dwg.ru forum rss xml
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму |

Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Мой любимый автомобиль.

Мой любимый автомобиль.

Версия для печати
 
Закрытая тема
Опции темы Поиск в этой теме
 
Непрочитано 28.09.2011, 17:04
#81
ФАХВЕРК

Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий
 
Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 9,141


R-buz, если перекресток большой, то при развороте Вы выезжаете на встречку.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола....
ФАХВЕРК вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 28.09.2011, 17:17
#82
R-buz

Граф матрицы
 
Регистрация: 18.05.2007
Сообщений: 284
Отправить сообщение для R-buz с помощью ICQ


Increase Size Decrease Size ?*?°?·?????????‚ ???° ???µ?????»???????µ?????? ???µ???µ?????µ???‚???µ
Increase Size Decrease Size ?*?°?·?????????‚ ?‡?µ???µ?· ?†?µ???‚?? ???µ???µ?????µ???‚???°

Последний раз редактировалось R-buz, 28.09.2011 в 17:39.
R-buz вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 28.09.2011, 17:37
#83
Посетитель


 
Регистрация: 06.10.2010
Да здесь я
Сообщений: 142


Лексус нравицо
Посетитель вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 29.09.2011, 06:37
#84
Fogel

сисадмин/инженер-механик
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 7,171


Цитата:
Сообщение от Vova Посмотреть сообщение
Появились трансмиссии нового типа, бесступенчатые. Там вроде как конус по которому скользит ремень. Все плавно, хорошая динамика и экономия топлива.
Здесь есть спецы, пояните на пальцах, что за зверь, с чем кушают, какие марки ее используют
Вот как раз на счет "экономии топлива" у них и есть главная "засада", плюс стойкость ремня. Вроде бы были идеи с наборными ремнями из металлических пластин и толкающим ремнем, но чегото массово это дело в серию не пошло. Помню только кто-то массово отзывал свои машины с вариатором назад на завод - какойто колпачок проваливался между щечками шкивов и машина без участия водителя резко прибавляла скорость.
Fogel вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 29.09.2011, 08:54
#85
PL


 
Регистрация: 23.11.2006
Сообщений: 4,274


У меня такая вот машина. 2003 года. старая уже, вроде поменять надо. а с другой стороны зачем? 150000 км пробежала, но я даже свечи еще не менял. и не чистил их никогда, родные стоят. и никакого тюнинга не делал никогда двигателю. там цепь малошумящая, чего туда лезть? японка.правда с левым рулем, если это играет роль... работает как часики. ключик повернул и вперед. не слишком экономичная, это правда, 255 лошадей, зато на газ нажать приятно. подержу еще.

насчет вариатора, все ниссаны у нас давно с вариаторами (про другие не знаю просто), надежность без проблем, насчет экономии я сильно сомневаюсь, может сотые доли какие то.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: car1.jpg
Просмотров: 182
Размер:	76.2 Кб
ID:	66957  Нажмите на изображение для увеличения
Название: car3.jpg
Просмотров: 132
Размер:	131.9 Кб
ID:	66958  Нажмите на изображение для увеличения
Название: car2.jpg
Просмотров: 142
Размер:	146.7 Кб
ID:	66959  
PL вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 29.09.2011, 09:23
#86
Mikhail

инженер-технолог (ГИП)
 
Регистрация: 11.09.2003
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,134


Цитата:
Сообщение от PL Посмотреть сообщение
У меня такая вот машина. 2003 года. старая уже, вроде поменять надо. а с другой стороны зачем? 150000 км пробежала, но я даже свечи еще не менял. и не чистил их никогда, родные стоят.
Опупеть. я конечно не специалист, а может у нас бензин другой, но каждое ТО или раз в год у себя всегда свечи менял. с другой стороны может развод это...
__________________
Большая беда науки в том, что при восхитительной теории можно получить отвратительные результаты.
Mikhail вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 29.09.2011, 09:33
#87
Серёга - Bilder

проектирование гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,229


Цитата:
Сообщение от Mikhail Посмотреть сообщение
у нас бензин другой
у нас достаточно один раз "удачно" заправиться, чтобы свечи покрылись "кораллами".
А сейчас ещё вернемся к низкокачественному бензину (нормального-то Евро-3, Евро-4 - не хватает на страну, богатую углеводородами) и станет прямо на дорогах клинить движки у всяких там инфинити, БМВ и лексусов
Серёга - Bilder вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 29.09.2011, 10:03
#88
ФАХВЕРК

Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий
 
Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 9,141


PL, моторный отсек поразил чистотой...
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола....
ФАХВЕРК вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 29.09.2011, 10:05
#89
Sid Barret

летчик
 
Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,080
Отправить сообщение для Sid Barret с помощью ICQ


Цитата:
Сообщение от eugenmax Посмотреть сообщение
Шкода безусловно привлекает качеством
деревянный ходарь, никакая шумка, жалкое и неудачное подобие старых пассатов, ужасная управляемость на сложных подъемах, единственный плюс - соотношение цена-качество, та и то по этой категории ланцер ее имеет...


Цитата:
Сообщение от eugenmax Посмотреть сообщение
Галант тоже хорошая машина, но шкода лучше)))
галант - это один из эталонов японского автомобилестроения, вся линейка превосходная! и сравнивать ее со шкодой - все равно что хрен с пальцем!

Mikhail, уходи с сервиса по-быстрее )) жесткий развод! Мы у себя заправляемся жестко разбодяженным российским бензом и то до 50000 их не трогают. либо тебя имеют, либо проблемы с топливной

Вариатор - дань современной эпохи! Машиной надо управлять (это я про механику), хотя для женщин -то что надо (хотя я бабам запретил бы права выдавать). на старте с равным объемом вариатор курит по сравнению с механикой, думает он долго, а на японской механике можно 5000 об. на второй накрутить - это сила!


по поводу Лексусов...этож надо так испохабить внешний вид последних моделей..

радует, что корейцы подтянулись, хотя только в плане фейсига, железо у них слабое
Sid Barret вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 29.09.2011, 10:42
#90
Дмитрий01

Пожарная Безопасность, ГИП
 
Регистрация: 07.04.2007
Москва
Сообщений: 186


Sid Barret без обид конечно, но я знаю лично таких как вы и переубедить их не получается, упираются на свое и все, другого не видят. Я например к японцам отношусь так себе, что они есть, что их нет... а вот вы считаете что настоящая машина должна быть именно японской, могу предположить и праворукой. Ну не пойму я никогда тех людей которые садятся в РФ за праворукую, не мое это, и еще потом утверждают, что именно праворулька на порядок качественнее, чем такая же но с нормальным рулем. Насколько знаю, когда делали Жигули праворукие (т.е. на экспорт) то качество у них было гораздо выше, так почему же японцы не такие, т.е. на экспорт (где играет роль престиж страны, марки, лицо так сказать) они делают всякую фигню по сравнению с машинами для внутреннего своего рынка???
Второй вопрос, машиной надо управлять, только механика и женщинам вообще права не выдавать. Бред! вам уважаемый надо в страны третьего мира ехать и там жить, там женщинам по закону запрещено за руль садится, как сядет, так тюрьма ))) По поводу, что механика резвее, так это тоже спорно. Я проходил курсы вождения (после 8 лет стажа) у мастера спорта, так что он сказал, вам наверное не интересно, но другие могут послушать: механика резвее на сотые доли секунды в руках профессионала (это те люди которые выступают на международных соревнованиях, и постоянно совершенствуют свое мастерство), я этим не занимаюсь, не рву со светофора, мне это не надо просто. Так же и про экономичность, на механике чаще крутишь до высоких оборотов, автомат этого не позволит, отсюда и экономия в топливе.
По вопросу корейцев, жалуетесь на железо. Вопрос: а у вас был в эксплуатации корейский автомобиль? Вот у меня на данный момент корейский Киа Соренто в новом кузове, машине 1.5 года, скажите мне малограмотному в каком именно месте железо слабое??? прошел пол года назад ТО-1, замечаний вообще нет, только масло долили ))) если я правильно понял про железо, что это двигатель. Если подходить буквально и говорить железо это что обшивка, так тоже вопрос, не сгниет она в Москве ни за два, ни за три, ни за четыре года, у нее гарантия на кузов 5 лет, а через это время уже надо продавать авто. ИМХО. если говорить про безопасность как про качество железа, то Соренто, лучший в своем классе, вот только не помню то ли 2009 года, то ли 2010 года
Дмитрий01 вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 29.09.2011, 12:33
#91
Серёга - Bilder

