[FOXAL]

Сегодня открываю интернет и мне в яндексе предлагают оценить мою машину. Нет проблем. Но что я вижу? Моя любимая машина стоит гораздо меньше моей месячной зарплаты!!!!
Это не справедливо.
Мне не раз предлагали поменяться на современный джип. Могу я позволить себе купить и БМВ и Форд. Но мне моя машина нравится. Фиат 124 (в народе - "Копейка") 1979 г. Пробег менее 30 тыс. км. Стоит в сухом гараже. И езжу я на ней только на Селигер к себе на дальнюю дачу. Только в хорошую погоду. Белая такая вся. Хорошая. Ни единой ржавлинки.
Мне машина эта нравится. У отца была такая. Я в такой вырос. А потом такая машина и у меня появилась.
Что в ней хорошо - неприхотливость, всеядность, простота и надежность.
Всё мне прощает - и нежелание своевременно сменить свечи и неправильный уход.
А еще мне нравится без надобности копаться в ней. Машина простая и очень надежная. Прицеп таскает, когда нужно.
Конечно, на ней быстрее 120 км/час не разгонишься. Но когда сын попал на операцию - она выручила. Я на ней за лекарствами в Осташков ездил. Пот 130 гнал. Но успел.
Мне ее менять не хочется, да и езжу я редко. Чаще меня возят.

А какие любимые машины у Вас?

[Клименко Ярослав]

FOXAL, да, я вас понимаю.
У меня старенькая девятка, фотки я уже тут выкладывал на форуме. Я вот думаю, что никогда ее не продам. Новую машину может и куплю (правда, пока не заработал), а эту оставлю. Очень уж она мне нравится! Просто не хочу продавать ее за бесценок и неизвестно кому. А покопаться в машине - милое дело!

Выкладывайте фото своей ласточки, так интересней будет!

[zenon]

Сообщение от FOXAL Мне машина эта нравится. У отца была такая. Я в такой вырос.

суровое детство видимо было, раз в машине рос

Сообщение от FOXAL Пот 130 гнал

да это беда, нагревается сильно, а кондишена нет

[Кулик Алексей aka kpblc]

Любимая машина = та, что есть.
А вот желанная - это уже другой разговор

[FOXAL]

Сообщение от Кулик Алексей aka kpblc Любимая машина = та, что есть. А вот желанная - это уже другой разговор

Да, о любимых женщинах мы пока не говорили на форуме. А тема интересная. Некоторые форумы только им и посвящены.
Но там при выборе действуют несколько иные критерии.
Впрочем, дешевизна запчастей и неприхотливость, надежность и всеядность... Возможность таскать прицеп.. О чем это я?

[Кулик Алексей aka kpblc]

FOXAL, я говорил про машину

[FOXAL]

Сообщение от Кулик Алексей aka kpblc FOXAL, я говорил про машину

Я не правильно прочитал. Думал -там сказано - "а вот женщина - другое дело". Да, меня всё время ведет на женщин. Особенно - в мороз. Очень я их люблю. Не могу ничего с собой поделать. Прошу прощения. Мне очень стыдно.

Желанная машина - это очень интересная проектная тема. Интересно, а что нас ждет лет так чез 100, когда мы будем уже в среднем возрасте? Как изменятся наши вкусы и предпочтения?
Мы смотрим на машины начала пошлого века и удивляемся, правда? А как наши правнуки будут смотреть на наши машины?

Что Вы думаете?

[владимир+]

Прадо))любимая

[FOXAL]

Новый Toyota Land Cruiser Prado, вседорожник, универсал Мне тоже нравится. Удобная машина. Кузов оцинковка? На охоту ездить. По любой дороге идет. И экономичность хорошая. И ход мягкий. И сидения с подогревом. И кондишн.
А что лучше в этом случае - дизель или ДВС?

[Zuk]

Offtop:

Сообщение от FOXAL ведет на женщин...я их люблю...Мне очень стыдно

ну что же тут стыдного
вот на мужчин бы вело ... это да, это некрасиво, хотя сейчас это модно

[Villy-Churak]

У меня тоже есть 2101 даже ещё 1974 года. Тоже с маленьким пробегом.
Всё родное. Стоит у родителей - они почти не ездят.
Для меня - суперавто - Нива. При массе недостатков = недорогой полноценный внедорожник. Я потаскал по стройкам капитализма на ней до 2-х тонн "за раз". Полтонны в Ниве (21214) и полторы в Тоннаре позади неё. А на отдыхе? Куда хочешь можно заехать. И её не особо жалко - недорогая по сравнению с тем же Джимни, например. Компактная по сравнению с УАЗом.
Я бы не менял 21214ю Ниву, если бы на неё ШТАТНО ставили кондиционер и фронтальные аирбеги. Уж очень жарко летом и опасно на дорогах.
Поэтому теперь я флужу на Корандовод.ру со своим "Тагером".
Нравился мне СанЁнг(Дэу)-Корандо давно. За год с небольшим понравился мне и мой Хёндай-KJ-Тагер, тот же Корандо.
Я его даже купил себе в том же цвете, что и Нива была...
А для строителя коттеджей - внедорожник - вещь нужнейшая!

[владимир+]

Давайте фотки своих авто выкладывать))

[Шишков В.С.]

Давайте. И размеры счетов в банках. И фотографии содержимого банковских ячеек.

[Zuk]

не любимый, но популярный

[FOXAL]

Шишков В.С. пишет: "Давайте. И размеры счетов в банках. И фотографии содержимого банковских ячеек".

Да это всё известно, как мне говорил один хакер.

[Шишков В.С.]

Сообщение от FOXAL Да это всё известно, как мне говорил один хакер.

А как хакеры ухитряются заглядывать в банковскую ячейку?

[FOXAL]

Сообщение от Шишков В.С. А как хакеры ухитряются заглядывать в банковскую ячейку?

Это, наверное, никак. Это им пока не под силу, я так думаю.

[владимир+]

Вот моя авто
[img]http://i070.***********/1002/1a/802e2c0b069e.jpg[/img]

[Клименко Ярослав]

Offtop: Потратил все деньги на такое авто, а на автокад не осталось? Это по-русски!

[FOXAL]

Сообщение от владимир+ Вот моя авто

Сразу видно - успешный архитектор. Хорошие проекты делает. Уважаемый человек. И машина выбрана со вкусом. На такую не жалко деньги потратить. Большая, вместительная, проходимая, теплая и с кондишеном. И колеса большие - кочки не страшны. Класс!

[владимир+]

Сообщение от FOXAL теплая

Две печки-редкость. Спасибо.

[Рyslan]

а вот моя машинка

[Nike]

Сообщение от Рyslan а вот моя машинка

Чета номер совсем не казахстанский

[FOXAL]

Сообщение от Рyslan а вот моя машинка

Спортивный автомобиль. Быстрая езда. Внимание девушек. Наверное, под 200 может ездить? Классная машина. И движок, наверное, мощный?

[Рyslan]

шучу я. но машинка мне нравится

[Nike]

Моё ведёрко
[IMG]http://s004.***********/i207/1002/03/7e22e4cfdc07.jpg[/IMG]
FOXAL, жду хвалебных комментов. Соболезнования не принимаются

[Клименко Ярослав]

Nike, таки купил?

[Nike]

Клименко Ярослав, купил таки

[Клименко Ярослав]

И как она всё-таки? Первые впечатления?

[Müller]

>Рyslan и Nike
А как ветка называется?
"Мой любимый автомобиль" = тот, который мне нравится. А уж есть он у меня или нет - это другое дело.

[владимир+]

Сообщение от Müller тот, который мне нравится.

Не каторый имеетца

[FOXAL]

Сообщение от Nike FOXAL, жду хвалебных комментов. Соболезнования не принимаются

Я эксперт не по автомобилям. Но знаю многих людей, которые дают об этом автомобиле весьма хорошие отзывы. Во всяком случае, исходя из соотношения "цена-качество" он не плох, весьма не плох.
Говорят, что он адаптирован к нашим дорогам, не плох в управлении, держит дорогу, относительно неприхотлив.
Пишут, что "Высокая посадка позволяет садиться в салон почти не пригибаясь, а так же без боязни ездить по нашим кочкам". Запчасти не так дороги.
В общем, вполне приемлемая модель.
Конечно, это не Мерс и не БМВ. И на Ройс он не тянет. Но для наших условий, при умелом уходе - не плохая машина.
Единственно, для такой машины рекомендовали сделать компьютерную протяжку и даже переборку отдельных узлов. К сожалению, бывают заводские недоделки.
Я так полагаю, что мы по-тихонечку приближаемся к моей копеечке (Фиату). Но копейка - это уже раритет. И относиться к нему нужно как к Победам, горбатым запорожцам и т.д.
А данная машина - скоростная, уже нового поколения. Но любит умелые руки и умную голову.

[dimasss]

Да! неплохое авто...

[Villy-Churak]

Старая машина:
Фото №1
Фото №2

Новая машина:
Фото №3
Фото №4

Цвет, компоновка, основные характеристики - похожие. Я консервативен.
И люблю маленькие трёхдверные внедорожники.
ИМХО, конечно, для 2-х немолодых людей, как мы с женой - идеально.

[FOXAL]

Сообщение от Villy-Churak Старая машина: Фото №1 Фото №2 Новая машина: Фото №3 Фото №4 Цвет, компоновка, основные характеристики - похожие. Я консервативен. И люблю маленькие трёхдверные внедорожники. ИМХО, конечно, для 2-х немолодых людей, как мы с женой - идеально.

Да.... Красиво жить не запретишь!

[Ильнур]

[str02]

кабриолет

[Регистр]

Сообщение от Ильнур Ильнур

Спасибо!!! Дали возможнось посмеятся. СУПЕР!!! КЛАСС!!!
Где откопали?

[Серёга - Bilder]

Вот мой любимый Ховрюша

[Ильнур]

Серёга - Bilder

Вот мой любимый Ховрюша

Машина для мужчин, отлично смотрится, серьезная вещь.

Сообщение от Регистр Где откопали?

Это шутка.
Первоначально (в 1952 г) они были трехколесными:

[Müller]

А вот такие машины раньше делали: BMW (1+2), Skoda (3+4) и FIAT.

[Fogel]

А мне Додж Вайпер по душе. Поэтому я его купил

А так... есть две машины на которых я на работу езжу. Меня устраивает

[Dinar^^]

да, круто вам

[Nike]

А так... есть две машины на которых я на работу езжу. Меня устраивает

Челябинские мужики настолько суровы, что ездят на работу на двух Доджах!

[FOXAL]

Сообщение от Fogel А мне Додж Вайпер по душе. Поэтому я его купил

Прицеп не прицепишь ...

[Nike]

Сообщение от FOXAL Прицеп не прицепишь ...

такой тачкой надо девок цеплять, а не прицепы

[Sid Barret]

я знаю только две машины..тойота авенсис и бэха икс5...первая сделает всех по мягкости подвески, вторая - по всему остальному (проверено)

и даже не думайте думать иначе, малыши

[Nike]

Sid Barret, авенсис сделает бэху по мягкости подвески, а икс5 тойоту по всему остальному, логично, угу, дядя.

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Sid Barret я знаю только две машины..тойота авенсис и бэха икс5...первая сделает всех по мягкости подвески, вторая - по всему остальному (проверено) и даже не думайте думать иначе, малыши

[eugenmax]

вот моя матрешка)))

[motor-serg]

eugenmax, японка ?

[eugenmax]

Сообщение от motor-serg eugenmax, японка ?

Нет, канада по лицензии тойоты собирает, ну они в основном канада-америка

[Müller]

Мне вот Skoda Superb Combi приглянуся.

[eugenmax]

мне тоже шкода симпотична. Но когда закончу учиться, и стану работать - хотел бы Nissan Z350 или SkyLine))))) а лучше форда мустанга!

[CRISTOFF]

Отпечаток детства (первые 13 лет жизни провел в Амурской обл.) - лучше чистокровных японцев (правый руль) нет ничего (ИМХО)! "Вот когда я стану большой и важный, я это запросто всё улажу..." - В общем хочу купить марк II или что-то аналогичное!

[eugenmax]

Сообщение от CRISTOFF - В общем хочу купить марк II или что-то аналогичное

К нам такого не возят почему то

Сообщение от CRISTOFF "Вот когда я стану большой и важный, я это запросто всё улажу..."

надо же к цели стремиться)

[CRISTOFF]

Сообщение от eugenmax К нам такого не возят почему то надо же к цели стремиться)

Есть в Воронеже Дмитрий, который (с его слов) может помочь купить авто в Японии на торгах, потом ждём, когда она на пароме прибудет в Новороссийск и оттуда забираем, либо забираем в МСК. у нас вообще довольно много "правых" в городе в отличном косм состоянии, => возят! надо знать, где продают...

[eugenmax]

Ну Ярославль далек от паромов, морей и окиянов((( А с америки пока как-то боязно покупать самому, вот и приходится тут выбирать)

[R-buz]

Да-да, купите на торгах утопленика фукусимского))

[Nike]

Сообщение от R-buz Да-да, купите на торгах утопленика фукусимского))

распиленного

[igorni]

Сообщение от R-buz Да-да, купите на торгах утопленика фукусимского

Offtop: После Фукусимы появился анекдот.
Диалог на авторынке Владивостока
- А почему от машины рыбой воняет и светится она каким-то зеленоватым светом?
- Зато без пробега по РФ.

[Серёга - Bilder]

Сообщение от eugenmax когда закончу учиться, и стану работать - хотел бы Nissan Z350 или SkyLine))))) а лучше форда мустанга!

В реальности же, когда ты станешь достойно зарабатывать, ты решишь жениться и детей завести. А мечты о Z350 и скалике останутся мечтами, и МОЖЕТ БЫТЬ реализуешь ты их где-то ближе к пенсии - когда дети вырастут и станут самостоятельными, и у тебя наконец СНОВА появятся свободные деньги Но хочу тебя предупредить: со стороны пенсионер в скайлайне смотрится не менее комично, чем Басков на панк-рок концерте Поэтому лучше пусть мечта останется мечтой!

[Fogel]

Сообщение от Nike такой тачкой надо девок цеплять, а не прицепы

Подозреваю что девчонок на такой машине снимать несподручно - ни кондиционера ни музыки ни электроники контролирующей вождение... Коробка механика, зато десять горшков от грузовика. На такой "гадюке" отвлечешься на секунду на девочку и вы оба покойники. Правда стеклоподъемники электрические, но и то потому что... оказались на 300 граммов легче ручных.
FOXAL, прицеп то можно... но лучше ее на прицепе. Видел как-то эту игрушку на уличных гонках - машины выкатывали "вслепую" никто заранее на знал кто ему достанется... когда водила тойоты стоявшей на линии увидел что от него выкатилось слева, он просто врубил задний ход. В общем Вайпер в гордом одиночестве газанул на полдистанции, и уже там выписал пару петель в облаке горелой резины.
А вообще-то это всего лишь правильно поставленый свет, кусок наждачки и то что прячется от пыли под моим монитором - модель Вайпера. Правда с тех пор как я его сфотографировал он сменил цвет и раскраска стала как у зебры.

[@LEXx]

Сообщение от Fogel Подозреваю что девчонок на такой машине снимать несподручно - ни кондиционера ни музыки ни электроники контролирующей вождение... Коробка механика, зато десять горшков от грузовика

Тоже мечтаю о таком. Я думаю такая мечта у всех, кто собирал вкладыши "Турбо", играл в первый "NFS" на панасе, а потом в "Gran Turismo" на соне.
Всего-то чуть-чуть не хватает.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10708598-2cc0.html

З.Ы. Первым делом мы испортим самолеты, ну а девушек, а девушек потом.

[Krieger]

Сообщение от Серёга - Bilder В реальности же, когда ты станешь достойно зарабатывать, ты решишь жениться и детей завести.

Эх. Ровно год душа в душу со своим сантиком. И вот уже думаю продавать. Квартира, женитьба, дети...

[Nike]

А я вам свое корыто не покажу.

[Sid Barret]

Сообщение от Nike А я вам свое корыто не покажу.

правильно! коня могут сглазить

[eugenmax]

Сообщение от Серёга - Bilder В реальности же, когда ты станешь достойно зарабатывать, ты решишь жениться и детей завести. А мечты о Z350 и скалике останутся мечтами, и МОЖЕТ БЫТЬ реализуешь ты их где-то ближе к пенсии - когда дети вырастут и станут самостоятельными, и у тебя наконец СНОВА появятся свободные деньги Но хочу тебя предупредить: со стороны пенсионер в скайлайне смотрится не менее комично, чем Басков на панк-рок концерте Поэтому лучше пусть мечта останется мечтой!

На самом деле все не так заоблачно. И скайлайн и 350-тый, и мустанг стоят в америке столько, сколько у нас средний по цене джип, у нас эти машины стоят в разы дороже, так как таможня обходится в стоимость авто + накрутку делают более 100 процентов на такие авто. Вот если б хорошо знать английский язык, то возможно самому пригнать. Увы пока английский на начальной стадии(((

[ФАХВЕРК]

Вот машины, которые всегда привлекали моё внимание. Шкоду, галант и эпику обожаю. На шестере езжу. ВАЗ 2103 мечтаю купить для выходного дня)

Серега-Билдер, симпатичный у тебя Ховрюша)

[R-buz]

А я вот как увидел - влюбился прямо. Теперь практически член семьи

[motor-serg]

если о мечте, то вот такой агрегат Audi A6 allroad

[Серёга - Bilder]

А я последние два года мечтаю исключительно о небольшом вертолёте и разрешении полётов мелкой авиации над Москвой и вообще по России.
Ездить стало невозможно. Сейчас выбор стоит только в том, на чём СТОЯТЬ в пробках.

[Vova]

Появились трансмиссии нового типа, бесступенчатые. Там вроде как конус по которому скользит ремень. Все плавно, хорошая динамика и экономия топлива.
Здесь есть спецы, пояните на пальцах, что за зверь, с чем кушают, какие марки ее используют

[@LEXx]

Vova, Вариатор

[Mikhail]

Сообщение от Vova Появились трансмиссии нового типа, бесступенчатые. Там вроде как конус по которому скользит ремень. Все плавно, хорошая динамика и экономия топлива. Здесь есть спецы, пояните на пальцах, что за зверь, с чем кушают, какие марки ее используют

если не ошибаюсь, то это вариаторы.
Используют уже многие. первые вроде или ауди или хонда не помню. в интернете куча всего по данному вопросу.

[ФАХВЕРК]

Серёга - Bilder, езжу каждый день. Маршрут простой - утром хитрыми маневрами ( с соблюдением ПДД) до школы, оттуда до метро по окраине района. Там ищу место, паркуюсь и в метро. Вечером выхожу из метро по окраине района - 3 минуты и дома. В центр не суюсь - верно заметил - какая разница в чём стоять)))

P.S. Товарищи, кто через центр перекрестка разворачивается?

[Mikhail]

Сообщение от ФАХВЕРК P.S. Товарищи, кто через центр перекрестка разворачивается?

да все это в зависимости от пееркрестка и машин на нем. ну и есть перекрестки где полоса разделения позволяет развернуться не выезжая на пересечение со встречной (что запрещено вроде как). Хотя что то там обсуждали и вроде сейчас без создания помех можно и не через центр развернуться

[AlexV]

Сообщение от Mikhail да все это в зависимости от пееркрестка и машин на нем. ну и есть перекрестки где полоса разделения позволяет развернуться не выезжая на пересечение со встречной (что запрещено вроде как). Хотя что то там обсуждали и вроде сейчас без создания помех можно и не через центр развернуться

Можно, можно.. Сдавал на права недавно, так что подтвердю этот факт..

[R-buz]

Есть разница в чем стоять - с открытым люком и включенным кондиционером и музыкой или... у меня еще четверка есть для хоз целей так я вожу с собой бутылку воды чтоб бензонасос поливать и поглядываю все время на датчик температуры радиатора - ох и приключения у меня были... но это надо другую тему создавать)).

Сообщение от ФАХВЕРК P.S. Товарищи, кто через центр перекрестка разворачивается?

А как по другому разворачиватся? Если есть поворот налево - всегда разворачиваюсь

[eugenmax]

Сообщение от ФАХВЕРК Вот машины, которые всегда привлекали моё внимание. Шкоду, галант и эпику обожаю. На шестере езжу. ВАЗ 2103 мечтаю купить для выходного дня)

Шкода безусловно привлекает как бы так сказать, такой Чешской детальностью, качеством, как бы "хорошим качественным пивом"))) В ней все продумано. А вот на счет шевроле - как то они не очень сделаны, сродни рено логан... Галант тоже хорошая машина, но шкода лучше)))

[ФАХВЕРК]

R-buz, если перекресток большой, то при развороте Вы выезжаете на встречку.

[R-buz]

?*?°?·?????????‚ ???° ???µ?????»???????µ?????? ???µ???µ?????µ???‚???µ

http://www.youtube.com/watch?v=Dwoz1ieaDwM&feature=player_embedded

?*?°?·?????????‚ ?‡?µ???µ?· ?†?µ???‚?? ???µ???µ?????µ???‚???°

http://www.youtube.com/watch?v=v-Qg0U3_-GU&feature=player_embedded

[Посетитель]

Лексус нравицо

[Fogel]

Сообщение от Vova Появились трансмиссии нового типа, бесступенчатые. Там вроде как конус по которому скользит ремень. Все плавно, хорошая динамика и экономия топлива. Здесь есть спецы, пояните на пальцах, что за зверь, с чем кушают, какие марки ее используют

Вот как раз на счет "экономии топлива" у них и есть главная "засада", плюс стойкость ремня. Вроде бы были идеи с наборными ремнями из металлических пластин и толкающим ремнем, но чегото массово это дело в серию не пошло. Помню только кто-то массово отзывал свои машины с вариатором назад на завод - какойто колпачок проваливался между щечками шкивов и машина без участия водителя резко прибавляла скорость.

[PL]

У меня такая вот машина. 2003 года. старая уже, вроде поменять надо. а с другой стороны зачем? 150000 км пробежала, но я даже свечи еще не менял. и не чистил их никогда, родные стоят. и никакого тюнинга не делал никогда двигателю. там цепь малошумящая, чего туда лезть? японка.правда с левым рулем, если это играет роль... работает как часики. ключик повернул и вперед. не слишком экономичная, это правда, 255 лошадей, зато на газ нажать приятно. подержу еще.

насчет вариатора, все ниссаны у нас давно с вариаторами (про другие не знаю просто), надежность без проблем, насчет экономии я сильно сомневаюсь, может сотые доли какие то.

[Mikhail]

Сообщение от PL У меня такая вот машина. 2003 года. старая уже, вроде поменять надо. а с другой стороны зачем? 150000 км пробежала, но я даже свечи еще не менял. и не чистил их никогда, родные стоят.

Опупеть. я конечно не специалист, а может у нас бензин другой, но каждое ТО или раз в год у себя всегда свечи менял. с другой стороны может развод это...

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Mikhail у нас бензин другой

у нас достаточно один раз "удачно" заправиться, чтобы свечи покрылись "кораллами".
А сейчас ещё вернемся к низкокачественному бензину (нормального-то Евро-3, Евро-4 - не хватает на страну, богатую углеводородами) и станет прямо на дорогах клинить движки у всяких там инфинити, БМВ и лексусов

[ФАХВЕРК]

PL, моторный отсек поразил чистотой...

[Sid Barret]

Сообщение от eugenmax Шкода безусловно привлекает качеством

деревянный ходарь, никакая шумка, жалкое и неудачное подобие старых пассатов, ужасная управляемость на сложных подъемах, единственный плюс - соотношение цена-качество, та и то по этой категории ланцер ее имеет...

Сообщение от eugenmax Галант тоже хорошая машина, но шкода лучше)))

галант - это один из эталонов японского автомобилестроения, вся линейка превосходная! и сравнивать ее со шкодой - все равно что хрен с пальцем!

Mikhail, уходи с сервиса по-быстрее )) жесткий развод! Мы у себя заправляемся жестко разбодяженным российским бензом и то до 50000 их не трогают. либо тебя имеют, либо проблемы с топливной

Вариатор - дань современной эпохи! Машиной надо управлять (это я про механику), хотя для женщин -то что надо (хотя я бабам запретил бы права выдавать). на старте с равным объемом вариатор курит по сравнению с механикой, думает он долго, а на японской механике можно 5000 об. на второй накрутить - это сила!


по поводу Лексусов...этож надо так испохабить внешний вид последних моделей..

радует, что корейцы подтянулись, хотя только в плане фейсига, железо у них слабое

[Дмитрий01]

Sid Barret без обид конечно, но я знаю лично таких как вы и переубедить их не получается, упираются на свое и все, другого не видят. Я например к японцам отношусь так себе, что они есть, что их нет... а вот вы считаете что настоящая машина должна быть именно японской, могу предположить и праворукой. Ну не пойму я никогда тех людей которые садятся в РФ за праворукую, не мое это, и еще потом утверждают, что именно праворулька на порядок качественнее, чем такая же но с нормальным рулем. Насколько знаю, когда делали Жигули праворукие (т.е. на экспорт) то качество у них было гораздо выше, так почему же японцы не такие, т.е. на экспорт (где играет роль престиж страны, марки, лицо так сказать) они делают всякую фигню по сравнению с машинами для внутреннего своего рынка???
Второй вопрос, машиной надо управлять, только механика и женщинам вообще права не выдавать. Бред! вам уважаемый надо в страны третьего мира ехать и там жить, там женщинам по закону запрещено за руль садится, как сядет, так тюрьма ))) По поводу, что механика резвее, так это тоже спорно. Я проходил курсы вождения (после 8 лет стажа) у мастера спорта, так что он сказал, вам наверное не интересно, но другие могут послушать: механика резвее на сотые доли секунды в руках профессионала (это те люди которые выступают на международных соревнованиях, и постоянно совершенствуют свое мастерство), я этим не занимаюсь, не рву со светофора, мне это не надо просто. Так же и про экономичность, на механике чаще крутишь до высоких оборотов, автомат этого не позволит, отсюда и экономия в топливе.
По вопросу корейцев, жалуетесь на железо. Вопрос: а у вас был в эксплуатации корейский автомобиль? Вот у меня на данный момент корейский Киа Соренто в новом кузове, машине 1.5 года, скажите мне малограмотному в каком именно месте железо слабое??? прошел пол года назад ТО-1, замечаний вообще нет, только масло долили ))) если я правильно понял про железо, что это двигатель. Если подходить буквально и говорить железо это что обшивка, так тоже вопрос, не сгниет она в Москве ни за два, ни за три, ни за четыре года, у нее гарантия на кузов 5 лет, а через это время уже надо продавать авто. ИМХО. если говорить про безопасность как про качество железа, то Соренто, лучший в своем классе, вот только не помню то ли 2009 года, то ли 2010 года

[Серёга - Bilder]

Хоть я и не согласен во многом с мнением Sid Barret, но Дмитрий01, вы по-моему летаете в розовых облаках.
Япов не трогаю - холливар про право-леворукость не стоит очередной раз начинать.
По второму вопросу: женщины за рулём бывают разные, так же как и мужчины. Просто ПЛОХО умеющих водить женщин встречаю в 10 раз чаще, чем мужиков. Хотя мужиков-дебилов за рулём конечно же больше, чем женщин)) Им бы тоже прав не давать, было бы спокойней на дорогах.

Сообщение от Дмитрий01 По поводу, что механика резвее, так это тоже спорно. Я проходил курсы вождения (после 8 лет стажа) у мастера спорта, так что он сказал, вам наверное не интересно, но другие могут послушать: механика резвее на сотые доли секунды в руках профессионала (это те люди которые выступают на международных соревнованиях, и постоянно совершенствуют свое мастерство)

Автоматы бывают разные. Обычные автоматы в "бюджетных" автомобилях - полная шляпа. И переключаются они вяло, и выбор передачи у них весьма сомнительный. А ваш "мастер спорта" говорил вам об автоматах совсем другого уровня, которые ставят на машины более высокого класса и спортивные/раллийные машины. Там и переключения практически мгновенные, и выбор передачи более продуманный (либо управляется человеком) и т.д. Но мы здесь обсуждаем не такие машины, не правдали? Мы же как и ты

не рву со светофора, мне это не надо просто

Вот это просто что-то...

Так же и про экономичность, на механике чаще крутишь до высоких оборотов, автомат этого не позволит, отсюда и экономия в топливе.

Это тебе сказал продавец в автосалоне, когда впаривал автомат вместо механики? - Так вот почитай обзоры, авто с обычными автоматами по определению имеют больший расход, чем с механикой. И это потому, что на автомате двигаться накатом можно только включив нейтралку, чего естественно никто не делает, а значит двигатель крутится на рабочих оборотах, в то время как на механике человек выжал сцепление и катится и движок на холостых крутится.

Сообщение от Дмитрий01 Если подходить буквально и говорить железо это что обшивка, так тоже вопрос, не сгниет она в Москве ни за два, ни за три, ни за четыре года, у нее гарантия на кузов 5 лет

Внимательно читал условия гарантии? Почитай. Там написано примерно следующее: гарантия 5 лет, что не появится СКВОЗНОЙ КОРРОЗИИ КУЗОВА. При этом не сквозная коррозия - не является случаем, подпадающим под гарантийный ремонт. И при каждом ТО сервисёры должны осматривать кузов на появление первых очагов коррозии, и если их найдут - за ваш счёт эту коррозию надо зачищать и красить (всю деталь естественно), или же гарантия на кузов аннулируется. Сколько у меня знакомых есть с корейцами с таким же условием гарантии - никто ею так и не воспользовался, т.к. не по карману перекрашивать пол-машины после каждой московской зимы с её реагентами.

[Дмитрий01]

Серёга, да я уже думаю вырос из того возраста когда летал в розовых облаках )))
Да, признаю немного перегнул палку, но в целом думаю мысль поняли мою правильно:
1. на дороге встречаются и мужики и женщины у которых стоит сразу отбирать права, но это не значит, что всем женщинам нужно запретить ездить. Какое-то однобокое мышление получилось у Sid Barret
2. автоматы разные, кто ж спорит, был фокус с АКПП, да действительно на обгон немного сремно идти, не выкручивал двигатель как надо, но с каждым годом, автоматы все умнее и совершенее, взять хотя бы системы с двойным сцеплением. А мастер мне говорил про обычный ленсер с автоматом и с механикой при одинаковом движке, врать не буду, но вроде 2-х литровом...
3. могу припиз....ть, да и не специалист я в этом деле, (другой профиль работы ))) ), но насколько знаю, в моем авто, когда в режиме D подкатываю к светофору например или к перекрестку, я на акселератор не жму, а притормаживаю, и если верить тех. документации на авто то работа двигателя поддерживается за счет движения колес, а если еще в этот момент смотреть на БК то там мнговенный расход показывает 0, когда уже остановился, то расход увеличивается до расхода необходимого чтобы двигатель не заглох. А вот если включать накатом нейтралку, то мгновенный расход сразу растет, ведь движку не откуда больше получать энергию для своего вращения, кроме как от топлива ))) Проверено на собственном авто.
4. про гарантию на корейцы отдельная тема нужна, да пишут 5 лет, по факту например на ходовую 1 год, на электрику 2 то ли 3 года и т.д. по кузову же если нет видимых повреждений (скол, удар и т.п.) то оф. дилер это устраняет, у меня например у знакомых дверь пошла крапинками после 2-х зим, официалы перекрасили всю пятую дверь за свой счет, "цветы" появились под номерным знаком, т.е. не удар и не скол это был. Так что как показывает практика бывают и положительные исходы борьбы с дилером.

[Apelsinov]

А кто может попрыгать на крыше своего автомобиля?

[Fogel]

Да легко... только учтите что мой автомобиль был полноприводным БТРом

[R-buz]

Сообщение от Apelsinov А кто может попрыгать на крыше своего автомобиля?

А при чем тут женский пол?

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Apelsinov А кто может попрыгать на крыше своего автомобиля?

Мог бы с таким же успехом задать вопрос типа:
- а кто может кинуть камнем в лобовое стекло своего автомобиля?
- а кто может воткнуть нож себе в колесо?
- а кто в столб врежется на 100км/ч?

[Nike]

на 100км/ч слабо, а на 10км/ч было
задом
он (столб) сволочь не успел отскочить

[Vova]

Сообщение от Серёга - Bilder Мог бы с таким же успехом задать вопрос типа: - а кто может кинуть камнем в лобовое стекло своего автомобиля? - а кто может воткнуть нож себе в колесо?

Из старого анекдота. Мужик говорит: спорим на штуку баксов а расколошмачу крышу своего мерса отверткой? Не поверили ему, он и наделал в крыше дыр. А на выигрыш от спора сделал в крыше люк.
Кстати, открытый люк на скорости разряжает давление в кабине, уши закладывает. Надо заднее окно открывать для выравнивания давления, а при этом шум проникает в машину. Правда, я говорю о тех люках, которые открываются без наклона, а параллельно крыше, как у меня. В при городской езде люк это комфорт. А еще на паркинге, если люк приоткрыт, жар выходит из кабины.

[Apelsinov]

Сообщение от Серёга - Bilder Мог бы с таким же успехом задать вопрос типа: - а кто может кинуть камнем в лобовое стекло своего автомобиля? - а кто может воткнуть нож себе в колесо? - а кто в столб врежется на 100км/ч?

Я о другом. Любить - значит быть не свободным, любить железку - значит жертвовать своей свободой ради железки.

[eugenmax]

Сообщение от PL У меня такая вот машина. 2003 года. старая уже, вроде поменять надо. а с другой стороны зачем? 150000 км пробежала, но я даже свечи еще не менял. и не чистил их никогда, родные стоят. и никакого тюнинга не делал никогда двигателю. там цепь малошумящая, чего туда лезть? японка.правда с левым рулем, если это играет роль... работает как часики. ключик повернул и вперед. не слишком экономичная, это правда, 255 лошадей, зато на газ нажать приятно. подержу еще. насчет вариатора, все ниссаны у нас давно с вариаторами (про другие не знаю просто), надежность без проблем, насчет экономии я сильно сомневаюсь, может сотые доли какие то.

да она у вас как новая) наверно в америке дороги лучше наших

[PL]

Сообщение от Mikhail Опупеть. я конечно не специалист, а может у нас бензин другой, но каждое ТО или раз в год у себя всегда свечи менял. с другой стороны может развод это...

так и вобще ТО это развод. у нас ТО не обязательно, на гарантию это не влияет. масло можешь менять в своем гараже сам, а больше там и делать нечего в гарантийный период, у нас 3 года или 60000 км на все или 5 лет и 96000км на двигатель-трансмисию. (я не беру корейцев, и некоторых американцев - например ГМ они 10 лет дают или 160000км , ну чтоб продать).
ну такие вещи как развал-схождение, балансировка и ротация колес, замена трансмис. и охлаждающей жидкости, тормозных дисков и колодок, ремней - я это делаю на шиномонтаже, крупная сеть, у них есть все оборудование. и раза в 2 дешевле чем у дилера.
а свечи у меня даже по сервисной книжке надо менять на 150000 км. но я пока подожду каких нибудь признаков отказа.

ФАХВЕРК > PL, моторный отсек поразил чистотой... eugenmax > да она у вас как новая

Спасибо, ребята. Я ее мою иногда, это правда. Да и грязи у нас нет и снега нет. с мая по ноябрь и дождей нет. Практически не ржавеют машины, только если у самого океана стоят. Так что моей заслуги тут мало.

[eugenmax]

Сообщение от PL так и вобще ТО это развод. у нас ТО не обязательно, на гарантию это не влияет. масло можешь менять в своем гараже сам, а больше там и делать нечего в гарантийный период, у нас 3 года или 60000 км на все или 5 лет и 96000км на двигатель-трансмисию. (я не беру корейцев, и некоторых американцев - например ГМ они 10 лет дают или 160000км , ну чтоб продать). ну такие вещи как развал-схождение, балансировка и ротация колес, замена трансмис. и охлаждающей жидкости, тормозных дисков и колодок, ремней - я это делаю на шиномонтаже, крупная сеть, у них есть все оборудование. и раза в 2 дешевле чем у дилера. а свечи у меня даже по сервисной книжке надо менять на 150000 км. но я пока подожду каких нибудь признаков отказа.

не думаю что это правильный подход. Не дай бог в момент важного обгона пробьет свечу. Уж если по регламенту 150, то лучше заменить. Так же можно рассуждать и с тормозной жидкостью, так что лучше вовремя делать такие вещи, тем более, что у вас такая хорошенькая машинка, дак пусть она тоже порадуется новым свечкам)

[PL]

Сообщение от eugenmax Не дай бог в момент важного обгона пробьет свечу.

Здесь палка о двух концах. все родное лучше чем будут сейчас ставить. дилер, и тот, дает две опции, ставить такие свечи как были или похуже и подешевле. а в ремонтных мастерских точно поставят хуже, там все экономят.
а обгонов у нас практически нет. да и автобанов нет. ну идешь 120-130 км/ч максимум.
и вкладывать в старую машину деньги нет никакого резона. это ж не раритет, а средство передвижения. при первых симптомах сбоя, заменю, а так нет.

[eugenmax]

Сообщение от PL Здесь палка о двух концах. все родное лучше чем будут сейчас ставить. дилер, и тот, дает две опции, ставить такие свечи как были или похуже и подешевле. а в ремонтных мастерских точно поставят хуже, там все экономят. а обгонов у нас практически нет. да и автобанов нет. ну идешь 120-130 км/ч максимум. и вкладывать в старую машину деньги нет никакого резона. это ж не раритет, а средство передвижения. при первых симптомах сбоя, заменю, а так нет.

Ну это конечно ваше дело. Но машина у вас только по годам старая, но никак не по состоянию

[Sid Barret]

Сообщение от Дмитрий01 Sid Barret без обид конечно

не в коем случае я к дилетантам очень либерален!

Сообщение от Дмитрий01 а вот вы считаете что настоящая машина должна быть именно японской

нет, не только, есть еще бэха, я упоминал выше ) есть японцы и есть немцы! все остальные пытаются до них дотянуться. это очень похвально!

Сообщение от Дмитрий01 Второй вопрос, машиной надо управлять, только механика и женщинам вообще права не выдавать. Бред! вам уважаемый надо в страны третьего мира ехатьа

Да, управлять, причем так, как хочешь! И не надо меня так далеко посылать

Сообщение от Дмитрий01 Я проходил курсы вождения (после 8 лет стажа) у мастера спорта,

ага )) у нас таких мастеров каждое лето с ялтинской вытаскивают..(это не сарказм)

Сообщение от Дмитрий01 механика резвее на сотые доли секунды в руках профессионала

ноу комментс. потому как чушь несете!

Сообщение от Дмитрий01 По вопросу корейцев, жалуетесь на железо. Вопрос: а у вас был в эксплуатации корейский автомобиль? Вот у меня на данный момент корейский Киа Соренто в новом кузове, машине 1.5 года, скажите мне малограмотному в каком именно месте железо слабое??? прошел пол года назад ТО-1, замечаний вообще нет, только масло долили ))) если я правильно понял про железо, что это двигатель.

Сообщение от Дмитрий01 По вопросу корейцев, жалуетесь на железо. Вопрос: а у вас был в эксплуатации корейский автомобиль?

упаси Боже! у нас еще не так все плохо!
у нас много проходит экстримальных соревнований и гонок (горы, пляжи, пересеченка), где я бываю постоянно..там такие не выживают...

Сообщение от Дмитрий01 скажите мне малограмотному в каком именно месте железо слабое??? прошел пол года назад ТО-1, замечаний вообще нет, только масло долили ))) если я правильно понял про железо, что это двигатель.

железо - это ходарь, а двигатель - это двигло, чему вас там на курсах мастера учили? )) при езде по пересеченке умирает намного быстрее паджерика, патрола..чего о нем вспоминать вообще )


Ты, Дима, видать, кроме асфальта мало чего видел, тебя бы в горы, пески со своим соренто, я бы на тебя посмотрел и на соренто заодно )

вообщем, все познается в сравнении, ты не отчаивайся, у тебя еще все впереди! да и настоящий водила свою ласточку не пиарит

Да, забыл отметить понтиак...очень нравилась это марка!

[Fogel]

Сообщение от Sid Barret нет, не только, есть еще бэха, я упоминал выше ) есть японцы и есть немцы! все остальные пытаются до них дотянуться. это очень похвально!

Бедные, бедные итальянцы! Знали бы они как низко ты ценишь их "суперкары"

[Дмитрий01]

Сообщение от Sid Barret Ты, Дима, видать, кроме асфальта мало чего видел, тебя бы в горы, пески со своим соренто, я бы на тебя посмотрел и на соренто заодно )

Sid Barret это можно считать приглашением в гости в Крым ))) в прошлом году был, может и в следующем году приеду если приглашение останется в силе )))

[Sid Barret]

Сообщение от Дмитрий01 Sid Barret это можно считать приглашением в гости в Крым

наши врата всегда открыты, вэлкам!

[R-buz]

Сообщение от Sid Barret нет, не только, есть еще бэха, я упоминал выше ) есть японцы и есть немцы! все остальные пытаются до них дотянуться. это очень похвально!

Риторика 30-ых годов прошлого столетия. Позвольте угадаю - у вас наверное тойота камри 93-го года?

[Sid Barret]

Сообщение от R-buz Риторика 30-ых годов прошлого столетия. Позвольте угадаю - у вас наверное тойота камри 93-го года?

про риторику - это ты зря..
не угадал, у меня авик и икс 07 и 08 года

очень любил митсубиши раньше, но в последних моделях пластик, шумка и топливная стала просто неприспособленной к нашим условиям, не то качество

[R-buz]

у лансер икс - если я правильно понял у тебя авео и лансер икс- вообще аэродинамические проблемы с формой кузова - даже на 120 км/ч все свистит-гремит-отваливается, никакая шумка не поможет. У октавии тобой высмеянной с этим намного лучше, подвеска жестче, но при поворотах это большой плюс я не говорю об экономичности

[Sid Barret]

Сообщение от R-buz у лансер икс - если я правильно понял у тебя авео и лансер икс- вообще аэродинамические проблемы с формой кузова - даже на 120 км/ч все свистит-гремит-отваливается, никакая шумка не поможет. У октавии тобой высмеянной с этим намного лучше, подвеска жестче, но при поворотах это большой плюс я не говорю об экономичности

авик - это авенсис
икс - это Х5

ланцер тоже был...под судаком в тотал разбил, легкие машины - зло!

[R-buz]

Да,нам так не жить...

[eugenmax]

Сообщение от Sid Barret авик - это авенсис икс - это Х5 ланцер тоже был...под судаком в тотал разбил, легкие машины - зло!

авенсис нравится, а вот Х5 не очень, стиля в ней нет, за те же деньги можно м-ку купить(б/у разумеется)

[Sid Barret]

R-buz
кто-бы говорил ))

Сообщение от eugenmax Х5 не очень, стиля в ней нет, за те же деньги можно м-ку купить(б/у разумеется)

согласен, аппарат никакой такой стремный, что увидев его в заднем зеркале невольно прижимаешься на правую обочину ))
икс с эмкой сравнить - это надо еще додуматься..

[eugenmax]

Сообщение от Sid Barret R-buz кто-бы говорил )) согласен, аппарат никакой такой стремный, что увидев его в заднем зеркале невольно прижимаешься на правую обочину )) икс с эмкой сравнить - это надо еще додуматься..

уж извините, но за три ляма уж всяко М-ку пригнать можно! пусть не 6-ю, но 5-ю точно можно

[Fogel]

Sid Barret, в таком разрезе танк еще лучше - увидев его гусеницы в левую форточку, невольно тянет в кювет. Проверено практикой (я не в машине был)

[Dinar^^]

Сообщение от Sid Barret икс - это Х5

Х5 - для настоящих мужиков гангста тачка, стиль офигенный. Все в ней при себе, как и Subaru Legacy, ниче лишнего, все красиво.

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Dinar^^ Х5 - для настоящих мужиков гангста тачка, стиль офигенный.

угу, особенно после Бумера-2 Купил Х5 - стал крутым Даже член можно не увеличивать, если ты на икс5 - все и так увидят, самЭц едет

Все в ней при себе, как и Subaru Legacy, ниче лишнего, все красиво.

В легаси - вообще ничего красивого не вижу (хотя на вкус и цвет, как говорится...) Да и х5 - весьма банален.

[eugenmax]

Сообщение от Fogel Sid Barret, в таком разрезе танк еще лучше - увидев его гусеницы в левую форточку, невольно тянет в кювет. Проверено практикой (я не в машине был)

что верно, то верно

[Sid Barret]

Сообщение от Серёга - Bilder В легаси - вообще ничего красивого не вижу (хотя на вкус и цвет, как говорится...) Да и х5 - весьма банален.

Серега, твой взгляд и вкус, я так думаю, замылился блестящими, современными бюджетками, которые благодаря свой цене по восприятию встают над бооолее солидными машинами. Я такое уже давно заметил по местным высказываниям..

ну легаси тебе чем не угодила? прекрасная машина!!

[Nike]

Сколько инженеров - столько и прекрасных машин. Мое ведро - тоже замечательный автомобиль.

[Sid Barret]

Сообщение от Nike Сколько инженеров - столько и прекрасных машин. Мое ведро - тоже замечательный автомобиль.

есть "вещи" общепризнанные, Пушкин например и тут уже ничего не скажешь, даже если он не нравится (мне, кстати, не он нравится, я по Блоку всегда был)...

Найк, не обижай так свою ласточку, что за машина?

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Sid Barret Серега, твой взгляд и вкус, я так думаю, замылился блестящими, современными бюджетками, которые благодаря свой цене по восприятию встают над бооолее солидными машинами. Я такое уже давно заметил по местным высказываниям..

Sid Barret, а в чём "ценность" Х5 для меня? Ничего важного и очень нужного в нём не вижу. Просто понторезка (так же как в инфинити фх35 или фолькс туарег). Да, машины "солидные", ну и что? Ген.директору не комильфо разъезжать на хёндай акценте или матрёхе, поэтому покупают эти понторезки. А мне то оно зачем? Похвастаться наличием бабосов? Вот стану ген.директором какого-нибудь холдинга "Horns and hoofs" - куплю кайен, чтоб подчинённые не засмеяли А сейчас, чтоб на дачу, на работу или в магазин кататься - не вижу смысла.
Кстати, в Европе не дураки люди. Не с проста наверное на малолитражки пересаживаются? А в России - понты дороже жизни

Сообщение от Sid Barret ну легаси тебе чем не угодила? прекрасная машина!!

Коли хотите развёрнутого ответа, пожалста:
- скоростные и прочие технические параметры - в расчёт не беру, т.к. в крупном городе они нафиг не нужны, и для меня не являются критерием при выборе автомобиля.
Внешний вид:
- морда не эстетична на мой взгляд. среди япов - уж мазда-6 на рожу покрасивее будет.
- профиль - вообще ширпотреб, коего нынче пруд пруди. ничего оригинального и запоминающегося
- зад... зад как зад - ничего интересного, и глаз не радует.
Внутренности/начинка?
- это на свой вкус и кошелёк сами выбирайте и салон, и электронику и прочую требуху. в любую машину (хоть в таз) можно впихнуть всё, что угодно.

[Nike]

Сообщение от Sid Barret Найк, не обижай так свою ласточку, что за машина?

ВАЗ 111740

[Sid Barret]

эх..Серега, Серега..обидел как мог ))

[ФАХВЕРК]

Хватит обижаться друг на друга) Я вчера на тест драйве Шкоду Октавию чуть не разбил. В моём танке педали на одном уровне, а в Октавии газ ниже. напольный чтоли. поехали кататься. При подъезде к перекрестку правой ногой стал искать педаль тормоза - автоматически переносить левее - Хооп! педали нет - она выше пока копался, дело-то на доли секунд - вылетел ровно на центр перекрестка Т-образного и встал. Сообразил быстро что к чему, отъехал, успокоил консультанта, отрегулировал руль по высоте и аккуратно поехал. Самые основные ощущения - это усилия, которые надо прикладывать к органам управления - Октавия и 2106 также отличаются как и МТЛБВ и 2106))))) Всё реально управляется лёгким усилием. Первый раз на иномарке ездил. Потом на Polo поездил. Реально ощутил как сильно отличается ино от нашего автомпрома. Впечатлений, ребят, на весь день было. Эх...

[Sid Barret]

Саня, смотри короллу!

[ФАХВЕРК]

Sid Barret, тут такое дело..... машина и мне нужна и жене. Я уже с ней переругался в пух и прах на почве извечного - автомат или механика) В моём танке она заднюю передачу воткнуть не может), с парковки без ГУ не уехать.... ну и чего вообще продолжать. Говорит - нужен автомат. Я убеждаю - нафиг не нужен, мотивирую всегда тем что "Дорогая, не сравнивай ту силу с которой первую на классике включаешь и на ино!" Она не верит). Говорит - мне всё равно - механика меня отвлекает.... Королла , не спорю вещь.... - полноценный седан кл. С - также как фокус, киа сид, шевроле лачетти итд. Но мы (пока) рассматриваем недоседан)))) - класс логан-поло-рио итд. Т.е. поменьше.

P.S. Вчера рио новый заценил. С ценой обидели потребителей - слишком дорого.

Особенно впечатлила Jetta. Но дорого, но купил БЫ)))) В выходные поеду кататься на fabia и Jetta

[Серёга - Bilder]

Sid Barret, не обижайся, но ты ж сам напросился на подробности))

ФАХВЕРК, у нас зимой коллеге рэйнж ровер покоцала деваха на тестдрайвовском примусе)) Такого адреналина словили и консультант и бабища А меня потом другая такая же, только на солярисе (тоже тесдрайвном, из того же салона) чуть не подловила: на перекрёстке налево повернула, и я за ней туда же еду, а она зараза останавливается и задом на меня как попрёт! Еле увернулся! А она, кошёлка, оказывается не поварачивала налево, она РАЗВЕРНУТЬСЯ В ТРИ ПРИЁМА хотела На перекрёстке...
В общем я так понял есть ещё одна, наиболее опасная категория водителей: ВОДИТЕЛИ НА ТЕСТДРАЙВЕ

[Fogel]

Серёга - Bilder страшнее только водила на тест-драйве не имеющий пока собственой машины - права он получил год назад, практики и при получении было ноль а тут еще и машина совершенно новая для него...
ФАХВЕРК Таки купи вторую машину. я сразу на две расчитывал когда дом закладывал, бо мало ли как жизнь повернется.

[ФАХВЕРК]

Сообщение от Серёга - Bilder В общем я так понял есть ещё одна, наиболее опасная категория водителей: ВОДИТЕЛИ НА ТЕСТДРАЙВЕ

Ага, особенно такие как я - с 2106 на Октавию пересаживаются) Зато потом когда я ездил на поло - девушка-консультант сказала, что я аккуратный водитель

Fogel, 2 - это 2106 мне и 2106 жене))))))). Я думал про это - слушай, абидно, да?!!))) - я на шахе, а она на чём-нибудь новом и тем более иномарка - а там КАСКО и ТО итд и итп.... Я не жадный - для неё хоть последние штаны отдам - просто не потянуть

[Tanhauser]

...

[Vova]

Насчет Легаси... На последних опросах она вошла в десятку самых надежных машин, не помню, то-ли #4, то-ли #5. То есть ломается редко. У меня была легаси 3 месяца, потом обменял ее на Форестера, так как после минивэна показалась маленькой. А теперь уже второй форестер... От добра добра не ищут. Да, вчера видел машину с номером ВСЕ НАХ (У нас можно за небольшие деньги заказать номер по желанию. И некоторые русские люди выпендриваются как могут, подставляя составляя из англ букв русские выражения)

[ФАХВЕРК]

Противно. Глупо. Vova, это были необязательно русские. Это могли быть люди отдаленно знающие русский язык, но тем не менее не русские. Я думаю так. А что странно, что нза небольшие деньги в США легально можно это сделать. А если , предположим, такой номер у моего соседа, я проснувшись утром и выглянув в окно вижу такой номер. Оно оскорбляет меня. Я могу подать в суд? Исходя из того, что в США могут привлечь за протянутую руку женщине с чистым намерением помочь выйти из транспорта, то я б тоже на того НАХа подал в суд.

[Sid Barret]

Vova, а аутбэк не рассматривал?

ФАХВЕРК, Саня, не сделай ошибки...в этом вопросе жену надо "поставить на место" - скажи ей что на автомате ездят только блондинки, как женщины так и мужики))...не ведись на последние фольцы..про шкоды я уже говорил..

я примерно прикидываю на какую сумму ты расчитываешь...пошурши вторичный рынок, бывают разные интересные варианты, а у вас их особенно много.

[ФАХВЕРК]

Sid Barret, я пока не тороплюсь. Если быть точным - я уже не тороплюсь 3 года Дальше флуда не ушел. Довольствуюсь ВАЗ 2106. По поводу на место поставить - реально не жалко, были б деньги , но всё равно за рынком слежу.

[Sid Barret]

ФАХВЕРК Саня, вот если б у меня была бы жена, я б ее за руль никогда не посадил бы...СТРАШНО!!! дорога, особенно в наших условиях - это большой риск! машину ты потом купишь, а вот любимую - нет, лучше возить и привозить ее...у меня есть примеры - локоть кусают, а не достать уже.

про это тоже подумай!

[Vova]

Сообщение от ФАХВЕРК А если , предположим, такой номер у моего соседа, я проснувшись утром и выглянув в окно вижу такой номер. Оно оскорбляет меня. Я могу подать в суд?

Подать-то можешь, но в суде удивятся. Мало-ли на каком-нибудь другом (не англ) языке кому-то померещится нецензурщина? Хозяин такого номера (через своего адвоката) ответит: вы что, ребята... То о чем подумал мой сосед должно выглядеть как (пишу по-русски) фак ю. А у меня на номере клички моих собаки и кошки. Они уже умерли, а память о них на моих номерах живет. Еще я видел номера: ZINAIDA, Issikkyl, XARKIV, MOCKBA и даже сайт есть с подобными приколами.

[Клименко Ярослав]

Я смотрю, автомобильные темы снова в топе!
Отчитаюсь тогда - моя ласточка, о которой речь идет в #2 этой темы, купленная 4 года назад за 65000, служит мне до сих пор и чувствует себя хорошо вполне. Со своими функциями (ребенка в сад-из сада, в выходной по магазинам и к тёще, на родник и на дачу к кому-нибудь) - справляется. Поменял летом сцепление (диск с корзинкой, отказало-таки, да), обошлось это в 4500, включая железку. Как бы ни о чём. В общем, кому что нужно от автомобиля - кому понты, а кому - ведро с болтами.

Сообщение от Vova Подать-то можешь, но в суде удивятся. Мало-ли на каком-нибудь другом (не англ) языке кому-то померещится нецензурщина? Хозяин такого номера (через своего адвоката) ответит: вы что, ребята... То о чем подумал мой сосед должно выглядеть как (пишу по-русски) фак ю. А у меня на номере клички моих собаки и кошки. Они уже умерли, а память о них на моих номерах живет. Еще я видел номера: ZINAIDA, Issikkyl, XARKIV, MOCKBA и даже сайт есть с подобными приколами.

Offtop: Вот так значит. Это называется отсутствие прецедента. Т.е. руку женщине мы подать боимся - посодють за домогательство, а на номерах все что попало писать значит не боимся? Нужно только захотеть доказать. Готов спорить, что надпись на арабском "Аллах ахбар" на номере не прокатит.

[Sid Barret]

Сообщение от Клименко Ярослав В общем, кому что нужно от автомобиля - кому понты, а кому - ведро с болтами.

т.е. если машина дорогая - то понты, если жигули - то ведро...та что ж это творится? ну неправильно так рассуждать! Ярослав, на тебя это не похоже, у тебя всегда все четко было..

[Клименко Ярослав]

Sid Barret, ты меня не так понял.
Я хотел сказать, что разные люди воспринимают наличие автомобиля и его "крутость" по-разному. Ну вот я, например, считаю, что цель должна оправдывать средства, т.е. негоже иметь дорогой автомобиль для разъездов по городу, до 10000км/год. Если автомобиль помогает зарабатывать деньги то и его цена (т.е. комфорт, надежность, безопасность, скорость перемещения из А в Б) может и должна быть высокой. Или если автомобиль выполняет представительскую функцию (не может же директор фирмы на совещание на зубиле приехать...), тогда тоже все оправдано. Ну или если путешествуешь много (опять же комфорт, надежность, безопасность...)
Просто у многих дорогое авто, вроде Х5, является именно символом "крутости", как дорогой телефон, не более чем. Внедорожные его качества я не думаю что на высоте. Тем не менее BMW - это BMW, я также преклоняюсь перед этой маркой. Думаю, ты брал ее не для понтов.
А "жигули" вполне оправдывают свою цену и соответствующую надежность. При наличии прямых рук, желания и времени на это хобби - это вариант! )))) Да-да, обладать "ведром" - хобби )))

[FOXAL]

Сообщение от Sid Barret если жигули - то ведро...

Этот подход насаждается автопроизводителями, чтобы люди меняли машины.
Копейка - это иномарка (фиат). Если она прошла не более 50 тысяч, не гнилая, не битая, то она не более ведро, чем любая подержанная иномарка. Да, она проста. Но в этом её прелесть. А если уж говорить про "ведро с болтами", так я любую машину могу разобрать и найти там немеряно этих самых болтов. Ведро, во всяком случае, наберу.
Да, не такая маневренная и приемистая. Согласен. Но по магистрали идет 110 - нет проблем. Можно и больше разогнаться, но зачем?
Нет кондишена - а зачем он, если я езжу на ней только за грибами и на Селигер? Кстати, ни разу не ощущал необходимость в нем, хотя в служебке он есть.
Нет подушек безопасности. Да. Чего нет - того нет. Но есть ремни.
Не падает двигатель на землю при лобовом ударе. Так он и в ноги не въезжает ввиду его продольной установки.
Зато есть заводная ручка (хотя, никогда не пользовался для завода машины).
Я так думаю, что это - своего рода велосипед для удовольствия. Главное - следить за ним достойно.
А вот по работе - да. Тут другая машина нужна. Чтобы в слякоть и гололед дорогу держала, чтобы в сидениях обогрев был и чтобы в дороге можно было поспать потому, что рядом - опытный водитель. Работа - есть работа.

[PL]

Сообщение от ФАХВЕРК Говорит - нужен автомат. Я убеждаю - нафиг не нужен, мотивирую всегда тем что "Дорогая, не сравнивай ту силу с которой первую на классике включаешь и на ино!" Она не верит). Говорит - мне всё равно - механика меня отвлекает...

по моему правильно говорит. а какая разница в цене ? у нас примерно $1000 стоит автомат. он того стоит. тем более для женщины. на механике может приятно покататься на выходных, а в пробке двигаться - небо и земля на автомате. на автомате едешь - отдыхаешь, в носу можно поковырять. американцы твердо уверены что механика была придумана богатыми европейскими снобами уже после распостранения автомата в Америке.

[motor-serg]

PL, разница такая же если брать среднего класса,только одно "НО"-дороги у нас все на том же уровне и чистят их ужасно, так что для себя решил пока ручка

[PL]

Сообщение от motor-serg PL, разница такая же если брать среднего класса,только одно "НО"-дороги у нас все на том же уровне и чистят их ужасно, так что для себя решил пока ручка

а как нечищенные дороги на это влияют ?

[Кулик Алексей aka kpblc]

На ручной коробке машину враскачку еще можно вытащить из грязи. На автомате - шиш.

[PL]

Сообщение от Кулик Алексей aka kpblc На ручной коробке машину враскачку еще можно вытащить из грязи. На автомате - шиш.

шансов вытащить машину враскачку одному водителю не так много. можно и глубже сесть. а если есть помощники, то почему на автомате нельзя дать немного газа, отпусть, снова дать-отпустить, т.е. та же раскачка ? Я не уверен, никогда сам не пробывал.

[Кулик Алексей aka kpblc]

Сообщение от PL шансов вытащить машину враскачку одному водителю не так много.

Но они есть.

Сообщение от PL можно и глубже сесть.

Можно, конечно

[Apelsinov]

Гм... интересно, из всех многочисленных автоводителей здесь есть хоть один, который пользовался автоматом (не пробовал - а именно ездил, и много), ему это не понравилось, и он с тех пор ездит на механике?

[Vova]

В октябре (неск лет назад) купил Форестера, автомат и 4 ведущих. В декабре выпало до полметра снега. Утром, пока не расчистили, не терпелось проехать, посмотреть как едет машинка. Еду по колее (от одного джипа) все нормально. Обычные машины отдыхают. Свернул на целину, и вскоре встал. Даю враскачку. Машина потолкалась неск. минут, движется потихоньку, немного осталось до колеи, вдруг загорелась красная лампочка. Перегрев трансмисиии. Вот так. Дальше не рискнул насиловать. Пришлось взять лопату. До сих пор не знаю, это моя машина забастовала или такое свойство у всех автоматов. Правда, я немного пузом скреб снег а машина не новая была, но всего 37 тыс миль на ней было. Но когда снега поменьше, и еще не расчищено было, ехала нормально. Видно было как легковые машины болтало из стороны в стороны а моя держалась ровно

[motor-serg]

Vova, не совсем корректно сравнивать коробку автомат на кроссовере и на легковой

[Mikhail]

Сообщение от Apelsinov Гм... интересно, из всех многочисленных автоводителей здесь есть хоть один, который пользовался автоматом (не пробовал - а именно ездил, и много), ему это не понравилось, и он с тех пор ездит на механике?

ездил и там и там. автомат поудобнее в качестве тупого водительства, очень удобно тупо влезать в поток - увидел просвет-по газам и уже со всеми едишь (нет торопливого переключения передач и тп.).
Обгоны мне проще на ручке совершать, ручка экономичнее, меньше проблем с буксировкой (нет ограничения по коробке), можно заводить с толкача. Ручка интереснее более разносторонним водителям)

[Sid Barret]

Сообщение от Кулик Алексей aka kpblc На ручной коробке машину враскачку еще можно вытащить из грязи. На автомате - шиш.

вчера потащились с другом (на его коне) в с.Песчаное (что рядом с Николаевкой), в баню пригласили..так вот изрядно поднакидавшись, кореш решил проверить свою импрезу 03 на песочке (дикий пустой песчаный пляж)...идиотская идея конечно, но тем не менее буквально заехав в песок машина зарылась и села на брюхо, полчаса раскачивали (если это так можно назвать...я с 2мя барышнями) но все таки вышел...приятно пахло сцеплением!

[Дмитрий01]

Сообщение от Кулик Алексей aka kpblc На ручной коробке машину враскачку еще можно вытащить из грязи. На автомате - шиш.

У меня до Соренто был несколько лет Форд Фокус 2 с АКПП, так вот как зима, так это такие проблемы вылезают, около работы не припарковаться (не въехать просто на лед), выезд отдельная песня, машина стояла на открытой парковке, приехал вечером поставил, а утром забирать. Так вот, утром садишься, а все колеса как бы это сказать, в таких ледяных проталинах стоят, газуешь а передние колеса только прокручиваются на месте и все (резина липучка), руль влево-вправо, нифига не выехать, так вот не одну зиму выезжал на автомате в раскачку!!! Газ до опора она чуток подается вперед, тормоз, переключаешь в положение R, и опять газ до упора, опять резко тормоз и в положение D и так по кругу. Пара минут и машина выходит из плена. Продал полтора года назад, на одометре было 65 000 км. перед тем как продал прошел ТО все проверили, т.к. продавал коллеге по работе, он брал машину жене, знаю на ней сейчас больше 85 000 км. проблем нет. Сам понимаю, что это не правильно и так не нужно делать, но если очень хочется то можно А кстати форд 2005 года собран был в РФ если кому интересно.

[Meknotek]

Offtop: К вопросу об АКПП на внедорожниках

[nlo740]

Ну и мой космолет...
Авто придуманный в 1993 году, выпускался с 1997 по 2002, всего выпущено 10175 штук.

[motor-serg]

а что за агрегат то?

[nlo740]

Исузу Вехикросс.

Сообщение от FOXAL Нет подушек безопасности. Да. Чего нет - того нет.

Вот такие же, примерно, рассуждения.

[Vova]

Некоторое время назад в одной из автотем я рассказал что у нас применяют резиновые коврики для защиты заднего бампера от повреждений при парковке. Тогда попросили показать фотку такого безобразия. Ну вот оно на моей машине. Коврик имеет две липучие ленты, ими крепится ко дну багажника. Можно закинуть коврик внутрь и доставать перед парковкой, а можно оставить так навсегда, что проще.

[ФАХВЕРК]

Vova, забавный девайс. А парктроник как вариант? или просто аккуратно припарковаться? Это исторически так сложилось, что есть такое приспособление?

[Vova]

Что такое парктроник я не знаю. Аккуратно припарковаться можно, но бывает, очень маленькая щелка, и без звука не влезть. А еще нередко бывает задние машины уехали, припарковались новые и стукают твою машину в зад.

[Солидворкер]

Сообщение от Vova Что такое парктроник я не знаю.

Радар, показывающий расстояние от зада машины до препятствия.

[Nike]

Сообщение от Vova Что такое парктроник я не знаю.

сонар (sonar) его еще называют

[Vova]

Не поможет от случаев, описанных в 163
У нас пол Нью-Йорка имеют такие коврики...

[Клименко Ярослав]

Ну да, контактная парковка вроде как у них там, за бугром, считается нормой.
P.S. А парктроник - для блондинок.

[Nike]

типа такого http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=-bZ6Pl7cQAE

[Vova]

Сообщение от Клименко Ярослав Ну да, контактная парковка вроде как у них там, за бугром, считается нормой.

Но утверждают что в Москве и в Питере машин видимо невидимо. Откуда-же тогда места для парковок?

[seventy]

да, за бугром плотно паркуются, бампер к бамперу... у нас тоже так будет, походу

[Fogel]

пора уже научить машины ездить поперек...

[Sid Barret]

Сообщение от Fogel пора уже научить машины ездить поперек...

они и так умеют, зимой особенно

[zmah]

Сообщение от Vova У нас пол Нью-Йорка имеют такие коврики...

голь на выдумку хитра

[PL]

Сообщение от Клименко Ярослав Ну да, контактная парковка вроде как у них там, за бугром, считается нормой.

Бугор большой, везде по разному. так паркуются только в крупных городах, где напряженно с бесплатной парковкой. на митерах (счетчиках) так не паркуются. и если чуть отьехать из давки - парковки становится много и необходимость лупить друг друга в бампер пропадает.
А парктроник у нас идет в комплекте только с очень дорогими машинами, обычно это опция, которую не берут. Наверное удобная штука, когда паркуешься один и впритык, но платить за него...

[Серёга - Bilder]

Сообщение от PL А парктроник у нас идет в комплекте только с очень дорогими машинами, обычно это опция, которую не берут. Наверное удобная штука, когда паркуешься один и впритык, но платить за него...

У нас эта "опция" (пищалки в заднем бампере) идёт в базовой комплектации даже на китайских тачках И стоит эта лабуда - 100$ дешёвая, 200$ - нормальная.
На крутых - там "парктроник" сам за тебя руль крутит и газ давит. Сидишь на экране бортового компа смотришь, как машина за тебя рулит и вписывается в "невписуемую" дырку.

[ФАХВЕРК]

Серёга - Bilder, я вот и удивился..... ладно у нас на приоре там парктроник в диковину. Я думал в США в базовой комплектации идет. Про себя - ГУ усилителя на 2106 нет, лезть в какую-то щель я не буду. Покручюсь - найду место. Лишние 200 метров ногами пройду.

[Серёга - Bilder]

Сообщение от ФАХВЕРК Про себя - ГУ усилителя на 2106 нет, лезть в какую-то щель я не буду. Покручюсь - найду место. Лишние 200 метров ногами пройду.

У меня зимой в -20 жидкость в ГУРе загустевает, после 30 минут руления - ощущения как после тренажерного зала Шестёрка - рядом не валялась!

[igorni]

Сообщение от ФАХВЕРК ГУ усилителя на 2106 нет

Сообщение от Серёга - Bilder У меня зимой в -20 жидкость в ГУРе загустевает

Зимой, у шестерки самый безотказный гидроусилитель - гололед.

[f4rere]

Сообщение от Vova Некоторое время назад в одной из автотем я рассказал что у нас применяют резиновые коврики для защиты заднего бампера от повреждений при парковке. Тогда попросили показать фотку такого безобразия. Ну вот оно на моей машине. Коврик имеет две липучие ленты, ими крепится ко дну багажника. Можно закинуть коврик внутрь и доставать перед парковкой, а можно оставить так навсегда, что проще.

И сколько такой форик в штатах стоит?

[_Антон_]

Трёхколесный вариант забавен))

[Клименко Ярослав]

Сообщение от PL Бугор большой, везде по разному. так паркуются только в крупных городах, где напряженно с бесплатной парковкой. на митерах (счетчиках) так не паркуются. и если чуть отьехать из давки - парковки становится много и необходимость лупить друг друга в бампер пропадает.

Ну это само собой. У вас там, на Диком Западе, судя по вестернам, места всегда навалом
А ГУР - это тоже для блондинок.

[Sid Barret]

Сообщение от Клименко Ярослав А ГУР - это тоже для блондинок.

итак, подведем итог, что для блондинок:
1. коробка автомат
2. парктроник
3. гидро/электро усил руля
4. подогрев попки
5. зеркала со встроенным светом
6....

[motor-serg]

зеркала со встроенным светом

енто что за зверь?

[Хмурый]

Сообщение от Sid Barret итак, подведем итог, что для блондинок: 1. коробка автомат 2. парктроник 3. гидро/электро усил руля 4. подогрев попки 5. зеркала со встроенным светом 6....

вот на этих принципах и зиждется отечественный автопром.

[Клименко Ярослав]

Первые три пункта - да.

Сообщение от Sid Barret 4. подогрев попки

А вот это для мужиков больше. Ибо геморрой. А блондинке уже не нужно - свою она уже давно отморозила.

Сообщение от Sid Barret 5. зеркала со встроенным светом

Это я так понимаю, подсветка места у машины, когда дверь открываешь, чтобы в лужу не наступить?

[Дмитрий01]

Читаю и дивлюсь как же отстал прогрессивный запад ))) Вот интересно а про камеру заднего вида они что-нибудь слышали? у меня на корейце есть такая фигня, заменяет глаза на затылке при езде задом ))))
Кста зеркала со встроенным светом имелось ввиду в козырке есть зеркало и оно как обычно с подсветкой )))

А-а-а-а только что понял, у меня машина для блондинок ))) теперь буду чаще значит давать жене ездить...

[peter11]

Сообщение от Серёга - Bilder Сидишь на экране бортового компа смотришь, как машина за тебя рулит и вписывается в "невписуемую" дырку

Как-то видел, по телевизору или в журнале хвалили эту систему. При этом называли такие размеры "невписуемой дырки", что более-менее приличный водитель впишется вручную в меньшую, без особого напряга. Причем система способна парковать машину только в один приём. Вывод - система для блондинок! Хотя может уже появилась более продвинутая система, которая вписывает машину в дырку длиной (длина авто) + 1м ? хотя бы?

[nlo740]

вчера тестили плюнули, хозяин только к вечеру разобрался с системой. Проехать вперед, проскакивание, отъехать назад, включить автомат и молиться.
Все равно говорит по привычке за руль хватаешся и ну их на эти придумки, сам надежнее.
Парковка идет по парктроникам, так что если сзади тонкий столб, или люк или бардюр...

[peter11]

О, реальный пользователь автоматического паркователя!!! Спроси у хозяина авто, сколько там по ТТХ она места хочет, чтобы работать?

[nlo740]

Поспрошал, говорит влез в щель, спереди 20см, сзади 20 см в 3 заезда.
Сам потом с 5-го тырка оттуда выехал.
Грит нажимаешь кнопку типа паркануться и едешь, а он дырки сканирует "нет места", "нет места", "место для парковки, остановите авто" и дальше включаешь заднюю и ждешь.

Фокус 3-ий.

[Клименко Ярослав]

А в городах больших, где проблемы с парковками, машина должна быть маленькая, а обзорность у нее - хорошая.
Особенно для блондинок.

[Sid Barret]

Сообщение от Клименко Ярослав А вот это для мужиков больше. Ибо геморрой. А блондинке уже не нужно - свою она уже давно отморозила.

согласен, не подумал южане мы, однако..

Сообщение от Клименко Ярослав Это я так понимаю, подсветка места у машины, когда дверь открываешь, чтобы в лужу не наступить?

это я про козырьки так неудачно выразился..

Хмурый, а ты реально хмурый )) я за отечественный автопром порву любого, потому как 99 первая была, она как первая любовь - никогда не ржавеет..

[Deimos]

Сообщение от Клименко Ярослав А вот это для мужиков больше. Ибо геморрой.

Слышал по зомбоящику, что подогрев сидений для мужчин вреден...

[FOXAL]

Сообщение от Deimos Слышал по зомбоящику, что подогрев сидений для мужчин вреден...

Смотря какая температура и чем занимается та, что сидит рядом ...

[Nike]

Любому ятд приятнее поместить свой любимый зад на теплое, а не промерзшее за ночь сиденье..

Сообщение от Nike Любому приятнее поместить свой любимый зад на теплое сиденье..

Если сперматогенез уже не главное в жизни.

[FOXAL]

Сообщение от Doka Если сперматогенез уже не главное в жизни.

А отморозить аппарат-лучше? Или - почки?
Я обхожусь в своей копейке без подогрева, так я позднее сентября и не езду ...
А в машине по работе в сиденьях обогрев.

[Deimos]

Сообщение от FOXAL А отморозить аппарат-лучше? Или - почки?

Лучше жить в Сочи...

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Doka Если сперматогенез уже не главное в жизни.

Да будет тебе известно, белок в крови человека начинает свёртываться при 40 градусах цельсия. Нагреть внешним источником организм человека (или его часть) сложно, потому как кровообращение и потовые железы не дадут этого сделать. Если же всё-таки вы разогреете жопу и орехи до "опасной" температуры - то вам уже будет не до сперматогенеза У вас кровь начнёт сворачиваться, и тромбы по кровеносной системе отправятся в мозг, сердце и лёгкие. С соответствующим результатом. Никакая попогрейка до такого конечно же не доведёт.
Если вы считаете, что температура выше 36.6 - опасна для мужчин и для "сперматогенеза" - значит любая простуда, убивает в вас самца Потому как повышенная температура при болезни - она не только на лбу и в подмышке, но и во всём организме (т.е. и ТАМ тоже).

А учёные - им лижь бы чё-нить обосрать. Им и кофе вредно, и вино, и на машине ездить вредно, и дышать воздухом в городе тоже. Короче лучше не рождаться

[ak762]

Сообщение от nlo740 Поспрошал, говорит влез в щель, спереди 20см, сзади 20 см в 3 заезда. Сам потом с 5-го тырка оттуда выехал.

а что же она только паркует а выезжать самому?
как то не продумано

[Солидворкер]

Сообщение от Серёга - Bilder но и во всём организме (т.е. и ТАМ тоже)

ТАМ, кстати, температура в норме ниже, чем во всем остальном организме.

[Nike]

Да никто не заставляет вас жариться всю дорогу. Прогрел сидушки вместе с двигателем, вырубил, сел и поехал..

[FOXAL]

А что, и в бане нельзя париться? Там и с девками развлечься можно - ничего не мешает.

[Sid Barret]

динькаться в машине - это высшая степень неуважения своего автомобиля!

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Солидворкер ТАМ, кстати, температура в норме ниже, чем во всем остальном организме.

А откуда такая информация? Вроде детям температуру мерят какраз то в паховой складке (т.к. проще, чем в подмышке) - значит температура, по логике, должна быть та самая.

[Клименко Ярослав]

Так-так-так! Стоп, коллеги!
Я, конечно, извиняюсь. Был не прав.
От отсутствия подогрева - не гемор, а простатит, конечно. И прочие связанные ЗП.... А баню никто не запрещал. Просто после бани мужчина пару часов стерилен - именно из-за перегрева кое-чего.
Поэтому - подштаники зимой (трико, ё) и нечего выдумывать.

Серёга! Температура в мошонке меньше температуры тела на 2 градуса (в норме). Носителям обтягивающих..... стрингов всяких.....

[ak762]

весело как то от машин тема переключилась
так чего парктроник только залезть в узкую щель автомато мпомогает, а обратно самому или зависит от опций?

[nlo740]

Сообщение от ak762 а что же она только паркует а выезжать самому? как то не продумано

не спросил))))

[R-buz]

Подогрев сидений нужен только когда салон-кожа. Кожа - это вообще редкая гадость: зимой - холодно, летом - жарко, щас все знакомые на кожу уже чехлы поодевали, стоило переплачивать

[Посетитель]

Сообщение от R-buz Подогрев сидений нужен только когда салон-кожа.

от снегового района зависит . Неважно кожа или нет, но приятно при минусе.

Сообщение от R-buz Кожа - это вообще редкая гадость: зимой - холодно, летом - жарко, щас все знакомые на кожу уже чехлы поодевали, стоило переплачивать

Да не, не гадость. У мну свинина, мне нравица. Просто она должны быть комбинированной, перфорированной или с вентиляцией. У нее теплоемкость маленькая (это не бетонная плита). Холод или жар ощущается несколько секунд потом все ОК.

Сообщение от R-buz щас все знакомые на кожу уже чехлы поодевали, стоило переплачивать

Калхознеги

Автопарковка мне понравилась. На парковке гипера экспериментировал - влезает в узкие щели, но ежедневно не пользую, т.к. в основном набо быстро встать в узкое место. Очень помогает впарковываться и выпарковываться камера заднего вида.

Кстати в США д.б. много приусов, в к-х эти опции штатно стоят. Калхоз с резиновым ковриком никчему.

[R-buz]

Несколько секунд, но если вы в шортах или миниюбке - они для вас покажутся вечностью))))

[Посетитель]

Сообщение от R-buz Несколько секунд, но если вы в шортах или миниюбке - они для вас покажутся вечностью))))

Для любителей зимой в шортах или миниюбке поездить, а летом в "кофточках", конечно свинина не подойдет .
Если независимо от того, на авто едешь или пешком, одеваться по погоде, то оно как бы и встает все на места.

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Посетитель Для любителей зимой в шортах или миниюбке поездить, а летом в "кофточках", конечно свинина не подойдет . Если независимо от того, на авто едешь или пешком, одеваться по погоде, то оно как бы и встает все на места.

А летом после пляжа специально одевать спортивные штаны или брюки, чтоб не пришквариться жопой к кожаной седухе?

[nlo740]

В общем помощь только при парковке.
Выезжаешь сам))

[FOXAL]

Сообщение от Клименко Ярослав Просто после бани мужчина пару часов стерилен - именно из-за перегрева кое-чего.

Всё, зову подруг в баню ....

Сообщение от Посетитель влезает в узкие щели

Сообщение от Посетитель но ежедневно не пользую

Сообщение от R-buz все знакомые на кожу уже чехлы поодевали

Всё!!! Сегодня работать больше не могу ...

[Sid Barret]

Сообщение от FOXAL Всё, зову подруг в баню ....

вы ж вроде женатый человек..

[FOXAL]

Сообщение от Sid Barret вы ж вроде женатый человек..

Вроде ... А работать не могу всё равно ....

[Vova]

Очень удобен, оказалось, подогрев зеркал. Изморозь, или капли воду от дождя, через неск минут все чисто. На прошлой машине было, на новой нет, сразу почувствовал некоторый дискомфорт

[PL]

У меня в машине прибамбасов никаких нет, кроме 2х. Есть 3 кнопки на потолке - открывают гаражные двери, одна на работе, другая дома, третья пока свободна.
и зеркало заднего обзора самозатемняется как то (можно отключить). вроде ерунда, но привык и будет жалко если в новои машине этих прибамбасов не будет.

[Dakar]

Эх, как-нибудь разорюсь на автоматику для ворот. Уже года два подумываю о ней. Даже думал из чего самому смастерить.

[@LEXx]

Сообщение от PL У меня в машине прибамбасов никаких нет, кроме 2х. Есть 3 кнопки на потолке

Три кнопки в автопилоте: за пивом, по бабам, домой.

[Vova]

А давайте выкладывать сюда фоты разных девайсов, добавленных к вашим любимцам. Один я показал в #161, про другой рассказываю: сделал сам для своего Запорожца багажник из найденных (не скажу где) трамвайных труб. Тех, за которые держатся пассажиры. Оказались они из толстостенного, мм 3-4, алюминия, не тяжелые и прочные.

Сообщение от Vova не тяжелые и прочные.

Злоумышленник говорил: "Она чижолая и в ней дырка есть".

[Клименко Ярослав]

Сообщение от Vova А давайте выкладывать сюда фоты разных девайсов, добавленных к вашим любимцам.

Ну вот у меня есть такой девайс. Предпусковой подогрев, встроенный в систему охлаждения. Работает от 220В. Приехал, вставил в розетку, утром выключил - двигатель теплый. В лютые морозы порой эта система очень выручала (не то, чтобы я не завелся бы, но...). Прошлую зиму вот только розетки халявной лишили

[Хмурый]

Сообщение от Vova А давайте выкладывать сюда фоты разных девайсов, добавленных к вашим любимцам. Один я показал в #161, про другой рассказываю: сделал сам для своего Запорожца багажник из найденных (не скажу где) трамвайных труб. Тех, за которые держатся пассажиры. Оказались они из толстостенного, мм 3-4, алюминия, не тяжелые и прочные.

в Рыбацком на складах Ленцветмета...

[Müller]

Это не там ли? Там много чего найти можно:

Прощайте, скалистые горы, На подвиг Отчизна зовет! Мы вышли в открытое море, В суровый и дальний поход. А волны и стонут, и плачут, И плещут о борт корабля... Растаял в далеком тумане Рыбачий — Родимая наша земля.

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Клименко Ярослав Ну вот у меня есть такой девайс. Предпусковой подогрев, встроенный в систему охлаждения. Работает от 220В. Приехал, вставил в розетку, утром выключил - двигатель теплый. В лютые морозы порой эта система очень выручала (не то, чтобы я не завелся бы, но...). Прошлую зиму вот только розетки халявной лишили

От розетки? Вроде Webasto работает автономно? Или ты о каком-то другом девайсе говоришь?

А у меня вот такой девайс висит Оч. "полезный"...

Из действительно полезных девайсов - в поездках за город выручает антирадар SHO-ME 213 (купил за 1100-1200р, окупился он в первой же поездке), и навигатор с местами установки камер и радаров ГИБДД (современные камеры, фотки и штрафы с которых письмами рассылают, не засекаются антирадаром, т.к. не излучают сигнала. Тут навигатор выручает).

[Клименко Ярослав]

Сообщение от Серёга - Bilder От розетки? Вроде Webasto работает автономно? Или ты о каком-то другом девайсе говоришь?

Не, не Вебасто. Установлена такая штука - греет тосол и гоняет его по системе. Попробую сфоткать как-нибудь.

Сообщение от Серёга - Bilder А у меня вот такой девайс висит

Отлично!

Сообщение от Серёга - Bilder Из действительно полезных девайсов...

А еще, всё-таки, советуют регистратор иметь в наличии.

[motor-serg]

Серёга - Bilder, что за марка навигатора?

[Серёга - Bilder]

Сообщение от motor-serg Серёга - Bilder, что за марка навигатора?

LEXAND-ST-565
Но тут есть пара моментов:
1. Размер 5" - не во всяком автомобиле будет удобно на стекло такой "телевизор" повесить
2. Через пару месяцев эксплуатации разбился экран. Не знаю как - вроде всегда аккуратно с ним обращался. Ремонт (замена) обошёлся в 2500р!
3. Про время автономной работы - врут безбожно что 2.5часа. Реально - минут 40, может час. Так что годится только как АВТОнавигатор, для туризма - не канает.

Клименко Ярослав, про видеорегистратор я тоже думал. Столько ОЛЕНЕЙ на дорогах, просто мрак... Но с другой стороны обвешивать машину всякими приблудами тоже не охота. Поэтому для "оленей" у меня специальный прибор в машине имеется - называется ТРУБА СТАЛЬНАЯ. Можно и рога поотшибать, и зеркала (если он ими не пользуется).

[Dinar^^]

Сообщение от Серёга - Bilder Из действительно полезных девайсов - в поездках за город выручает антирадар SHO-ME 213

Сами выбирали антирадар? Я слышал, что покупать надо от 2500 и больше.иХотя щас ветку открою, может кто что посоветует.

[str02]

потом вас, с вашим девайсом "стальная труба", записывают на действительно полезный девайс-"видеорегистратор". И появляется у вас кроме кучи проблемм с адвокатими, судами, ментами невеселая вещь... Условный срок в ментовской базе или что нить такое. Особенно весело будет если вы своей мандулой запугаете бестолковую женщину путающуюся в скоростях. Которая прямо на место происшествия, с которого вы кстати после отламывания зеркал уехали, начнет вызывать гаи, милицию, выкладывать запись с вашим веселым лицом в интернет.

[ФАХВЕРК]

Dinar^^, Doka уже открывал - юзани поиск.

[Dinar^^]

Сообщение от ФАХВЕРК Dinar^^, Doka уже открывал - юзани поиск.

Когда создавал, темку подобных не было...

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Dinar^^ Сами выбирали антирадар? Я слышал, что покупать надо от 2500 и больше.иХотя щас ветку открою, может кто что посоветует.

Купил почитав комментарии на клубном автофоруме.
По сути разницы особой нет между приборчиком за 1000р и тем, что за 6000р. У того, который за 6000 - будет дальность срабатывания побольше. Но это не критично. Ну ещё у "крутых" антирадаров больше диапазонов радиоволн, которые он засекает. Только ВСЕ они не нужны. У нас в РФ применяются в основном радары работающие в частотных диапазонах X, Ultra-X, К и Ultra-K. В моём антирадаре есть ещё и Ка, Ku но эти два по-моему в России не применяются, во всяком случае ни разу не видел чтоб пищали у меня. Лазерныех радаров у нас тоже вроде нет. Так зачем платить за какую-нибудь крутую Кобру 6000-7000? Разве что по Европе на авто хотите прошвырнуться...
Если правильно поставить этого "клопа" (на стекло прилепить, повыше, лучше под самую крышу) - то он почти за километр засекает радар, и в зависимости от силы сигнала (дальности до радара) пищит с разной частотой. Реальная дальность срабатывания ментовского радара - значительно меньше. С тех пор как я эту штуку купил - ни разу меня не ловили.
Желающие выпендриться - могут и вот такую хренотень купить за 25тыс.рэ
P.S. Антирадары нужны только за городом. В крупных городах сейчас такое количество всяких датчиков скорости на трассах (которые инфу о трафике в ГИБДД и на Яндекс-пробки сливают), что антирадар у вас будет орать не замолкая.

Сообщение от str02 потом вас, с вашим девайсом "стальная труба", записывают на действительно полезный девайс-"видеорегистратор". И появляется у вас кроме кучи проблемм с адвокатими, судами, ментами невеселая вещь... Условный срок в ментовской базе или что нить такое. Особенно весело будет если вы своей мандулой запугаете бестолковую женщину путающуюся в скоростях. Которая прямо на место происшествия, с которого вы кстати после отламывания зеркал уехали, начнет вызывать гаи, милицию, выкладывать запись с вашим веселым лицом в интернет.

Ну ты меня за отморозка то не держи Я не дикий, на людей не бросаюсь, на улицу без намордника выпускают))
Девайс "труба" исключительно для обнаглевших хамов на дороге, коих стало НЕМЕРЯНО.

[Клименко Ярослав]

Сообщение от ФАХВЕРК Doka уже открывал - юзани поиск.

Doka видеорегистратор выбирал )))

[Dakar]

Вот меня удивляет. Неужели ПДД не столь важны, как СНиПы? Почему на данном форуме появляется лавина негативных сообщений, если кто-нибудь пожелает нарушить СНиП? Даже усиленно напоминаются уголовные статьи и сроки. Но обсуждение нарушения ПДД поддерживается сообществом без каких либо пререканий. А ведь нарушение ПДД более однозначно ведет к жертвам, нежели не совсем корректно спроектированное здание.
Сам никогда не пользовался антирадаром, не собираюсь пользоваться и не понимаю тех, кто ими активно интересуется. Скорости в городе 60-70 и за городом 90-100 мне вполне достаточно.
PS Пользую китайский безымянный(сейчас под маркой Mystery стали продавать) видеорегистратор и навигатор Explay PN-430.

[str02]

Сообщение от Серёга - Bilder Ну ты меня за отморозка то не держи Я не дикий, на людей не бросаюсь, на улицу без намордника выпускают)) Девайс "труба" исключительно для обнаглевших хамов на дороге, коих стало НЕМЕРЯНО.

за городом не езжу практически, а вот видеорегистратор купил. сейчас с ним даже за хлебом езжу. на всякий случай. штука забавная.

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Dakar Вот меня удивляет. Неужели ПДД не столь важны, как СНиПы? Почему на данном форуме появляется лавина негативных сообщений, если кто-нибудь пожелает нарушить СНиП? Даже усиленно напоминаются уголовные статьи и сроки. Но обсуждение нарушения ПДД поддерживается сообществом без каких либо пререканий. А ведь нарушение ПДД более однозначно ведет к жертвам, нежели не совсем корректно спроектированное здание. Сам никогда не пользовался антирадаром, не собираюсь пользоваться и не понимаю тех, кто ими активно интересуется. Скорости в городе 60-70 и за городом 90-100 мне вполне достаточно. PS Пользую китайский безымянный(сейчас под маркой Mystery стали продавать) видеорегистратор и навигатор Explay PN-430.

Я об этом уже писал в теме Предупреждаете ли Вы других водителей дальним светом о ГИБДД?:

Вообще считаю, что нарушение каких бы то ни было правил - это конечно же плохо, и сам стараюсь не нарушать. Разве что превышаю скорость частенько. Но тут скорее наоборот: у нас скорость ограничивают там, где можно вполне безопасно ехать быстрее. Я совершенно не понимаю логики: - почему например на ТТК, Щёлковском, Варшавском, Ярославском шоссе, шоссе Энтузиастов в Москве ограничение 80км/ч, при том, что покрытие дорожное получше чем на МКАД (там ограничение 100км/ч) и число полос всего на 1 меньше, а местами и больше? - почему на шоссе вне насел.пунктов ограничение 90км/ч в большинстве случаев? Сами шоссе давно уже можно было бы приравнять к автомагистралям (благо и число полос уже увеличили, и качество дорожного полотна приличное) и ограничение поднять до 110-120км/ч. (как в Европе к примеру)

[Dakar]

Сообщение от Серёга - Bilder - почему на шоссе вне насел.пунктов ограничение 90км/ч в большинстве случаев? Сами шоссе давно уже можно было бы приравнять к автомагистралям (благо и число полос уже увеличили, и качество дорожного полотна приличное) и ограничение поднять до 110-120км/ч. (как в Европе к примеру)

Федеральная трасса М4, участок Шахты-Ростов. Колея набита такая, что машину бросает вполне прилично. Зимой обычно днем +1-2 и дождик, ночью -5. В результате наледи не редкость, а посыпать не торопятся. Кажется самое время отменять ограничение как на немецких автобанах. Тем более давно планируют этот участок платным сделать. Кажется на 12ый год планы были.
Да, кстати, 110 это сторублевый штраф. Не каждый Гаец останавливать будет. Правда слышал, что до 300 руб поднять собираются.

[Серёга - Bilder]

Dakar, я не говорю что ВЕЗДЕ надо увеличить разрешённую скорость. Там, где это можно. В Европе тоже не везде 110 разрешено. Там знаки стоят местами по несколько штук на 10км. Если опасный участок - то стоит 60, после него - может и 120 и 140 стоять ограничение. А у нас - пофиг, 90 и всё. И не важно, что участок 20км прямой хорошей дороги, в глухих лесах (ни нас.пунктов, ничего вообще) с разделительным отбойником посередине и по 2 полосы в каждую сторону.

А как тебе вот такой вариант:
Дорога в области, 50-100км от Москвы. Ни населённых пунктов ничего вокруг. Разрешённая скорость 90км/ч, еду 110-120 (дорога свободная), обгоняю двоих, кто едет немного медленнее (сотку примерно). Начинает пищать антирадар. Впереди в 100-150м вижу стоят знаки с промежутком метров по 20: сначала ограничение 40км/ч, потом 20км/ч и знак "пешеходный переход" и сама зебра за ним. Начал оттормаживаться, причём довольно резко. К пешеходному переходу подъехал на 40км/ч, в разрыве разделительного барьера стояла тренога с автоматической камерой. Двое мужиков, которых я обогнал, тоже скорость сбросили, но не так резко как я, а просто слегка притормаживая (фактически Я создал потенциально аварийную ситуацию, а они - тормозили нормально). В общем они проехали эту зебру наверное на 50-60км/ч (больше сбросить скорость не позволяло расстояние). Через 500м за поворотом их обоих остановили ДПСники. Если их камера щёлкнула на скорости больше 60км/ч - то при разрешённых 20 они оба потенциальные лишенцы.

Считаешь это справедливо? Поставить на трассе ограничение 20км/ч и стричь капусту со всех подряд? 20км/ч - я на велосипеде быстрее езжу...
И если уж идти на принцип о соблюдении правил и законов, то начнём с ГИБДД и ДПСа: их основная задача - предупреждать ДТП. А в данном случае они его фактически провоцируют (провоцируют на резкое торможение, иначе сбросить скорость даже с 90 до 20 - не просто), а в случае "неудавшегося" ДТП - штрафуют меня.
Мне-то ещё ладно, оттормозиться могу, если захочу. А гружёная фура? Они по трассе идут свои 90, но чтобы сбросить до 20 им нужно намного большее расстояние, чем мне. А знаки ограничения скорости видны и читаемы в хорошую-то погоду метров с 200, а то и меньше...

- Почему мимо поста ГИБДД надо ехать медленно?
- Работники ГИБДД, как дети малые. Могут внезапно выбежать на проезжую часть за катящейся денежкой. А это очень опасно.

[Dakar]

Я нигде ни разу не оправдывал Гайцев. Я солидарен с Вами по поводу неэффективности данного органа власти. Но это не является оправданием нарушения правил дор движения, применения антирадаров и горделивых сообщений о их(антирадаров) быстрой окупаемости. Если я правильно знаю, то знаки ограничения скорости могут "снижать" максималку не более чем на 20 км/ч на 50 метрах. Т.е. если за городом максималка 90, то дабы Вы сбросили скорость до 20 перед переходом Вы должны с интервалом 50 метров проехать знаки 70, 50, 30, 20. Итого 200 метров на оттормаживание плюс

Сообщение от Серёга - Bilder видны и читаемы в хорошую-то погоду метров с 200

. Если данное требование по расстановке знаков не выполнялось, то это явное нарушение норм нашими доблестными органами.
По поводу справедливости 20км/ч. Это "жестко", но разумно. Если этого не требовать, то фиг кто пропустит пешехода на трассе.

[FOXAL]

Сообщение от Серёга - Bilder Считаешь это справедливо?

Не справедливо, но случается. Не тем местом думают.

Вы думаете почему депутаты, представители власти так часто выезжают на встречку?
Да потому, что так они привыкли ездить в Лондоне!

[FOXAL]

Сообщение от Doka Да потому, что так они привыкли ездить в Лондоне!

Нет, они стремятся финансово поддержать ГИБДД. Или проверить их на внимательность.

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Dakar ...Если я правильно знаю, то знаки ограничения скорости могут "снижать" максималку не более чем на 20 км/ч на 50 метрах. Т.е. если за городом максималка 90, то дабы Вы сбросили скорость до 20 перед переходом Вы должны с интервалом 50 метров проехать знаки 70, 50, 30, 20. Итого 200 метров на оттормаживание плюс...

ПО ПРАВИЛАМ - да, и знаки ставятся один за другим с промежутком НЕ МЕНЕЕ 50м друг от друга. Тогда и скорость можно сбросить неспеша, и появление знака 20км/ч не является неожиданным.

... Если данное требование по расстановке знаков не выполнялось, то это явное нарушение норм нашими доблестными органами.

Да. Т.е. сначала меня суд лишит прав на 3-6 месяцев или штраф выпишет на 1500-3000р, а потом я могу писать жалобы и ЗА СВОЙ СЧЁТ в суде доказывать неправильность установки знаков в данном конкретном месте (а я знаю ещё четыре точно таких же места на разных загородных трассах, и менты там пасутся регулярно). Нужна мне эта борьба с ветряными мельницами? - Конечно нет. Поэтому я свой кошелёк лучше обезопашу... При помощи антирарадара.

По поводу справедливости 20км/ч. Это "жестко", но разумно. Если этого не требовать, то фиг кто пропустит пешехода на трассе.

Чтобы пешехода на трассе не прищлось пропускать:
- пусть построя надземный/подземный пешеходный переход если МНОГО народу там переходит дорогу
- или если люди там редко ходят, пусть поставят пешеходный светофор с кнопочкой. Когда нет пешеходов - все едут не сбавляя скорости, пришёл пешеход, нажал, загорелся всем красный, он перешёл.
- или сотрудник ГИБДД пусть стоит рядом с переходом и следит за тем, чтобы пропускали. Чего он как крыса в кустах притаился, и только штрафует?

Ладно... Пора завязывать... Ушли от темы.

Готовь сани летом...

[FOXAL]

Сообщение от Doka Готовь сани летом...

Да.. Я, например, на даче смотровую яму на зиму оргстеклом перекрываю. И пленкой.
А еще днище немного обрабатываю на зиму машинным маслом - чтобы не ржавело, где фирменный антикор сполз.

[Кулик Алексей aka kpblc]

Doka, объясни - зачем в архив два абсолютно одинаковых файла засунул.

[FOXAL]

Сообщение от Кулик Алексей aka kpblc Doka, объясни - зачем в архив два абсолютно одинаковых файла засунул.

А это - резервирование такой.
Там нужно, короче, учитывать наработку на отказ.
Если правильно применить метод динамического моделирования потока отказов раскрытия файлов в информационном процессе, то получится, что с учетом вероятности отказа в раскрытии файла требуемый коэффициент резервирования при допустимой степени надежности системы составляет 1,899856873(3).
Следовательно, двойное резервирование необходимо.
Это же так просто ....

[Nike]

Сообщение от Кулик Алексей aka kpblc Doka, объясни - зачем в архив два абсолютно одинаковых файла засунул.

для пущей красоты надо было и два раза в архив завернуть

[FOXAL]

Сообщение от Nike для пущей красоты надо было и два раза в архив завернуть

Согласен. Так, например, двуногая женщина красивее, чем одноногая (по моему личному мнению).

[Meknotek]

Сообщение от FOXAL Согласен. Так, например, двуногая женщина красивее, чем одноногая (по моему личному мнению).

А двухголовая в два раза функциональнее?

[FOXAL]

Сообщение от Meknotek А двухголовая в два раза функциональнее?

Ну да, при правильной организации коммуникационных связей в органах, отвечающих за мыслительный процесс.
Это - как двухъядерных процессор.
Главное - чтобы контроллер работал эффективно.

[Клименко Ярослав]

Сообщение от Meknotek А двухголовая в два раза функциональнее?

Сообщение от FOXAL Ну да, при правильной организации коммуникационных связей в органах, отвечающих за мыслительный процесс.

Я думаю, Meknotek немного не то имел ввиду.

[FOXAL]

Сообщение от Клименко Ярослав Я думаю, Meknotek немного не то имел ввиду.

Вы имеете ввиду, что, как говорил Цецерон: "Функциональность женщины определяется необходимым объемом предоставляемых ей услуг?"

[@LEXx]

I'm on the highway to hell
(Highway to Hell)
Highway to Hell (Highway to Hell)
Highway to Hell (Highway to Hell)
And I'm going down, all the way, eh
On the highway to hell

Сообщение от Кулик Алексей aka kpblc Doka, объясни - зачем в архив два абсолютно одинаковых файла засунул.

Объясняю. Это ламерские издержки. Как-то раз пытался вложить маловесящий доковский файл на одной странице, а он в миниатюре проявился (а не хотелось бы). Я его заархивировал, а он сновы вылез в миниатюре. Поэтому решил, что две страницы по-всякому зархивируются и будут читаться во весь экран.
Будьте снисходительны.

[T-Yoke]

Железный человек на железном автомобиле.

[Müller]

Обалденно!.. Кулибин. Самородок! Никаких вам лаков-металликов. Прямой лист, сварка + заклёпки. Что, колёса для внедорожника дорогие? - Да от трактора. Почти даром. Самовытаскиватель с дистанционным управлением!!! Лэндровер отдыхает.

[FOXAL]

Сообщение от T-Yoke Железный человек на железном автомобиле.

Такие формы могут обеспечить невидимость для радаров.

[nlo740]

[RamZesS]

интересно а где здесь сигнал заднего вида

[CaMoCAD]

Сообщение от RamZesS интересно а где здесь сигнал заднего вида

и гудок дальнего света...

[FOXAL]

Сообщение от RamZesS интересно а где здесь сигнал заднего вида

Да ему пофиг, если в задний вид въедут ...

[Müller]

Такие формы могут обеспечить невидимость для радаров.

Точно! Он ещё и по технологии Stealth сделан. Воздухозаборники, радиатор и выхлопная труба как у F-117. Не-ви-ди-мый!!! Ночью его точно не видно.

[Deimos]

А лобовое стекло напоминает остекление мостика океанской яхты.
Хотя, наверное, аэродинамика сего агрегата ни к черту.

[T-Yoke]

Ну железного коня посмотрели?
Теперь вашему вниманию аэровездеход, учитывая что зима на носу
А зимняя рыбалка многих не оставляет равнодушными.

[Хмурый]

каракатица это, а не аэропневмо... придумана в Архангельске в незапамятные времена

[Krieger]

Сообщение от nlo740

Что за марка?

[Müller]

Марка народная - каракатица, лягушка, попрыгунчик и т.д. Везде, где много снега, охотники и рыбаки уже лет 30 пользуют (юзают).
Удивляет, что ребята както даже народный опыт поколений не особенно изучили. Например колёса (баллоны от грузовика) обтягиваются брезентом, а поперёк пришиваются планки из резины для лучшего сцепления со снегом. И потом - цепь от мотопеда на колесо - и всего делов. Гораздо эффективнее.
Ну а для юмору:
- одно из названий этого аппарата, а разновидностей их великое множество, - лягушка. Так вот если эта лягушка (та, что на видео) прыгнет носом вниз - то будет очень смешно. Всем, только не наезднику.

[Krieger]

пост 263, что там за авто?

[Клименко Ярослав]

Сообщение от Krieger пост 263, что там за авто?

Ранее в этой же теме, пост 157.

[Krieger]

Isuzu VehiCross
Спасибо, нашел. Да, прикольный джипик.

[nlo740]

Там все про них.
http://forum.4x4club.ru/index.php?showforum=22

----------------------------------------------------------------------------------------

Короче про фокус 3 спрашивали и парктроник его, вчера пришел обладатель сего девайса, грустный. По парктронику парковался - бампер, крыло, дверь.
Правда это он сам, но теперь как то поаккуратнее с фишками про самостоятельную парковку фокусов, до поры до времени это все.

[T-Yoke]

Что за новый дизайн Ё-мобилей показали в Ульяновске и Смоленске?

[Dinar^^]

офигеть аппарат)

[Tanhauser]

...

[Nike]

Да, мы всяко ближе. Как и к футболу

[FOXAL]

Сообщение от Tanhauser Как же далеки они он автопрома.

Прорив, понимаещ...

Мой Их любимый автомобиль.
- Что общего между генеральным директором "Мерседеса" и генеральным дректором АвтоВАЗа?
- Они оба ездят на "Мерседесах".

[FOXAL]

Сообщение от Doka Мой Их любимый автомобиль. - Что общего между генеральным директором "Мерседеса" и генеральным дректором АвтоВАЗа? - Они оба ездят на "Мерседесах".

А по нашим дорогам лучше - такая техника:
[IMG]http://s017.***********/i407/1111/82/ee665aeffd47.jpg[/IMG]

[SkySpb]

Сообщение от FOXAL А по нашим дорогам лучше - такая техника:

Причем отечественного производства. Практика 1941 показала, что импортная все равно таких дорог боится.

Сообщение от FOXAL А по нашим дорогам лучше - такая техника:

Строить дороги для наших автомобилей, это всё равно, что делать автомобили для наших дорог.

[SkySpb]

Уважаемые форумчане, обращаюсь за советом к автовладельцам. Недавно, некие гумасеки, поцарапали мне машину. Идет она по двум дверям и крылу - благо, что не глубокая, до грунтовки не дошло дело и если мельком смотреть, то можно не заметить. Красить заново - это очень затратно (да и нет гарантии, что не с халтурят). Раньше по телеку крутили про какой-то волшебный карандаш, но как-то не сильно в него верится. Кто сталкивался с подобным, какие есть способы решения данной проблемы (машина новая, на старой бы не заморачивался так).

[Свиридов]

А если попробовать заполировать цветной полировкой? В принципе, если до грунтовки не докорябали, то может помочь.

[@LEXx]

SkySpb, попробуй подобрать "кисточку с краской" или "маркер с краской", затем полирнуть цветным воском.

[SkySpb]

Сообщение от Свиридов А если попробовать заполировать цветной полировкой?

Сообщение от @LEXx ь "кисточку с краской" или "маркер с краской"

Я правильно понял, что все процедуры можно сделать самостоятельно? Или лучше к специалистам все же обратиться?

[Серёга - Bilder]

Обратитесь к проф.полеровщику. Он посмотрит и скажет, можно заполировать, или не стоит пыжиться. Небольшие царапины нормально заполировываются.
"Чудо-карандаши" всякие - это не очень-то хороший вариант. Даже если цвет точно совпадёт, то вполне возможно, что при другом освещении или при взгляде под углом будет заметна полоса.

[motor-serg]

На праздниках пофотографировал чутка Felix`а

[nlo740]

Тоже гомосеки год назад поцарапали.
Схалтурили в автосервисе, заполировали карандашом, в доках написали что красили, через полгода на очередной мойке появилась царапина, тоже не до грунтовки. Страховая и сервис получили люлей...
Так что временно, эти чудо карандаши.

[Клименко Ярослав]

Сообщение от motor-serg На праздниках пофотографировал чутка Felix`а

Махнулся на десятку не глядя?

[motor-serg]

Сообщение от Клименко Ярослав Махнулся на десятку не глядя?

Не то слово,променял на французскую волгу (габаритами схожи)

[Sid Barret]

скажите, а мне одному кажется, что последние модели разных марок авто стали похожи друг на друга??

я своей ненаглядной недавно проспорил, что на обочине лекс стоит (без очков был и даже трезвый, но значка не видел), а она мне - мол, не гони, это киа...вообщем ударили по рукам, перешли дорогу...- КИА (вот так я попал на тушь буржуа, гы)

[Chardash]

У всех тут джипы в основном. Вот мой любимый автомобиль, не pity, а PT ( Personal Transport) Cruiser!
Недавно решил продать - 9 лет ему, но передумал, дальше буду ездить, пока не сгниет подо мной. Или под женой )

[SkySpb]

Сообщение от Sid Barret похожи друг на друга??

Ну с КИА и Лексусом - оба азиаты, почему бы им не быть похожими. Хотя в целом машины действительно становятся похожи. Новый опель астра, например, имеет черты присущее азиатам, но по мне он намного лучше выглядит, чем предыдущий.
Offtop:
P.S. Дизайнер один, наверное, подхалтуривает во всех конторах.

[Krieger]

Сообщение от Sid Barret скажите, а мне одному кажется, что последние модели разных марок авто стали похожи друг на друга??

Все модернизации кузова движутся к идеальным формам, а идеал он по определению один.

[Sid Barret]

та просто противно...раньше у каждой марки было свое лицо, как у людей, а теперь у всех одно! посмотреть на старые митсубиши и тойоты - они разные были, при том, что делали их одни и те же "руки".

я до сих пор не могу успокоиться по поводу лекса RX350, такую тачку изуродовали.

[ФАХВЕРК]

современные авто "зализаны" и имеют часто футуристические и обтекаемые формы. а кузова должны быть такими - слегка угловатыми и иметь четкие и резкие линии, но при близком рассмотрении с фасочкой)))

[Sid Barret]

ай, Саня, ай порадовал!!!

как меня такие галанты прут! а девять-девять - форева!!, до сих пор на них засматриваюсь

[Серёга - Bilder]

Сообщение от ФАХВЕРК а кузова должны быть такими - слегка угловатыми и иметь четкие и резкие линии, но при близком рассмотрении с фасочкой)))

женщин тоже любишь угловатых? и чтоб с полоской от купальника на спине?

[Sid Barret]

я вообще сейчас склоняюсь к такому выбору...старею видать...что скажите?

[ФАХВЕРК]

Sid Barret,

Серёга - Bilder, мне нравятся невысокого роста ( 158-160 см) миниатюрные слегка худоватые светлорусые зайки с крепкой попой и грудью ( 3-4 р.) и ножкой размером 34.5-35

[Кулик Алексей aka kpblc]

Блин, коннект сошел с ума... Пока писал текст, тут столько нарисовали!
Offtop: Я вот сейчас мучаюсь - чего брать: Skoda Octavia или Opel Astra Family (универсал). Через неделю поеду смотреть...

[ФАХВЕРК]

Кулик Алексей aka kpblc, астру универсал однозначно. Шкода намного дороже а денег как всегда - лишних нет, а комфорт и комплектации приблизительно одинаковые.

[motor-serg]

Кулик Алексей aka kpblc, я бы из этих выбрал шкоду, но думаю по цене опель дешевле буде

[Admin]

Кулик Алексей aka kpblc, у тебя сейчас разве не Opel Astra Family (универсал)?

[ФАХВЕРК]

Admin, у него предпредпредпоследняя ))) модель.

[SkySpb]

Сообщение от Кулик Алексей aka kpblc Я вот сейчас мучаюсь - чего брать: Skoda Octavia или Opel Astra Family (универсал). Через неделю поеду смотреть...

У меня Opel Astra J, среди машин своего класса самое оптимальное сочетание: цена/качество/фарш. Но, конечно, прежде всего нужно посидеть в машине, тест драйв попробовать, сколько людей столько и мнений.

[Nike]

SkySpb, не баянь.

А меня не устает радовать моя Каляка.
Недавно по-глупости посеял заднюю полку, решил приобрести акустическую из дерева одной известной специализированной тюнинговой фирмы.
Когда занялся полкой был очень удивлен премудростями ее установки.
Вот инструкция - посмейтесь, кому не лень:

[Кулик Алексей aka kpblc]

Сообщение от Admin Кулик Алексей aka kpblc, у тебя сейчас разве не Opel Astra Family (универсал)?

Ага, 94 года выпуска. Подустал я от нее... Хочется поновее и пошустрее.

[Admin]

А я наверное на Duster пересяду, и сайтик новый по случаю замутил http://dusterclub.ru/

[SkySpb]

Offtop:

Сообщение от Кулик Алексей aka kpblc пошустрее

Обрати внимание на это качество у опеля. Многие ругают, что своей высокоэкологичностью угробили двигатель. Хотя по мне обычный атмосферный очень ничего, но "просыпается" только тысяч после 6-ти пробега.

[Кулик Алексей aka kpblc]

SkySpb, обязательно! На следующей неделе собираюсь в отпуск, вот и тест-драйв затребую

[SkySpb]

а еще там автомат(робот) и "ручка" очень сильно по реакции отличаются. Когда выбирал, сначала тест драйв был на автомате - чуть было не отказался от машины. Слава богу дождался, когда появилась тестовая машина с "ручкой".

[motor-serg]

коллега по работе говорит на автомате ее маленькая астра жрет больше 10л/100 многовато по мне, для двигателя 1,2

[Vova]

Ребята, в чем отличие 4х4 и AWD?

[Кулик Алексей aka kpblc]

SkySpb, про EasyTronic я слышал, спасибо. Смотрю механику.

[Sopro]

AWD и 4WD означают в общем одно и то же. Говоря обобщенно AWD подразумевает постоянный или автоматически подключаемый полный привод, а 4WD - полный привод, подключаемый и отключаемый вручную

[Клименко Ярослав]

Сообщение от Sid Barret скажите, а мне одному кажется, что последние модели разных марок авто стали похожи друг на друга??

Да и не только внешне. Многие автомобили разных (казалось бы) марок производятся на общей "платформе" и имеют взаимозаменяемые узлы и агрегаты.
В будущем (думаю, пока далеком) у нас, судя по всему, не будет вопроса выбора автомобиля - производители будут укрупнятся, сливаться, и на выходе мы получим одинаковое для всех ... ведро!

Сообщение от Vova Ребята, в чем отличие 4х4 и AWD?

Сообщение от Sopro AWD и 4WD означают в общем одно и то же. Говоря обобщенно AWD подразумевает постоянный или автоматически подключаемый полный привод, а 4WD - полный привод, подключаемый и отключаемый вручную

Да вроде бы нет никакой разницы. 4х4 - колесная формула, 4 колеса*4 ведущих, 4WD - 4 wheels drive, AWD - all wheels drive.
А вот что каждый конкретный производитель вложил в этот шильдик - постоянный ли полный, подключаемый вручную или автоматически - тут смотреть надо.

[Müller]

А я на ё-мобиль записался.

[motor-serg]

Mьller, аналогично, где то стосорокотысячный

[Nike]

Mьller, motor-serg тогда вам не лишним будет виртуальное посещение этого инновационного супер-завода в индустриальном парке "Марьино" под Санкт-Петербургом

???????µ?‰?µ?????µ ?·?°???????° ?? ?????±???»?? ?????? ?????‚?µ??????

http://www.youtube.com/watch?v=YxWsNY-Mic0

[Sopro]

Сообщение от Müller А я на ё-мобиль записался

Помнится, в свое время Березовский собирался "осчастливить" массы народным автомобилем, деньги собирал.

[Sid Barret]

Сообщение от Клименко Ярослав не будет вопроса выбора автомобиля - производители будут укрупнятся, сливаться, и на выходе мы получим одинаковое для всех ... ведро!

это точно!

[Müller]

аналогично, где то стосорокотысячный

Я гдето 38-и-тысячный. 37 (тысячь), те, что передо мной, конечно откажутся. Так что, думаю быстро и до меня дело дойдёт. Вот только фишку для ограничения скорости до 130 (бы) сняли.

[RamZesS]

Сообщение от Кулик Алексей aka kpblc Offtop: Я вот сейчас мучаюсь - чего брать: Skoda Octavia или Opel Astra Family (универсал). Через неделю поеду смотреть...

Смотри... сам езжу на Opel Astra Family седан http://migalki.net/image.php?id=227699... механика 1,6 комплектация "Энджой". бензик кушает от манеры езду. Зимой у меня 10, а летом 8,5 в городе. Плюсы: цена качество, большой багажник в своем классе, просторный салон даже для пассажиров сидящих сзади... коленки не упераются в кресла (сам сидел хотя хост 190). Шустрая, маневренная. Вообщем машина стоит своих денег. Минусы: пока не нашел...
Теперь по поводу наличия машин и цен в автосалоне прагматика (так как я там покупал)... вот что есть на сегоднешний день:
Opel Astra Family седан (цвет темный) механика 1,8 комплектация Энджой - 580000р. 2011г.
Opel Astra Family седан (цвет черный) механика 1,8 комплектация Энджой - 583000р. 2011г.
Opel Astra Family седан (цвет черный) механика 1,6 комплектация Энджой - 559720р. 2011г.
Opel Astra Family седан (цвет черный) механика 1,6 комплектация Энджой - 538120р. 2011г.
Opel Astra Family седан (цвет черный) автомат 1,6 комплектация Космо - 720000р. 2012г.

[motor-serg]

RamZesS, у меня еще больше багажник )))
у опеля вот такой вот туннель образуется


но это на любителя

[RamZesS]

А что норм туннель получается Я в своем багажнике вожу детское кресло, коробка А3 с документами... Так остается еще половина багажника пустого места...

[peter11]

К вопросу о минусах Опеля Астры - меня как-то прокатили пассажиром по нашим обычным дорогам. Не понравилось: очень тряско, каждую шероховатость на асфальте чувствуешь. К слову, от поездки (также пассажиром) на Киа_Рио ощущения те же. Сам езжу на древней вазовской 8-ке - намного мягче и сиденье и подвеска. А ещё у меня есть "автомобиль для конструктора" - Ситроен ВХ с гидроподвеской, 1992 г.в. Он сейчас стоит - ждет деталей и "вспышки энтузиазма" для ремонта. Когда ездим на нем, жена говорит "не нравится - убаюкивает" - боится, что и я тоже засну! За рулем! С современными тубаретками не сравнить!

[motor-serg]

Меня подвеска зацепила в первую очередь, еще на тест-драйве мегана3 при прохождении трамвайных путей. Если и влетаешь в каике-то неровности -они где- то там, бух-бух))

[ФАХВЕРК]

peter11, ваз 2106 ещё мягче....)

[peter11]

На ВАЗ-2106 кресло на удивление неудобное. И ещё мне классические жигули не нравятся низкой ремонтопригодностью, в сравнении с 8-м семейством. Хотя ситр ремонтируется намного труднее...

[ФАХВЕРК]

peter11, водительское? Мне так кажется что 6-ка дешевле в обслуге 8-ки

[RamZesS]

У меня ранбше 2101 был так там седенье на пол спены было

[peter11]

Сообщение от ФАХВЕРК peter11, водительское? Мне так кажется что 6-ка дешевле в обслуге 8-ки

водительское и переднее пассажирское, штатные. За машины последних годов выпуска говорить не буду, не знаю. Имел некоторый опыт с 6-ками 86...9Х -х годов, не своими. Что интересно, на копейке сиденье удобнее!
Дешевле в обслуге? По нормочасам, или в ара-сервисе? Я ремонтирую свои машины сам, и имею мнение (..ХО). Жигуль имеет переусложненную конструкцию по большинству конструктивных элементов. И доступ к ним как правило намного труднее (аттракцион сними стартер на жигуле!). Руль крутится хуже, чем в 412-м москвиче...
По моим прикидкам, в среднем на 2 детали в 8-ке приходится от 3-х до 5 деталей в аналогичном месте жигуля.
Например, лобовое стекло: у 8-ки стекло и резинка, у жигуля есть ещё дополнительно "шнур". Тормозные суппорта у жигуля - множество деталей, не поддающихся разборке по причине прикипевшести друг к другу, и 2 цилиндра. У 8-ки плавающие суппорта и только 1 цилиндр. Привод колес - посчитайте сами, сколько там деталей в карданной передаче и заднем мосту, и сравните с 2-мя приводами. 5 тяг в задней подвеске! а на 8-ке, как кстати и на 412-м - ни одной!
Шпильки М8, торчащие из нижнего рычага передней подвески, крепящие аммортизатор - обламываются при попытке их открутить, заменяются вместе с рычагом. На 8-ке такого безобразия и вовсе нету! Поменяйте среднюю часть глушителя, имея целью сохранить переднюю и заднюю (ну могли они ещё не сгнить?!) - замучаетесь! Хотя в выхломной системе лишних деталей нету, есть только неудобные при ремонте! Кузовня, опять-таки, подтверждает то же правило соотношения деталей 2/3 по сравнению с 8-кой, не буду вдаваться в подробности. Единственно в защиту жигуля можно сказать, что большинство "лишних" деталей требует меньших точностей изготовления. Но разве это такое уж достоинство?

[Клименко Ярослав]

peter11, могу только подписаться под всеми вашими словами!
Только вот насчет мягкости подвески. Мне кажется, у меня всё-таки жестковата, хотя это может быть связано с наличием распорок между стаканами (спереди и, что интересно, сзади, такой вот тюнинг ). И передние стойки вроде бы газовые. Хотя никакого дискомфорта я при этом не испытываю, хотя и не имею привычки сбавлять скорость на незначительных неровностях.
Меня, кстати, сильно умиляют (а иногда, честно, бесят) иномарочники, особенно на кроссоверах, переползающие трамвайные пути на перекрестках. Берегут подвесочки, блин...

[Sid Barret]

Сообщение от Клименко Ярослав Меня, кстати, сильно умиляют (а иногда, честно, бесят) иномарочники, особенно на кроссоверах, переползающие трамвайные пути на перекрестках. Берегут подвесочки, блин...

Ярослав, не трать зря нервы. То, что у современных кроссоверах и джипах ходарь крепче чем у седанов - это миф! валится он одинаково, а разница только в проходимости! проверено.

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Sid Barret То, что у современных кроссоверах и джипах ходарь крепче чем у седанов - это миф! валится он одинаково, а разница только в проходимости! проверено.

внедорожник внедорожнику рознь. А "прочность" подвески вещь относительная. Скорее тут важен режим эксплуатации. Для джипа он мягче, чем для седанов:
1. ход подвески больше - её не пробивает на ухабах и кочках, следовательно узлы крепления подвески не разбиваются, их срок службы больше.
2. полезная нагрузка внедорожника больше (если это не пузотёрка джипоподобная), пружины и амортизаторы более мощные, а эксплуатируется машина всё равно чаще всего "пустая" (т.е. один человек в машине). Значит на колдобинах меньше разбиваются амортизаторы и ступицы.
3. чем выше профиль резины, тем больше гасится энергии колесом, тем самым уменьшая нагрузку на элементы подвески.

Из личной практики: на жигулх своих первых (четвёрка была) минимум раз в год менял практически полный комплект: подшипники ступичные, аммортизаторы и реактивные тяги (их вообще ппц как часто менял...), + полуоси задние наверное раз в два-три года. Сейчас три года откатал на джипе - ходовая в полном порядке, ничего вообще не менял. А неровности на моём какраз наоборот лучше пролетать на скорости: подвеска длинноходная, на скорости всё проглатывает. А если неспеша перекатываться, то все ямы во всех детялях прочувствуешь.

Однако стоит отметить, машины разные бывают, с подвесками по-разному настроенными. Так называемые "спортивные" (жёсткие) подвески передадут водителю в жопу все неровности до единой, вплоть до мелких камушков. Они предназначены для ровных качественных дорог. Но наши люди на это не обращают внимания. А "особо одарённые" ещё и меняют штатную подвеску на более жёсткую спортивную На нашем клубном автофоруме один "гений" нашёлся: поставил на свой джипарь супер-жёсткую подвеску (типа управляемость ого-го стала, прям спорт-кар ). В общем месяц спустя он взмолился: "Мужики, кому нужна моя супер-подвеска? - Сил больше нет, зубы уже вываливаются, и в крыше бошкой уже дыру пробил... Заберите за бесплатно кому надо!" Прицепом к отбитым органам разбил он ещё и большую часть крепёжных узлов агрегатов... Мозгов нет - считай калека.

Сообщение от ФАХВЕРК Мне так кажется что 6-ка дешевле в обслуге 8-ки

А я теперь ощутил, что иномарка (пусть даже моя) в обслуге по факту дешевле, чем отечественный автопром За три года на ТО у меня расходы только масло + фильтры + перегоревшие лампочки. На четвёрке за первые три года уже четверть стоимости машины потрачено было на ремонты.

peter11, полностью с тобой согласен! Точно подметил...

[Клименко Ярослав]

Сообщение от Серёга - Bilder Однако стоит отметить, машины разные бывают

Чего ж тогда они почти все ползают через рельсы?

Сообщение от Серёга - Bilder Из личной практики: на жигулх своих первых (четвёрка была) минимум раз в год менял практически полный комплект: подшипники ступичные, аммортизаторы и реактивные тяги (их вообще ппц как часто менял...), + полуоси задние наверное раз в два-три года.

А какой был годовой пробег?... Мне просто интересно сравнить.

Сообщение от Серёга - Bilder А я теперь ощутил, что иномарка (пусть даже моя) в обслуге по факту дешевле, чем отечественный автопром

ТО сам делаешь?

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Клименко Ярослав Чего ж тогда они почти все ползают через рельсы?

спроси тех, кто ползает

А какой был годовой пробег?... Мне просто интересно сравнить.

точно не скажу, но я думаю порядка 20тыс.км. А мой дед на пятёрке бомбит до сих пор, у него налёт в год порядка 60тыс.км, так он два-три раза в год тот же комплект "расходников" меняет (подшипники ступичные, амортизаторы и реактивные тяги)

ТО сам делаешь?

На жигулях ездил - масло/фильтры/свечи и прочую мелочёвку менял сам. Но ремонт ходовой, коробки, редуктора и прочего подобного конечно же делал у гаражных мастеров или в сервисах. Сейчас даже масло не меняю сам... Стоимость моего времени выше, чем стоимость сервисмена. Но тем не менее раз в год за обслуживание отдать 6000-8000р меня не напрягает, при том, что на "четвёрку" я тратил в год более 20тыс.рэ

[Sid Barret]

Сообщение от Серёга - Bilder А я теперь ощутил, что иномарка (пусть даже моя) в обслуге по факту дешевле, чем отечественный автопром

ну..мягко говоря, не совсем корректно сравнивать отечественный и импортный автопром, ни с каких сторон...

если в иномарке что-то валится за 3 года из железа (кроме колодок или дисков тормозных), то от нее надо избавляться нормальная качественная сборка до 80000 км пробега вопросов вообще не должна задавать даже на наших дорогах, а потом - да, усталость однако.

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Sid Barret ну..мягко говоря, не совсем корректно сравнивать отечественный и импортный автопром, ни с каких сторон... если в иномарке что-то валится за 3 года из железа (кроме колодок или дисков тормозных), то от нее надо избавляться нормальная качественная сборка до 80000 км пробега вопросов вообще не должна задавать даже на наших дорогах, а потом - да, усталость однако.

Значит у меня "нормальная качественная сборка" КИТАЙСКОГО джипа на Гжельском заводе Из поломок за три года: CD-чейнджер (сдох, когда соседу давал прикурить от своего коня), моторчик дворников (сам олень, забыл что морозец ночью был, включил дворники - а они примёрзли... что-то сломалось в механизьме), и перегоревшие лампочки в фарах (целых 4 лампочки габаритов поменял и 2 ближнего света - всего на 240р!!!)

А судя по клубному автофоруму действительно сыпаться китайцы начинают после 150тыс.км. Так что я ещё лет пять-семь планирую поездить))

[SkySpb]

Сообщение от Серёга - Bilder А судя по клубному автофоруму действительно сыпаться китайцы начинают после 150тыс.км. Так что я ещё лет пять-семь планирую поездить))

Скоро китайцы сделают отмазу нашего автопрома, мол что вы хотите за такие деньги, не актуальной.

[Nike]

Сообщение от Серёга - Bilder мой дед на пятёрке бомбит до сих пор, у него налёт в год порядка 60тыс.км, так он два-три раза в год тот же комплект "расходников" меняет (подшипники ступичные, амортизаторы и реактивные тяги)

Посоветуй деду нанопластину "Авто".

http://nanocomfort.ru/catalog/auto/

Пластина «Авто» устанавливается под номерной знак транспортного средства. Она действует по двум направлениям: стабилизирует энергетическое поле и оптимизирует информационное поля автомобиля. Воздействуя на энергетическое поле, пластина «Авто» гармонизирует пространство внутри автомобиля. Благодаря этому улучшается самочувствие водителя, повышается внимательность, снимается утомление. Также пластина помогает сглаживать отрицательное энергетическое и информационное поле трассы, на которых чаще всего происходят аварии и поломки автомобилей. При воздействии на информационное поле, стирается негативная предыстория автомобиля, что особенно важно при покупке подержанной машины. Пластина «Авто» поглощает негативную информацию, которая может эмоционально давить на нового хозяина. Общим результатом применения пластины является снижение вредных выбросов в выхлопных газах, уменьшение расхода топлива, износа металлических деталей, повышения уровня безопасности движения и улучшение самочувствия водителя. Отзывы Алексей Костюков, 43 года Год мучился со своей иномаркой, пока жена не подарила пластину «Авто». Мы ее под номера прикрепили и с тех пор как будто новую машину завели. Раньше на каждую сотню километров поломка раз да появится. С пластиной вот уже полгода езжу — так и забыл, что такое машину ремонтировать. Михаил Звонов, 25 лет «Жена моя – чудо в перьях. Вечно берет мою машину и то бок помнет, то зеркало отлетит у нее, то на бордюр бампером наедет, то двигатель не заведется. Мне друг посоветовал пластину «Авто». Поставил — и вообще все проблемы исчезли. И жене приятно. Думает, водить научилась!» Патент на изобретение РФ No.2161997 от 22.12.99 г. Сертификат качества No.РОСС RU 0001.04ЯА.1192 от 31.10.2008 г.

[PL]

Сообщение от Серёга - Bilder Стоимость моего времени выше, чем стоимость сервисмена. Но тем не менее раз в год за обслуживание отдать 6000-8000р...

стоимость часа обслуживания на дилерской у нас $120 и выше. Сначала подумал, здорово сейчас инженеры в России зарабатывают.
потом посмотрел - в России где то $30 за час-другое дело. может ошибся. При том что сами машины в России дороже.
Я сам масло меняю, у меня гараж в доме, не то что б экономлю, иногда повозится хочется. и по времени быстрее, ехать никуда не надо и ждать там.
Но $250 в год на ежегодное ТО это дорого. Что там делать то ? у меня пробежала где то 150000 км/ч, свечи там родные, зачем менять ? заводится как часы. лампочка пока ни одна не перегорела, кроме противотуманки в которую попал камушек - стекло треснуло, надо всю менять. $60 - купить, поставить можно самому. но мне и так нормально, я противотуманками не пользуюсь.

[Müller]

PL, свечи всего 40-50 тыс. ходят. Чуть одна свеча забарахлит, человеку ещё не заметно, а двигателю заметно - расход бензина увеличится, выхлоп плохой и т.д. Катализатор накрыться может. Платина не переваривает много не сгоревшего бензина.

[PL]

Сообщение от Müller свечи всего 40-50 тыс. ходят

катализатор не накрылся (9 лет машине), у нас жесткая проверка, кроме выхлопа ничего не проверяют, а выхлоп - по полной программе, машину ставят на станок и проверяют под нагрузкой (она крутит ролики) на разных режимах.
Я думаю если хоть одна свеча забарахлит, на 4х цилиндровом любой почувствует. у меня 6 цилиндров, но не почувствовать то же невозможно.
расход бензина - у меня стоит датчик, да я и по пробегу замеряю когда заправляюсь. ничего не замечал. свечи платиновые, родные, их как раз по инструкции надо на 150000 менять, но думаю, что они еще походят.

[Müller]

их как раз по инструкции надо на 150.000 менять

Правильно. 50.000 - 100.000 - 150.000. Каждый раз менять. Самые лучшие свечи ходят 60.000.

[PL]

Не, первая замена после 90000 миль.
Вот что интернет говорит:
So how long do they typically last? Well, standard copper plugs are said to last anywhere from 10,000 to 20,000 miles (16,093 to 32,187 kilometers), while more expensive iridium or platinum spark plugs can last 60,000 miles (96,561 kilometers) or more [source: Spark plugs UK]. Some high-end iridium plugs are advertised to go more than 120,000 miles (193,121 kilometers), but there's no actual guarantee they'll be able to achieve this [source: AA1Car].
перевод:
(Сколько случат свечи? Стандартные до 32000 км, более дорогие платинивые до 96000 км и больше, иридиевые до 193000 км.)
или вот другои источник:
The big advantage of platinum plugs is longevity. They're supposed to last 60,000-100,000 miles, or roughly three times as long as regular plugs.
перевод:
(преимущество платиновых свечей - их срок службы, они ходят 60000-100000 миль (160000 км) - в три раза дольше регулярных)


ну у меня как раз такие на заводе поставили. и в сервиснои книжке записано - замена после 90000 миль (144000 км). учтите что в сервисной книжке все дается с запасом. если вы движок не гоняете, могут дольше прослужить, на малых оборотах циклов зажигания меньше. у меня движок 255 лош. сил, я не часто даю высокие обороты, движок расчитан на 6500 об/мин, а реально в городе 1000-2000, 60 км/ч - 1400 об/мин, на трассе то же выше 2500 редко.

[Серёга - Bilder]

Сообщение от PL стоимость часа обслуживания на дилерской у нас $120 и выше. Сначала подумал, здорово сейчас инженеры в России зарабатывают. потом посмотрел - в России где то $30 за час-другое дело. может ошибся. При том что сами машины в России дороже. Я сам масло меняю, у меня гараж в доме, не то что б экономлю, иногда повозится хочется. и по времени быстрее, ехать никуда не надо и ждать там. Но $250 в год на ежегодное ТО это дорого. Что там делать то ?

Я в клубном сервисе обслуживаюсь. У них нормочас 850р (25-30$), при этом всегда в наличии заводские запчасти/расходники, оборудование всё необходимое, и мастера - не с гор спустившиеся. Стоимость ТО 6000тыс.р. - это примерно так: мойка (300), замена масла (масло+работа=1300+500), фильтров (сами фильтры + работа = (400+400+500) + 500, регулировка того, что положено (1000), диагностика движка и ходовой (1000). 8000р - это если ещё колодки тормозные меняешь (2000-3000), или пришло время менять масло в коробке/мостах (2000-2500).
По-моему нормально. Или у вас всё дешевле?

Был бы у меня тёплый гараж, я бы сам конечно менял и масло и фильтры и прочее. Но к сожалению у нас не San Francisco... На улице минус 5. Послезавтра поеду на очередное ТО. Напишу потом во сколько мне это вышло.

[PL]

ну помыть - я у себя мою, перед гаражем, масло в магазине 300-350 руб (на машину) обычное, 500р для авто с большим пробегом, фильтр масляный 80-120 руб.
если менять на дилерской, я не знаю, я туда не ежу - деньги на ветер. если в простом сервисе - замена масла 700 руб (все включено, при замене масла твердая цена) простое и 1200 руб - "большои пробег" (на самом деле спорят до сих пор что "большои пробег" - уловка производителя и толку от него немного, движок и на простом пробегает 200000, а 500000 никому не нужно). если сервис гарантирует замену масла за 10 минут (вакуум) то соответственно 900 рублей замена простого масла. регулировка и диагностика - я не знаю что это такое, нечего там регулировать и диагностировать ежегодно. развал схождение только каждые 15000 км, но я за это не плачу, заплатил раз $130 - пожизненый развал схождение на эту машину если тот же владелец. ну ротация,балансировка и починка колес - это то же бесплатно в том сервисе где купил резину. жидкость в автомате поменять 2500 руб, но это каждые 50000 км, не каждый год. филтры? воздушный только у меня, но его поменять самому - 2 минуты, но у нас пыли мало, филтр чистый пару лет.
т.е. получается у меня дешевле.

[Кулик Алексей aka kpblc]

Offtop: Я тоже так хочу! Офигеть, дайте две!

[ФАХВЕРК]

Кулик Алексей aka kpblc, как с машиной? На что выбор пал?

[Vova]

Вопрос к тем самодельщикам, которые сами меняют масло. Куда вы деваете отработанное?

[PL]

у нас можно налить использованное масло в ту же канистру где было новое и завезти на любую заправку (они обязаны взять) или выставить перед гаражем (надо позвонить чтоб забрали). сервисные станции которые меняют масло то же берут, это бесплатно.
вот с фильтром, я не знаю, я его в пакет и в мусор, а это противозаконно. самому стыдно, но так проще. надо выяснить что с ним делать по уму.

[Серёга - Bilder]

PL, свои постом #353 ты вогнал в грусть и печаль всех автомобилистов России))
У нас самое дешёвое минеральное масло для движка стоит порядка 700р. А для иномарок всё-таки полу-синтетика или синтетика рекомендуется (это уже ближе к 1000р и выше).
Фильтр масляный за 80-120р - это у нас самый дешёвый для жигулей! Для иномарок соответственно 200-600р.
Остальное в том же духе...
Замена масла в сервисе включает и стоимость его утилизации. Т.е. сливают его из двигла/коробки/мостов в общий баллон (типа газового), когда он наполняется его сдают на переработку/утилизацию. Если своими силами люди меняют - то вообще не парятся - могут просто вылить за гаражом, в лучшем случае в канистру сольют а канистру в обычный мусорный контейнер с бытовыми отходами (культура ещё не выработалась).

[ФАХВЕРК]

Сегодня утром еду к метро от школы. На окраине района дорога делает поворот под 90 градусов. Мне до поворота метров 200. Из-за поворота на небольшой скорости выворачивает 99-яя, её заносит, вылетает на середину, заскакивает на бордюр разделительной полосы, валит знак пешеходного перехода и зависает. Самому не съехать. Останавливаюсь в правом ряду, глушу, скорость, аварийка. Подхожу к 99-ой. Там парнишка ботаничного вида типа меня. Перепуганный. На нервяке на хорошем. Так вроде ничего и не произошло. В общем разговорились, как-то вроде он успокоился что кто-то остановился и предложил помощь. С трудом вытолкали машину - он таки завис на бордюре. Он уехал. Я дальше к метро. Первый раз на дороге я помог кому-то. Ситуация, конечно, фигня полная. Ни пострадавших и ни погибших. Знак только он завалил.Почему я это сделал? Подумал, что ни дай Бог где-то я так застряну или вляпаюсь может кто-то тоже остановится и поможет. Далее вопрос - а Вы остановитесь? Или были ли случаи когда приходилось помогать или оказывать ПМП?

[motor-serg]

Если на моих глазах, то остановлюсь, мало ли что.
Выталкивать, по двум заснеженным зимам, приходилось.
На просьбы дотянуть на крюке -нет.

А за границей ,Саш, надо было бы позвонить в полицию знак то завалили-ущерб государству )))

[ФАХВЕРК]

Сообщение от motor-serg А за границей ,Саш, надо было бы позвонить в полицию знак то завалили-ущерб государству )))

Честно. И в голове не было. С налогов новый поставят.

[SkySpb]

PL, А как у вас с дорогами и погодой (зимой сильный минус бывает)?

Сообщение от ФАХВЕРК Или были ли случаи когда приходилось помогать или оказывать ПМП?

За все время вождения, как-то не попадал в такие ситуации (разок друга на буксире заводил - это не в счет, ну из зимой руками иногда помогал из сугроба выползти). Один раз зимой в лютый мороз видел голосующую девушку у которой заглохла 10-ка, собрался было остановиться, но меня опередили - так что мой "подвиг" не состоялся

З.ы. В Италии, за то что ты остановишься кому-то помочь - тебя оштрафуют ))). У них вдоль дорог стоят с небольшим интервалом тревожные кнопки, с помощью которых вызывается ремонтная служба.

[Sid Barret]

Сообщение от ФАХВЕРК вопрос - а Вы остановитесь? Или были ли случаи когда приходилось помогать или оказывать ПМП?

Я частенько участвую в вытаскивании машин из песка, меня даже просить не надо есть водительский этикет! медицинскую помощь не оказывал, не приходилось..правда было 2 случая, но она там уже было не нужна.

Меня лично вытаскивали из машины те, которых я обогнал перед тем как "улететь" в виноградники под судаком, после этого случая понял, что в таких ситуациях нельзя быть равнодушным - это многого может стоить. Даже когда мою машину(точнее ее часть) поднимали краном некоторые автомобилисты останавливались и выходили из машин, я сначала думал что поглазеть, а они водителя спрашивали, что да как...

хотя был случай, не со мной, с корешом моим, в городе: впереди него едит девушка и попадает в "острую" яму (даже я туда залетал), в итоге рвет резину, небольшой занос и паркуется к обочине. Мой знакомый, как истинный джентельмен, паркуется к обочине и, договаривая по телефону, собирается идти на подмогу...Та красавица уже тем временем успела позвать по мобиле своего принца....В итоге мой знакомый начинает предлагать свои услуги вперемешку с обольщением девушки...кароче бла-бла-бла...приезжает принц и со словами "ты че тут яйца свои раскинул" наносит прямой прямо в бубен моему корешу

[Клименко Ярослав]

Был вчера в столице. Каждый раз как туда ездим (раз в неделю), не перестаю офигевать - как вы там живёте? В 7 утра уже на МКАДе тесно! Вечером еще хуже. Хотя вчера более-менее сносно проехали, как мне показалось.

Отвечу по порядку.

Сообщение от Серёга - Bilder точно не скажу, но я думаю порядка 20тыс.км. А мой дед на пятёрке бомбит до сих пор, у него налёт в год порядка 60тыс.км, так он два-три раза в год тот же комплект "расходников" меняет (подшипники ступичные, амортизаторы и реактивные тяги)

Ну, у меня поменьше, конечно, порядка 10тыс. Но тем не менее, за 50 тысяч (5 лет) в автомобиле б/у двадцатилетней выдержки (уже 24х) по подвескам менял:
1. Задние амортизаторы (один потек, при этом за три месяца до этого меня били в это колесо). Больше там ломаться нечему. По деньгам - не помню, стойки где-то 1300 стоили. Пружины поменял, хотя старые нормальные оказались, я думал они просели.
2. Рычаги передней подвески в сборе и подушки стабилизатора (износились резинки) + шаровые опоры (1 раз). Это тысячи 4 вместе с железками.
Всё. А больше там нечему ломаться ))) Стойки передние не менял.
Повторюсь, машина б/у и я понятия не имею, сколько узлы прошли до меня.
ШРУСы внешние менял (это не подвеска уже). Щелкать начали (сначала один, потом второй) при больших углах поворота руля. Так вот, судя по пыльникам (по году 1988) шрусы отходили 270000км.
Ну и правый наконечник рулевой тяги перед зимой вот заменил.
Спереди всё.
Про двигатель и трансмиссию если надо тоже могу рассказать.

Если на "жигулях" всё это приходится делать в три раза чаще (судя по деду), то что тут сказать...

Кстати, я против, когда восьмое семейство обзывают "жигулями". Это совершенно разные по конструкции автомобили. А то у вас всё одно - тазики. А вот Калина от восьмерки недалеко отошла. Только собирается она на новой линии и качество уже несколько иное (в лучшую сторону), в первую (и главную!) очередь по кузову.

Сообщение от Серёга - Bilder На жигулях ездил - масло/фильтры/свечи и прочую мелочёвку менял сам. Но ремонт ходовой, коробки, редуктора и прочего подобного конечно же делал у гаражных мастеров или в сервисах.

То же самое, кроме масла, по причине, озвученной ниже Vova.

Сообщение от Vova Вопрос к тем самодельщикам, которые сами меняют масло. Куда вы деваете отработанное?

Сообщение от Серёга - Bilder Сейчас даже масло не меняю сам... Стоимость моего времени выше, чем стоимость сервисмена. Но тем не менее раз в год за обслуживание отдать 6000-8000р меня не напрягает, при том, что на "четвёрку" я тратил в год более 20тыс.рэ

Ужас какой-то, откуда такие цифры....

Сообщение от Sid Barret ну..мягко говоря, не совсем корректно сравнивать отечественный и импортный автопром, ни с каких сторон...

Вот именно.
Вы просто учитывайте, когда и для каких целей разрабатывались в СССР автомобили. Жигули я не беру - это всё-таки фиат. Москвич - это тоже отдельная история.
Восьмое семейство ВАЗа проектировалось в 70е, со всеми вытекающими. А вскоре после запуска в производство произошло сами знаете что. И для чего предназначались эти автомобили? Не думаю, что для работы в такси (для этого были Волги у нас), не думаю, что для ежедневных поездок типа Подольск-Москва и обратно, можно еще продолжать долго. А то, что таксисты их убивают на наших замечательных дорогах или южные братья арбузы на них возят...
Тем не менее, мой опыт эксплуатации старого советского автомобиля показал, что:
1. Крики о том, что они ненадежны, что ведра с болтами и помойки - только крики. Происки империалистов
Следить нужно за машиной, голову включать и использовать ее по ее назначению. Т.е. на дачу и в магазин. Я вот ребенка в садик вожу, а больше она и не нужна мне. Только как хобби.

Сообщение от PL Но $250 в год на ежегодное ТО это дорого. Что там делать то ?

Вот именно.

Сообщение от Müller Катализатор накрыться может. Платина не переваривает много не сгоревшего бензина.

А у нас знаете как делают? Накрылся нейтрализатор (а с нашим бензином это достаточно быстро случается) - ставят вместо него "Заменитель нейтрализатора" - просто трубу. Химичат правда с прошивкой там чего-то, но тем не менее.

Сообщение от PL у нас жесткая проверка, кроме выхлопа ничего не проверяют, а выхлоп - по полной программе

У нас тогда две трети парка машин в утиль...

Сообщение от Серёга - Bilder Стоимость ТО 6000тыс.р. - это примерно так: мойка (300), замена масла (масло+работа=1300+500), фильтров (сами фильтры + работа = (400+400+500) + 500, регулировка того, что положено (1000), диагностика движка и ходовой (1000). 8000р - это если ещё колодки тормозные меняешь (2000-3000), или пришло время менять масло в коробке/мостах (2000-2500). По-моему нормально.

А по-моему, не очень. Сомнительны пункты "регулировка того, что положено (1000)" и "диагностика движка и ходовой (1000)". Диагностика двигателя - это подсоединил разъем в запустил программу? А ходовой? Там визуальный осмотр и руками подергать. За что 1000?

Сообщение от Серёга - Bilder А для иномарок всё-таки полу-синтетика или синтетика рекомендуется

Я уже не знаю, кто вообще сейчас льёт минералку? Даже в, как вы говорите, "жигули"?

[Кулик Алексей aka kpblc]

Сообщение от ФАХВЕРК Кулик Алексей aka kpblc, как с машиной? На что выбор пал?

Опять же, Опель. Только поновее да комплектация топовая Старушку сегодня выставляю на продажу.

Сообщение от Vova Вопрос к тем самодельщикам, которые сами меняют масло. Куда вы деваете отработанное?

Обычно - в печку. Некоторые используют отработку, чтоб бомжей да пьянь всякую отвадить.

Сообщение от motor-serg Выталкивать, по двум заснеженным зимам, приходилось.

И толкал, и меня толкали. По-моему, обычная практика.

Сообщение от motor-serg На просьбы дотянуть на крюке

Запросто. И я тянул, и меня тянули. Опять же, ничего из ряда вон. Мне так кажется

[motor-serg]

Кулик Алексей aka kpblc, а я остерегаюсь, так как не знаю компетентности того водителя, поймать себе на бампер из-за лучших побуждений...

[SkySpb]

Сообщение от Клименко Ярослав Крики о том, что они ненадежны, что ведра с болтами и помойки - только крики

Не совсем так, я наездил много на 15-ке. Проходил все ТО вовремя - постоянно, что-нибудь ломалось, единственное ни разу так, чтобы не ехала. Даже со сломанным сцепление дополз сам. Но тут на мой взгляд проблема кроется еще и в качестве запчастей. Больше всего меня замучил тосол, который упорно подтекал, пока не заменили весь круг. Разок даже забавный случай вышел. Поехал с работы, после трудовых будней - благо зима, мороз - еду холодно в машине. Решил включить вентилятор печки посильней и ... о чудо! Лобовое стекло покрывается коркой иния изнутри все вокруг едут, а я скребком изнутри работаю. Потом, когда влючился вентилятор охлаждения двигателя - сообразил, что что-то с системой охлаждения не то и обнаружил, что тосола в бачке нет.

[Müller]

Накрылся нейтрализатор (а с нашим бензином это достаточно быстро случается)

Да. Знаем. У вас бензин этилированный, т.е. со свинцом (тетраэтилсвинец, или просто этил). Он убивает катализатор. Бортовой комп получает сигнал от ламбда-зонда (λ-Sonde) в катализаторе. Он измеряет величину кислорода в выхлопе. Вот комп и надо както обмануть.

[Клименко Ярослав]

Сообщение от SkySpb Не совсем так

Ну, колокольня у каждого своя.

Сообщение от SkySpb постоянно, что-нибудь ломалось

По мелочи всегда что-нибудь бывает (ручки дверные, знакомо?). Ну а что вы хотели за такие деньги? Я вот свою за 65 брал
Не люблю, когда у меня что-то не работает, даже составляю себе "список дел" - что нужно устранить. Жизненно важные вещи, само собой, делаю сразу.

Сообщение от SkySpb единственное ни разу так, чтобы не ехала. Даже со сломанным сцепление дополз сам.

Это факт. Два раза я вставал - сцепление то же, только я не решился со сломаным, пожалел стартер. 3000 (замена корзины). Причем за неделю до отказа я, в принципе, уже знал что он скоро случится.
Потом трос сцепления всё же порвался (не захотели его сразу мне поменять ребята, когда диск меняли). Опять же не решился заводиться на передаче, сделал звонок другу. Копеечная деталь, поставил сам возле подъезда. Опять же - сколько прошли эти детали, я не знаю, но будем считать что 50тыс.

Сообщение от SkySpb Больше всего меня замучил тосол, который упорно подтекал, пока не заменили весь круг. Разок даже забавный случай вышел. Поехал с работы, после трудовых будней - благо зима, мороз - еду холодно в машине. Решил включить вентилятор печки посильней и ... о чудо! Лобовое стекло покрывается коркой иния изнутри все вокруг едут, а я скребком изнутри работаю. Потом, когда влючился вентилятор охлаждения двигателя - сообразил, что что-то с системой охлаждения не то и обнаружил, что тосола в бачке нет.

Помпа у меня потекла как-то, те же симптомы были. Заменил вместе с плановой заменой ремня ГРМ (критично, у меня 1300) и натяжного ролика (стоял родной, "старого образца").
А тут значит бачок расширительный прохудился (треснул примерно посередине, задняя стенка, горизонтально). Обнаружил тоже пустой бачок (3 недели не открывал капот). Но, видимо, вовремя, до перегрева не дошло. Но это я к мелочам отношу.

Сообщение от Sid Barret есть водительский этикет!

Ой, побольше бы его только.
Я раз заглох на светофоре на трамвайных путях (улица только из них и состоит). Протупил и залил свечи. Тороплюсь, только пока крутил стартер, подсадил батарею. Понимаю, что всем мешаю, меня все объезжают по встечному трамвайному. Поднимаю руку, чтобы дернули - эффекта ноль. Благо директор мой кстати проезжал мимо. Минут 5 еще стояли искали у него крюк в багажнике и врубались как открыть заглушку в бампере

Сообщение от Sid Barret хотя был случай, не со мной, с корешом моим, в городе: впереди него едит девушка и попадает в "острую" яму (даже я туда залетал), в итоге рвет резину, небольшой занос и паркуется к обочине. Мой знакомый, как истинный джентельмен, паркуется к обочине и, договаривая по телефону, собирается идти на подмогу...Та красавица уже тем временем успела позвать по мобиле своего принца....В итоге мой знакомый начинает предлагать свои услуги вперемешку с обольщением девушки...кароче бла-бла-бла...приезжает принц и со словами "ты че тут яйца свои раскинул" наносит прямой прямо в бубен моему корешу

Класс...
Женщина за рулем - это зло!
Гораздо интереснее девушки без руля, идущие по тротуару, весной. Но не менее опасно.

[SkySpb]

Сообщение от Клименко Ярослав Но это я к мелочам отношу.

Мелочь мелочью, но я пару лет назад закипел летом в пробке, как раз из-за бракованной крышки НОВОГО бачка охлаждающей жидкости. Вся жидкость через эту крышку и вытекла, а вентилятор так и не включился. Приятного мало, особенно у нас на вантовом мосту КАДа...

А сцепление - у меня на диске лопнула пружина и попала внутрь - переключать передачи было невозможно, только если силой, но было жалко машину. Но заглушив двигатель можно было включить любую - вот и глушил на светофорах, а потом трогался с 3-ей

[Sid Barret]

Сообщение от motor-serg а я остерегаюсь, так как не знаю компетентности того водителя, поймать себе на бампер из-за лучших побуждений...

эх..как печально, что такие как ты - основное большинство! одним словом - зяблики

[peter11]

Сообщение от Sid Barret хотя был случай, не со мной, с корешом моим, в городе:... ...кароче бла-бла-бла...приезжает принц и со словами "ты че тут яйца свои раскинул" наносит прямой прямо в бубен моему корешу

Так кореш не столько помочь хотел, сколько "яйца раскинуть"

Как-то несколько лет назад еду поздно вечером мимо Марсова поля от Троицкого моста. Вижу - у лебяжьей канавки 2 побитых машины стоит, и ни аварийки, ни гаишников. Остановился, подошел. Оказалось, девушка ехала по трамвайным путям (?) и решила развернуться, а мужик её обогнать пытался. Мужик был в порядке, сидел в машине, что-то делал, я к нему даже подходить не стал. Девушка тупила, была в шоке, не знала, что делать. Может, ещё головой ударилась, но не жаловалась, да и следов видно не было. Я ей помог найти улетевшую под сиденье сумочку с телефоном. Подсказал, что нужно позвонить в страховую, чтобы выслали комиссара, поговорил с диспетчером. Подсказал, что надо бы позвонить кому-нибудь из знакомых. Она позвонила подруге. Убедился, что с ней всё более-менее в порядке, и поехал оттуда. Фигли мне там делать: знакомиться я с ней не собирался, свидетелем не являюсь, медицинской помощи не требуется, да и я не умею её оказывать.

А насчет побуксировать - тоже помогал несколько раз. Безо всякого страха "поймать на бампер" - он на ВАЗ-2108 (кстати, 1988 г.в.) резиновый с железякой. Если я не буду резко тормозить, но буксируемый меня таки догонит - у него может что и сломается, а у меня - врят ли. Как-то попал в аварию - на скользкой дороге не успел оттормозиться, догнал ниссан алмеру. Так у неё аж по полу багажника волна пошла, а у меня в переднем бампере кронштейн за 100 рублей сложился, и всё!

[motor-serg]

Sid Barret, в век сотовых коммуникаций не поверю,что не кому позвонить,чтоб оттащить. А ситуацию с тем, что догоняют буксирующую машину, видел несколько раз своими глазами. У самого машина останавливалася вот так,чтоб потом на тросе-раза три-четыре, и все разы сам виноват-по недогляду за машиной.

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Клименко Ярослав А по-моему, не очень. Сомнительны пункты "регулировка того, что положено (1000)" и "диагностика движка и ходовой (1000)". Диагностика двигателя - это подсоединил разъем в запустил программу? А ходовой? Там визуальный осмотр и руками подергать. За что 1000?

Диагностика движка - да, компьютерная. Мне проще отдать 1000р раз в год-два (не каждое ТО делаю) и знать, что там всё ок, чем неожиданно "попасть". Сам я этого не сделаю, компьютера у меня специального нет. Механики "гаражные", на слух определяющие дефекты, ещё не навострились слушать иномарочные движки так же, как наши (слишком большое разнообразие). Диагностика ходовой - да, визуально и руками подёргать, пошатать, покрутить. Но мне без ямы как лазить "под пузом"? - Была бы яма в гараже - сам бы всё посмотрел естественно. А так - не вижу особой проблемы в этом. Пусть хозяин сервиса бутерброд икрой намажет пожирнее.

Сообщение от ФАХВЕРК Далее вопрос - а Вы остановитесь? Или были ли случаи когда приходилось помогать или оказывать ПМП

Если есть ЧЕМ помочь, и не опаздываю куда-то - то останавливаюсь помогаю. И на тросе таскал (сейчас даже стальной трос с собой вожу, а то тряпочные - рвутся как марля), и меня на четвёрке не раз таскали. И сам толкал, и меня толкали. И я прикуривал, и мне. Один раз мужика на ниве вытаскивал из кювета. Когда-то давно помогал девушке вылезти из разбитой машины... Нормальная в общем ситуация, когда водители друг другу помогают, а не подрезают и грубят друг другу.
НЕ останавливаюсь, если человек стоит с открытым капотом или ковыряется в нём: я в движке всё равно мало что понимаю, так что в этом случае помочь могу только морально. Ну или если опаздываю куда, тут уж извините - другие "супермены" найдутся.

