[ФАХВЕРК]

Сообщение от Хмурый ФАХВЕРК, ты что, сам билеты покупаешь, или контора, в которой работаешь? Дичь какая-то ощущается

Не. Всё ровно. Билеты покупает контора. В связи большим количеством перелетов коллеги посоветовали сделать эту карту для накопления бонусов. Коллеги имеют такие же карты и, как я понял, раз в два года хватает на перелет в одну сторону в классе эконом на семью из 4-ех человек до Турции. Ориентировочно. Списывается определенный процентаж в километрах от той дистанции которую пролетел борт.
По поводу самолетов на которых теперь регулярно летаю - это два 319-ых. У одного на фезюляже написано Тверь, у другого - Ростов на Дону. Мне тесно при росте 178. За сутки теперь надо брать 9ый ряд - там свободнее.

----- добавлено через ~7 мин. -----
Что для меня также пока загадка - как купили билет у Аэрофлота а полетели на борте России?

[RomaV]

Сообщение от ФАХВЕРК Что для меня также пока загадка - как купили билет у Аэрофлота а полетели на борте России?

Ну так-то «Россия» дочернее предприятие «Аэрофлота».
Да и код-шеринг рулит

[T-Yoke]

Электрический самолёт Extra 330LE компании Siemens установил рекорд скорости
для летательных аппаратов на электротяге в ходе испытаний в аэропорту Шварце Хайде в Германии.

Extra 330LE сумел развить скорость 340 км/час, преодолев расстояние в три километра. Таким образом воздушное судно установило рекорд среди самолётов своего класса. Ещё одним показателем, которым может гордиться Siemens, является буксировка воздушного судна всего за 76 секунд. Самолёт Extra 330LE первым в мире смогло отбуксировать планер, а именно LS8-neo, в воздухе. Самолёт был поднят на высоту 600 метров. Испытания прототипа проводились 24 марта, но Siemens сообщил журналистам о них в апреле. В компании отметили, что рекорду поспособствовала установка усовершенствованного электрического двигателя. Двигатель имеет мощность 260 кВт, но весит всего 50 килограмм, соотношение мощности и массы стало рекордным для воздушных судов.

источник 1
источник 2

[ФАХВЕРК]

Сообщение от RomaV код-шеринг

Спасибо! Просветил! Слово умное - запишу в блокнот.

[Хмурый]

в нашем деле главное- поименовать

Впервые поднявшийся в воздух еще в 2010 году истребитель пятого поколения, ранее известный как ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), или Т-50, получил серийное название Су-57, заявил в интервью телеканалу «Звезда» главнокомандующий Воздушно-космическими силами России генерал-полковник Виктор Бондарев. Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/society/11/08/2017...a75a?from=main

я-бы предпочёл наименование Т-34

[PL]

Сообщение от kruz У определённой авиакомпании или вообще?

есть и такие и такие. лучше конечно не связанные с авиакомпанией. покупаешь любой билет за полную цену (тут по разному, иногда где хочешь, иногда только на сайте кредитки, но цены там примерно такие же как в интернете, нет наценки). А когда платить кредитке приходит время они списывают эти $500-625, т.е. ты платишь меньше.
например:

Chase Sapphire Preferred® Card :

Earn 50,000 bonus points after you spend $4,000 on purchases in the first 3 months from account opening. That's $625 toward travel when you redeem through Chase Ultimate Rewards®


Barclaycard Arrival Plus™ World Elite MasterCard® :

Earn 50,000 bonus miles after you spend $3,000 on purchases in the first 90 days - that's enough to redeem for a $500 travel statement credit

[RomaV]

PL, т.е. ты набрал товаров на $4000 в кредит, когда пришло время отдавать кредит сколько тебе нужно будет заплатить всего?

[PL]

Сообщение от RomaV PL, т.е. ты набрал товаров на $4000 в кредит, когда пришло время отдавать кредит сколько тебе нужно будет заплатить всего?

$4000 за 3 месяца. т.е. покупаешь на $1330 в месяц (или по любому раскладу как удобно), в конце каждого месяца расплачиваешься полностью, что бы не шли проценты.
так 3 месяца. после этого тебе зачисляются очки. дальше в течении года карточкой пользоваться смысла нет, когда надо покупаешь на нее билет куда надо. Предположим билет $1000. но счет приходит $1000-625=$375. Оплачиваешь его, закрываешь карточку.
Открываешь другую.

[ak762]

Сообщение от PL $4000 за 3 месяца. т.е. покупаешь на $1330 в месяц (или по любому раскладу как удобно), в конце каждого месяца расплачиваешься полностью, что бы не шли проценты. так 3 месяца. после этого тебе зачисляются очки. дальше в течении года карточкой пользоваться смысла нет, когда надо покупаешь на нее билет куда надо. Предположим билет $1000. но счет приходит $1000-625=$375. Оплачиваешь его, закрываешь карточку. Открываешь другую.

я так понял что еще $89 минус за годовое обслуживание карты отдашь за Barclaycard Arrival Plus™ World Elite MasterCard®

[PL]

Сообщение от ak762 я так понял что еще $89 минус за годовое обслуживание карты отдашь за Barclaycard Arrival Plus™ World Elite MasterCard®

нет, первый год эта плата прощается (Annual Fee: $89, waived for the first year.) карточка используется и закрывается в течении года.

