[Сазоныч]

Формула 13, приложение 7, коэффициент активного давления грунта на простую подпорную стенку лямбда=tan^2(45+фи/2).
Давно не считал подпорные стены - там опечатка или я чето недопонял?Там же минус должен быть

[Нитонисе]

При гладкой вертикальной стенке со стороны грунта.
Коэфф. активного давления: tg^2(45 - фи/2).
Коэфф. пассивного давления: tg^2(45 + фи/2).
Коэфф. покоя: 1 - sin(фи).

[Сазоныч]

Вот я тоже так считаю. А в ВСН почему-то плюс....

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Сазоныч Вот я тоже так считаю. А в ВСН почему-то плюс....

Похоже очепятка.
Поэтому лучше пользоваться СНиП Подпорные стены и судоходные шлюзы. Там в приложении все эти расчёты есть

[Tyhig]

кстати к этому ВСН выпущен теми же авторами некий СТП что ли...
Внутри их собственной организации взамен...

СТП 136-99 Специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов. Нормы и правила проектирования

ОАО «Институт Гипростроймост» Москва 1999 Предисловие 1. Разработан ОАО «Институт Гипростроймост» 2. Утвержден и введен в действие Приказом генерального директора ОАО «Институт Гипростроймост» № 28 oт 10.03.1999 г. 3. Настоящий стандарт представляет собой переработанную «Инструкцию по проектированию вспомогательных сооружений и устройств для строительства мостов» (ВСН 136-78 Минтрансстроя) с изменениями и дополнениями № 1 1984 г. к инструкции. 4. Введен впервые.

Введение. Необходимость разработки настоящего стандарта вызвана теми изменениями, которые произошли в системе нормативных документов для строительства, а также в административно-правовой структуре системы организаций, связанных с проектированием строительства мостов, за период времени от введения в действия ВСН 136-78 до введении в действие настоящего стандарта. При разработке стандарта за основу принято содержание Инструкции ВСН 136-78 и "Изменений и дополнений № 1" к ней, утвержденных Главным техническим управлением Мннтрансстроя 10.01.84 г., сведенные в единый текст с минимальными изменениями редакционного характера (Раздел "Противоналедные устройства и лежневые дороги" в стандарт не вошел). Содержание откорректировано в соответствии с действующими на момент выпуска стандарта соответствующими федеральными документами по строительству (СНиП и ГОСТ), перечисленными в приложениях 1 и 27. При корректировке учтены также замечания и предложения организаций, полученные на предварительных стадиях подготовки документа и при разработке окончательной его редакции (ЦНИИС, Союздорпроект, Мостострой-6, Главмостострой). Все технические величины в формулах и таблицах приведены в соответствие с системой единиц СИ с сохранением в скобках их прежних значений. Наименование и обозначение документа принято в соответствии со СНиП 10-01-94 и ГОСТ Р 1.4-93. Построение, изложение и оформление стандарта выполнено в соответствии с ГОСТ Р 1.5-92.

ВСН кстати тоже действует только в системе ведомства...
Т. е. два недействующих без уазания их в ТЗ договора нормы. СТП позднее с изменениями.