[Aluexp]

Отдал чертежи для изготовление детали ,а там мне сказали что по нему невозможно что то сделать надо воспользоваться их конструкторскими услугами 3-5 т.р

не могу вставить картику

[Малевич]

Сообщение от Jacques DoChirac Товарищи, покритикуйте пожалуйста

Долбить глухие пазы - не комильфо; если уж непременно делать с одного куска, так выход долбяку дайте: проточку Ф30, высотой порядка 2,5 мм. Кстати, не указана глубина центральной расточки.
В косилках, коими довелось пользоваться (Сан Гарден, Ал-Ко... забыл) выступающие штифты были с пластика: очевидно, на предмет среза при резком ударе ножа. Пару п/п нагелей Ф10 в отверстия, чтобы из-под молотка садились. Заодно деталь проще получится, а не пойдёт пластик - запрессуете стальные, как Fogel советовал.

Сообщение от Jacques DoChirac Отверстие 23мм под вал 22мм я не слишком много взял?

От самого малого дисбаланса агрегат ходуном ходит, так что делайте без зазора; отверстие 22 с допуском по Н7 и размеры 23,5 строго симметрично к оси.
Со временем стальной набалдашник может прикипеть, лучше оставить как было: фланец под съёмник вместо наружного конуса.

[Fogel]

Сообщение от Jacques DoChirac мысль с доработкой напильником и расклепкой не понял

Это если не из единого куска точить.
А вот еще одна идея, которая может пригодиться - долбежный станок на каждом углу не стоит, протяжку тоже не везде найдешь, поэтому можно снять якорь с косилки и проточить его под конус Морзе, с тем же углом сделать и ответную деталь. Шпонку не применять вовсе... Сразу отпадает вопрос с хорошими посадками, все делается на токарном станке без лишних телодвижений. Главное потом все культурно болтом зажать с гарантией против откручивания (иначе нож на ходу может и улететь... Впрочем он и так улетит, если болт выкрутится) Идея с пластиковыми штырями мне очень понравилась, дельное предложение.

[Jacques DoChirac]

В сторону конуса Морзе думал, но косилка бензиновая, а лишний раз разбирать двигатель чтобы вытащить вал совсем не хочется. Двигатель при ударе ножа глохнет, дополнительная защита в виде пластиковых нагелей, думаю, не нужна. Может стоит в отверстиях на фланце нарезать резьбу и прикрутить нож на 2 болта М10?

С учетом критики, получается следующее: две детали из круглого проката, изготавливаются по отдельности, собираются на сварку (?)

[Fogel]

ну, начнем разбор полетов. отверстия в ноже не круглые, придется доработать. Куда гайки закладывать будете? Отверстия впритык к втулке. Когда отверстия сверлить будете сверло на выходе гарантировано сломаете. Где канавка для выхода долбяка?
Предложения: сделать деталь "болванкой" без всяких ступенек. Отверстие под вал сделать сквозным. Отверстия под крепеж ножа засверлить и нарезать в теле детали. Контроль за смещением детали за счет центрального болта, через нож.

[Алексеич]

Покритикуйте пожалуйста. Голова сегодня совсем не варит.

[Jacques DoChirac]

Отверстия в ноже дорабатывать в любом случае. Без фланца не хочу, т.к. правильно заметил Малевич, съемник зацепить будет не за что.

Собственно, я имел в виду это

[Fogel]

Jacques DoChirac, а собирать на сварке чтоль? Разорвет к чертовой матери. Съемник и за торец может взяться и за резьбовые под нож, посему не вопрос. Выходы под болты все едино не предусмотрены
Алексеич, "неверная структура файла". Указывайте версию вашего Компаса, а то у этих "защитников интеллектуальной собственности" один сплошной головняк с версиями файлов.

[Jacques DoChirac]

Думал на сварке... Разорвет, понял, не буду

Fogel, так?

[Fogel]

Именно так, в принципе можно даже и диаметр уменьшить, оставив достаточную толщину стенки под нарезание резьбы
P.S. проверьте влезут ли болты, а то может центральный с большой "шляпой"

[Алексеич]

Сообщение от Fogel Указывайте версию вашего Компаса

Компас 3D-V8 Plus

[Fogel]

Алексеич, осевая паза не должна выходить за пределы этого самого паза, да и вообще, смущает (сразу думаю что это нечто круглое, но это мои заботы). Сам паз никак не привязан к детали. Понимаю что он симметричен и осевая привязана, но у нас покуда нет значка (==) как у западников, мол размер симметричен. Обозначение невидимых линий забивает чертеж и особо ничего не дает к его пониманию. Фаски, скругления, выходы под резцы? Габаритные размеры на главные виды, вспоминаем требования - максимум размеров на главные виды и только то что не удается там показать на дополнительные

