|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Guest
Регистрация: 24.08.2007
москва
Сообщений: 44
|
Цитата:
а можно мне тоже такую информацию |
|||
|
||||
ПОС ППР Регистрация: 04.06.2005
Москва
Сообщений: 107
|
Цитата:
Цитата:
И еще из детства запомнилось - в карьере груженый БелАЗ не мог подняться в гору, ТАТRA - могла. Какой уклон был - не знаю, как и во всех карьерах наверно. |
|||
|
||||
Регистрация: 05.10.2009
Сообщений: 82
|
подниму темку,пожалуй
уважаемые, подскажите на пальцах, как понять проедет грузовик к участку или нет. съемка дорог есть. Грузовик - камаз бортовой.радиусы поворота грузовиков с download скачал. Накладываю на съемку-вроде все понятно, кроме заноса задней части. спасибо добавил файлик. Если не затруднит мне нарисовать как проверяется возможность проезда, был бы очень признателен Последний раз редактировалось krusty, 03.10.2013 в 13:04. |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,691
|
В общем так.
Есть платная заморская программа отрисовывающая в реальном времени в автокаде движение транспорта с границами габаритов. Есть некие типовые окружности-кривые СССР для стареньких грузовичков, которыми все пользуются. Откуда они не знаю. По ним некий форумчанин отрисовал автокадовские кривые и применил их к современным грузовикам. Файл ниже. Лекала поворотов и разворотов автотранспорта.rar Сам пытался рисовать- получилась очень трудоёмкая и полная ересь. Но, наверное можно и самому без лекал...
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,691
|
А вы и не уложите.
Проще всего выполнить из бумаги модель с двумя-тремя прямоугольниками и скрепкой-шарниром и зарисовать поворот. Сделаете всё за 5 минут с помощью принтера. А выясняете уже 1 час. Автокад для этих целей пока не годится. Если только в инверторе, слышал, последний автокад научился вращать части в реальном времени. Но сами понимаете... А чего вы лекалами не хотите пользоваться ? Не подходят ? Может попросить грузоперевозчика вам сделать такие лекала под его транспорт, если есть возможность...
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Регистрация: 05.10.2009
Сообщений: 82
|
Цитата:
лекалами пользовался, там заноса кормы нет, а к меня здесь проблема в понимании да и интересно кто как графически решает такую задачу |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,691
|
Так заноса кормы и нет. Вы думаете трейлеры ездят со скоростью 60-80 км/ч на поворотах ваших площадок ?
Не знаю. Мне для ПОСов хватает "лишь бы проехал". Я скоростями не задавался. Но то есть нормы на автодороги и трейлеры должны делать под те нормы. И вообще что такое "занос кормы" ? Поворот с движением задней части трейлера в лекалах есть.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Регистрация: 05.10.2009
Сообщений: 82
|
Под заносом кормы я понимаю вот что:
автомобиль поворачивает и его задний угол, противоположный направлению поворота, поворачивается относительно задней оси. я понятно объяснил? головой понимаю, что машина вперед проехала и угол соответственно сместился, но в голове представить не могу. уже и машинки катал. фигня какаято! |
|||
|
||||
Регистрация: 29.09.2008
Сообщений: 3,412
|
krusty, посмотрите "Пособие к МГСН 5.01-94* "Стоянки легковых автомобилей". (Я знаю, что оно не действует. В данном случае это ничего не меняет.) Там на рисунке 1 показано как сделать шаблон для определения ширины проезда автомобиля.
|
|||
|
||||
Регистрация: 05.10.2009
Сообщений: 82
|
|
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,914
|
Geonics траектории движения (Autopath) Как раз для данного случая. Решает как в плане, так и в профиле траектории (ничего хорошего, если на перегибе фура задним "фартуком" зацепит пандус или ворта верхом снесет, хотя в чистоте высоты вроде бы хватает). Хвалятся что GPS приемниками (по три штуки на машину) обмерили реальный транспорт и как он себя ведет в поворотах. Учитывается скорость поворота, показываются углы между тягачом и фурой, работает и с полными прицепами - отрабатывает все движения дышла.
В Кадмастере №68 видел описание |
|||