[T-Yoke]

Взлёт самолёта (съемка с большой выдержкой)

[T-Yoke]

КБ «Современные авиационные технологии» представляет свой новый учебно-тренировочный самолет СР-10.
источник

Новейший уникальный учебно-тренировочный самолет СР-10, впервые представленный публике в рамках авиасалона МАКС-2017, станет базой для создания тяжелого БПЛА. Самолет СР-10 иногда называют «Беркутенком», за внешнее сходство с российским истребителем Су-47 «Беркут» - оба этих самолета обладают крылом с обратной стреловидностью. Этот самолет разработан КБ «Современные авиационные технологии» на замену ранее закупавшимся в Чехии машинам L-39 Albatros.

[MCAD]

Первый главнокомандующий ВВС России Петр Дейнекин скончался в возрасте 79 лет.

Первый главнокомандующий ВВС России Петр Дейнекин скончался в возрасте 79 лет. Как рассказало РИА "Новости", сын генерала и Герой России ушёл из жизни дома в окружении родных. Петр Дейнекин — советский и российский военачальник. Занимал пост главнокомандующего ВВС СССР (1991–1992), главнокомандующего ВВС ОВС СНГ (1992), главнокомандующего ВВС России (1992–1998). Генерал армии, доктор военных наук, профессор.

[T-Yoke]

Концерн «Калашников» разработал нелетальное оружие REX 1 против беспилотников.

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=mZO5KPBHi3o

Оно позволяет глушить сигналы глобальных спутниковых систем, таких как GPS и ГЛОНАСС, а также сбивать или сажать беспилотники без повреждений. Устройство, внешне напоминающее автомат, оборудовано сменными блоками подавления спутниковых сигналов, коллиматорным прицелом и тактической рукоятью. Также дополнительно на прибор можно установить навесное оборудование: лазер видимого света, стробоскоп и видеорегистратор.

[T-Yoke]

Крупнейшая реформа в авиапроме России начнется в сентябре.

в ближайшее время Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) приступит к проведению крупнейшей реформы отрасли. Помимо кадровых перестановок, которые произойдут в «Гражданских самолетах Сухого» (ГСС) и корпорации «Иркут», изменится схема управления авиапромом: ОАК объединится со своим гражданским дивизионом в единое юридическое лицо, которое будет одновременно и корпоративным центром корпорации, и управляющим ее гражданскими проектами, в частности МС-21 и SSJ 100. Этот шаг станет для ОАК первым для перехода на единую акцию. По сведениям “Ъ”, изменения будут юридически оформлены на заседании советов директоров ОАК, «Иркута» и ГСС, которые состоятся уже 1 сентября. Новая структура будет совмещать функции как корпоративного центра «единого операционного холдинга», так и функцию управления гражданскими программами ОАК. В 2016 году совет директоров ОАК принял решение о формировании четырех дивизионов: гражданского, военного, транспортного и стратегического. ...При поддержке государства, профильного Минпромторга «пошли» проекты SSJ 100, МС-21, модернизированного Ил-76... За два с половиной года появился целый ряд новых, амбициозных проектов: стартовало производство модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-160. Его боевая эффективность вырастет более чем на 50%, он получит абсолютно новую начинку, новые двигатели и соответственно новые возможности. Реализация программы Ту-160 закладывает производственную базу под проект следующего поколения — перспективный комплекс дальней авиации, который появится во второй половине 2020-х годов. Для этого мы перевооружаем площадки дивизиона стратегической и специальной авиации Туполева в Москве и Казани. В 2016 году стартовали программы Ил-114–300 и Ил-96–400М, совсем недавно взлетел лайнер нового поколения МС-21. Преодолевая трудности организационного и финансового порядка удалось запустить в серию модернизированный Бе-200 в Таганроге.

источник

[RomaV]

Блин, наткнулся тут на информацию про "Фрегат Экоджет»
http://www.frigate-ecojet.ru/ru/aircraft/
Какой-то чисто манагерский проект, много фото, презентации в стиле "капитан очевидность".
Всё это напоминает Струнный Транспорт Юницкого.

[T-Yoke]

Сообщение от RomaV ...про "Фрегат Экоджет» http://www.frigate-ecojet.ru/ru/aircraft/ Какой-то чисто манагерский проект...

В мире авиации всяческих идей "вагон и маленькая тележка". Не всегда они реализуются, тем не менее мысль движется. Как вам например вот такой аппарат? смесь дирижабля и самолета!

Российский патент RU2 612 067

[RomaV]

Сообщение от T-Yoke В мире авиации всяческих идей "вагон и маленькая тележка". Не всегда они реализуются, тем не менее мысль движется.

Да меня не идеи раздражают, а дилетантский подход.
Посмотрев эти весёлые картинки, я вспомнил себя в 10-12 лет, когда мечтал сталь авиаконструктором, но мои знания были ограничены и я мог только рисовать. Я нарисовал самолёт (даже два), дал его пользовательские характеристики.
Основная идея у меня была такая - самолёт должен быть не похож на другие. Эту идею я выполнил, он по компоновке, не был похож ни на один советский самолёт, а также на некоторые зарубежные, типа DC-10. Однако, как я узнал много позже, мой самолёт на картинках был как две капли воды похож на Lockheed L-1011 TriStar. Да и Ту-204 в первоначальной концепции был такой же.

[juri18]

Сообщение от T-Yoke Как вам например вот такой аппарат? смесь дирижабля и самолета!

Что-то дирижабля и не видать вовсе. Разве что подушка безопасности (защитить пятую точку).

[Fogel]

Ага, для серьезной подъемной силы с соответствующим падением скорости объем маловат, но для увеличеного сопротивления - в самый раз. Вот как экраноплан, выглядит неплохо.
В картинок разных, да даже моделей, это и правда море. Например концепт советского штурмовика