| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Чем обоснован норматив непогашенного ускорения +/- 0.3 м/с2 для грузовых поездов

Чем обоснован норматив непогашенного ускорения +/- 0.3 м/с2 для грузовых поездов

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 07.12.2016, 09:10 #1
Чем обоснован норматив непогашенного ускорения +/- 0.3 м/с2 для грузовых поездов
trushev
 
Регистрация: 12.01.2015
Сообщений: 261

Для пассажирского поезда норматив непогашенного ускорения 0.7 м/с2 выведен исходя из комфортности пассажира.
Опытным путем установлено, что человек практически не чувствует воздействие силы величиной около 7% его веса.

Чем обоснован норматив непогашенного ускорения +/- 0.3 м/с2 для грузовых поездов?
Просмотров: 1925
 
Непрочитано 07.12.2016, 09:26
#2
eilukha


 
Регистрация: 10.09.2007
Сообщений: 10,592


Цитата:
Сообщение от trushev Посмотреть сообщение
Чем обоснован
- может большей массой поезда и соответственно большими инерционными силами?
eilukha вне форума  
 
Непрочитано 07.12.2016, 13:59
#3
Astinus


 
Регистрация: 19.10.2013
Сообщений: 49


Считается, что при большем ускорении в пути быстро накапливаются деформации
Astinus вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 08.12.2016, 15:26
#4
trushev


 
Регистрация: 12.01.2015
Сообщений: 261


Нашел в отмененной инструкции ЦП-774 от 01.06.2000 г
Цитата:
... В целях сокращения расходов на содержание пути при проведении ремонтных работ ...
trushev вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Чем обоснован норматив непогашенного ускорения +/- 0.3 м/с2 для грузовых поездов

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Почему Лира неверно определяет ускорения узлов? Boris_1 Лира / Лира-САПР 8 23.05.2016 19:59
SCAD выдает слишком большие ускорения этажа intestinal SCAD 17 22.11.2015 15:16
Помогите найти норматив по тротуарной плитке Натуки Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 4 02.07.2014 14:06
допустимый уклон пандуса, въезда, в здание склада, для грузовых авто. Роман Николаич Архитектура 5 23.04.2013 15:28
Нагрузки от грузовых автомобилей dimarus56 Конструкции зданий и сооружений 2 11.09.2008 15:27