[Лоскутов Илья]

В поле на охоту надо на УАЗе ездить. ШН для рыбалки еще хороша и то не во всех местах проехать можно и особо много барахла с собой не возьмешь, если едет больше чем один человек.

[Солидворкер]

Сообщение от Сергей Юрьевич Александр, да я понимаю, что это не спорткар. Но когда ты трогаешься медленнее, чем грузовик или маршрутка набитая людьми

Нормально она трогается. Газу просто побольше подкинуть надо
А вот после 100 км/ч, действительно, что жмешь на педаль, что не жмешь. Когда раскочегариваешь до 130, кажется, что движок сейчас взлетит

[Laborant]

Третью Шниву в семье изъезживаю. Будут деньги, через пару лет возьму четвертую.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от ФАХВЕРК Серега, торопиться некуда.... когда на этой машине едешь...

некуда торопиться, это когда ты едешь на Rolls-Royce (торопишься не ты, а К ТЕБЕ)
а когда едешь на шеви-ниве - торопиться БЕСПОЛЕЗНО

[mavik]

Сообщение от Laborant Третью Шниву в семье изъезживаю. Будут деньги, через пару лет возьму четвертую.

Вот это привлекает в шниве. Почему все шнивоводы со стажем опять берут шниву? Подкопить и взять иноджип, пусть б/у - это разве не эволюция?

[Ильнур]

Сообщение от Сергей Юрьевич ...когда ты едешь на Rolls-Royce....торопишься не ты, а К ТЕБЕ..

Нужно не забывать друзей. Они придут на выручку. Чем больше выручка, тем больше друзей.

[ФАХВЕРК]

Сергей Юрьевич, как хаврюша поживает?

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от ФАХВЕРК Сергей Юрьевич, как хаврюша поживает?

да отлично))
В январе 8 лет исполнилось
Пробег, правда, невелик - 72к. Последний год на работу не езжу на нём - пробки, гори они в аду, всего 8тыс накатал...

[ФАХВЕРК]

Сергей Юрьевич, продавать не хочешь/не будешь? На дачу на нём?

[vit.z.]

Сообщение от Огурец Интересно, а среди форумчан один я на Ладе разъезжаю?

Я вот то же на Ладе 12хе езжу. 187 тыс.км за 11 лет. Полет нормальный. На выходных стойки родные поменял, машина прям обновилась.
Все было и радость и разочарование, пару раз чуть не поменял ее на новую Ладу, но честно говоря новые уже не те. По мне так 12шка самый лучший авто ВАЗа.

[Бармаглотище]

Сообщение от Сергей Юрьевич Не заметил я там "бодрячка". Четвёрка/девятка гораздо бодрее едет.

Девятка, если активно (но не доводя до пробуксовки) давить на педаль газа и переключать на вторую-третью на 3-3.5 тысячах - вообще достаточно резвая. А если очень уж хочется - можно и до 4 движку снасильничать

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от ФАХВЕРК Сергей Юрьевич, продавать не хочешь/не будешь?

Да хотел поменять... Вернее как хотел... - Жена завела песню: "Не хочу быть столбовою дворянкой, а хочу быть вольною царицей" Ну в смысле: "не хочу на ховере в магаз за картохой ездить, подавай лэндкрузера мне какого-нить, халоп"
Замену смотрел, и весьма конкретно себе мозг порвал поисками подходящей альтернативы. У меня основной критерий - вместимость. Чтобы покрыть наши потребности - нужен крупноразмерный джипарь. Но брать что-то за 2.5-3 ляма, чтобы по выходным на дачу кататься и в магазин за хлебом - это как-то перебор... В итоге так и остался пока при своём.

Сообщение от ФАХВЕРК На дачу на нём?

На дачу - да, всегда, заваленный барахлом под самую крышу)))
И весь ремонт на хате - всё на нём возил. Несколько тонн стройматериалов, смесей и прочего триппера. Перенёс (вернее переВЁЗ) все тяготы и лишения достойно и без последствий.
В этом году ещё и на охоту ему предстоит поездить

[Boxa]

Subaru Forester, хоть и старенький он у меня, он очень нравиться, как домашний тапочек прям. Менять не хочу.

[Клименко Ярослав]

Сообщение от Бармаглотище Клименко еще точно на Ладе

Жива еще моя старушка ))))

[Laborant]

Сообщение от mavik Вот это привлекает в шниве. Почему все шнивоводы со стажем опять берут шниву? Подкопить и взять иноджип, пусть б/у - это разве не эволюция?

А зачем? Эволюционировать как автовладелец, зачем? Новая Шнива -- удивительно сбалансированная машина. По цене, качеству и эксплуатационным расходам. Главное, вовремя продать.
Функцию поповозки с очень неплохим внедорожным потенциалом Шнива выполняет. До 100 т. км проблем не доставляет. Можно было бы написать про дешевые запчасти, но ведь не покупал ничего почти. На предыдущей, за 110 т.км потратился на комплект амортизаторов, тяги задней подвески и кардан, всё.
Недостатков вижу два: повышенный все таки аппетит и слабый мотор. Ну, разгоняется медленно, это можно простить, в потоке держится. Не в голове, но держится. А вот обгон фуры на трассе, то да, каждый раз решаешь в уме систему дифуров третьего порядка.
Правда, другой мотор потребует полностью другой ходовки, а это сразу уведет цену в облака. Помните Шниву с оппелевским мотором?