Сообщение от motor-serg а я остерегаюсь, так как не знаю компетентности того водителя, поймать себе на бампер из-за лучших побуждений... эх..как печально, что такие как ты - основное большинство! одним словом - зяблики

А чего печально-то? я так два года назад поймал себе в зад того, которого тащил... Вот мне было печально ездить с битым задом три месяца, пока не отремонтировался. Правда желания помогать после этого особо не убавилось.

P.S. На нашем автофоруме есть т.н. "ХЭЛПЛИСТ". В него каждый желающий может вписать свои данные: ФИО или ник с форума, место работы (район), место жительства (район), указание в какое время обычно бываешь там или там, автомобиль (марку-модель), мобильник, и то, чем можешь помочь (к примеру: буксир/поменять колесо/прикурить/помощь по механике/помощь по электрике и т.д.). Если у тебя случилась какая-то беда с машиной смотришь по этому ХЭЛПЛИСТУ кто есть поблизости, и может ли он тебе чем-то помочь в твоей ситуации, и звонишь. Помощь, естественно, бесплатная и сугубо добровольная. Марка-модель авто нужны, чтобы если надо на тросе вытащить - не было курьёзов, типа "вызвал" даму на Матисе, чтоб она твой джип 2т из канавы тянула Т.к. форум востребован по всей России и ближней загранице многие пользуются этим. Приехав в чужой город и вдруг сломавшись - реально растеряешься куда бежать и где чего искать. А кто-то из местных тебе даже по телефону быстрее подскажет где чего и как.

[peter11]

Сообщение от Серёга - Bilder S. На нашем автофоруме есть т.н. "ХЭЛПЛИСТ".

У нас на ситрофоруме тоже есть, и народ пользуется! Мой друг в новогодние праздники уехал в Ригу на недавно приобретенном ситре (ксантия 1999 г.в.) и там машина у него встала. По хелплисту нашел рижанина, который ему помог, провел экскурсию по городу, и всё такое. Пивка потом попили, расстались довольные знакомством.

[Vova]

1.

Сообщение от Müller Да. Знаем. У вас бензин этилированный, т.е. со свинцом (тетраэтилсвинец, или просто этил). Он убивает катализатор

Как-то я писал что воздух в NY заметно чище чем в Питере и Москве, где на перекрестках, ожидая зеленого, порой нечем дышать. Потому что бензин со свинцом. Получил отповедь, мол, ты давно не был в России, у тебя старые представления, и вообще... (вообще-это о моей персоне). Сейчас никто не опроверг Мюллера.
Так со свинцом бензин или без?
2. По поводу помощи на дороге. Вчера жена стояла на остановке автобуса, на Т-образном перекрестке и наблюдала картинку: девушка переходила дорогу, что-то выпало из кармана. Машины в тот момент поворачивали, пропуская пешеходку. Одна остановилась, водила стал сигналить и кричать девушке. Остальные машины встали, в это время сменился сигнал светофора и встали и поперечные машины. Наконец, девушка сообразила и вернулась, но движения по противоположной стороне продолжалось... то есть пауза затянулась.
Оказалось, она потеряла Айфон.

[Клименко Ярослав]

Сообщение от SkySpb Мелочь мелочью, но я пару лет назад закипел летом в пробке, как раз из-за бракованной крышки НОВОГО бачка охлаждающей жидкости. Вся жидкость через эту крышку и вытекла, а вентилятор так и не включился. Приятного мало, особенно у нас на вантовом мосту КАДа...

У нас тоже есть пробки. Ни разу еще не кипел. Может быть, всё дело в слое грязи, покрывающем блок цилиндров?
Двигатель надо периодически мыть, вернее, поддерживать его в чистоте. Упаси бог мыть двигатель на мойке. Нет, конечно может и всё в порядке быть, а может - как у одного моего соседа, который помыл моторный отсек своего пассата и что-то у него потом с двиглом случилось (не помню что именно).

Кстати, а как вы думаете? Делают на наших машинах утепление капота. Зимой понятно - двигатель быстрее прогреется (наверное) и медленнее будет остывать (наверное). А летом? Наоборот теплоотдача будет хуже? Не может это быть причиной перегрева?

Сообщение от SkySpb А сцепление - у меня на диске лопнула пружина и попала внутрь - переключать передачи было невозможно, только если силой, но было жалко машину. Но заглушив двигатель можно было включить любую - вот и глушил на светофорах, а потом трогался с 3-ей

Ну у меня примерно тоже самое было, только расшаталось гнездо и пружина выпала в корзинку. Только я не решился "заводить с третьей". Насилие над стартером, имхо.

Сообщение от peter11 Безо всякого страха "поймать на бампер" - он на ВАЗ-2108 (кстати, 1988 г.в.) резиновый с железякой.

В меня как-то гаишники на "семерке" в зад врезались
У них - крыло, поворотник, клык бампера. У меня - бампер цел (ну, небольшие задиры, на черном не видно), трещина в заднем фонаре (560р, замена - 20 минут с перерывом на пиво).

Сообщение от Серёга - Bilder Мне проще отдать 1000р

Сообщение от Серёга - Bilder А так - не вижу особой проблемы в этом. Пусть хозяин сервиса бутерброд икрой намажет пожирнее.

Ну вот в этом и есть вся фишка. Цель в твоем случае достигнута. Подробно об этом - в теме "XP vs "семерка".

Сообщение от Серёга - Bilder а то тряпочные - рвутся как марля

Вот после того, как полетело у меня сцепление, тянул меня до дома друг на Нексии. Ну, он тот еще водятел (до кого дозвонился!). Два раза порвали одну тряпку, съездили за новой - и ее еще два раза порвали. Он умудрился в середине крутого подъема переключиться со второй на первую. Это был номер! (сзади колонна машин)
Т.е. прочность тряпочного троса зависит прежде всего от компетенции водителей и от опыта в подобных процедурах как в качестве ведущего, так и ведомого. А вот стальным тросом буксировать - не хорошо!

[Müller]

Сейчас никто не опроверг Мюллера. Так со свинцом бензин или без?

Не знал я. Запрещён он с 2000 г. Производить его запрещено. Каюсь! - НЕ этилированный.

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php...5521&t=8135521

О возвращении на рынок низкокачественного топлива стандарта Евро-2 (10 мая 2011) *Этилированный бензин же очень давно уже запрещен? не? **а мы ни куда и не уходили от такого бензы :-) Для переработки бензы под тройку, а тем более под Евро 4 ни один "завод" не готов. И в государстве об этом знают

С другого форума:

Особняком от российской глубинки, стоят крупные города, в первую очередь Москва и Санкт-Петербург. Здесь практически исключен риск заправки этилированным бензином. Для увеличения октанового числа местные нефтеперерабатывающие заводы используют не содержащие свинца антидетонаторы: автовэм (на основе марганца), феррада (на основе железа), ада (на основе монометиланилина) и другие им подобные. По данным ВНИИ нефтепереработки заводы поставляют в столицы все более качественное топливо, и владельцы чувствительных заграничных машин могут начинать волноваться, только отъехав километров на 50 от города.

[PL]

Сообщение от SkySpb PL, А как у вас с дорогами и погодой (зимой сильный минус бывает)?

Минус у нас бывает ночью, зимой, -1,-2 макс. но редко. снега нет. это очень большая редкость. я не видел за 12 лет. Вот думаю покупать летнюю резину в следующии раз, а так пользовался универсальной. дороги, конечно, не такие как в Германии, но приличные. скорости у нас силно ограничены. в городе по умолчанию 40 км/ч, на шоссе 90 км/ч, на автостраде 105, очень редко 115.

Но в 3х часах горы Серра-Невада, озеро Тахо - это горнолыжные курорты. там снег зимой приличный. там стоят посты и взависимости от условии могут заставить надеть цепи на колеса. если 4х приводная - цепи не обязательно, по моему. У меня как то не сложилось с горными лыжами. Я, конечно, там был, но или летом, или на хвост к кому то садился, один раз полноприводную рентовали.

Что касается полусинтетического и синтетического масла, не уверен что оно пользуется такои большои популярностью. в сервиснои книжке не требуется. движки ходят на обычном минеральном (если не подделка) больше чем ресурс всего остального в машине. цели приехать на свалку с новым движком я себе не ставлю.

Что касается помощи, я бы помог. но на трассе не остановишся-там очень опасно, только полиция и професиональные службы. В городе то же вроде ни к чему, позвонили-оттащили или завели или колесо поменяли (кто сам не может). Остается где нибудь в глухомани. но троса у меня нет. да и ни у кого нет(по моему). тащить кого нибудь незнакомого на тросе не взялся бы. люди всякие, может он потом на меня за мою доброту в суд подаст если что. знаю что в таких случаях машину бросают до лучших времен а людей подвозят, вот и вся помощь.

[Серёга - Bilder]

Сообщение от PL люди всякие, может он потом на меня за мою доброту в суд подаст если что. знаю что в таких случаях машину бросают до лучших времен а людей подвозят, вот и вся помощь.

Вот она, Америка Ты девушке помог на дороге в лесу под дождём колесо поменять, а она тебя потом засудит: мол ты её домагался посмотрев косо, и домкрат в твоих руках ассоциируется у неё с фалосом И колесо прикручивая ты ей диск поцарапал - с тебя 1000$ за новый, и 100000$ морального ущерба))

Сообщение от Клименко Ярослав Ну вот в этом и есть вся фишка. Цель в твоем случае достигнута.

Цель - слупить с меня денег побольше? Ну и что? Это сфера услуг. Меня не заставляют эти работы делать. Я хочу - мне делают. Мог бы и масло у них не менять, а сам поползать под днищем. Не вижу проблемы. Offtop: В парикмахерскую тоже можно не ходить - зачем стричься, если дома можно: вообще не стричься/самому машинкой/на голо/под горшок. Однако почему-то все ходят, и денег отдают в сумме за год не меньше...

Хохма про сцепление из моей жизни (всё про те же жигули-четвёрку, 8 лет назад):
Ехал я домой из универа с друганом (Олег). Трогаясь в очередной раз со светофора "провалилась" у меня педаль сцепления как-то больно легко. Передачка со скрежетом воткнулась. Дальше педали сцепления как будто просто не было. Встали. Позвонили мастеру нашему гаражному, спросили что за нафиг у меня. Объяснил: сломалась "вилка", та которая корзину от диска сцепления отжимает. Сцепление теперь не выжимается вообще. Ехать - два варианта: или трогаться сразу на передаче крутя стартер (у меня не вышло т.к. стартер полумёртвый был), или с толкача разгонять с включённым зажиганием, запрыгивать и втыкать передачу. Вариант второй оказался более успешным, т.к. нас было двое. Только я был раза в два крупнее Олега, поэтому его посадил рулить, а сам расталкивал и на пассажирское запрыгивал. В общем стараясь по возможности не останавливаться, и иногда глуша и заводя толкачём мы допёрлись от Бауманской до Щёлковской. Тут мы встали перед фактом: впереди два поста ГИБДД. Нас, крадущихся 10км/ч с аварийкой тормознут 100%, а мой друган за рулём без прав, в ОСАГО конечно же не вписан. В общем попадос. Надо меняться местами. Я спрашиваю КАК?! (в четвёрке зимой в толстых пуховиках на ходу особо не поперелазишь - это в голливуде как два пальца). Олег говорит ЛЕГКО! - вытягивает подсос (чтоб машина не заглохла и ехала), открывает дверь водительскую и выскакивает на ходу с криком: "Перелезай"!!! Я переполз на водительское место, подруливая при этом, а Олег тем временем ЕДУЩУЮ машину обежал сзади, догнал, и залез на переднее пассажирское место)) Ржали мы как кони от этого манёвра. И тут я в зеркало увидел лицо водителя автобуса, который ехал за нами... Сказать, что он был удивлён - ничего не сказать... На его глазах из едущей машины водитель выскочил, обежал вокруг и запрыгнул на пассажирское место
В общем первый гаишник нас не тормознул (потрошил иномарку). На следующем посту тормознули нас, ничего "незаконного" не нашли, зато мента попросили нас толкнуть. Толкнул

[T-Yoke]

Не, все же американские кулибины мне нравятся,
хоть и громоздкая агрегатина получилась,
но зато лавочка на рессорах это класс!
А запуск!!! этот процесс достоин нобеля, радикальное средство от угона!!!

[PL]

Сообщение от Серёга - Bilder Вот она, Америка

да, не без этого. но есть логика. типа как у береговой охраны США - они спасают людей и никогда яхты, потому как железяки (чужая собственность) им до фени. никогда яхту на буксир не возьмут.

[Клименко Ярослав]

Сообщение от Серёга - Bilder Цель - слупить с меня денег побольше? Ну и что? Это сфера услуг. Меня не заставляют эти работы делать. Я хочу - мне делают. Мог бы и масло у них не менять, а сам поползать под днищем. Не вижу проблемы. Offtop: В парикмахерскую тоже можно не ходить - зачем стричься, если дома можно: вообще не стричься/самому машинкой/на голо/под горшок. Однако почему-то все ходят, и денег отдают в сумме за год не меньше...

Ну вот я ж и говорю: маркетинг - сила!
Я же не говорю, что нужно самому ползать. Просто мне кажется, что самые дорогие ТО у твоей машины еще впереди. Если раньше не продашь.

Offtop: Про парикмахерскую сравнение интересное, не совсем корректное. Я ковыряюсь в своей машине и что-то ремонтирую (топливный фильтр, лампочки и т.п. мне не в лом поменять самому и у меня есть на это время и, самое главное, желание) в пределах своей компетенции. С тем, что превышает мою компетенцию, я еду в сервис. Также и с парикмахерской. Сына своего я сам стригу дома машинкой. Жена не стрижется! Сам себя я машинкой уже не смогу - это превышает мою компетенцию - и я иду к цирюльнику. Надо заметить, что я не часто стригусь (металлист я). И делаю это действительно когда захочу, а не по графику (5см или месяц пробега???). А что одинаковое в парикмахерских и автосервисах - таки да, стричься надо и люди платят за это деньги. Причем, имхо, цены завышены на эти услуги. Вроде бы сейчас и не одна парикмахерская на район, то тем не менее... А с качеством явные проблемы - хорошего парикмахера еще надо поискать.
Offtop: А еще рассказывают, что москвичи стричься и зубы лечить в Тулу ездят.

[SkySpb]

Сообщение от Клименко Ярослав У нас тоже есть пробки. Ни разу еще не кипел. Может быть, всё дело в слое грязи, покрывающем блок цилиндров?

Читайте внимательно - сомневаюсь, что если у вас в системе охлаждения не будет этой самой жидкости, и не будет работать вентилятор охлаждения, вы далеко уедете, даже с кристально чистым движком, особенно летом и в пробке. Из-за плохой крышке вся охлаждающая жикость закипев вытекла, не создалось давление в системе и вентилятор не включился - чистота двигателя тут не причем, даже протирание зеркал и пинания колеса не поможет.

Сообщение от Клименко Ярослав от опыта в подобных процедурах как в качестве ведущего, так и ведомого

Тащили меня как-то и я уже далеко не зеленый водитель был и тянущий меня. Но черт возми! СТРАШНООО, ехать и практически ничего не контролировать - доехали без приключений, но впечатления были, как у чайника первый раз заехавшего в центр города, в пробки .

[Mikhail]

Сообщение от SkySpb Из-за плохой крышке вся охлаждающая жикость закипев вытекла, не создалось давление в системе и вентилятор не включился - чистота двигателя тут не причем, даже протирание зеркал и пинания колеса не поможет.

на сколько я помню там стоит датчик температуры, а не давления.
в самарах частенько предохранитель вылетал, но он был еще для гудка и чтобы проверить иногда в пробке чуть чуть нажимал на гудок, проверяя - если гудит, то предохранитель в норме))
патрубки постоянно надо быол смотреть и хомуты.
Так же в один из моментов сгнили лопасти у насоса охлаждения, тут работай вентилятор не работай - не поможет.
закипеть можно много от чего)

[motor-serg]

Про систему охлаждения и не вспоминайте, постоянно какие то проблемы, помню датчиков 6 сменил чтоб найти работающий. Вроде одно починил -другое накрылось

[Клименко Ярослав]

Сообщение от SkySpb Читайте внимательно - сомневаюсь, что если у вас в системе охлаждения не будет этой самой жидкости, и не будет работать вентилятор охлаждения, вы далеко уедете, даже с кристально чистым движком, особенно летом и в пробке. Из-за плохой крышке вся охлаждающая жикость закипев вытекла, не создалось давление в системе и вентилятор не включился - чистота двигателя тут не причем, даже протирание зеркал и пинания колеса не поможет.

Ну, у меня с крышкой всё в порядке, судя по всему. А новую крышку в обязательном порядке надо проверять и "калибровать". Ну и крышка крышке рознь.

Mikhail

на сколько я помню там стоит датчик температуры, а не давления.

Датчик температуры ввёрнут в радиатор.
Давление в системе зависит именно от крышки расширительного бачка. Там пружинка вроде как.

За 5 лет ни разу не закипел.

[motor-serg]

Датчик температуры ввёрнут в радиатор.

на карбюраторных, на инжекторах в другом месте

[Mikhail]

Сообщение от Клименко Ярослав Давление в системе зависит именно от крышки расширительного бачка. Там пружинка вроде как.

не спорю. но от этой пружинки вентилятор не включается, как ты написал выше)
А в наших машинах эта пружинка всегда ржавела и у меня просто крышка была на один виток прикручена (неплотно), чтобы выходил пар если что.
Так же могут быть проблеммы с термостатом, если на полный круг не открывается. и до радиатора не доходит циркуляция.

[Клименко Ярослав]

Сообщение от motor-serg на карбюраторных, на инжекторах в другом месте

Да, но это не важно

Сообщение от Mikhail Так же могут быть проблеммы с термостатом, если на полный круг не открывается. и до радиатора не доходит циркуляция.

С неработающим термостатом - это не жизнь!
У меня позапрошлой зимой заклинило в открытом положении - лучший вариант. 500р+тосол.

[Mikhail]

Сообщение от Клименко Ярослав У меня позапрошлой зимой заклинило в открытом положении - лучший вариант. 500р+тосол.

отец рассказывал раньше с ремонтом не заморачивались, так как не достать было деталей. просто отверткой пробивали термостат на большой круг и всё)

[motor-serg]

Мой любимый авто, в пробках, сегодня выдал 13,3л/100 км,а еще неделю назад было 10,5.

[SkySpb]

Сообщение от Mikhail не спорю. но от этой пружинки вентилятор не включается, как ты написал выше)

Именно включается - на сервисе разогрели машину, тосол закипел, стал вытекать из под крышки. Заменили её на другую, перестал течь - включился вентилятор. датчик температуры был исправен и показывал, что температура критическая, да вот не только от него зависит включение, как оказалось. Крышка да, служит для стравливания излишнего давления - но только, если она исправно работает, то при нагреве тосола в системе давление все равно увеличивается.

По поводу 5 лет не закипания, все когда-нибудь случается - я тогда, по-моему лет 7-8 имел стаж вождения. Не все зависит от стажа - часть зависит и от качества деталей авто , хотя прокладка между рулем и сиденьем, тоже не маловажный аспект.

[Nike]

Offtop:
На "Копейке" в Африку, в 8 частях
Описание эпического путешествия по северо-западной Африке на "Копейке". Маршрут Россия-Европа-Марокко-Западная Сахара-Мавритания-Мали-Кот д'Ивуар
http://droozhok.livejournal.com/3448.html#cutid1

[peter11]

Сообщение от Mikhail не спорю. но от этой пружинки вентилятор не включается, как ты написал выше)

Датчик теппературы в радиаторе имеет пороги вкл-выкл (на вскидку) 108...103, смысл в том, что больше 100 градусов по цельсию. Такая температура тосола в системе достигается за счет повышенного давления, которое и создается той самой крышкой в расширительном бачке - там стоит клапан, который начинает сбрасывать пар при 0,2 атм избыточного давления. Соответственно, если крышки нет, то двигатель закипает раньше, чем включится вентилятор!
А если ездить на машине с "пробитым" термостатом, то двигатель работает не в расчетном режиме, а с недогревом. Следствием может быть неравномерная работа, пониженная мощность, повышенный расход топлива - как при езде "на холодную", но не 5 минут, а всю дорогу! По-моему, уж лучше поменять термостат, чем так мучиться при езде. Это может быть в начале 90-х их не было?

[Mikhail]

Сообщение от peter11 Датчик теппературы в радиаторе имеет пороги вкл-выкл (на вскидку) 108...103, смысл в том, что больше 100 градусов по цельсию.... Соответственно, если крышки нет, то двигатель закипает раньше, чем включится вентилятор! Это может быть в начале 90-х их не было?

по крышке согласен. аргументировано. не подумал.
Термостат... ну это было середина-конец 80-х)

[Шмяк]

Сообщение от peter11 Датчик теппературы в радиаторе имеет пороги вкл-выкл (на вскидку) 108...103, смысл в том, что больше 100 градусов по цельсию. Такая температура тосола в системе достигается за счет повышенного давления, которое и создается той самой крышкой в расширительном бачке - там стоит клапан, который начинает сбрасывать пар при 0,2 атм избыточного давления. Соответственно, если крышки нет, то двигатель закипает раньше, чем включится вентилятор! А если ездить на машине с "пробитым" термостатом, то двигатель работает не в расчетном режиме, а с недогревом. Следствием может быть неравномерная работа, пониженная мощность, повышенный расход топлива - как при езде "на холодную", но не 5 минут, а всю дорогу! По-моему, уж лучше поменять термостат, чем так мучиться при езде. Это может быть в начале 90-х их не было?

Крышки как правило держат довление 0,6...0,9. На некоторых моделях авто 1,2.Датчики тоже разные.Всё зависит от места расположения.Да и системы охлаждения у всех разные.На некоторых можно ездить без крышки.И ничего не выкипит.А на некоторых моментально выбросит жидкость.На БМВ и Фольксвагенах например с этим строго.На теж же жигулях и японцах до 3 го поколения системы более "холодные".
Ну и конструктивные особенности у всех разные.Толшины стенок и т д...Греется не вся жидкость до 105 а только в "горячих"закутках двигателя.

[Клименко Ярослав]

Сообщение от SkySpb По поводу 5 лет не закипания, все когда-нибудь случается - я тогда, по-моему лет 7-8 имел стаж вождения. Не все зависит от стажа - часть зависит и от качества деталей авто , хотя прокладка между рулем и сиденьем, тоже не маловажный аспект.

Вообще не понятно - при чем тут стаж и опыт вождения. Стаж у меня 12 лет, опыт вождения - 5. Это у меня первая машина.

[SkySpb]

просто у меня оба эти значения совпадают ))), потому не ставлю между ними разницу. Я к тому, что закипеть можно от независящих от тебя причинах

[T-Yoke]

Я конечно не водитель, но на наших дорогах (вернее их отсутствии), чем проще машина тем надежней

[Nike]

[IMG]http://s018.***********/i509/1201/2f/bfba5c9812ec.jpg[/IMG]

[CRISTOFF]

Nike, фотомонтаж???

[Nike]

Сообщение от CRISTOFF фотомонтаж???

http://greyintheusa.blogspot.com/200...-vaz-2110.html

[PL]

вобще в штатах можно зарегистрировать и самодельный автомобиль и самолет. а тут хотели $6500, не дали и $200, может не повезло.

[ФАХВЕРК]

Сообщение от PL вобще в штатах можно зарегистрировать и самодельный автомобиль и самолет

PL, расскажите подробнее. Вспомнил одну вещь - некогда по малолетству увлекался мотоциклом. Читал журнал Мото - он и сейчас есть, тот же За Рулем просто для двухколесных братьев. Дак вот чтоб в России офицально получить ПТС на свой самоальный чоп или кастом надо проходить испытание в НАМИ за порядочную сумму. А у вас как? Вот дядя в коже сваял мотоцикл и хочет поколесить по 66ой дороге. Как ему его зарегистрировать?

[PL]

Я знаю что можно, потому что самоделки ездят по дорогам, в авиамузеях их то же полно и они вовсю летали. деталей не знаю по тому что сам не сталкивался. поищу.

[Verloc]

На Viasat Explorer была подобная передача. Некая мастерская предлагает любому желающему собрать у них мотоцикл под надзором опытного мастера, если через 2 недели вы сможете завести свою сборку - он ваш.

[Nike]

Возвращаясь к ё-мобилям..
Фото-видеоотчет с экскурсии на стройку ё-завода 06.01.2012.

Итак, вчера состоялась официальная экскурсия на стройку ё-завода. "Экскурсоводами" были ответственный за строительство со стороны "ё-авто" и начальник строительства со стороны ген. подрядчика (ООО "Меридиан"). Экскурсия прошла очень позитивно и информативно.

http://steelhammer1983.livejournal.com/2626.html

[ФАХВЕРК]

идиотизм....кузовной цех с мостовым краном.... еще и 30-тонник по ходу..... на Ниссан бы глянули

[parabellum762]

Сообщение от ФАХВЕРК идиотизм....кузовной цех с мостовым краном.... еще и 30-тонник по ходу..... на Ниссан бы глянули

а я бы тоже мостовой кран предусмотрел. Безумно удобная штука, особенно чтобы монтировать/демонтировать многотонные станки.

[Клименко Ярослав]

Да не, это чтобы в случае чего перепрофилироваться на выпуск танков.

[ФАХВЕРК]

parabellum762, тут дело такое...... изначально такое здание дороже : 1) Сами колонны трудоёмки в изготовлении 2) расход стали больше 3) для демонтажа и монтажа куча других способов даже в период эксплуатации 5) строительная высота больше - следовательно расходы на эксплуатацию больше 4) по технологическим соображениям - на фиг не надо. Я не технолог, но все 13 или 15 корпусов Ниссана построены без мостовиков. При этом прикинь размеры основной производственной единицы - ёобиль и Теана, которая в 2 раза больше.

[parabellum762]

Сообщение от ФАХВЕРК изначально такое здание дороже

о чем разговор, конечно! Я тем летом участвовал в проектировании замены подкрановых балок, что такое нагрузка от 30и тонного мостовика - очень наглядно себе представляю.

Сообщение от ФАХВЕРК все 13 или 15 корпусов Ниссана построены без мостовиков

Ты не ровняй Ниссан и Ё. Если хоть полправды есть в том, что мне рассказывали про йепонский автопром, то еще до закладки фундамента любого корпуса Ниссан было точно известно не только где какой станок будет стоять, но даже в какую сторону должен смотреть рабочий во время перекура А Прохоров строит завод, когда автомобиль-то еще толком не создан, а уж техпроцесс и подавно...
Быстро-дешево-качественно: миллиардер плюнул на дешевизну, и быстро-быстро строит все по высшему сорту. Ну, у меня, по крайней мере, такое сложилось впечатление...

[ФАХВЕРК]

parabellum762, да.... с размахом и бездумно. Видимо, технологическая линия под Ё не проработана. Шутка Ярослава вполне уместна) Ещё реалии - не пойдет в гору бизнес - ну и гори он в аду этот Ёмобиль, будут что-нить ещё клепать.... а здание привлекательно в таком случае в плане размещения в нем более тяжелых техпроцессов.

[parabellum762]

Сообщение от ФАХВЕРК Видимо, технологическая линия под Ё не проработана. Шутка Ярослава вполне уместна)

Ну разумеется! Или мы не в России живем? "Нужно очень срочно!!! Завтра!!! К утру!!! Чтоб закончили ВСЁ!!! Послезавтра придет задание от технолога!!!"

[Müller]

Если хоть полправды есть в том, что мне рассказывали про йепонский автопром, то еще до закладки фундамента любого корпуса Ниссан было точно известно не только где какой станок будет стоять, но даже в какую сторону должен смотреть рабочий во время перекура.

Это правда. Каждый техпроцесс отрабатывается до движения рабочих. Не передвижения, а именно рациональных движений. По TV был фильм, перед большим проекционным экраном стоит человек в 3D очках, на руках и ногах датчики движения. Он отрабатывает технологический процесс сборки какойто части кузова. Т.к. таких процессов много, то в конце получается солидная экономия.
А сборочные цеха часто строятся новыми под новую модель. Прошло лет 4-5-6, модель "ушла" с рынка - оборудование продаётся, корпуса цехов на металлолом. Новый завод строят там, где налоги ниже и рабочая сила дешевле.

[ФАХВЕРК]

Müller, дружище мой ездил в Корею от Хёндая - так вот у них там макет полноразмерный для отработки тех процесса..... это вдуматься.... целое здание где тренируются компоновать техлинию.... короче - вот это технологии.

[Müller]

А вот у нас, 84-85 гг., один студент работал на Красноярском Комбайновом... Мда. Комбайны получались тогда не очень хорошие.

[ФАХВЕРК]

Müller, зато СВОИ!!! это НАШИ комбайны были..... а я недавно смотрел сайт Ростсельмаша - 50% даже боле импортные комплектующие.

[T-Yoke]

Чтобы разработчики поняли, как чувствует себя женщина за рулем их автомобилей, недавно руководство концерна General Motors, на один день сотрудникам приказали переодеться в женскую одежду. Линейный директор General Motors Мэри Сайпс заявила, что после этого «теста» было выявлено несколько недоработок, доставляющих неудобства женщинам. К примеру, решено было слегка изменить приборную панель внедорожника.

Ну... и наверное внешность авто подправить

[Клименко Ярослав]

А как ваши лошадки переносят морозы? Сегодня, судя по всему, была самая холодная ночь за эту зиму (имею в виду центральную часть России)? У нас -30.
Смотрю, многие сегодня не завелись. У дизелей проблемы (соседский Тускан не завёлся, несмотря на залитый "антигель")...
Сам сегодня батарейку от греха на ночь домой взял, поставил на зарядку, три года всё-таки ей. Тем не менее, с теплым аккумулятором завёл не сразу - стартер через раз трещал как сорока, подмерз явно. До этого все дни заводился. Система подогрева моя простаивает - нет доступа к розетке, жалко, блин...

[motor-serg]

Клименко Ярослав, нормуль, до -26

[Müller]

Ну так "готовь сани летом". Берём пускач ПД-10, меняем цилиндр на от ИЖ-49,-56, карбюратор тоже, устанавливаем всё это под капот - и никакие морозы не страшны!

[Клименко Ярослав]

Сообщение от Müller Берём пускач ПД-10, меняем цилиндр на от ИЖ-49,-56, карбюратор тоже, устанавливаем всё это под капот - и никакие морозы не страшны!

Сильно!
Погуглил:
ПД-10 - пусковой двигатель от трактора
ИЖ-49 и ИЖ-56, понятно, мотоциклы.
Хотя ИЖ-56 еще и ружьё.

[Müller]

Ну так попробуй завести трактор от аккумулятора при -40° в Сибири или казахстанских степях (да где ещё было взять эти аккумуляторы). Пускач - мудрое решение. Он конечно великоват, но можно найти что-нибудь по-меньше.

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Клименко Ярослав А как ваши лошадки переносят морозы? Сегодня, судя по всему, была самая холодная ночь за эту зиму (имею в виду центральную часть России)? У нас -30.