проектирование гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,229


Хоть я и не согласен во многом с мнением Sid Barret, но Дмитрий01, вы по-моему летаете в розовых облаках.
Япов не трогаю - холливар про право-леворукость не стоит очередной раз начинать.
По второму вопросу: женщины за рулём бывают разные, так же как и мужчины. Просто ПЛОХО умеющих водить женщин встречаю в 10 раз чаще, чем мужиков. Хотя мужиков-дебилов за рулём конечно же больше, чем женщин)) Им бы тоже прав не давать, было бы спокойней на дорогах.
Цитата:
Сообщение от Дмитрий01 Посмотреть сообщение
По поводу, что механика резвее, так это тоже спорно. Я проходил курсы вождения (после 8 лет стажа) у мастера спорта, так что он сказал, вам наверное не интересно, но другие могут послушать: механика резвее на сотые доли секунды в руках профессионала (это те люди которые выступают на международных соревнованиях, и постоянно совершенствуют свое мастерство)
Автоматы бывают разные. Обычные автоматы в "бюджетных" автомобилях - полная шляпа. И переключаются они вяло, и выбор передачи у них весьма сомнительный. А ваш "мастер спорта" говорил вам об автоматах совсем другого уровня, которые ставят на машины более высокого класса и спортивные/раллийные машины. Там и переключения практически мгновенные, и выбор передачи более продуманный (либо управляется человеком) и т.д. Но мы здесь обсуждаем не такие машины, не правдали? Мы же как и ты
Цитата:
не рву со светофора, мне это не надо просто
Вот это просто что-то...
Цитата:
Так же и про экономичность, на механике чаще крутишь до высоких оборотов, автомат этого не позволит, отсюда и экономия в топливе.
Это тебе сказал продавец в автосалоне, когда впаривал автомат вместо механики? - Так вот почитай обзоры, авто с обычными автоматами по определению имеют больший расход, чем с механикой. И это потому, что на автомате двигаться накатом можно только включив нейтралку, чего естественно никто не делает, а значит двигатель крутится на рабочих оборотах, в то время как на механике человек выжал сцепление и катится и движок на холостых крутится.
Цитата:
Сообщение от Дмитрий01 Посмотреть сообщение
Если подходить буквально и говорить железо это что обшивка, так тоже вопрос, не сгниет она в Москве ни за два, ни за три, ни за четыре года, у нее гарантия на кузов 5 лет
Внимательно читал условия гарантии? Почитай. Там написано примерно следующее: гарантия 5 лет, что не появится СКВОЗНОЙ КОРРОЗИИ КУЗОВА. При этом не сквозная коррозия - не является случаем, подпадающим под гарантийный ремонт. И при каждом ТО сервисёры должны осматривать кузов на появление первых очагов коррозии, и если их найдут - за ваш счёт эту коррозию надо зачищать и красить (всю деталь естественно), или же гарантия на кузов аннулируется. Сколько у меня знакомых есть с корейцами с таким же условием гарантии - никто ею так и не воспользовался, т.к. не по карману перекрашивать пол-машины после каждой московской зимы с её реагентами.
Серёга - Bilder вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 29.09.2011, 13:23
#92
Дмитрий01

Пожарная Безопасность, ГИП
 
Регистрация: 07.04.2007
Москва
Сообщений: 186


Серёга, да я уже думаю вырос из того возраста когда летал в розовых облаках )))
Да, признаю немного перегнул палку, но в целом думаю мысль поняли мою правильно:
1. на дороге встречаются и мужики и женщины у которых стоит сразу отбирать права, но это не значит, что всем женщинам нужно запретить ездить. Какое-то однобокое мышление получилось у Sid Barret
2. автоматы разные, кто ж спорит, был фокус с АКПП, да действительно на обгон немного сремно идти, не выкручивал двигатель как надо, но с каждым годом, автоматы все умнее и совершенее, взять хотя бы системы с двойным сцеплением. А мастер мне говорил про обычный ленсер с автоматом и с механикой при одинаковом движке, врать не буду, но вроде 2-х литровом...
3. могу припиз....ть, да и не специалист я в этом деле, (другой профиль работы ))) ), но насколько знаю, в моем авто, когда в режиме D подкатываю к светофору например или к перекрестку, я на акселератор не жму, а притормаживаю, и если верить тех. документации на авто то работа двигателя поддерживается за счет движения колес, а если еще в этот момент смотреть на БК то там мнговенный расход показывает 0, когда уже остановился, то расход увеличивается до расхода необходимого чтобы двигатель не заглох. А вот если включать накатом нейтралку, то мгновенный расход сразу растет, ведь движку не откуда больше получать энергию для своего вращения, кроме как от топлива ))) Проверено на собственном авто.
4. про гарантию на корейцы отдельная тема нужна, да пишут 5 лет, по факту например на ходовую 1 год, на электрику 2 то ли 3 года и т.д. по кузову же если нет видимых повреждений (скол, удар и т.п.) то оф. дилер это устраняет, у меня например у знакомых дверь пошла крапинками после 2-х зим, официалы перекрасили всю пятую дверь за свой счет, "цветы" появились под номерным знаком, т.е. не удар и не скол это был. Так что как показывает практика бывают и положительные исходы борьбы с дилером.
Дмитрий01 вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 29.09.2011, 14:50
#93
Apelsinov

Проектировщик ВК. LISP-любитель.
 
