[ФАХВЕРК]

В чём логика проектирования западной школы при решении стальных каркасов? Собственно интересуют решения на фото.

Фото 1 : Подкрановая часть колонны посчитана как консоль? Сверху шарнирно опирается однопролетная рама. Учащение шага прогонов в приопорных зонах куда переходит момент из пролета сделано с целью обеспечения устойчивости? Ветви связей почему не связаны решеткой?
Фото 2: На добрый пролет балка? Шарнирно опирается? Худые связи....
Фото 3: Чем хороши так часто встречающиеся перевернутые птички?
Фото 4: Вертикальная раскладка очень часто доминирует. Почему?
Фото 5: Подкосы на прогонах? Часто решение. Для чего?

----- добавлено через ~4 мин. -----
Взята эта вся радость с американских сайтов фирм по проектированию каркасов.

[eilukha]

Сообщение от Казбек канск.JPG (71.5 Кб, 66 просмотров)

- а я думал, что подкосы только Катюшин и буржуи применяет.

[Tamerlan_MZO]

Сообщение от eilukha - а я думал, что подкосы только Катюшин и буржуи применяет.

Мы просто не умеем их готовить)
В смысле, в наших нормах нет четкого объяснения как они работают.

[ФАХВЕРК]

Симпатичный каркас...

[wvovanw]

ФАХВЕРК, всё на фрикционе, 3 связевых блока

[ФАХВЕРК]

wvovanw, да. Первое что отметил - всюду фрикцион. И ещё из недавнего

----- добавлено через ~1 мин. -----
В ангаре сечение связей вертикальных аховое.... а ребер для устойчивости на хвосты не предусмотрено.

----- добавлено через ~2 мин. -----
Не могу найти импортных узлов гибких шарниров в хорошем разрешении...

[dyr]

Сообщение от ФАХВЕРК Кааак?

... и монтажка

[wvovanw]

Сообщение от ФАХВЕРК В ангаре сечение связей вертикальных аховое.... а ребер для устойчивости на хвосты не предусмотрено.

с другой стороны может они и есть

[Хмурый]

на второй картинке видно, как некоторые фахверковые ригелёчки прогибаются. тяжи, что-ли, не держат?

[ФАХВЕРК]

Хмурый, ммм... поподробнее. Подскажи где.

[wvovanw]

Сообщение от ФАХВЕРК Подскажи где.

справа, второй и третий снизу http://forum.dwg.ru/showpost.php?p=1...&postcount=265

[Бахил]

Красота!

[Хмурый]

Сообщение от wvovanw справа, второй и третий снизу http://forum.dwg.ru/showpost.php?p=1...&postcount=265

и слева по длинной стороне 1, 2, 3 нижних. вряд-ли это искажения фотосъёмки

[ФАХВЕРК]

Хмурый, wvovanw, гайка на тяжах не выставлена или не настроена. Тяж на месте, но подтянуть бы надо.

[Vans]

При беглом прочтении не заметил, но на счет вертикальной раскладки панелей есть какое то умозаключение?

[ФАХВЕРК]

Свежак....

----- добавлено через 38 сек. -----
Последнее фото - судя по крану - это в России!

[eilukha]

Сообщение от ФАХВЕРК chennai-airport.jpg (290.2 Кб, 25 просмотров)

- зачем навес под навесом, неужели верхний навес протекает ?

[ФАХВЕРК]

eilukha, хорошо бы архитектора допросить.... ну от косого дождя...

[Mistake]

Последнее фото вообще жуть, связи в 2х направлениях из двутавров, жесткие узлы ... Не знаю назначения здания, этажности и условий строительства но выглядит "жестко" , боюсь предположить что там за гаризонтальные нагрузки.

Вот интересно по фундаменту, такие высокие подколонники, они же момент приличный должны создавать, хоть и колонные связи работают на сжатие. Мощно ...

[DonMof]

Сообщение от ФАХВЕРК Свежак.... ----- добавлено через 38 сек. ----- Последнее фото - судя по крану - это в России!

В предпоследнем крестовые связи через весь блок убили просто. Как-то не не "канонично" выглядит.

[Николай Г.]

Сообщение от DonMof крестовые связи через весь

защита от прогрессирующего, однако. Как-то видел по требованию эксперта экстренно заменяли распорки на систему подстропильных ферм, которые должны держать основную ферму после "удаления колонны").