| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Раскачивание ленты вертикального элеватора (нории)

Раскачивание ленты вертикального элеватора (нории)

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 11.01.2019, 15:02 #1
Раскачивание ленты вертикального элеватора (нории)
Егор16035
 
Инженер-механик
 
Регистрация: 06.08.2017
Сообщений: 9

Здравствуйте господа!
Столкнулся со следующей проблемой:
имеется на производстве вертикальный элеватор (она же нория). На верху элеватора стоит привод: мотор + ременная передача + редуктор. Приводной барабан футерован резиной. Нижний барабан с натяжными винтами.
Лента 500 мм с металлическими на ней ковшами.
Проблема следующая - при работе элеватора происходит раскачивание ленты, соответственно ковши начинают задевать об шахту, стучат и деформируются. Что интересно, проблема имеется только на стороне ленты, которая идет на подъем, ковши, которые обогнули верхний барабан и пошли вниз - идут ровно и об шахту не задевают. Раскачивание имеет вид, напоминающий скручивание ленты, то в одну, то в противоположную стороны (на рисунке попытался отобразить). По барабану лента идет ровно.
Приводной барабан ставили в центра, протачивали футеровку, меняли подшипники.
Натяжной барабан тоже идет ровно.
Ленту поменял - проблема не решилась.

Может будут у кого здравые идеи или мысли, буду очень признателен за помощь.

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Лента нории .jpg
Просмотров: 92
Размер:	41.6 Кб
ID:	209743  

Просмотров: 1897
 
Непрочитано 11.01.2019, 15:55
1 | #2
Омская птица


 
Регистрация: 20.03.2012
Сообщений: 785


колесики на пружинках(или без пружинок) по краям ленты (если ковш как на картинке не по краю), закрепленные в шахте.
Омская птица вне форума  
 
Непрочитано 11.01.2019, 16:36
1 | #3
engineer_a

Служба заказчика
 
Регистрация: 04.05.2009
Днепропетровск Екатеринослав
Сообщений: 1,038
Отправить сообщение для engineer_a с помощью ICQ


Похоже на возникающие автоколебания.

Атоколебания - весьма неприяная вещь. Шимми в самолетных колесах, вихревое раскачивание высоких дымовых труб, разрушение от флаттера фюзеляжей самолетов и пр.

В чем причина в Вашем случае - система имеет параметры, которые вызывают такие вот автоколебания, то есть резонанс.

Может быть, ленту нории нужно толще. Может быть - где-то нужен гаситель колебаний ленты (если таковой бывает), может быть - слишком высокая скорость ленты, может быть - форма ковшей дает хитрую аэродинамику и вызывает раскачку.

Обычно в фирменных нориях (ILCHMANN и т.п.) такого не бывает. Там отработанная и проверенная конструкция.
__________________
Участник Броуновского движения.
engineer_a вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 11.01.2019, 17:30
#4
Егор16035

Инженер-механик
 
Регистрация: 06.08.2017
Сообщений: 9


Касательно колесиков по краям ленты - ставили сзади ленты ролик шириной 500 мм, это не помогло. Для работы такой конструкции нужно что-бы лента немного огибала ролик, а это не возможно физически. Если роликом "оттянуть" ленту, то ковши начинают задевать за шахту передним краем - там слишком узкая шахта, мало места.

По поводу ленты. До этого стояла более тонкая, потом установил толще на 2-3 мм, это только увеличило общий вес конструкции... эффекта никакого.

Уже пали подозрения на несоосности верхнего и нижнего барабанов.

Сегодня еще заметил, что на верхнем (приводном) барабане, немного плавает хвостовая букса с подшипником (она никак не прикручивается, вставлена в шахту и все), такое впечатление, что кривой вал барабана, но до это барабан ставили в станок, все отлично.
Егор16035 вне форума  
 
Непрочитано 11.01.2019, 20:01
#5
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 14,691


Сам не в теме. Пишу из интереса.

