[Минька]

Вот сейчас идиотский вопрос задам.
После расчёта SCAD выдаёт кучу таблиц с усилиями в стержнях, в которых простому смертному можно разбираться всю жизнь. С металлом всё просто - указал в постпроцессоре группы элементов, он тебе каждую группу проанализировал, нашёл напряжения, да ещё и на устойчивость всё проверил по СНиП.
Но как быть с ж/б конструкциями? Постпроцессор по железобетону позволяет проверить только армирование элементов - достаточно ли. Вещь очень нужная, особенно для случаев возникновения изгиба и растяжения, но остаётся простой вопрос банальной прочности элементов - проходит ли сечение по прочности? Как проанализировать-то самому? Может, там где-то усилия сжатия в 900 кгс/кв.см получились, а бетон всего В15, и его раздавит к чертям?
Напряжения в стержнях сам SCAD по непонятной мне причине не считает (такая вот прихоть разработчиков). Только голые усилия.
Неужели единственный выход - это выискивать глазами в таблицах наибольшие значения N, M и Q и анализировать каждый элемент потом вручную для каждого загружения и РСУ? Это же я состарюсь, не добравшись до середины схемы!
Подскажите, как проанализировать результаты расчёта для железобетонных стержней?

[swell{d}]

Вытаскивать рсу на опоре и в пролете и проверять в арбате
В экспертизе жб сечений есть возможность подгрузить рсу из скада.
Делает все существующие проверки по 52-101

[Минька]

Сообщение от swell{d} В экспертизе жб сечений есть возможность подгрузить рсу из скада.

Кнопку "загрузить" в арбате увидел. Но как из скада их грамотно сохранить?

[swell{d}]

Информация об элементе - тык в элемент - рсу - экспорт рсу
ААА 666 сссобщений

[Минька]

Сообщение от swell{d} Информация об элементе - тык в элемент - рсу - экспорт рсу

ААААА...
чума....
Логика разработчиков интерфейса SCADа меня всегда вгоняла в прострацию.
Если бы добрый человек не подсказал, фиг два бы нашёл и догадался


з.ы. А уж как удобно-то так вручную всю схему анализировать.... не описать.
Плачу и колюсь, но продолжаю жрать, как говорится

[swell{d}]

Зато с лирой потом никаких вопросов не будет =)

[Минька]

Сообщение от swell{d} Зато с лирой потом никаких вопросов не будет =)

Чёрт возьми, я теперь заинтригован! Лира намного проще в плане интерфейса, или такая же дичь?

[Змей_Гарыныч]

robot проще лиры и скада в плане интерфейса

[swell{d}]

Сообщение от Минька Лира намного проще в плане интерфейса, или такая же дичь?

1 в 1 как скад, такое же г
хотя я 9.4 последнюю пользовал года 2-3 назад, сейчас в 2012 может чего и поменялось..
если и буду со скада слезать, то только на что-нить приличное, типа софистика

[Meknotek]

Сообщение от swell{d} 1 в 1 как скад, такое же ...

Неправда. Лира удобней. Как, например, "Таврия" удобней "ЗАЗ-968".

П.С.: У нас есть CTRL-Z!

[Клименко Ярослав]

Offtop:

Сообщение от Meknotek Лира удобней. Как, например, "Таврия" удобней "ЗАЗ-968".

Зато в Таврии при лобовом ударе водитель ломает об руль грудную клетку, а в ЗАЗ-968 - всего лишь нос о кнопку звукового сигнала