Регистрация: 15.12.2003
Москва
Сообщений: 1,103
Отправить сообщение для Apelsinov с помощью ICQ


А кто может попрыгать на крыше своего автомобиля?
__________________
apel.fas
Apelsinov вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 29.09.2011, 14:59
#94
Fogel

сисадмин/инженер-механик
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 7,171


Да легко... только учтите что мой автомобиль был полноприводным БТРом
Fogel вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 29.09.2011, 15:35
#95
R-buz

Граф матрицы
 
Регистрация: 18.05.2007
Сообщений: 284
Отправить сообщение для R-buz с помощью ICQ


Цитата:
Сообщение от Apelsinov Посмотреть сообщение
А кто может попрыгать на крыше своего автомобиля?
А при чем тут женский пол?
R-buz вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 29.09.2011, 16:01
#96
Серёга - Bilder

проектирование гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,229


Цитата:
Сообщение от Apelsinov Посмотреть сообщение
А кто может попрыгать на крыше своего автомобиля?
Мог бы с таким же успехом задать вопрос типа:
- а кто может кинуть камнем в лобовое стекло своего автомобиля?
- а кто может воткнуть нож себе в колесо?
- а кто в столб врежется на 100км/ч?
Серёга - Bilder вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 29.09.2011, 16:13
#97
Nike

Шаражпроектхалтурмонтаж
 
Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,772


на 100км/ч слабо, а на 10км/ч было
задом
он (столб) сволочь не успел отскочить
Nike вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 29.09.2011, 16:22
#98
Vova

Engineer
 
Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 9,793


Цитата:
Сообщение от Серёга - Bilder Посмотреть сообщение
Мог бы с таким же успехом задать вопрос типа:
- а кто может кинуть камнем в лобовое стекло своего автомобиля?
- а кто может воткнуть нож себе в колесо?
Из старого анекдота. Мужик говорит: спорим на штуку баксов а расколошмачу крышу своего мерса отверткой? Не поверили ему, он и наделал в крыше дыр. А на выигрыш от спора сделал в крыше люк.
Кстати, открытый люк на скорости разряжает давление в кабине, уши закладывает. Надо заднее окно открывать для выравнивания давления, а при этом шум проникает в машину. Правда, я говорю о тех люках, которые открываются без наклона, а параллельно крыше, как у меня. В при городской езде люк это комфорт. А еще на паркинге, если люк приоткрыт, жар выходит из кабины.
Vova вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 29.09.2011, 17:51
#99
Apelsinov

Проектировщик ВК. LISP-любитель.
 
Регистрация: 15.12.2003
Москва
Сообщений: 1,103
Отправить сообщение для Apelsinov с помощью ICQ


Цитата:
Сообщение от Серёга - Bilder Посмотреть сообщение
Мог бы с таким же успехом задать вопрос типа:
- а кто может кинуть камнем в лобовое стекло своего автомобиля?
- а кто может воткнуть нож себе в колесо?
- а кто в столб врежется на 100км/ч?
Я о другом. Любить - значит быть не свободным, любить железку - значит жертвовать своей свободой ради железки.
__________________
apel.fas
Apelsinov вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 29.09.2011, 18:01
#100
eugenmax


 
Регистрация: 25.01.2011
Ярославль
Сообщений: 1,262
Отправить сообщение для eugenmax с помощью ICQ Отправить сообщение для eugenmax с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от PL Посмотреть сообщение
У меня такая вот машина. 2003 года. старая уже, вроде поменять надо. а с другой стороны зачем? 150000 км пробежала, но я даже свечи еще не менял. и не чистил их никогда, родные стоят. и никакого тюнинга не делал никогда двигателю. там цепь малошумящая, чего туда лезть? японка.правда с левым рулем, если это играет роль... работает как часики. ключик повернул и вперед. не слишком экономичная, это правда, 255 лошадей, зато на газ нажать приятно. подержу еще.

насчет вариатора, все ниссаны у нас давно с вариаторами (про другие не знаю просто), надежность без проблем, насчет экономии я сильно сомневаюсь, может сотые доли какие то.
да она у вас как новая) наверно в америке дороги лучше наших
eugenmax вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
Закрытая тема
Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Мой любимый автомобиль.

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
помогите выбрать автомобиль ФАХВЕРК Разное 3236 07.12.2018 11:10
мой интерфейс Jоhnny AutoCAD 112 28.01.2013 18:58
автомобиль конструктора Askerovich Разное 214 25.03.2007 01:27
ЮМОР 2006 =) Perezz!! Разное 1122 04.01.2007 00:46
прогоните мой файли на своем скаде и скажите, есть ли какие Инженерюга SCAD 18 27.03.2006 14:27

|| Главная || Каталог САПР || Тендеры || Публикации || Объявления || Биржа труда || Download || Галерея ||
|| Библиотека || Кунсткамера || Каталог предприятий || Контакты || Файлообменник || Блоги ||