[Алексеич]

Fogel спасибо огромное. Когда то меня учили, но чертить приходится редко - стал забывать. Паз привязал с помощью размеров для справок. Обозначения невидимых забивают чертеж - полностью согласен. Выход сделать на А3 формате в увеличенном масштабе, да распечатать такой нет возможности. Фаски, скругления и выходы под резцы на этой детали вроде как и не нужны. В ТТ дал пункт острые кромки притупить, думаю этого достаточно. Что можете сказать о проставленных мной допусках формы?

Исправленную версию в pdf приложил (и чего раньше не догадался это сделать?). Жду дальнейшей критики.

Блин ну точно не мой сегодня день. Не поставил один из габаритных размеров.

[kozaki]

Алексеич, шероховатость 1,6 на все поверхности - слишком круто. Вы действительно шлифуете все поверхности.
Все невидимые линии надо удалить с чертежа - невозможно читать. Деталь симметричная?

[Алексеич]

1,6 я планирую добиться фрезерной обработкой. Шлифованная только одна поверхность обозначенная за базу Б с шероховатостью 0,8.

Невидимые убрал. Мне кажется деталь стала менее понятной.

На размеры отверстий М10*1, d13, d16 нужно писать 2 отверстия?

[kozaki]

Сообщение от Алексеич Невидимые убрал

еще на виде слева остались, но этот вид нужно весь удалить.

[Алексеич]

Переделал. Мне кажется еще хуже стало. Под размерами М 10*1, d13 и d16 писать 2 отверстия?

[Jacques DoChirac]

Fogel, спасибо!

[kozaki]

Сообщение от Алексеич Переделал. Мне кажется еще хуже стало. Под размерами М 10*1, d13 и d16 писать 2 отверстия?

стало лучше.как по мне, в чертеже нужно обязательно еще поработать.

это как минимум:
- увеличить масштаб (изменить формат на А3 "альбомная" , вырезать все, вставить вид с масштабом 2:1, вставить все в этот вид)
- определиться симметричная деталь или нет, если да - поставить ось.
- лучше проставить допуски расположения, чтобы не пересекались линии. иногда нужно ставить допуски формы и расположения к размерным линиям. может это Ваш случай.
- разобраться с шероховатостью. я не верю, что вы всю деталь делаете с Ra1.6 по 14 квалитету на фрезерном станке. плюс такая же на всех отверстиях.

[Fogel]

главный вид должен быть наиболее информативен, посему поставьте деталь торцом к нам, пазом вниз. В результате можно образмерить паз не прибегая к другим видам. Поставьте осевые на отверстия. Невидимые, но осевые на них нужны, а то не понятно по какому месту разрез. На виде сверху даете габарит детали, и расположение отверстий по двум осям (и не замыкаете размерную цепочку!) бо как у Вас стоит размер "9" это очень не айс. В результате на третьем виде можно сделать только выноску по отверстию в более крупном масштабе со всеми фасками и прочим. Про шероховатость в 1,6 соглашусь. На кой черт она везде? у вас деталь всеми поверхностями так работает?
P.S. кстати да, дать на главном виде разрез и обойтись вообще двумя видами.

[Алексеич]

Всем доброго времени суток. Покритикуйте эскиз пожалуйста. Необходимо заказать изготовление детали. Железяка с Чешского оборудования. У официальных представителей приобрести невозможно. Оборудование снято с производства в 2006г. Заказать пробовал, ждал 4 месяца и получил откровенный брак. Похоже чертежей у производителя не сохранилось. В машине имеется цилиндр установленный в 2 стаканах. Стаканы запрессованы в эскизируемые детали. Детали закреплены на стенках машины болтами через 2 отв. диаметром 18мм. В процессе работы специальный механизм давит на базовую поверхность А и за счет деформации деталей цилиндр устанавливается в рабочее положение. Последствия 10 лет работы на фото. По сути деталь работает как пружина. Деталь собрана из 3 листов стали на цилиндрических штифтах диаметром 8 и 24мм. После установки и выверки детали сквозь стенку машины и штифты диаметром 24мм. сверлятся отверстия и в них в свою очередь устанавливаются конические штифты для фиксации этих проклятых подвесов навечно. Буду признателен если подскажете какую сталь использовать для этой железяки. Замер твердости пока провести возможности нет, но как найду где, сделаю обязательно. Судя по состоянию поверхностей не подвергавшихся обработке деталь термообработана.