|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 19.03.2009
Сообщений: 33
|
Цитата:
У меня стандартное расположение лифта и незадымляемой лестничной клетки. |
|||
|
||||
шахтер Регистрация: 27.09.2007
Москва
Сообщений: 107
|
Цитата:
Давайте ёще раз: "6.33 В лестничных клетках, кроме незадымляемых, допускается размещать не более двух пассажирских лифтов, опускающихся не ниже первого этажа" Насколько я понимаю, речь идет о случаях, когда двери лифта выходят непосредственно на лестничную площадку. У Вас совершенно другая ситуация, лифт/мухи - отдельно, лестница/котлеты - отдельно. Соответственно п. 6.33 с ограничением опускания только до первого этажа Вам соблюдать скорее всего не надо Надеюсь в топике появится хоть один спец по данным вопросам, чтоб окончательно расставить все точки над Ё? Кстати, в офисном здании где я работаю, имеют место лестница Л1 и лифт, двери которого выходят на лестничную площадку и который опускается ниже первого этажа (в подвал), так что всё возможно (в нашей стране)... |
|||
|
||||
Architect Регистрация: 16.04.2009
Ukraine
Сообщений: 191
|
Решения таких вопросов обычно закладывают еще в эскизе... и все же. У Вас тип лестницы Н-1 или Н-2 (если с подпором воздуха), до 1 этажа. В подвальные этажи - отдельные лестницы.
Ограничения по минимальному количеству лифтов - пассажиропоток, выбор типа лифта - по скорости вывоза людей на рабочие места в час "пик" (скорость движения, емкость кабин, кол-во ходок и т.д). Укрупненная проверка - смогут ли лифты поднять около 90% (очень индивидуальный процент) работающих на 3-й и выше этажи за 5-10 минут. В цоколь лифт запустить можно, с выходом через тамбур с подпором. |
|||
|
||||
Регистрация: 19.03.2009
Сообщений: 33
|
|
|||
|
||||
Архитектор Регистрация: 29.06.2009
Воронеж
Сообщений: 2
|
Рассчитывал кол-во лифтов для жилых зданий. В общественных столкнулся с проблемой показателей интенсивности пятиминутных пассажиропотоков. Кто-нибудь занимался этим вопросом? Может проводил "Величина Jпи Jсопределяется экспериментально путем проведения хронометражных замеров в функционирующих зданиях." (Пособие к СНиП 2.08.02-85). помогите...
|
|||
|
||||
Architect Регистрация: 16.04.2009
Ukraine
Сообщений: 191
|
Есть такой документ "Методика расчета вертикального транспорта для жилых и общественных зданий" п. 3.3 - может пособит.
Насчет пиковых 5 минут - лично мне здается сильно архаичный отрезок времени. Как в наших краях перестали расстреливать за опоздание, так и пиковое время увеличилось эдак минут до 15. Предпочитаю при подобных расчетах брать среднее арифметическое 7-10 минут Последний раз редактировалось gonch, 30.06.2009 в 16:25. |
|||
|
||||
Архитектор Регистрация: 29.06.2009
Воронеж
Сообщений: 2
|
Цитата:
|
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 24.08.2009
Коста-Наримановка
Сообщений: 24
|
Всем доброго дня!
Сам конструктор. Нынче столкнулся с проектирование лифтов. Из выше прочитанного понял то, что расчет и подбор лифта лежит на архитекторах. В чем же заключается моя работа и что требовать от архитекторов??? И вообще нужно ли от них что-нибудь требовать? заранее благодарен |
|||
|
||||
Architect Регистрация: 16.04.2009
Ukraine
Сообщений: 191
|
|
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 24.08.2009
Коста-Наримановка
Сообщений: 24
|
Немного сталкивался с лифтом в 9-ти этажном кирпичном доме (новое строительство), а сейчас 9-ти этажный панельный (реконструкция). Велики ли отличия именно для конструкторов? И в чем заключается конструкторская работа? Может кто литературой может поделиться?
|
|||
|
||||
Регистрация: 08.02.2008
Где-то
Сообщений: 8,460
|
http://www.complexdoc.ru/search_resu...B9%D1%82%D0%B8
http://www.zodchii.ws/poisk?cx=partn...i.ws%252F#1195 Если вопрос только в литературе!
__________________
Я дарю не рыбу, а удочку и море. www.zodchii.ws, www.complexdoc.ru, Библиотеки электронных книг Download |
|||
|
||||
архитектор Регистрация: 24.03.2011
Харьков
Сообщений: 51
|
товарищи! где брать показатели интенсивности пятиминутных пиковых пассажиропотоков в торговом здании???"уж полночь близится"-третьи сутки ищуальбом строительных задний на лифты смотрела-там гостиницы,жилье,больницы,роддома,административные(проектные и конструкторские бюро)есть-а торговли нема(((
недействующее пособие к СНиПу общественных зданий смотрела-там написано "Величина Jп и Jс определяется экспериментально путем проведения хронометражных замеров в функционирующих зданиях"неужто ж проектировщики идут,садятся напротив лифтов в ТЦ-и считают...?) |
|||
|
||||
Цитата:
Вообще-то лифт в ТЦ можно считать вспомогательным и специальным (для инвалидов-колясочников например) вертикальным транспортом (основной - эскалатор, вспомогательно-эвакуационный - лестница). Так что требование или желание пиковых данных не совсем понятно по логике. |
||||
|
||||
архитектор Регистрация: 24.03.2011
Харьков
Сообщений: 51
|
главспецом была поставлена задача посчитать необходимое количество лифтов и оформить расчет. на форуме все ссылаются на пособие к СНиП общественных зданий-пошла туда,а там для расчета нужны эти самые показатели "пиковых данных"-вот вопрос и возник.
с каждым днем открываются все новые грани работы архитектором....=) Последний раз редактировалось Aris_pole, 10.10.2012 в 12:04. |
|||
|
||||
Архитектор Регистрация: 19.09.2008
Ростов-на-Дону
Сообщений: 4,547
|
Цитата:
В ЦПКБ по лифтам может запросик пошлёте?
__________________
Архитектура - это диагноз. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Linux + CAD. Возможные варианты и с чего начинать | Denido | Прочее. Программное обеспечение | 71 | 15.05.2010 12:11 |
Проектирование промбазы крупного объекта: с чего начинать | Brat_WB | Технологические решения (ТХ) | 9 | 21.01.2009 20:03 |
Программирование в ЛИСП: с чего начинать | Vavan Metallist | LISP | 14 | 24.06.2008 22:42 |
С чего начинать | Диана Проценко | Прочее. Программное обеспечение | 16 | 19.05.2008 15:39 |
3d моделирование**с чего начинать? | skalder | AutoCAD | 69 | 21.09.2006 15:06 |