у меня на градуснике за окном было -26, на градуснике в машине -24. Завёлся с пол-тыка. Грелся долго Минут 10... Ну и две хронические проблемы с морозами у моего Ховрюнделя:
1. При морозе ниже минус 20 дубеют резиновые феньки ограничителя открывания дверей. В результате дверь нормально открывается до первого промежуточного положения, а вот чтоб на полную открыть - надо двумы руками с размаху дёргать Иногда стрёмно, если близко стоит соседняя машина))
2. При сильном морозе у меня загустевает жидкость в гидроусилителе руля В результате первые 20 минут поездки превращаются в гимнастические упражнения с "обручем" весом килограмм в 40 Зато на работу приезжаю с приятной тяжестью в руках, как после тренажёрного зала))

[Nike]

[IMG]http://s018.***********/i523/1202/f9/36cbc5d056c6.jpg[/IMG]
Ниже мой тазик еще не испытывал.
У меня элетроусилитель

[SkySpb]

У меня Astra прекрасно завилась простояв ночь при -22. Но, правда, чтобы она несколько ночей стояла на улице не было - загоняю в гараж. Сейчас классно выглядит дверь гаража изнутри и боковые стены на метр от двери, несмотря на то что обшиты деревом - всё в иние. Единственное после мойки двери не с первого раза открывались и стекло долго не опускалось.

[Vova]

Зять шоферил на северах, на Ямале. Там камазы заводят в октябре, а останавливают моторы в апреле

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Vova Зять шоферил на северах, на Ямале. Там камазы заводят в октябре, а останавливают моторы в апреле

Это уже давно не актуально. С тех пор как вы покинули родные края, к нам с проклятого запада просочилась тьма тьмущая всякой невиданной ранее техники, типа вэбасто и ему подобной. С ней без проблем заводятся и в минус 50. Есть вариации и для бензиновых и для дизельных двигателей, и для легковых и для грузовых.

[Verloc]

Полторы недели стояла моя ласточка на стоянке, погода была от -13 до -27. Завелась со второго раза - в первый раз забыл ближний выключить , карбюратор радует. Вот только греется долго.
ЗЫ ВАЗ 21099, 14 лет, пробег 120000.

[Клименко Ярослав]

Сообщение от Серёга - Bilder При сильном морозе у меня загустевает жидкость в гидроусилителе руля

Сообщение от Nike У меня элетроусилитель

Блин, у меня вообще никакого усилителя нет. И утром сегодня задубело там всё основательно, еле повернул )))!

Сообщение от Серёга - Bilder у меня на градуснике за окном было -26

Сообщение от SkySpb ночь при -22

Сообщение от Nike Ниже мой тазик еще не испытывал.

Ну, по-ходу наши -30 всё же переплюнули всех (столько было на градуснике за окном, 4й этаж, вроде не врёт). Вообще я заметил, что -25...-26 - какой-то порог - выше всё без проблем, а ниже уже дубеет машинка и батарейка основательно.

Сообщение от Vova Зять шоферил на северах, на Ямале. Там камазы заводят в октябре, а останавливают моторы в апреле

Мне мама рассказывала, что в Новокузнецке, где они жили, зимой в морозы автобусы маршрутные (луноходы?) также не глушили и гоняли по кругу в парке.

Сообщение от Verloc карбюратор радует.

Сообщение от Verloc Вот только греется долго. ЗЫ ВАЗ 21099, 14 лет, пробег 120000.

Это потому что высокая панель. У меня низкая - говорят она (печка там) заметно теплей. В общем, после пуска в такой мороз и стабилизации оборотов на 1800, через 3 примерно минуты уже "тёпленькая пошла", а через 5 можно снимать головной убор.

[parabellum762]

Дважды заводился ниже 30: один раз при -31, другой раз -33. Аккумулятор заносил на ночь домой, и никаких проблем.
При температуре выше -29 стабильно заводится сама, без плясок с бубном
PS у меня лада 2111

[ФАХВЕРК]

танк. 2106. 2000 год выпуска. -25 - без проблем. но аккумулятор домой уносил. ещё и прикуривать давал. и Соболь таскал у школы, куда сын ходит генератор осенью меняли.

[Клименко Ярослав]

Сообщение от ФАХВЕРК и Соболь таскал у школы

танк. Бычара!
Да, со старым аккумулятором - это не жизнь. А теплый заведет все что угодно, при условии если это что угодно исправно
Я вот хотел поставить себе генератор от инжекторной, да что-то так и не созрел. Он по-мощней будет. Родного 2108 зимой уже начинает не хватать, когда включено много потребителей. "Таблетки" забодался менять, но сейчас вроде более-менее попалась. А при режиме езды "на работу - с работы" (не в Москве) аккум толком не успевает подзарядиться.

[T-Yoke]

Учтите, соседи бывают крайне невыдержанные и на визги сигнализации могут реагировать по разному.

[Серёга - Bilder]

Сообщение от T-Yoke Учтите, соседи бывают крайне невыдержанные и на визги сигнализации могут реагировать по разному.

Одному "беспокойному" жильцу нашего дома (любил свою перделку с прямоточником заводить по ночам) глушак монтажной пеной запенили.
Другому, с вечно орущей по ночам сигналкой, закидали машину батарейками. Побиты стёкла, покоцана краска и мелкие вмятины на крыше и капоте...
Ещё как то видел машину, закиданную пакетами то ли с молоком, то ли с кефиром))

[Nike]

Сообщение от Серёга - Bilder Ещё как то видел машину, закиданную пакетами то ли с молоком, то ли с кефиром))

в нашем дворе одну наглую Бэху, запарковавшуюся на газоне закидали яйцами, получилось очень эффектно

[Солидворкер]

Сообщение от Nike в нашем дворе одну наглую Бэху, запарковавшуюся на газоне закидали яйцами, получилось очень эффектно

Еще есть народный вариант налить ПВА на крышу и насыпать зерна. За ночь голуби приводят крышу в полную негодность

[peter11]

ВАЗ-21083, 1988 г.в., 100 тык после 2-й капиталки. СПб. Езжу каждый день на работу, 25 км в одну сторону, по выходным тоже находится, куда съездить. Не завелся только 1 раз - 6 февраля. 5-го снимал и перебирал генератор (замена подшипников), менял моторчик печки, заодно решил снять и подзарядить аккумулятор. В результате повредил (доломал?) один из проводов на катушке зажигания. Когда приделал - все равно не завелась. В поисках неисправностей покопался в карбюраторе - заменил мембрану пускового устройства. Не помогло. Обнаружил подсос воздуха в бензонасос через прокладку верхней крышки. Устранил - не заводится. В итоге завелась после замены свечей, прошедших примерно 2 т.км. В итоге всех этих ремонтов: до них заводилась с с первым оборотом коленвала, сейчас заводится на 2-й или 3-й прокрутке. Морозпо разным данным в первых числах февраля был до -27 (до ремонта), сейчас заметно теплее... Начинаю движение через 2-3 минуты после пуска, прогреваюсь на ходу - метров 500 по двору.

[PL]

Сообщение от peter11 перебирал генератор (замена подшипников)

Здорово. на сервисе такое, наверно невозможно, там могут только целый генератор заменить, верно ?

[parabellum762]

Сообщение от PL Здорово. на сервисе такое, наверно невозможно, там могут только целый генератор заменить, верно ?

У меня на генераторе коллекторное кольцо съелось. Ничего - снял генератор, отвез его в сервис, заменили мне колечки. 200 рублей мне все обошлось.

[PL]

Сообщение от parabellum762 У меня на генераторе коллекторное кольцо съелось. Ничего - снял генератор, отвез его в сервис, заменили мне колечки. 200 рублей мне все обошлось.

У нас такого сервиса нет, только полная замена (починка дороже встанет), Вам везет.

[Vova]

Про коллектор
Далекое детство. Папа купил на 8 марта маме кухонный комбайн. На один мотор навешиваются разные штуки, мясорубка там, соковыжималка и пр. Уехал он в командировку, машина сломалась. А мама как раз перекручивала смородину с сахаром. Я в 4м классе. Понес машину отцу одноклассника, он был отстающий и я над ним шевствовал. Его отец, неграмотный с 5-классным образованием, закончил войну старшиной, но рукастый. Он взял отвертку и снял корпус, оголив нутро. И тут я испугался, мол, не сломал-бы машину. И я так, вроде вежливо: Павел Михайлович, вы, это... ну если не знаете то... может не надо? Он посмотрел на меня, приподняв очки, и говорит: Ну это-же люди сделали? Значит, люди могут и починить! Я от стыда чуть не сгорел. Он взял ватку, смочил ее спиртом и протер коллектор. Собрал машину и она заработала.
А я помню этот эпизод всю жизнь и чиню что возможно сам.

[T-Yoke]

Все же сигнализация достает жильцов окружающих домов не по-детски

[T-Yoke]

Я конечно не автомобилист, но как в мороз наши машины заводиться собираются при таких требованиях нового ГОСТа.
У нас что вся страна резко к Черному морю перебралась? Так там тоже морозы говорят, даже море в этом году замерзло.

[peter11]

А в ранее действовавших ГОСТах какие температуры указаны?

[T-Yoke]

Сообщение от peter11 А в ранее действовавших ГОСТах какие температуры указаны?

Не буду конечно утверждать, но мне говорили, автомобилисты со стажем.
Что новый ГОСТ заменил ОСТ «Требования к пусковым качествам автомобильных двигателей»,
в котором минимальной точкой для запуска бензиновых моторов
была температура минус 25 градусов, для дизельных – минус 20 градусов.

[SkySpb]

Сообщение от T-Yoke Я конечно не автомобилист, но как в мороз наши машины заводиться собираются при таких требованиях нового ГОСТа.

Либо их перестанут покупать, потому что они перестанут заводится - либо (скорее всего) наш автором будет выпускать машины с "низкой точкой" запуска двигателя, не смотря на ГОСТ, хотя в нашей стране ... Либо это будет еще один гвоздь в гроб нашего автопрома.

[nevelll]

А кто-нибудь юзал шевиниву?

[Серёга - Bilder]

Сообщение от nevelll А кто-нибудь юзал шевиниву?

У коллеги бывшего была сначала нива, потом шевинива. На шевиниву обплевался. Говорил обычная нива ни чем не хуже, а потдельным пунктам и получше.

[nevelll]

да, вот думаю взять, только с отечественным автопромом дело не имел и не особо хочется) просто ценник устраивает - хотя завышен, думаю. тем более до этого ездил на мазде 3, 6 и на бехе 7, а сейчас мат положение н позволяет что-то дорогое

[Серёга - Bilder]

Сообщение от nevelll да, вот думаю взять, только с отечественным автопромом дело не имел и не особо хочется) просто ценник устраивает - хотя завышен, думаю. тем более до этого ездил на мазде 3, 6 и на бехе 7, а сейчас мат положение н позволяет что-то дорогое

Лучше не покупай, чтоб не расстраиваться)) после мазд и бэхи тебе покажется что попал в ад

[motor-serg]

nevelll, Duster бери, но на него очереди

[nevelll]

Сообщение от motor-serg nevelll, Duster бери, но на него очереди

знакомый заехал в салон ему сказали очередь, то ли 2 то ли 2,5 года)

[motor-serg]

nevelll, ну смотря какая комплектация, если совсем эконом то да -до конца 2013

[Psyakrev]

Сообщение от nevelll знакомый заехал в салон ему сказали очередь, то ли 2 то ли 2,5 года)

В Уфе официальные дилеры заключают предварительные договоры на ноябрь 13 года
Комплектация - любая.

[SkySpb]

Сообщение от nevelll тем более до этого ездил на мазде 3, 6 и на бехе 7

да, как-то ты не с того конца начал. После бехи, думаю, тебе ни в какой машине удобно не будет. Я как-то посидел за рулем X5 и быстренько вылез, чтобы не привыкнуть

[kithg065]

Сообщение от T-Yoke Все же сигнализация достает жильцов окружающих домов не по-детски

Вот это прикол. Прдставляю глаза хозяина этой машины.

[nevelll]

Сообщение от SkySpb да, как-то ты не с того конца начал. После бехи, думаю, тебе ни в какой машине удобно не будет. Я как-то посидел за рулем X5 и быстренько вылез, чтобы не привыкнуть

беха не новая была в 38 кузове, но машина - вещь, кстати , если по теме топика, то это мой любимый авто - именно BMW7 и именно в том кузове, умели делать авто

[Клименко Ярослав]

Сообщение от motor-serg Duster бери

А это что еще за помоечка?

[motor-serg]

Клименко Ярослав, да ладно тебе, шеви нива отдыхает против дастера

[Солидворкер]

Сообщение от motor-serg отдыхает против дастера

А так он может?

?? 700 ???????????µ?† ?–?µ???‚?? ???????‚???µ?‚?? ???? ???????†?°!

http://www.youtube.com/watch?v=O63aOYVFRRM

[Zhuravkov.ya]

KIA RIO мой автомобиль ))))

[John_Galt]

Гонщик 99 уровень....

[Villy-Churak]

Сообщение от Villy-Churak Старая машина: Фото №1 Фото №2 Новая машина: Фото №3 Фото №4 Цвет, компоновка, основные характеристики - похожие. Я консервативен. И люблю маленькие трёхдверные внедорожники. ИМХО, конечно, для 2-х немолодых людей, как мы с женой - идеально.

Теперь у меня другая, но опять "прорабская" машина:

Фото 2011-01
Фото 2011-02

Это снова "тагаз", поскольку тагаз подешевле...
Санта-Фе 4х4 дизель.
Экспедиционный багажник, форкопф для Тоннара.
Спроектировал, скомплектовал, погрузил, посадил рабочих в салон - поехал и построил.

[Krieger]

>Villy-Churak
SantaFe по отзывам неплохой агрегат. Что скажешь про корандо?

[Ильнур]

Сообщение от Krieger ...SantaFe по отзывам неплохой агрегат....

Эволюция СантаФе: Сантафе Хюндай - СантаФе Классик Тагаз - JACRein Китай - JACRein Тагаз. Первый стоит 1,2-1,4 млн, последний - 0,7 млн.
Купил такую позавчера. Большая машина, черная. Черная и большая...
Это получилось почти случайно - запланировал купить Ховер3, но в Уфе нет ни дилеров, ни килеров - ближайший салон в Казани. В-общем, купил по признаку "большой размер за те же деньги".
Второй день езжу - пока одни радости.
http://tagaz.ru/cars/C190/photos/

[motor-serg]

Ильнур, поздравляю!
а я Вчера перевалил за 10 000 на Felixe

[Pum-purum]

Как думаете коллеги, стоит ли молодому начинающему инженеру брать Mitsubishi Lancer IX 2004г.? Я в машинах полный 0, могу судить только по внешнему виду

[Verloc]

2 Pum-purum
Почитай отзывы. Лансер идет с хреновой магнитолой, только CD. Шумоизоляция слабая. Говорят, его подвеска убивается на наших дорогах.

[Sid Barret]

Сообщение от Pum-purum Как думаете коллеги, стоит ли молодому начинающему инженеру брать Mitsubishi Lancer IX 2004г.? Я в машинах полный 0, могу судить только по внешнему виду

Не бери. Плохая устойчивость на поворотах. Слабая топливная. Шумки нет.

[motor-serg]

Pum-purum, не советовал бы -кузовняк дорогой, да и Каско,если будешь делать, дорого выйдет. А вообще

молодому начинающему инженеру

я б посоветовал брать хэтчбэк, а то седанов

[Nike]

motor-serg, а чего номер шифруешь?

[motor-serg]

Nike, а это с другого ресурса, как говориться, на всякий случай

[Клименко Ярослав]

Сообщение от Ильнур Купил такую позавчера.

Еще один дьяволу продался.

[str02]

Сообщение от Клименко Ярослав Еще один дьяволу продался.

дьяволу продался, это когда купил рено дастер

[Mikhail]

http://auto.mail.ru/article.html?id=37313
учитесь парковаться)

[SkySpb]

Сообщение от Pum-purum Как думаете коллеги, стоит ли молодому начинающему инженеру брать Mitsubishi Lancer IX 2004г.? Я в машинах полный 0, могу судить только по внешнему виду

А опыт вождения тоже 0? Мое личное мнение машину продают либо если на её ремон уходит все больше (либо грезит капиталка) или же продают товарищи, которые больше чем 1-2 года машину не держать - отсюда и наплевательское отношение к ней - "два года-то она проедет, а дальше новую возьму".

Уж лучше для начала наш недобитый таз купить и на нем получить первый опыт вождения, в случае аварии не жалко будет. А если попадешь на раздолбаную - опять же не такие деньги потеряешь, как еже ли это будет убитая иномарка.

А вот когда годика два наездишь или год интенсивной езды (хотя это опасно, испытать ложное чувство, что все умеешь и водишь первоклассно) - можно уже покупать что-либо стоящее.


З.ы. А выехать-то он сможет после такой парковки?

[Ильнур]

Сообщение от motor-serg Ильнур, поздравляю! а я Вчера перевалил за 10 000 на Felixe

Спасибо.
Felix тоже хорошая машина.
Клименко Ярослав

Еще один дьяволу продался

Хорошо, куплю крузер и буду нарезать круги вокруг заправки - так устроит?
Короче, машина славная, сижу высоко, вижу далеко. Никаких дъяволов

А выехать-то он сможет после такой парковки?

Так-то нет, но китайцы...Вон JAC Rein сделали же

[Ворчун]

Продам "КИА Спектра, 2010 г.в." без пробега по России (ехали через Китай, Монголию, Казахстан).
______________________
Пошли дурака за водкой - он одну бутылку и купит!

[Verloc]

Продам "КИА"

Весь концерн? Чуйскую долину, наверное, проезжали...

[T-Yoke]

Сообщение от Mikhail http://auto.mail.ru/article.html?id=37313 учитесь парковаться)

Это хорошо что китаец успел до 1 июля рекорд поставить. Уже завтра 1 июля 2012 года в России резко вырастут штрафы за нарушения правил парковки.
Даже случайная ошибка при парковке обойдется в огромную сумму! Ведь, помимо самого штрафа, придется платить еще и за эвакуацию машины.

вот если бы он на дороге вот так вырулил...

[Nike]

Лада Калина - мой любимый автомобиль

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=IxPvED7v7Qc

[BoogeyMan]

у меня калина уже 5 лет
следующий авто скорее всего тоже калина будет
ничего приемлимей за эти деньги не вижу
город, межгород, оф-роад на цепях

[Ворчун]

Сообщение от BoogeyMan оф-роад на цепях

Жена сзади толкает?

[Nike]

Сообщение от BoogeyMan у меня калина уже 5 лет следующий авто скорее всего тоже калина будет

От она, моя ласточка!

[Ворчун]

Nike, сколько отдал за номер?

[Nike]

Сообщение от Ворчун Nike, сколько отдал за номер?

Нисколько

[Meknotek]

Сообщение от Ворчун Nike, сколько отдал за номер?

За фотошоп только... (оригинал номера я видел до редактирования )

[Nike]

Сообщение от Meknotek За фотошоп только... (оригинал номера я видел до редактирования

Ну вот, пришел и всю малину ...

[Meknotek]

Сообщение от Nike и всю малину ...

Offtop: калину м.б.?

[Nike]

Offtop:

Сообщение от Meknotek Offtop: калину м.б.?

калину тебе совесть не позволит

[BoogeyMan]

Сообщение от Ворчун Жена сзади толкает?

это иномарки может жены толкают
а простые русские автомобили сами ездят
они для этого и покупаются

[SkySpb]

Сообщение от BoogeyMan а простые русские автомобили сами ездят

На буксире?

А почему еще и все машины сопровождения зарубежные (ни в коем случае не политика)



Лично меня за долбала, в свое время, борьба с вечно капающим тосолом .

Может сейчас делают лучше, но раньше с момента покупки приходилось менять запчасти, ввиду их либо бракованности, либо недолговечности.
И отдельная тема - свет от фар ночью, чуть за город зимой или попадаешь на улицу без освещения и сразу ни зги не видно.

[Mikhail]

Сообщение от SkySpb И отдельная тема - свет от фар ночью, чуть за город зимой или попадаешь на улицу без освещения и сразу ни зги не видно.

точно!!)
помню как с восьмерки пересел на логан.... меня уже впирала освещенность фарами))) я видел!!!))

[Vova]

Пост 495. Хайвей? Но не видно обратной дороги, за лесом она, что-ли?

[SkySpb]

Сообщение от Vova Пост 495. Хайвей? Но не видно обратной дороги, за лесом она, что-ли?

Обратная дорога тут же - джипы, которые едут слева, по ней самой едут

[Nike]

Сообщение от SkySpb свет от фар ночью, чуть за город зимой или попадаешь на улицу без освещения и сразу ни зги не видно.

Это ты про Калину наврал?

[Deimos]

Сообщение от Vova Пост 495. Хайвей? Но не видно обратной дороги, за лесом она, что-ли?

Ну скажите, что пошутили
...хотя по сравнению со среднестатистической сибирской дорогой прокатит и за хайвей...

[Nike]

по сравнению со среднестатистической сибирской дорогой прокатит и за хайвей...

Да уж.. Много раз катался по "хайвею" Томск-Новосибирск

Похвастаюсь нашим калиниградским хайвеем





http://sdelanounas.ru/blogs/4185/

[SkySpb]

Сообщение от Nike Это ты про Калину наврал?

Про русские автомобили, которые покупают для езды. Мой опыт в частности - ВАЗ 2115


Про калининградский хайвей - вас там случаем не немцы обратно оккупировали?

[Nike]

SkySpb, строил Росбан. Калининград, Берлинское шоссе 1

Что касается Калины - оптика у нее отличнейшая! А про тосол ничего не скажу

[Vova]

Сообщение от SkySpb Обратная дорога тут же - джипы, которые едут слева, по ней самой едут

Догадался уже, массовое нарушение ПДД-едут по встречке.

На Эхе Москвы сегодня новый блог:

Вы готовы использовать велосипед как транспортное средство?03 июля 2012, 12:13

Как вы знаете, велосипед довольно активно используется в странах Европы как транспортное средство. Москва (и вся Россия) пока сильно отстает в этом плане. Однако по распоряжению мэра Москвы, Собянина, наша столица покроется сетью велодорожек. Разработкой схем велодорожек занимается НИ и ПИ Генплана Москвы. Для того чтобы проектирование велоинфраструктуры было более эффективным, необходимо учесть мнение горожан (и велосипедистов, и автомобилистов, и пешеходов) по этому вопросу. Для этого Генпланом разработана анкета опроса жителей "ВЕЛОСИПЕДНОЕ ДВИЖЕНИЕ В МОСКВЕ". Призываю Вас принять участие в анкетировании. Еще раз повторю, что интересно узнать мнение не только велосипедистов, но и тех кто велосипедом совсем не пользуется. Может быть это и наше будущее? Туда можно подключиться и заполнить анкету Ответить на вопросы анкеты можно тут.

http://echomsk.ru/

[Nike]

Сообщение от Vova Вы готовы использовать велосипед как транспортное средство

Давно мечтаю на работу/с работы на велосипеде ездить. Вот только жена пока денег на нормальный велик не дает И парковать его некуда будет.

[Deimos]

Пару лет назад в Ростове-на-Дону тоже громко объявили о начале велосипедной эры! Например, здесь ссылка
С тех пор ничего не поменялось (поправьте меня, ростовчане, если ошибаюсь), а жаль.
Все подобные благие начинания упираются и в то, что велосипедные дорожки предполагается строить на месте автодорог и пешеходных дорожек. А в парализованном пробками городе это проблема

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Deimos Все подобные благие начинания упираются и в то, что велосипедные дорожки предполагается строить на месте автодорог и пешеходных дорожек. А в парализованном пробками городе это проблема

Тем же самым и в Москве закончится. Негде тут организовывать велодорожки. И так от основных шоссе отгрызли по одной полосе для "общественного транспорта". Отгрызать ещё - уже некуда. Остаётся урезать пешеходные зоны, но и это не вариант, т.к. пешеходам где-то ходить надо. Так что дохлая инициатива. Ничего из неё не выйдет. Новые велодорожки можно организовать только на территории новой Москвы. Там, где ещё ничего нет. Только там расстояния такие, что выезжая утром на работу приедешь на велике на неё только к вечеру...

[SkySpb]

Сообщение от Vova Вы готовы использовать велосипед как транспортное средство?03

У нас это выльется в разворовывания бюджетных средств выделенных на различные комиссии по опросу, исследованию, разработке.

Первое, пока не придумают куда деть машины, бессмысленно делать велосипедные дорожки.
Второе, не стоит забывать что во многих странах Европы население (а кое где и территория) всей страны меньше, чем жителей(территория) нашей столицы.
В третьих, пока с соблюдение правил на дорогах не будет все хорошо - тоже на мой взгляд бессмысленно - я бы укакался, наверное, проехав маршрут от дома до работы на велосипеде, по причине мастерства и соблюдения правил большинством автолюбителей.
В четвертых - при плохой погоде у нас, будешь в грязи с ног, до головы, потому как уборочная техника всю грязь аккуратно размазывает ровным слоем.

Сам бы не прочь ездить на работу на велике в хорошую погоду, будь это безопасно (имеется ввиду без перегибов, прекрасно понимаю, что никто не застрахован)

Анкетирование ни к чему конкретному не приведет: автомобилисты - достали эти велосипедисты и пешеходы тоже; велосипедисты - достали эти водители и пешеходы тоже; пешеходы - достали эти автомобилисты и велосипедисты тоже, а еще у меня пенсия маленькая...

[motor-serg]

я б тоже ездил,но
1) Погода СПб,не очень к этому благоволит
2) Велосипедная инфраструктура на нуле по равнению с тем же Амстердамом

[Nike]

motor-serg, В Петербурге построят 120-150 км велосипедных дорожек от спальных районов к центру города

4 года назад писали "К 2010 году во всех районах города появятся велосипедные дорожки"

Как передает корреспондент <A href="http://www.interfax.ru/" target=_blank>Интерфакса, председатель комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга Олег Виролайнен отметил, что план мероприятий рассчитан на период с 2008 по 2010 годы. Планируется строительство четырех типов трасс. По словам Виролайнена, велосипедные дорожки появятся вдоль Софийской улицы до Колпино, на Витебском проспекте, Суздальском проспекте, Шуваловском проспекте, в Юнтоловском заказнике, в парке Сосновка, в Удельном парке. Также принято решение о строительстве велодорожек в парке имени Сахарова, на бульваре Крыленко, в парке 24 квартала Купчино, в Южно-Приморском парке, на проспекте Луначарского от проспекта Культуры до улицы Руставели. Уже в конце этого года велодорожки появятся на 1, 3 и 7 проездах в Рыбацком.

Появились?

[motor-serg]

Nike, некоторые появились, но чтобы перерасти в сеть -далеко
например

велосипедные дорожки появятся вдоль Софийской улицы до Колпино

она есть, но упирается в кольцевую и в город не уходит, там больше ролеры катаются-приезжают на машинах, и наяривают

[Vova]

Сообщение от motor-serg я б тоже ездил,но 1) Погода СПб,не очень к этому благоволит 2) Велосипедная инфраструктура на нуле по равнению с тем же Амстердамом

А я ездил на велике на работу, с Петроградской на Комендантский аэродром, и безо всякой инфраструктуры. Но, по тому опыту скажу что ездить по городу могли только велосипедисты, и никак не "чайники" от велосипеда. То есть таких людей было мало. Даже если будут велодорожки, которые вряд-ли будут отделены от движения больше чем белой полосой.
По опыту Нью-Йорка. Здесь, несмотря на густое движение, полно велосипедистов включая женщин. Я сам неоднократно ездил по Манхеттену. В городе как-будто около 800 миль дорожек. Часть из них, процентов 20, так называемой первой категории, то есть обособлены от движения машин за исключением перекрестков. По ним катаются и бегают. Самая слабая защита это даже не белая полоса, с такие нарисованные знаки. Если кто-то собьет велосипедиста получит бОльшее наказание чем если-бы сбил без такой разметки. Ну и еще пару промежуточных категорий защищенности. Собираются сделать прокат казенных велосипедов. такие велики резко отличаются по формe от обычных так что красть их массово вряд-ли будут.
Даже если будут дорожки и охраняемые стоянки все равно массового велопередвижения не будет: "офисный планктон", к коим можно отнести и проектировщиков, не любит запаха пота.

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Vova Даже если будут дорожки и охраняемые стоянки все равно массового велопередвижения не будет: "офисный планктон", к коим можно отнести и проектировщиков, не любит запаха пота.

В том числе и по этой причине я не езжу на работу на велике. Был бы душ на работе, и раздевалка, где можно из формы одежды кросовки+шорты+майка пререодеться в ботинки+брюки+рубашка - с удовольствием ездил бы. Велик поставить не особо проблема (с охраной всегда можно найти общий язык). Расстояние - фигня, 15км от порога до порога.

Позапрошлым летом будучи в отпуске ради интереса проехался на велике через центр в час пик. В один конец 20км вышло и 45минут времени. Тот же маршрут на машине в час пик займёт от часа и выше. Т.е. в принципе на велике быстрее. НО, если бы я был на метро... То из пункта А в пункт Б добрался бы за какие-то 20минут. А раз так - то к чёрту и машину (с пробками и ценами на бензин) и велик (с потными помидорами и сюрпризами погоды).

[Nike]

А зачем надрываться на велосипеде до пота? Катишься себе, крутишь педали потихоньку.. Пешком же ходите иногда?

[Vova]

Прочитал как-то в местной русскояз. газете пересказ "транспортного эксперта" о планах мэра по улучшению велодела в городе. Должны были быть вложены огромные суммы. Я не выдержал и написал в редакцию. Мол, езжу сам давно и много. В том числе на работу (в офис проектной фирмы). И-о том что на дороге встречаются подьемы и встречный ветер. А, следовательно, приедешь потный. Я работал тогда во вторую смену, начинал когда все еще были на месте. Бочком-бочком в туалет, в кабинку. Вытаскивал из сумки заранее мокрое полотенце, обтирался, дезодорант, свежая рубашка.... Думал все в порядке. Но все-же они нашли способ намекнуть про запах пота.
Пришлось попросить сдвинуть начало рабочего времени еще на пол-часа. Газета напечатала мое письмо и свой комментарий к нему. Мол, это вопрос личной гигиены и не более того. Я поговорил потом с несколькими велосипедистами и убедился что у всех аналогичная проблема. Это самое главное препятствие на пути массового велосипедного бума в городе. Или-же надо ездить не-спеша, как показывают китайцев в кадрах на ТВ. Но для этого надо заполнить улицы велосипедистами до-отказа.

[Mikhail]

ну я вот почти постоянно(в теплое время) езжу на велике на работу. в дождь не езжу, т.к. выйгрыша по времени не будет (надо его потом чистить то, да се).
А так у меня хорошо. велик на работе поставить есть где, рядом есть абонимент в фитнес, где моюсь и плаваю.
Велодорожки не очень то нужны. Слишком геморойно их делать. Да и те что есть (вдлоль северного проспекта например) используются роллерами, бегунами и просто пешеходами.
Альтернативой велодорожкам надо просто сделать полосы для общественного транспорта и там отлично будут ездить велосипедисты.
И еще побольше бы троллейбусов. а то за автобусом противно ехать))

[peter11]

Ездил бы на велике на работу с удовольствием, если бы не 25 км в одну сторону, а 5...10. А так альтернативы машине нету. Маршрут: от Ветеранов на кольцо (выезд из двора на въезд развязки), съехал на софийку, и через петрославянку в металлострой.

