Каталог программ для проектирования
dwg.ru forum rss xml
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму |

Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Версия для печати
 
Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
 
Непрочитано 16.06.2017, 13:21
#2101
Abaz

инженер-строитель
 
Регистрация: 16.09.2015
г. Владикавказ/г. Москва
Сообщений: 234


Руководство пользователя для любителей халявных денег https://zelv.ru/obshchestvo/44140-in...ami-video.html
__________________
Fortuna non penis — in manus non tenis
Abaz вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 16.06.2017, 14:17
1 | #2102
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик.
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 14,864
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Для отлова летающих коптеров существует гораздо больше способов...
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра

...чем снежок инкасатора
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 20.06.2017, 16:47
#2103
Gast


 
Регистрация: 16.07.2008
Воронеж
Сообщений: 920


Демонстрационный полёт F-35A на авиасалоне в Ле-Бурже.

Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
https://www.youtube.com/watch?v=93NdwZAeXhI
Gast вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 20.06.2017, 17:00
#2104
MCAD


 
Регистрация: 05.01.2005
Сообщений: 1,506


После посадки кто-то хлопает, кто-то свистит :-)
Если честно, ожидал большего.

Не стал брать ничего нового. Нашел в стром посте T-Yoke

https://www.youtube.com/watch?featur...&v=4EmHoRGm4_w
__________________
СПДС GraphiCS

Последний раз редактировалось MCAD, 20.06.2017 в 17:37.
MCAD вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 22.06.2017, 07:17
#2105
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик.
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 14,864
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


На авиасалоне в Ле-Бурже представили концепт скоростного вертолета RACER



Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
Цитата:
На авиационной выставке в Ле-Бурже авиастроители из Airbus показали концепт скоростного вертолета RACER (Rapid And Cost-Effective Rotorcraft), концептуально близкого к экспериментальному Eurocopter X3, самого скоростного аппарата такого типа на сегодняшний день.

Racer был создан для выполнения задач международной программы Clean Sky 2 (Чистое небо 2). Стоит отметить, что вертолет невоенный и будет использоваться только в гражданских целях. Скорость летательного аппарата в крейсерском режиме планируется на уровне 400 километров в час.

Дизайн вертолета в некоторой степени взят у вертолет Eurocopter X3; в RACER есть кроме несущего винта два тянущих на боковых держателях. На создание опытной модели – прототипа – планируют потратить 200 миллионов евро. Начало серийного выпуска запланирован на 2030 год. Отмечается, что при заявленных характеристиках аппарат будет расходовать минимальное количество топлива.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Концепт-2017.2_pad.jpg
Просмотров: 428
Размер:	427.8 Кб
ID:	190032  
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 22.06.2017 в 07:30.
T-Yoke вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 22.06.2017, 09:02
#2106
Laborant

Демон на договоре
 
Регистрация: 26.06.2008
Новосибирск
Сообщений: 958
Отправить сообщение для Laborant с помощью ICQ Отправить сообщение для Laborant с помощью Skype™


Если я правильно понимаю, то с увеличением скорости геликоптера он у нас, исключительно по техническим причинам, теряет возможность висения и вертикального взлета, и постепенно превращается в самолет.
__________________
Ты пойдешь со мной?
Laborant на форуме вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 22.06.2017, 09:34
#2107
Сергей Юрьевич

Строительство гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 5,072


Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
На авиасалоне в Ле-Бурже представили концепт скоростного вертолета RACER
на первой картинке и в ролике - винты смотрят назад, на второй картинке - вперёд
винтами вперёд практичнее: меньше пассажиров + больше удобрения
Сергей Юрьевич вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 22.06.2017, 11:08
#2108
Fogel

сисадмин/инженер-механик
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 6,725


Кстати, всегда было любопытно - винт впереди обдувает всю конструкцию, это же потери? Почему винтами назад великая редкость? Или увеличивая скорость обдува крыла мы добавляем подъемной силы?

