| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Для чего нужна разная шероховатость поверхностей ободов на крановом колесе?

Для чего нужна разная шероховатость поверхностей ободов на крановом колесе?

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 10.02.2015, 07:34 #1
Для чего нужна разная шероховатость поверхностей ободов на крановом колесе?
Dudidon
 
Регистрация: 10.02.2015
Сообщений: 2

Доброго времени суток. Задался вот таким вопросом: В ГОСТ 28648-90 есть вот такой вот пункт.

2.5. Для одноребордного колеса шероховатость одной из поверхностей обода А или Б должна быть Ra=12.5 мкм. другой Ra=100 мкм.

Не могу сообразить зачем. Может кто знает?
Просмотров: 19745
 
Непрочитано 10.02.2015, 07:50
#2
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,913


Думаю что более чистую поверхность используют как базовую, бо и биения указаны именно для нее
Fogel вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 10.02.2015, 08:39
#3
Dudidon


 
Регистрация: 10.02.2015
Сообщений: 2


Тогда я не совсем понимаю зачем другой поверхности нужна шероховатость 100?
Dudidon вне форума  
 
Непрочитано 10.02.2015, 09:21
#4
Дмитрий Юпатов


 
Регистрация: 05.03.2009
Украина, Запорожье
Сообщений: 606


Цитата:
Сообщение от Dudidon Посмотреть сообщение
нужна шероховатость 100?
может, она там просто достаточна? Ra100 ведь технологически проще получить, а значит дешевле.
Дмитрий Юпатов вне форума  
 
Непрочитано 10.02.2015, 09:44
#5
Bull

Конструктор по сути (машиностроитель)
 
Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391


Цитата:
Сообщение от Дмитрий Юпатов Посмотреть сообщение
может, она там просто достаточна? Ra100 ведь технологически проще получить, а значит дешевле.
Ну да, ест-но. Например, поверхность отливки может быть такого качества. Т.е. имеется ввиду, что обрабатывать можно только одну сторону для получения размера. Тут может смущать словосочетание "должно быть". Не смущайтесь.
__________________
Век живи, век учись - ...
Bull вне форума  
 
Непрочитано 10.02.2015, 09:48
#6
Dima888


 
Регистрация: 25.09.2009
Сообщений: 419


Один из торцов колеса выбивается как базовый:
- для определения биения – см. п.2.6 ГОСТ 28648-90.
- для выверки колес при установки – на этом торце д.б. выполнена выемка – ”База”– см. файл.
- та же история и с двухребордным колесом – см. рис.1 ГОСТ 28648-90. – те же 100 и 12,5.
- реально выбираем шероховатости при проектировании колес – 12,5 и 3,2.
Вложения
Тип файла: pdf 1.pdf (2.5 Кб, 48 просмотров)
Dima888 вне форума  
 
Непрочитано 10.02.2015, 09:53
#7
Дмитрий Юпатов


 
Регистрация: 05.03.2009
Украина, Запорожье
Сообщений: 606


Цитата:
Сообщение от Bull Посмотреть сообщение
Например, поверхность отливки может быть такого качества.
ну примерно это я и имел в виду.
Дмитрий Юпатов вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Для чего нужна разная шероховатость поверхностей ободов на крановом колесе?

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск