| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Инженерные сети > Электроснабжение > Обязательно ли использование теплового реле двигателя для защиты?

Обязательно ли использование теплового реле двигателя для защиты?

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 07.09.2016, 13:12 #1
Обязательно ли использование теплового реле двигателя для защиты?
Pavel_V
 
Снова в деле
 
Челябинск
Регистрация: 22.10.2010
Сообщений: 7,815

Может кто подскажет ссылку на норматив, в которой сказано, что если в двигатель встроена тепловая защита, то ее обязательно надо использовать для защиты этого двигателя?
В смысле есть такое требование или нет. Интересует случай использования данной защиты в вентустановке.
Просмотров: 4344
 
Непрочитано 07.09.2016, 14:00
#2
doctorraz

электрик
 
Регистрация: 19.02.2010
Волгоград
Сообщений: 2,293
Отправить сообщение для doctorraz с помощью Skype™


Обычно это требование прописано в инструкции по эксплуатации на девайс.
При не задействовании отказ в гарантии.
__________________
Мастерская СПДС
doctorraz вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 07.09.2016, 14:09
#3
Pavel_V

Снова в деле
 
Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,815


Нашел вроде, что при режимах S1 S2 необходимо использовать тепловую и температурную защиту, но это рекомендации, а не НТД. Причем у нас движки работают не в этих режимах.

Цитата:
Сообщение от doctorraz Посмотреть сообщение
При не задействовании отказ в гарантии.
Вот и нам такое же говорят. Вопрос - на основании чего?
Pavel_V вне форума  
 
Непрочитано 07.09.2016, 14:20
#4
RIG1978

Электроснабжение и КИПиА
 
Регистрация: 28.09.2009
Сообщений: 671


Цитата:
Сообщение от Pavel_V Посмотреть сообщение
Вопрос - на основании чего?
Как это на основании чего? Например забейте в ПУЭ в поисковик фразу "Завода-изготовителя" и найдете много указаний о необходимости соблюдать требования "Завода -Изготовителя".
На основании нарушения требований по подключению или эксплуатации от Завода-Изготовителя он имеет полное право снять оборудование с гарантии.
RIG1978 вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 07.09.2016, 16:33
#5
Pavel_V

Снова в деле
 
Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,815


Цитата:
Сообщение от RIG1978 Посмотреть сообщение
Как это на основании чего? Например забейте в ПУЭ в поисковик фразу "Завода-изготовителя" и найдете много указаний о необходимости соблюдать требования "Завода -Изготовителя".
На основании нарушения требований по подключению или эксплуатации от Завода-Изготовителя он имеет полное право снять оборудование с гарантии.
Завод-изготовитель обеспечивает возможность использовать встроенную защиту в случае необходимости. Например, если режим работы повторно-кратковременный.
Обязательность использования этой защиты совсем не очевидна. Разве что в инструкции будет прописано, что ОБЯЗАТЕЛЬНО при подключении использовать встроенную защиту.
Pavel_V вне форума  
 
Непрочитано 07.09.2016, 21:54
#6
Jоhnny

всё что связано с упорядоченным движением заряженных частиц
 
Регистрация: 27.07.2007
М.О.
Сообщений: 1,693


Я бы просто не лез в заводские вещи, это не ваша зона ответственности. Я обычно смотрю на уставки встроенной и соответственно подбираю защиту питающей линии.
Jоhnny вне форума  
 
Непрочитано 08.09.2016, 06:33
#7
Валериан

инженер-электрик
 
Регистрация: 14.12.2009
Пермь
Сообщений: 2,325


ПУЭ
5.3.44.
На электродвигателях, имеющих принудительную вентиляцию, следует устанавливать защиту, действующую на сигнал и отключение электродвигателя при повышении температуры или прекращении действия вентиляции.
__________________
Любой вопрос порождает новые вопросы
Валериан вне форума  
 
Непрочитано 08.09.2016, 09:39
#8
RIG1978

Электроснабжение и КИПиА
 
Регистрация: 28.09.2009
Сообщений: 671


Добрый день.
Цитата:
Сообщение от Pavel_V Посмотреть сообщение
Завод-изготовитель обеспечивает возможность использовать встроенную защиту в случае необходимости. Например, если режим работы повторно-кратковременный.
Я бы с Вами согласился, если бы в инструкции на подключение, от завода-изготовителя, было бы указано, что в случае такого-то режима работы допускается не использовать тот или иной элемент (устройство) защиты...

Цитата:
Сообщение от Pavel_V Посмотреть сообщение
Обязательность использования этой защиты совсем не очевидна.
Если в схеме подключения указана схема подключения данного устройства, то все очевидно. Еще в описательной части руководств по монтажу и эксплуатации как правило указано то, что подключение двигателя выполнить в соответствии со схемой на рис. таком-то... Это и есть достаточное обстоятельство для того, что бы завод-изготовитель имел право снять оборудование с гарантии по соответствующему, предусмотренной защите, типу неисправности (в случае с датчиком температуры- это обугливание обмоток двигателя и т.п.)...

Правильнее всего (и очень просто в настоящее время) написать на завод-изготовитель и получить от него согласование... Рекомендую что-либо согласовывать до заключения контракта, после оплаты это сделать намного сложнее... :
RIG1978 вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 08.09.2016, 10:33
#9
Pavel_V

Снова в деле
 
Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,815


Так получилось, что оборудование поставляет одна контора, а силовую обвязку и АСУ делает другая и у них это подключение не предусмотрено в схемах.
Pavel_V вне форума  
 
Непрочитано 08.09.2016, 10:47
#10
RIG1978

Электроснабжение и КИПиА
 
Регистрация: 28.09.2009
Сообщений: 671


Ага, я тоже часто сталкивался как раз такими проблемами. Когда по факту на площадке узнавал, что в двигателях вшиты термисторы, а у меня в щитовой только автомат и пускатель на включение двигателя. Но мы не рисковали, покупали модулечки от "АВВ" и обвязывали термисторы и пускатели. Конечно все это тянуло доп. кабель, кабельные вводы и т.п.
Причем после первого случая, когда приезжали с площадки, говорили нашим проектировщикам "ребята обратите внимание на проблему", но все со временем забывается, работы куча, проблем еще больше, про двигатели еще наверное раза два или три в дальнейшем забывали. Потом все таки прописали в требованиях к двигателям, что в случае необходимости, производитель должен предусмотреть в обмотке двигателя тепловое реле, а не термисторы....
RIG1978 вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Инженерные сети > Электроснабжение > Обязательно ли использование теплового реле двигателя для защиты?

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обязательно ли делать комплектовочную ведомость проектировщикам momo Прочее. Архитектура и строительство 14 27.10.2014 12:49
Обязательно ли группы однофазных электроприемников запитывать в порядке ABCABCABC? ivan3020 Электроснабжение 8 20.04.2013 21:24
Обязательно ли наличие теплового тамбура в блокированном доме? Velkin Архитектура 2 15.03.2012 15:11
Размещение здания на участке под коммерческое использование, расстояние к границе участка ValenDz Архитектура 13 27.02.2011 13:42
Допускается ли использование фундамента без защиты от коррозии? zebs Основания и фундаменты 5 26.03.2009 20:47