[PL]

дочка взяла Santa Fe, продала свой Джип Патриот (маловат оказалася с появлением овчарки и ребенка)
резвый довольно, 3.3 л, 290 л.с. ровно столько же лошадей как в моей 3 1/2 летней максиме.
довольна. Но я бы на максиму не поменял, мне возить ничего не надо.

Наворотов много на Santa Fe, но на руль руки положил - не то. кожа не та или чем он там покрыт. На максиме совсем другая кожа на руле. мелочь, но сразу что то в мозгу остается.

https://www.hyundaiusa.com/santa-fe/gallery.aspx

[Огурец]

Я на Гранте (машина одна из первых, точнее 24я сошедшая с конвейра) катаюсь с 2011 года. Менять пока не собираюсь, ни к чему. Нексию 2005 года отдал дочери. Удивительная машина. Таких больше не делают.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от PL Наворотов много на Santa Fe, но на руль руки положил - не то. кожа не та или чем он там покрыт. На максиме совсем другая кожа на руле. мелочь, но сразу что то в мозгу остается.

Дауж, критерий... Руль перешить на любую кожу (хоть драконью) - в любой мастерской сейчас можно.

Сообщение от Laborant повышенный все таки аппетит и слабый мотор. Ну, разгоняется медленно, это можно простить, в потоке держится. Не в голове, но держится. А вот обгон фуры на трассе, то да, каждый раз решаешь в уме систему дифуров третьего порядка.

Вот и я о том же.

Сообщение от Солидворкер Нормально она трогается. Газу просто побольше подкинуть надо

Сообщение от mavik Сергей Юрьевич, разгон до 100 вялый, но до городских 60 бодрячком!

Может это когда едешь один в пустой машине?
Я единственный раз на ней рулил, были вчетвером + полный багажник шмоток и еды, так эта зараза вообще разгоняться не хотела! Как будто на прицепе камаз болтается.

[CRISTOFF]

Daewoo Nexia N150, 2011 г.в., пробег 73000 км. Трачусь только на расходники и бензин, который она потребляет около 10л/100км. Летом поменяю родные стойки и пружины, а-то сейчас она на всём родном почти чиркает асфальт, почти что в стиле БПАН)))

----- добавлено через ~1 мин. -----

Сообщение от Сергей Юрьевич были вчетвером + полный багажник шмоток и еды, так эта зараза вообще разгоняться не хотела! Как будто на прицепе камаз болтается.

С Нексией 8-ми клапанной аналогичные ощущения.

[Podpolie]

Сообщение от CRISTOFF Daewoo Nexia N150,

У меня 16-ти клапанная была - казенная (с 2005), по должности/работе положено было. 3-и года - 130тыс. Ничего тележка, главное гнезда под багажник есть))). Стекло лобовое крепкое, что только не влетало - хоть бы что. Не переворачиваемая с низким центром тяжести - в кювет 2 раза слетал с кручением по дороге, на колесах осталась. Жрала конечно, ну ладно бензин был казенный.....))))). Собакоеды (да и на КИА и на прочих марках такое же г....) такое туда фиговое железо ставят, цинкуют кое как и наших тоже спустя рукава научили лепить - дуракам только покажи.. /У меня форду (уже машина дочери), правда немецкому из Кельна, 9 лет - ни ржавчинки даже на сколах до металла/. Прямо по сигналу - 100тыс. Как пошла цвести по кузову. Стойки, пружины - это еще не все, тормоза - пришлось трубки подводки жидкости менять (закисли), ничего не помогало. Больное место. Может исправили. Антенна выдвижная (барахло из 80-х) тоже песня - менял раза 4 - закисала. Да, капот надо открывать иногда))). Фирма разваливалась - пришлось продавать, оставлять как то не хотелось - надоела, устал от ее мелочей.... А до этого я более трех месяцев летом катал - капот не открывал (вода в бачке не кончалась))): с объекта на объект. Так амортизаторы на капоте так закисли)))). Зачем они там? Армяне пришли покупать, а капот не открывается - умора)))). Вах-вах чего это? Три дня амортизаторы всякой дрянью брызгал извращаясь в позах и потихоньку приоткрывал, подкладывая бруски))). Эти же армяне и забрали - вах-вах, теперь хороший машин... с багажником)))), помидоры с укропом возить))))).
Но хорошая, надежная машина - ну типа как у немцев был Мессершмитт-109 - самолет-солдат, так и Нексия - машина-работяга)))), тем более она Опель-кадет, аж 86 года по архитектуре и т.п.....))).