Вообще собственная частота системы традиционно, грубо говоря (сам слабо понимаю что несу), зависит от массы и жёсткости.
И пусконаладочные работы подразумевают натяжение ленты нории (то есть изменение жёсткости). Видимо как раз из этих вот соображений, чтобы ничего не раскачивало.
Там вроде как один барабан должен быть натяжным.
Может быть вы боитесь порвать ленту и недотянули её ? Или перетянули ?

И да. Думаю любая несоосность/биение верхнего барабана приведёт к увеличению колебаний и т.п.

А ковши одинаковые ? Может их повесили как-то иначе чем раньше ?

А как лента надевается ? Вулканизация вертикальной ленты на месте монтажа ? Может нахлёст сделали как-то неправильно и он мешается ?

А загружающий норию снизу конвейер или течка стоят соосно ковшам ? Может это они просто на ковши сыпят сбоку как-то ?

В любом случае это проблема завода-изготовителя. Верните им эту норию, купите другую. Пускай приезжают демонтируют. Чек то остался ?
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 11.01.2019, 21:27
#6
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 7,423


Побаловаться со скоростью заменив движок или частотник прикрутив (снять откуданить и попробовать)
Без материала такая же фигня? Реверсом запустить...
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 13.01.2019, 09:43
#7
Нурлан

конструктор
 
Регистрация: 30.05.2011
Алматы
Сообщений: 159


Попробуйте полозья V-образные поставить по краям ленты. Что-то вроде успокоителя будет.
Нурлан вне форума  
 
Непрочитано 13.01.2019, 10:47
#8
Liukk

нестандартное оборудование, Пневмо-Гидро Системы
 
Регистрация: 28.12.2011
СПб
Сообщений: 1,375


Цитата:
Сообщение от Егор16035 Посмотреть сообщение
Приводной барабан ставили в центра, протачивали футеровку, меняли подшипники.
Натяжной барабан тоже идет ровно.
Ленту поменял - проблема не решилась.
А расчёты делали? Ибо "методом тыка" можно долго пытаться решать проблему и шибко дорого это обойдётся.
Например, SW Simulation позволяет делать расчёты на динамику и частотный анализ.
Liukk на форуме  
 
Автор темы   Непрочитано 14.01.2019, 08:19
#9
Егор16035

Инженер-механик
 
Регистрация: 06.08.2017
Сообщений: 9


Нория не новая, установлена еще лет 25 назад, потому производитель тут ни при чем, до этого работала тихо.
Проблема случилась в какой-то момент, то-ли что-то повело/деформировало... не понятно.
Раскачивание ленты происходит как на холостом ходу, так и при подаче материала.

Сегодня буду выставлять верхний барабан по уровню, и центрировать редуктор относительно барабана, есть подозрения на перекосы.
Егор16035 вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 17.01.2019, 15:15
#10
Егор16035

Инженер-механик
 
Регистрация: 06.08.2017
Сообщений: 9


Причина найдена. Повело одну шахту элеватора, раскачивание ленты было не причиной, а следствием того, что в какой-то момент ковш задевал за шахту и начинал раскачивать ленту.
Когда сняли все люка на шахте и замеряли расстояние от передней стенки шахты до кромки ковша, все стало ясно.
Будем тянуть шахту.
Спасибо всем за советы!
Егор16035 вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Раскачивание ленты вертикального элеватора (нории)

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Требуется конструкция роликового подъёмника ленты Black Daimond Машиностроение 7 24.12.2017 18:27
Залит монолитный ленточный фундамент 6*20 без единой поперечной ленты, как исправлять? Юлия Основания и фундаменты 5 02.10.2015 18:07
Производительность нории в зависимости от ковшей vic Машиностроение 8 24.10.2013 17:51
перекрестные ленты на насыпном грунте? Нужны спецы! docent Основания и фундаменты 24 11.04.2013 17:09
Как восстановить вкладку ленты Raster Design 2012? black_mts AutoCAD 9 08.12.2011 20:03