: 2,662
|
Цитата:
__________________
«Миром правит не тайная ложа, а явная лажа» |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,692
|
RomaV. А я тут посмотрел в википедии что такое запань.
И цену канатов по сайтам посмотрел. Удивился. Думал, они дорогие. Получается 1-2 млн. руб за 1 км диаметра 60 мм. Для такой фигни не надо делать километровые куски. Делайте куски по 50-100 м и разъёмные соединения на болтах. Всё равно же будете иногда всё разбирать и на берег вытаскивать для эксплуатации и замены канатов и т.п. Имхо. Или надо по тем же причинам. Не знаю. Даже не уверен, что именно канаты тут стоит применять. Потому как у канатов диаметром 60 мм будет >10 м длина узла соединения. Канат получается здесь возможен только один ? Тогда как он будет выдерживать нагрузки от бревен/мусора ? Там же эксцентриситет, а канат = шарнир в разрезе... Откуда вы взяли нагрузки на канат ? Может стоит думать в сторону податливого замка размыкающего цепь при ураганах, половодье, навале судов ? Конечно, суда по морю ходят. Но как-то стрёмно канаты в воде эксплуатировать. Срок службы каната сократится. Что делать со смазкой, как её защитить. Интересно, как таки суда плавают. Может там канаты каждый год заменяют ? Или просто нержавеющая сталь ? Тут надо на судостроительный форум какой-нибудь. И делать по нормам для кораблей. Отпишитесь, пожалуйста, когда закончите чем всё закончилось.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Регистрация: 21.03.2007
Санкт-Петербург
Сообщений: 2,662
|
Offtop: Да я тебе щас напишу: построят основную запань, а потом ещё две в боковых, заливах. Tyhig, запань - это достаточно заурядное сооружение при строительстве ГЭС. Просто у нас этим в основном отдел водохранилищ занимается, а тут нам перепало.
__________________
«Миром правит не тайная ложа, а явная лажа» |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,692
|
RomaV, это то понятно.
Как вы канаты будете эксплуатировать в воде. Вот это интересно. Может спецсмазка, более частая замена, пластиковые кожухи, просто забьёте на всё и фиг с ними, ещё что-то ? Как смазка воздействует на воду, загрязнения от неё как считать ? Или принимаете решение об отсутствии смазки ? Или смазка не размывается, инертная ? Может быть я просто заблуждаюсь, и канаты без проблес в воде не портятся, не ржавеют, не загрязняются мусором/пылью, не переламываются проволоки ?
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Регистрация: 21.03.2007
Санкт-Петербург
Сообщений: 2,662
|
Есть документ по которому наши "водники" живут: "Инструкция по изысканиям проектированию строительству и эксплуатации запаней"
__________________
«Миром правит не тайная ложа, а явная лажа» |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как правильно выполнить перекрытие из стальных балок? | wizard007 | Конструкции зданий и сооружений | 13 | 10.04.2015 16:32 |
Как выполнить рамный узел сопряжение стальных балки и колонны из "плоскости" | diek | Металлические конструкции | 6 | 06.06.2013 09:21 |
Как выполнить усиление стальных балок покрытия | Witsoon | Прочее. Архитектура и строительство | 2 | 23.12.2011 12:19 |
Расчет стальных канатов , в КМ или КМД делается? | VMaksS79 | Металлические конструкции | 8 | 05.10.2009 14:00 |