Цитата:
Сообщение от Laborant Посмотреть сообщение
Если я правильно понимаю, то с увеличением скорости геликоптера он у нас, исключительно по техническим причинам, теряет возможность висения и вертикального взлета
Почему? С увеличением скорости начинаются фокусы со скоростями "набегающей" и "убегающей" лопатки - одна сторона вдруг начинает терять подъемную силу... Или крутить надо быстрее или вовсе остановить. На большой скорости лопасти бы поменьше иметь, но вот с висением начинаются проблемы, вот и выдумывают выдвижные.
Fogel вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 22.06.2017, 11:27
#2109
Laborant

Демон на договоре
 
Регистрация: 26.06.2008
Новосибирск
Сообщений: 958
Отправить сообщение для Laborant с помощью ICQ Отправить сообщение для Laborant с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
На большой скорости лопасти бы поменьше иметь, но вот с висением начинаются проблемы, вот и выдумывают выдвижные.
Вот и я о том. А еще законцовки набегающей лопасти выходят на околозвуковую или вполне даже сверхзвуковую скорость со своими эффектами. А выдвижные лопасти, это как крыло изменяемой геометрии, только еще хуже.
__________________
Ты пойдешь со мной?
Laborant на форуме вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 22.06.2017, 11:30
#2110
mavik


 
Регистрация: 05.08.2013
Казань
Сообщений: 123


Винты спереди должны уметь менять угол по отношению к корпусу вертолета? Или крылья целиком? Ведь когда вертолет летит с большой скоростью он как бы вниз смотрит немного, горизонтально к земле находится только когда висит неподвижно. Личное мнение, могу и ошибаться.
mavik вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 22.06.2017, 11:54
1 | #2111
kp+

идущий по граблям
 
Регистрация: 26.05.2005
Днепропетровск
Сообщений: 3,516


Цитата:
Сообщение от mavik Посмотреть сообщение
Ведь когда вертолет летит с большой скоростью он как бы вниз смотрит немного
У обычного вертолета при полете вперед горизонтальную тягу создает наклоненный вперед несущий винт, а у гибрида - тянущие винты. При этом несущий винт остается горизонтальным.
Впрочем, гибрид, похоже, тоже оснащен системой перекоса несущего винта, просто она ему нужна гораздо меньше и закрыта обтекателем.
На других фотках (наверное, с испытаний) этого обтекателя нет, все тяги несущего винта хорошо видны.
__________________
Кому жизнь буги-вуги, а кому полный бред... (С)

Последний раз редактировалось kp+, 22.06.2017 в 11:59.
kp+ вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 22.06.2017, 12:02
#2112
mavik


 
Регистрация: 05.08.2013
Казань
Сообщений: 123


kp+, спасибо. Только сейчас узнал за счет чего маневрирует вертолет. Автомат перекоса винта - вещь!
mavik вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 22.06.2017, 12:55
#2113
kp+

идущий по граблям
 
Регистрация: 26.05.2005
Днепропетровск
Сообщений: 3,516


Вот еще неплохая статья об этой машине: http://www.ato.ru/content/testflayt-...-eurocopter-x3
Там, кстати, тоже отмечено, что при взлете Eurocopter X3 не опускает нос.
__________________
Кому жизнь буги-вуги, а кому полный бред... (С)
kp+ вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 27.06.2017, 14:22
#2114
Gast


 
Регистрация: 16.07.2008
Воронеж
Сообщений: 920


«Посадка считается успешной, если экипаж может самостоятельно отойти от самолёта».

Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
https://www.youtube.com/watch?v=Djqbk0zWBZ4

----- добавлено через ~22 ч. -----
«Апач» с экспериментальным боевым лазером.

Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
https://www.youtube.com/watch?v=qW757uG8Op0
Gast вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 05.07.2017, 08:58
#2115
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик.
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 14,864
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


30 июня в Национальном исследовательском технологическом университете «МИСиС» открыт Инжиниринговый центр прототипирования высокой сложности.

