| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
26.02.2013, 00:27 | #1 | |
Методика расчета выключающихся связей (фрикционных колонн)
конструктор
Simferopol
Регистрация: 13.01.2007
Сообщений: 10
|
||
Просмотров: 2028
|
|
||||
Служба заказчика Регистрация: 04.05.2009
Днепропетровск Екатеринослав
Сообщений: 1,094
|
Думаю, что эта методика будет полуэмпирической - то есть теория с добавками всяких уточнений с формулами и коэффициентами на основе экспериментов. Как и существующая расчетная нормативная база для железобетона.
"На кончике пера" без экспериментов (весьма многочисленных) ничего не получится.
__________________
Участник Броуновского движения. |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,685
|
Почему-то мне кажется, наоборот, что тема очень популярна. Называется только немного иначе: "пластические шарниры" и "инициаторы трещин".
Как считать пластические шарниры, подробно не знаю. Не считал ни разу. В быту часто их просто конструируют, не считая (например касательно плит перекрытий с шарнирным опиранием). Для пластического шарнира в других конструкциях в книгах (не помню каких) читал, что часто изменяют сечение на более тонкое в месте шарнира или сближают арматуру в теле колонны. А хотя не, это же почти в любой классической книге по ж.б. можно найти. В общем, рисунок найти не сложно. Инициаторы трещин - вроде бы штука заморская, но лично я где-то их у нас видел в ж.б. Где не помню. Вроде бы опора моста или что-то рядом. http://forum.dwg.ru/showthread.php?t=114269&page=3 Это, разумеется, не все возможные способы выключения. Шарнир только от момента, трещина только от поперечной силы и растяжения... Думаю, что все другие случаи решаются при помощи стальных узлов, которые очень легко придумать. Честно говоря, в железобетоне я бы не стал заморачиваться с выключением и т.п. Только для понта и если много времени это всё 10 раз просчитать. В стали это и придумать и выполнить в разы проще. Кроме прочего в СП 63 появились требования о предельной деформации бетона и арматуры. Чего раньше, если не ошибаюсь, не было. Так что работа пластического шарнира сейчас под большим вопросом в плане юридической чистоты. Ну или скажу точнее - я не понимаю как это всё работает и что там происходит. И как эти предельные деформации в СП 63 вообще чего-то ограничивают. Цитата:
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен Последний раз редактировалось Tyhig, 22.08.2018 в 21:56. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Документация Проектировщику на Torrents | DEM | Разное | 262 | 24.02.2024 17:19 |
Ищу пример расчета портальных связей | Yulia88 | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 0 | 04.06.2010 10:24 |
Существует ли специальная методика для расчета ТЭП (площадей и объема) для автомоек? | lubanja2007 | Архитектура | 2 | 16.05.2010 10:55 |
Усилия в элементах связей не приходятся в узлы колонн | ЕВК | Конструкции зданий и сооружений | 1 | 15.09.2009 19:19 |