| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Инженерные сети > Водоснабжение и водоотведение > Прокол под ЖД путями без проекта прошедшего госэкспертизу

Прокол под ЖД путями без проекта прошедшего госэкспертизу

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 22.08.2013, 09:42 #1
Прокол под ЖД путями без проекта прошедшего госэкспертизу
murzzik
 
Уссурийск
Регистрация: 30.05.2007
Сообщений: 12

Здравствуйте, извеняюсь заренее если кому то вопрос покажется слишком глупым. Собственно необходимо проложить трубу диаметром 110 (Футляр диаметром 300) под жд путями. проекта нет. нужно ли для согласования с жд службами проект прошедший гос экспертизу или возмжно сделать нечто вроде реконструкции существующих сетей с изменением трассировки? запросить под это тех условия и проложить ?

Последний раз редактировалось murzzik, 23.08.2013 в 04:39.
Просмотров: 8769
 
Непрочитано 22.08.2013, 12:05
#2
Алексеич

Безответственный за все
 
Регистрация: 15.05.2011
РОССИЯ
Сообщений: 299


Если хотите по закону - идите к железнодорожникам. Они Вам выдадут тех. условия в которых пропишут все свои требования. По конструктиву можно посмотреть СНиП 32-01-95, раздел 8 примыкания и пересечения.
__________________
Если есть возможность куда нибудь влезть или что то разобрать - это должно быть сделано.
Алексеич вне форума  
 
Непрочитано 22.08.2013, 12:08
#3
Eugene Zarubin


 
Регистрация: 22.10.2008
Братск
Сообщений: 252


Примыкания и пересечения железнодорожных путей

Это по Восточно-Сибирской ЖД. По другим, думаю, ситуация примерно такая же.
Eugene Zarubin вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 23.08.2013, 01:09
#4
murzzik


 
Регистрация: 30.05.2007
Уссурийск
Сообщений: 12
<phrase 1=


Ребят, спасибо за ответы- эти документы пригодились. Но вопрос немного в другом был. для того что бы обратиться к дорожникам за тех. условиями, сделать прокол под их тех надзором нужен ли проект на полностью на ВСЮ магистраль или достаточно сделать "небольшой проект" пересечения с жд. в документах есть информация что для получения ту необходимо предоставить план с указанием прокола, профиль этого прокола и ППР. достаточно ли этого или придется делать полный проект на магистраль НВ с госэкспертизой? з.ы.работы выполняются в интересах водоканала, им проект не требуется, возник вопрос только в пересечении жд путей.
murzzik вне форума  
 
Непрочитано 23.08.2013, 08:39
#5
kifa


 
Регистрация: 03.12.2009
Сообщений: 1,847


Кололись под ж/д под кабель трубы 160 мм, Москва - павелецкая ж/д. Никакой стадии П и в поминие не было, сразу с рабочкой пошли согласовывать. На все про все ушел год
kifa вне форума  
 
Непрочитано 23.08.2013, 13:27
#6
Fland

ПОС
 
Регистрация: 10.07.2012
Москва
Сообщений: 710


Цитата:
Сообщение от kifa Посмотреть сообщение
...На все про все ушел год
Сейчас сроки согласования раздулись безмерно, я помню еще лет 8-9 назад можно было согласовать всю дорогу за 2 недели.
Цитата:
Сообщение от murzzik Посмотреть сообщение
сделать прокол под их тех надзором нужен ли проект на полностью на ВСЮ магистраль или достаточно сделать "небольшой проект" пересечения с жд.
Достаточно только пересечки с жд.
Fland вне форума  
 
Непрочитано 23.08.2013, 21:05
#7
KronSerg

Вода - моя работа
 
Регистрация: 10.11.2009
Санкт-Петербург
Сообщений: 3,639


РЖД интересует трасса в пределах их зоны отвода, дальше не их дело, но расположение приямков ты должен в любом случае показать в проекте.
Когда согласуешь створ перехода и будешь запрашивать ТУ, сразу запроси границы полосы отвода. Параллельно закажи геологию метров на 10 с обоих сторон от пересекаемой дороги.
Где-то на этом форуме я выкладывал требования РЖД к пересечкам.
__________________
Нерешаемых проблем не бывает.
KronSerg вне форума  
 
Непрочитано 04.09.2013, 13:46
#8
ed-dy


 
Регистрация: 26.10.2006
Novosibirsk
Сообщений: 175


РЖД фиолетово на экспертизу, как выше написали - надо взять у них ТУ, потом с этим ТУ согласовать проект, потом подрядчик согласовывает ППР, учеба, акт-допуск и колите. Да, не ходите параллельно путям в полосе отвода и постарайтесь не садить камеры и колодцы в ней, тогда проблем не будет
ed-dy вне форума  
 
Непрочитано 04.09.2013, 14:12
#9
Сергей Дубина


 
Регистрация: 06.04.2009
Сообщений: 705


Offtop: ...а еще нас просили заключить коллектор щитовой проходки 1840(2560) в стальной футляр. Во ржач был. Ребят, никто не встречал стальную трубу Ду2м??
__________________
КазнитьØнельзяØпомиловать:eek:
Сергей Дубина вне форума  
 
Непрочитано 04.09.2013, 14:27
#10
Fland

ПОС
 
Регистрация: 10.07.2012
Москва
Сообщений: 710


Цитата:
Сообщение от Сергей Дубина Посмотреть сообщение
Offtop: ...а еще нас просили заключить коллектор щитовой проходки 1840(2560) в стальной футляр. Во ржач был. Ребят, никто не встречал стальную трубу Ду2м??
Offtop: Кроме шуток, но мы подобное делали ), - 2 футляра на 1 рабочую трубу, только стальной футляр положили во внутрь жб трубы.
Fland вне форума  
 
Непрочитано 04.09.2013, 14:28
#11
Men

ГИП
 
Регистрация: 16.07.2007
Москва
Сообщений: 17


Сергей Дубина,
На лови: http://www.mskmetall.ru/truba-1620.html
Даже больше выпускают...
Men вне форума  
 
Непрочитано 04.09.2013, 15:24
#12
Сергей Дубина


 
Регистрация: 06.04.2009
Сообщений: 705


Цитата:
Сообщение от Men Посмотреть сообщение
Даже больше выпускают...
Хорошо. Такие трубы есть, но суть всеравно не в этом.
__________________
КазнитьØнельзяØпомиловать:eek:
Сергей Дубина вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Инженерные сети > Водоснабжение и водоотведение > Прокол под ЖД путями без проекта прошедшего госэкспертизу

Размещение рекламы


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Семинары для ГИПов: есть ли необходимость? tropul Разное 38 10.11.2014 16:55
С праздником вас подводники! T-Yoke Разное 6 21.04.2012 12:56
Прокол под ж/д путями kol2507 Инженерные сети 9 13.09.2011 09:36
Ключевые показатель эффективности инвестора FOXAL Разное 66 12.07.2010 12:49
Построенный объект отличается от проекта прошедшего экспертизу, каковы последствия? alpud Прочее. Архитектура и строительство 13 05.11.2009 14:56