Цитата:
Основной задачей Центра является формирование на своей базе головной инжиниринговой площадки России по цифровому проектированию, моделированию и прототипированию сложных промышленных объектов для отечественного машиностроения, аэрокосмической индустрии, ВПК и инновационной биоинженерии.
Также в рамках программы непрерывной подготовки открываются детский сад и школа для одаренных детей. В дополнение к уже существующему детскому конструкторскому клубу на базе Инжинирингового центра будут созданы новые кружки по авиамоделированию и робототехнике.
Центр прототипирования высокой сложности «Кинетика» — это высокотехнологичная цифровая лаборатория по промышленному дизайну и созданию прототипов для российской и мировой промышленности. Производственный комплекс, оснащенный самым современным оборудованием, позволяет генерировать, рассчитывать и строить в цифровом формате сложные функциональные изделия для разных отраслей.
«Центр „Кинетика“ был открыт в рамках совместной программы Минпромторга и Минобрнауки по созданию и развитию инжиниринговых центров на базе технических вузов. На сегодняшний день существует уже 49 таких центров в различных отраслях. Наличие самого современного оборудования и отличная инфраструктура придают центру прототипирования статус одного из самых крупных и значимых проектов этой программы».
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 277
Размер:	138.7 Кб
ID:	190590  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.png
Просмотров: 16
Размер:	478.5 Кб
ID:	190591  Нажмите на изображение для увеличения
Название: image (8).jpg
Просмотров: 17
Размер:	133.9 Кб
ID:	190592  Нажмите на изображение для увеличения
Название: МИСИС.jpg
Просмотров: 273
Размер:	329.1 Кб
ID:	190595  
Вложения
Тип файла: flv МИСИС_HD-news-2017_06_29.flv (8.01 Мб, 3 просмотров)
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 05.07.2017 в 09:20.
T-Yoke вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 07.07.2017, 09:24
#2116
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик.
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 14,864
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™



18 ‒ 23 ИЮЛЯ • МОСКВА • ЖУКОВСКИЙ
До начала авиасалона осталось 11 дней

Вложения
Тип файла: pdf MAKS-2017_brochure_RUS_WEB.pdf (2.77 Мб, 9 просмотров)
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 09.07.2017, 21:41
#2117
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик.
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 14,864
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Первый Sukhoi Superjet "Азимута" прибыл в Ростов
ИСТОЧНИК

Цитата:
Сегодня в аэропорт Ростова-на-Дону прибыл первый самолёт "Сухой Суперджет 100", принадлежащий авиакомпании "Азимут".
Об этом сообщили в пресс-службе правительства Ростовской области. Фирменная ливрея авиалайнера разработана агентством AsgardBranding.

Самолёт поступил в парк авиакомпании с завода-изготовителя АО "Гражданские самолёты Сухого". После получения сертификата эксплуатанта SSJ-100 поставят на внутренние рейсы. "Суперджет" взят в операционный лизинг на 12 лет, лизингодатель - Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК).

В планах "Азимута" расширить флот до 12 воздушных судов Sukhoi Superjet 100 в течение трёх лет. Маршрутная сеть перевозчика предполагает выполнение авиаперелётов из Ростова-на-Дону и Краснодара в регионы РФ. Большая часть парка будет базироваться в новом аэропорту Платов.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 18577.jpg
Просмотров: 89
Размер:	107.7 Кб
ID:	191067  
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 15.07.2017 в 23:07.
T-Yoke вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 10.07.2017, 19:24
#2118
Лентяй

Project Engineer
 
Регистрация: 05.01.2005
Лос Анджелес
Сообщений: 1,083


Слетал я надысь на "Сухом" из Москвы в Минводы. Незабываемое впечатление.
Лентяй вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 14.07.2017, 16:05
#2119
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик.
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 14,864
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™



18 ‒ 23 ИЮЛЯ • МОСКВА • ЖУКОВСКИЙ
До начала авиасалона осталось 4 дня

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: MAKC.png
Просмотров: 57
Размер:	617.3 Кб
ID:	191127  
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 18.07.2017 в 17:39.
T-Yoke вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 14.07.2017, 18:48
#2120
Fogel

сисадмин/инженер-механик
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 6,725


В Штатах Боинг попытался сесть на рулежную дорожку, спутав её с ВПП (две параллельные ВПП и параллельные им рулежки). Показывали в новостях с утра, и я не увидел название города (Сан Диего?), но, думаю такая схема редкость. Беда в том, что на рулежке ждало еще четыре боинга и если бы не приказ немедленно набирать высоту, было бы сразу пять самолетов в куче, а это была бы самая большая катастрофа в мире (пока крупнейшая это когда аналогично два самолета столкнулось). Как пилот попутал желтые огни с голубыми - загадка. При этом пилот видел что полоса (рулежка) занята и спросил диспетчера свободна ли ВПП и получив ответ что абсолютно свободна, честно попытался сесть на головы коллегам.
Fogel вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Инженерные консультации
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. T-Yoke Разное 5116 05.01.2015 15:55

|| Главная || Каталог САПР || Тендеры || Публикации || Объявления || Биржа труда || Download || Галерея ||
|| Библиотека || Кунсткамера || Каталог предприятий || Контакты || Файлообменник || Блоги ||


Размещение рекламы