[Vova]

Сообщение от Mikhail а то за автобусом противно ехать))

Интересно, в NY нет такой проблемы. Выхлопной трубы либо вообще не видно, либо она направлена вверх. Огромный 3-х осный автобус газует, по звуку слышно, а выхлопа не видно. На многих автобусах написано Clean air bus. А еще в метро можно
провозить велики. И это резко увеличивает возможности велосипеда.

рядом есть абонимент в фитнес, где моюсь и плаваю.

А вот в Спортивной теме никто так и не признался что ходит в фитнес. Там называли довольно крутые цены за абонемент, которые не по карману проектировщику

[Ворчун]

Сообщение от SkySpb Лично меня за долбала, в свое время, борьба с вечно капающим тосолом

Ну так есть анекдот:
Отечественные автомобили быстрее ржавеют, потому что в них чаще плачут.
Ни вот ещё про калину-малину.

АвтоВАЗ поднимает цены на все свои модели

Стоимость всех машин, выпускаемых отечественным автогигантом, выросла со 2 июля.
Больше всего дорожает Lada Granta - на 7,3 %. Теперь эта машина в базовой комплектации будет стоить 259 тыс. руб. Обычно заводы определяют цены на машины исходя из спроса и предложения, говорит директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Но Lada Granta изначально продавалась по более низкой цене.
- Стояла политическая задача - дать народу бюджетный автомобиль. Но сейчас завод больше не может рассчитывать на получение государственного финансирования и вообще переходит в другие руки (планируется продажа контрольного пакета альянсу Renault - Nissan. - Ред.), так что предприятие устанавливает на модель рыночную цену.
Завод также объявил, что растут цены на другие модели. Так, Lada Priora подорожает на 0,5 %, Lada Samara - на 0,7 %, Lada Kalina - на 2,1 % и Lada 4х4 - на 2,7 %. Это уже третье за год повышение цен.

http://krsk.kp.ru/daily/25910/2864962/

[ФАХВЕРК]

Сообщение от Vova А вот в Спортивной теме никто так и не признался что ходит в фитнес. Там называли довольно крутые цены за абонемент, которые не по карману проектировщику

Большинство людей ленивы по природе и абонемент часто покупается несознательно - как дань моде.... У знакомых есть? - Есть! У друзей есть - есть?- Есть! А я что рыжий чтоли? А потом он лежит месяцами до срока истечения. Скорее дело не в деньгах а во времени.

[Nike]

Сообщение от Ворчун Ни вот ещё про калину-малину. АвтоВАЗ поднимает цены на все свои модели

И что? Давай еще новостей сюда напихай..

[Ворчун]

Сообщение от Nike напихай..

Хинди руси, пхай-пхай!
В России начали делать индийские авто
http://art.thelib.ru/auto/automobile...skie_avto.html

[Dinar^^]

Последнее фото на тел. в 5 часов утра

[ФАХВЕРК]

Dinar^^, мои поздравления! Почем счастье?

[Dinar^^]

спасибо! В том виде, в котором она сейчас есть 400 тыщ.

[Nike]

Еще один дьяволу продался
Dinar^^, что-ж тебя в ней привлекло?

[ФАХВЕРК]

Dinar^^, комплектация? пробег?

[Владимир.]

Сообщение от Vova По опыту Нью-Йорка. Здесь, несмотря на густое движение, полно велосипедистов включая женщин. Я сам неоднократно ездил по Манхеттену. В городе как-будто около 800 миль дорожек.

В Лондоне тоже ездят на велосипедах очень много, особенно на прокатных.

Там только совсем недавно открыли первые 2 дорожки. причем, видно, что они не полностью отделены от другого транспорта .
А так, ездят по обычным дорогам, вернее, по сравнению с нашими, очень узким дорогам. А водители гоняют по улицам довольно шустро. Но, главное, что после поездки, даже в дождь, будешь чистым

[nlo740]

А я вот тут махнул правую на левую, но тоже с правым
Семья растет...

[motor-serg]

nlo740, ну как объяснить, ну как все таки обгонять машины?

[Dinar^^]

Сообщение от ФАХВЕРК Dinar^^, комплектация? пробег?

комплектация норма+, почти все есть, кроме ненужных датчиков дождя и прочего борохла
брал с нуля.

Dinar^^, что-ж тебя в ней привлекло?

мой опыт вождения/цена/внешний вид/доступность расходников, т.к. авто первый.

[Nike]

Сообщение от Dinar^^ почти все есть

"почти все, кроме ненужного барахла" - это что?

[nlo740]

Сообщение от motor-serg nlo740, ну как объяснить, ну как все таки обгонять машины?

с 1 КВт звука и 3-мя литрами под капотом, они сами в стороны сворачивают))
Да и вообще мы больше сотки не летаем.
А по трассе просто кайф.

П.С. цена вопроса перекинуть руль - 70 рэ.

[motor-serg]

Сообщение от nlo740 П.С. цена вопроса перекинуть руль - 70 рэ.

это при наличии аналога леворульного

[Dinar^^]

Сообщение от Nike "почти все, кроме ненужного барахла" - это что?

абс, кондей, ЭУР, музыка.

[nlo740]

Сообщение от motor-serg это при наличии аналога леворульного

Таких даже больше чем праворульных выпущено было, а про паджерик вообще вопросов нет.

[Nike]

Сообщение от Dinar^^ абс, кондей, ЭУР, музыка.

это все на норму ставят?

[Dinar^^]

Сообщение от Nike это все на норму ставят?

да, норма! ну там вилка большая по комплектации "Норма".
Есть и совсем голые.

[BoogeyMan]

Сообщение от Dinar^^ абс, кондей, ЭУР, музыка.

бортовой компутер забыл сказать
стеклоподъемники
оптика из стекла а не пластиковая

[Nike]

Сообщение от BoogeyMan бортовой компутер забыл сказать стеклоподъемники оптика из стекла а не пластиковая

это и есть

Сообщение от Dinar^^ кроме прочего борохла

[Dinar^^]

Сообщение от Nike это и есть

да не, все правильно подметили. Барахло - это датчик дождя, автовключение светофар, салон из кожи, нет противотуманок, подстветки крутой в салоне, зеркала не в цвет, но у миеня в цвет, т.к. машина черная =) А стеклоподъемники есть во всех автомобилях комплектации Норма.

[Nike]

Сообщение от Dinar^^ А стеклоподъемники есть во всех автомобилях комплектации Норма.

на передних дверях
А самый важный атрибут автомобилей ВАЗ (контейнер для очков с функцией самооткрывания во время езды) у тебя есть?

[SkySpb]

Сообщение от Dinar^^ абс, кондей, ЭУР, музыка.

а чего тонировку оставил?


А сколько она будет стоить со всем перечисленным барахлом?

[Nike]

Сообщение от SkySpb А сколько она будет стоить со всем перечисленным барахлом?

http://www.lada.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=6404734

[Dinar^^]

Сообщение от Nike А самый важный атрибут автомобилей ВАЗ (контейнер для очков с функцией самооткрывания во время езды) у тебя есть?

есть, но не открывается на ходу, все работает как часы, тьфу тьфу тьфу.

Сообщение от SkySpb а чего тонировку оставил?

Имеешь ввиду передние стекла? Мне проблемы не нужны. Сам за тонировку, но спорить с законом - это то же самое, что пытаться открыть ногой закрытую дверь. Я повесил шторки, которые я бы вместо тонировки запретил бы и ввел закон на конфискацию автомобиля за это правонарушение.

Сообщение от SkySpb А сколько она будет стоить со всем перечисленным барахлом?

Со всем другим будет стоить под 440.

[Nike]

Сообщение от Dinar^^ есть, но не открывается на ходу, все работает как часы, тьфу тьфу тьфу.

Это временно

[Владимир.]

Сообщение от Dinar^^ Со всем другим будет стоить под 440.

Это уже настоящий авто можно купить

[Nike]

Сообщение от Владимир. Это уже настоящий авто можно купить

лучше немного добавить и два взять

[SkySpb]

Сообщение от Dinar^^ Имеешь ввиду передние стекла?

имею ввиду задние, вот на мой взгляд это еще более барахло, чем все остальное.

По мне - так наоборот нужно всю тонировку снимать и с машин гос.учреждений тоже.

А поповоду ценового сегмента в 400 тыщ. - наши мне кажется рановато замахнулись, тот же шевролет даст фору.

[CRISTOFF]

Daewoo Nexia в полной комплектации с двигателем 1.5 л в ноябре брал за 350 тыс руб в Воронеже. Этот вариант мне больше понравился, чем продукция АвтоВАЗа.

[Dinar^^]

Сообщение от Владимир. Это уже настоящий авто можно купить

можно, если есть желание отдавать столько денег за металлическую раму

Сообщение от Nike Это временно

ну я еще пол года - годик и пересяду, если все получится.

Сообщение от SkySpb А поповоду ценового сегмента в 400 тыщ. - наши мне кажется рановато замахнулись, тот же шевролет даст фору.

не нравятся мне эти иномарки в этой ценовой категории, мне до кочи важен внешниц вид машины - я еще не старик

Daewoo Nexia в полной комплектации с двигателем 1.5 л в ноябре брал за 350 тыс руб в Воронеже. Этот вариант мне больше понравился, чем продукция АвтоВАЗа.

Хозяин-барин, не нравятся мне такие.

имею ввиду задние, вот на мой взгляд это еще более барахло, чем все остальное.

Согласен, но это барахло дает +100 к внешнему виду и сохранность вещей на заднем сиденье
И еще пища для обсуждения вам - хочу ее посадить на 70 мм, да-да! )

[motor-serg]

И еще пища для обсуждения вам - хочу ее посадить на 70 мм, да-да! )

ай ,ай совсем джигит будешь, да! Дороги как взлетная полоса, ровные , без ямочек, мамой клянусь ,дА!: LOL:

[Nike]

Сообщение от Dinar^^ ну я еще пол года - годик и пересяду, если все получится.

Ты новую машину на пол-годика брал?

[Dinar^^]

Сообщение от Nike Ты новую машину на пол-годика брал?

да, брал поездить до лучших времен. Я ее брал новой и соответственно, если буду продавать, то цена будеет соответствующей.

ай ,ай совсем джигит будешь, да! Дороги как взлетная полоса, ровные , без ямочек, мамой клянусь ,дА!: LOL:

не, 70 мм - самое то, и не низко, и красиво.
вот так вот примерно
http://s2.images.drive2.ru/car.photo...0382-large.jpg
Серега, у тебя у самого то какой клиренс?

[motor-serg]

Dinar^^, у меня 170, для сравнения у того же корейского кросовера ix35 такой же

[Dinar^^]

Сообщение от motor-serg Dinar^^, у меня 170, для сравнения у того же корейского кросовера ix35 такой же

а у меня по порогам по заднему колесу примерно 220 мм. И мне это не очень нравится.

[Ворчун]

На стыке двух тем.
Как показал опыт с жёлтой "Ладой Калиной", на ЧЕ-2012 надо было брать сразу три сборных России по футболу.

[Dinar^^]

Сообщение от Ворчун На стыке двух тем. Как показал опыт с жёлтой "Ладой Калиной", на ЧЕ-2012 надо было брать сразу три сборных России по футболу.

это вы о чем?

[Солидворкер]

Сообщение от Dinar^^ это вы о чем?

О том, что в небезызвестном вояже участвовали три желтых Калины, одна из которых постоянно ехала на трейлере.

[SkySpb]

Сообщение от Dinar^^ мне до кочи важен внешниц вид машины

кабы у наших машин был внешний вид

Сообщение от Dinar^^ но это барахло дает +100 к внешнему виду

Очень сомнительное улучшение внешнего вида (остается еще огромный спойлер повесить, черные диски и желтые брызговики с надписью Sparco) - к тому же путем ограничения видимости для других водителей. Все бы ничего, как бы на тонированных машина люди бы хорошо и грамотно ездили, но мне почему-то такие не попадались, а по полной оттормаживаться, из-за того что этот человек не следит за дорогой, радости мало.

Сообщение от Dinar^^ и сохранность вещей на заднем сиденье

Больше всего сохранности вещей - дает их отсутствие в салоне автомобиля. Тут же либо разглядят через переднее стекло, либо просто вскроют на авось, тонированная же, глядишь водитель чего и оставит.

Сообщение от Dinar^^ И еще пища для обсуждения вам - хочу ее посадить на 70 мм, да-да! )

Остается завидовать вашим дорогам, их уборке зимой, особенно во дворах и высоте поребрикам. Я зимой себе переломал все брызговики (ибо у меня умные люди додумались их сделать пластиковыми) из-за колеи во дворе, и поцарапал (тут наоборот, слава богу пластиковые) низа заднего бампера - из-за того что один камень поребрика был выше других.

[Vova]

Мой сын купил Импрезу (субару), переделанную. На ней стояла воздушная подвеска, в багажнике балон с воздухом и компрессор. 4 кнопки, нажимая которые можно поднимать или опускать кузов над колесом

[SkySpb]

Сообщение от Vova поднимать или опускать кузов над колесом

Если имеется ввиду полностью изменение клиренса - это одно. Если одного колеса - то какой смысл? И насколько вся эта система живуча будет на наших дорогах. В наших реалиях, когда выбирал машину, отказался от турбированного двигателя в пользу обычного (к тому же как потом оказалось и расход топлива турбированным двигателем оказался выше заявленных примерно в 1.5 раза)

Вообще субару это уже на два-три порядка выше ценовая категория.

[Солидворкер]

Сообщение от Vova Мой сын купил Импрезу (субару), переделанную. На ней стояла воздушная подвеска, в багажнике балон с воздухом и компрессор. 4 кнопки, нажимая которые можно поднимать или опускать кузов над колесом

В Роверах подобная система, управляемый дорожный просвет. Но реализовано, как не странно, через зад. Когда просвет большой (это ведь как бы джип внедорожник), у подвески остается очень маленький ход и по ямам особо не поедешь.

[Vova]

Сообщение от SkySpb Вообще субару это уже на два-три порядка выше ценовая категория.

Вообще-то Субару почти в тех-же ценовых рамках что большинство средних машин типа Нисан, Тоета, Хонда... Новая Импреза с движком 2.0 и безступенчатой трансмиссией стоит где-то от 20-22х тыс.

[pan]

Пневомоподвеска, если она реализована как на Мерсах, в виде резинового мешка, зимой обмерзнет, и твердые куски льда запросто порежут эти резинки.
А если там пневмоцилиндры - уплотнения замучаешься менять.

[Deimos]

Сообщение от Vova Новая Импреза с движком 2.0 и безступенчатой трансмиссией стоит где-то от 20-22х тыс.

У нас ценник на такую начинается с миллиона рублей (>30000$).
Опять несправедливость! В чем дело?

[SkySpb]

Vova, Deimos меня опередил ... цены у вас на машины по сравнению с нами очень доступные, эхххх

http://www.pulkovo.subaru.ru/lineup/impreza/price/price

[Mikhail]

Сообщение от Солидворкер В Роверах подобная система, управляемый дорожный просвет. Но реализовано, как не странно, через зад. Когда просвет большой (это ведь как бы джип внедорожник), у подвески остается очень маленький ход и по ямам особо не поедешь.

везде есть свою минусы. это просто особенность конструкции.
у отца был ситроен С5. Там данная система была реализована, когда на других машинах этого и в помине небыло.(могу ошибаться, но вроде ситроен в этой области лидер был в свое время).
Так там клиренс менялся, но при досижении определенной скорости машина опускалась автоматически, чтобы подвеска работала в штатном режиме.
Помиммо изменения дорожного просвета, была очень важная особенность - это сохранение дорожного просвета при нагружении автомобиля.
Но ремонт подвески стоил довольно прилично))

[SkySpb]

Vova, а сколько стоит у вас Opel Astra j - а то не пробиться мне сквозь наши сайты, либо почему-то отсутствует цена на англоязычном сайте.

[PL]

так нисколько. такую машину в штатах не купишь

[SkySpb]

Сообщение от PL так нисколько. такую машину в штатах не купишь

не пользуются спросом - больше, быстрее нужно?

Ну а Astra gtc - продается?

[motor-serg]

да на фига им европейское заточенное на экологичность, вот истинные шевроле с большими движками и прожорливостью, это да

[ФАХВЕРК]

PL, Vova, два вопроса. У вас ездят ( есть в продаже) Volkswagen Polo и ( можно смеятся ) Лада Приора. Короче, видели ли вы их на дорогах США? Или может в автосалонах есть?

[Dinar^^]

Сообщение от SkySpb кабы у наших машин был внешний вид

Вы хотите сказать, что приора уступает по внешнему виду, допустим киа спектре? логану??? или нексиии? или или???? Вы о чем вообще говорить?!сравниваете аккуратно отрисованный автомобиль с квадратным логаном? ОМГ. тогда у вас нет вкуса. Или вы сравниваете здесь мазду 6 с приорой? тогда у Вас.. ну да Бог с ним. Наверное вам давно уже за 40. Хотелось бы в это верить. иначе мне вас попросту не понять.

Сообщение от SkySpb Очень сомнительное улучшение внешнего вида (остается еще огромный спойлер повесить, черные диски и желтые брызговики с надписью Sparco) - к тому же путем ограничения видимости для других водителей. Все бы ничего, как бы на тонированных машина люди бы хорошо и грамотно ездили, но мне почему-то такие не попадались, а по полной оттормаживаться, из-за того что этот человек не следит за дорогой, радости мало.

мы на одном языке говорим? при чем здесь спойлер? при чем здесь желтые брызговики? *продолжая тему* Ну да Бог с ним! На счет тонировки - поставьте 2 машины (ввожу небольшую поправочку - машины ОДИНАКОВЫЕ, либо в одной ценовой категории) - тонированную и не тонированную, даже осминог Пауль выберет тонированную, что означает наличие у него мозга и вкуса.

Сообщение от SkySpb Остается завидовать вашим дорогам, их уборке зимой, особенно во дворах и высоте поребрикам. Я зимой себе переломал все брызговики (ибо у меня умные люди додумались их сделать пластиковыми) из-за колеи во дворе, и поцарапал (тут наоборот, слава богу пластиковые) низа заднего бампера - из-за того что один камень поребрика был выше других.

Завидуйте.

выше написанным постам посвящается:

Если имеется ввиду полностью изменение клиренса - это одно. Если одного колеса - то какой смысл? И насколько вся эта система живуча будет на наших дорогах. В наших реалиях, когда выбирал машину, отказался от турбированного двигателя в пользу обычного (к тому же как потом оказалось и расход топлива турбированным двигателем оказался выше заявленных примерно в 1.5 раза)

Подвеска живуча, если руки растут откуда надо и зимой температура не опускается ниже 15 градусов. Цена вопроса 100000 р и пневмоподвеска встанет на любой автомобиль. гугл в помощь.

Volkswagen Polo и ( можно смеятся ) Лада Приора

Чему здесь смеятся то? не надо быть стадом. Разрешается смеятся тем, кто ездит в метро и на трамваях. Жираф большоооой - ему видней. Ну или тем, кому в свое время повезло с квартирой/машиной, т.е. с толстым кошельком отца.

[ФАХВЕРК]

Dinar^^, я над Приорой не смеюсь. По прежнему рассматриваю её как вариант. Подкупает внешний вид и 98 лошадей, сам движок, но отталкивает низкое качество сборки и туева хуча непонятно каких комплектующих от хрен знает каких поставщиков. Сейчас я езжу на ВАЗ 2106 2000 года с пробегом 110000км. Лошадь, но конкретно выручает и с задачами возложенными на неё справляется. Трудно поверить, но когда в 97-ом вышла десятина я смотрел на неё и думал чтоб я "дорисовал". Выглядит сегодняшняя Приора как та которая мне виделась Сложное чувство, но всё же. Но вот тонировка и 70 мм - извини, братан, это перебор. Вот как раз тут становишься стадом. Тем более что у 90% людей тюнинг - это поставить тачку на литье, обклеить стекла пленкой, вкорячить прямоток и пластмассовые брызговики. А надо по другому.В целом чтоб кто б ни сказал - вазовская линейка - 2106, Нива, 2103, 2108 - это часть истории эпохи СССР, к которой я тоже особенно отношусь.

А по поводу смеяться - я думаю не поймут просто нашу Приорку американцы. И всё тут.

[Dinar^^]

Сообщение от ФАХВЕРК Но вот тонировка и 70 мм - извини, братан, это перебор. Вот как раз тут становишься стадом.

согласен, но вид подкупает

Сообщение от ФАХВЕРК Тем более что у 90% людей тюнинг - это поставить тачку на литье, обклеить стекла пленкой, вкорячить прямоток и пластмассовые брызговики. А надо по другому.

Я поменял сабли капота и багажника в цвет, решетку радиатора, посадил на литье, тонер и вид стал сумашедший. Цена всего 30 тыщ, это если сделать тоже самое, но с иномаркой в ценовой категории выше приоры, где только решетка стоит под 10 тыщ.
Я никому не навязываю это, просто даю пищу для обсуждения Кому-то нравится приора, т.к. молод и довольствоваться приходиться тем, на что заработал, кто-то ездит на ВАЗ 2106, но имеет счастливую семью и 4-комнатную квартиру с евроремонтом, кто-то ездит в метро и смеется над нами. Ну тут выбор каждого, машина - прежде всего средство передвижения. А ценовую политику не мы устанавливаем, не мы виноваты в высокой гос пошлине на ввоз автомобилей в стране, но нам в этой стране жить и начинать надо с чего-то. И это чего-то твое "детище" и тебе не должно быть за него стыдно. И мне не стыдно за свою приору, я ее люблю, она меня выручает, мне в ней комфортно, все исправно и не поверите, даже кондиционер работает, и абс зимой на гололеде спас, и музыка все время радует - не дает скучать. И ВСЕГО за 370 тыщ за новый автомобиль. Единственный минус, который я сейчас вижу - это ее невысокая безопасность и именно поэтому собираюсь менять машину в скором времени, т.к. планирую пополнить семью. Менять не хочу, но придеться.

[Nike]

Сообщение от SkySpb кабы у наших машин был внешний вид

И Калину многострадальную забраковал?
Пошто?

[IMG]http://i058.***********/1207/0d/cc25bc439e67.jpg[/IMG]

[IMG]http://s019.***********/i607/1207/18/1d267ca971ef.jpg[/IMG]

[IMG]http://s019.***********/i622/1207/ca/183c894c3e50.jpg[/IMG]

[PL]

Марка Опель в штатах не продается.

PL, Vova, два вопроса. У вас ездят ( есть в продаже) Volkswagen Polo и ( можно смеятся ) Лада Приора. Короче, видели ли вы их на дорогах США? Или может в автосалонах есть?

Поло вроде нет, она видимо по другому называется, вот модельный ряд в штатах:
http://www.vw.com/en/models.html

Ладу я не видел на дорогах и дилерские ее не продают.

[ФАХВЕРК]

PL, спасибо

[Dinar^^]

Сообщение от Nike И Калину многострадальную забраковал? Пошто?

Как выезжал? =)

[SkySpb]

Сообщение от Dinar^^ Вы хотите сказать, что приора уступает по внешнему виду, допустим киа спектре?

KIA RIO - намного лучше выглядит, да есть разница в 80 тыс, но учитывая, что и решетки и т.п. делаешь - разница еще меньше. А машина уже совсем другая.

Сообщение от Dinar^^ согласен, но вид подкупает

Вот вообще понять не могу, чем этот вид подкупает, и плин с вашим осьминогом - цвет машины сливается - получается пятно с белыми дисками, где здесь прекрасное. Если уж начинаете заделывать машину - делайте это со вкусом, включая все детали, а не отдельные кусочки. А затонированая только с задними стеклами - вообще выглядит убого, как-будто из двух машин собрали одну. Там где демонстрируют калину - рядом такое чудо стоит.

Сообщение от Dinar^^ кто-то ездит на ВАЗ 2106

Я 9 лет отъездил на ВАЗ 2115, да машина ездит, но на мой взгляд она годится только для работы - например с маленьким ребенком, на дальние расстояния или хотя бы в жару - я бы не поехал.

Свою машину покупал себе сам, копил несколько лет, потому что шел конкретно на эту категорию машин и не хотел связываться с кредитами - брал с расчетом на семью и что ездить буду долго. Сравнивать не корректно, конечно, но на мой взгляд - если сравнивать сколько стоят машины в США (просто представив, что нету пошли) получается что практически за одни и те же деньги нам наши производители предлагают машину которая хуже визуально, практически, по качеству и комфорту.

Сравнивать мою теперешнюю машину с нашими не корректно - совсем другой уровень, но обратно на наш автопром я по доброй воле не пересяду, почему я должен их поддерживать, если откровенно забивают на своего потребителя.

Фото взяты с сайтов, моя модель с соответствующим цветом, у самого руки не дошли фоткать, больше водить люблю.

[motor-serg]

я лично не столькатегоричен к нашему автопрому, все должно соответствовать цене, например Гранта стоит своих денег, Приору бы под сомнение поставил, чисто имхо. Также не стоит забывать, что интеграция РЕНО-Ниссан в ВАЗ, уже настолько велика,что начинают платформы свои передавать

[SkySpb]

Сообщение от motor-serg например Гранта стоит своих денег

Ну как она может стоить своих денег, если субару стоит 600 тыс - 700 тыс (наши цены не беру). Было бы интересно посмотреть себестоимость производства машины. Ведь не будут же они в США продавать машину себе в убыток - а комплектующие в машине от механики до электроники, явно выше уровнем по качеству и цене, чем нашей. Ладно по дизайну и наворотам мы отстаем - но если бы наша машина была неубиваема - тогда бы не было нареканий к нашему автопрому. А так, когда за год минимум 1-2 раза достаточно серьезные поломки, требующие ремонта - конечно, можно брать машину на полгода или год и не парится - не ремонтировать, потом косметический под шаманить и продать, но этот вариант не рассматриваю. Опять же дешевые отечественные запчасти - миф, либо качество исполнения ужасное.

Единственно что правда, но не знаю относится ли к последним моделям, наши машину действительно за исключением некоторых случаев можно отремонтировать самому.

И потом отношение - мне после каждого посещение сервис центра звонят на телефон и спрашивают ли доволен ли я оказанными услугами, если жалобы. Когда только купил - то же звонили спрашивали есть ли у меня претензии к дилеру. GM в этом плане молодцы.

З.ы. Еще стоит вспомнить о безопасности, насколько наши машины могут принять удар на себя, спасая водителя и пассажиров.

[motor-serg]

SkySpb, да уж в первую очередь безопастность, детские кресла у меня появились еще в "десятке". Когда брал Felixa, специально взял комплектацию дороже потому что на 2 подушки больше и опция ESP, безопасность дороже денег(не передергивать имею в виду машины одного ценового диапозона)

[SkySpb]

motor-serg, ты абсолютно прав, у нас в стране не ценится человеческая жизнь, что сказывается в том числе и в автопроме, появление подушек безопасности у нас скорее необходимость хоть как-то конкурировать, чем желание сделать машину безопасней. Взять туже астру на форуме несколько человек отписывались об авариях - машина разлетается в разные стороны, но водителя спасает (людей выносило кувыркало, был въезд в стоящую машину по очистке дороги, по глупости человек обгонял справа - мотор в салон не зашел. Одна девушка так вообще под фуру встречную попала - она и пассажир выжили, хотя она получила все же тяжелые травмы но все обошлось, её пассажир вообще отделался только сломанным ребром) - сложно представить тоже с нашими машинами?

[Vova]

У знакомой сняли номера с машины и оставили на лобовом стекле бумажку с неприхотливым сообщением: «Ваши номера у нас» — и номером мобильного телефона, по которому она и узнала таксу возврата: пять тысяч.

Такое возможно? Или "злые языки"?

[Meknotek]

Сообщение от Vova Такое возможно? Или "злые языки"?

Я думаю "злые языки". Все равно что украсть имущество и оставить адрес, где "забрать". Закончится все равно уголовщиной (при нормальном раскладе).

[motor-serg]

Vova, Meknotek, только так промышляют, только ставки разнятся

[Meknotek]

Сообщение от motor-serg Vova, Meknotek, только так промышляют, только ставки разнятся

И что? Всех не пересажали еще?

[CRISTOFF]

Сообщение от Vova Такое возможно?

очень даже возможно. Воронеж уже несколько лет страдает. Воры делают ставку на то, что полиции довольно сложно их вычислять (довольно сложно им получить разрешение на прослушку и отслеживание номера телефона и что-то там ещё). А гос. номера воры никогда себе не забирают, а прячут их максимум в 100 м от авто. Нужно просто очень-очень-очень внимательно искать, при чём искать даже там, где думаешь, что их не может быть ни за что!!!

[Солидворкер]

Сообщение от motor-serg Vova, Meknotek, только так промышляют, только ставки разнятся

Мне только кажется, что такса никак не может превышать пошлину за постановку машины на учет, тем более в разы?

[motor-serg]

Сообщение от Meknotek И что? Всех не пересажали еще?

Как было сказано в известном фильме "Интердевочка", хотели бы давно всех за 101 км выслали бы

Солид, а заморочки с полицией с получением справки об отказе в возбуждении, врем на поезду в МРЭО (заметь своим ходом)

[Владимир.]

Сообщение от Nike лучше немного добавить и два взять

Если 260 тыс.руб., то нашей машине да. А если 400 тыс. руб, то нашей машине нет.
К "советским" машинам предубеждений нет, ездил вначале и на "Таврии". Тоже средство передвижения, в дороге ни разу не подвело. Ездил на ней в отпуск до 2,5 тык в один конец.
Но настало время, когда можно позволить себе ездить с удовольствием (220 л.с.) и безопасно (9 подушек). Ну, и для баяна - машина не тонирована.

[Dinar^^]

KIA RIO - намного лучше выглядит, да есть разница в 80 тыс, но учитывая, что и решетки и т.п. делаешь - разница еще меньше. А машина уже совсем другая.

Не на 80, а на 110 тыщ + колесики там будут стоить не 25 тыщ, а тыщ 60. И если доводить эту машину до ума, нужно будет еще хороших денег, т.к. машина сама по себе не о чем. Машина у нас - роскош, и она должна выделяться.

Сообщение от SkySpb Если уж начинаете заделывать машину - делайте это со вкусом, включая все детали, а не отдельные кусочки

а есть ли смысл ее переделывать координально? Если есть возможность, проще взять хорошую иномарку - фокуса, матрешку. Каждый сам выбирает для себя, что хочет от машины, кто-то на приору ставит пневмоподвеску, кто-то сажает ее до земли, кому-то и в аквариуме на астре ездить комфортно, когда на тебя глазеют со всех сторон, как на белую ворону Offtop: ни голову почечать от души, ни в носу поковыряться . А я сделал себе авто под уровень, на котором будет не стыдно ездить и будет выделяться, вот и все. А люди выходят из своих иномарок и смотрят ведь на мои белые колесики

Сообщение от SkySpb Опять же дешевые отечественные запчасти - миф, либо качество исполнения ужасное.

Бампер на приору стоковый крашенный в цвет, готовый к установке стоит 2 тыщи. К примеру на аутлендер такой бампер будет стоить 20 тыщ. Да и любые другие детали можно приобрести по месту, чего не скажешь про иномарки. Не знаю, как у вас, но у нас что бы поменять бампер на лансере 9, человек ждал 4 месяца только пока прийдет некрашенный бампер, стоимостью 10 тыщ.

Сообщение от SkySpb Сравнивать мою теперешнюю машину с нашими не корректно - совсем другой уровень, но обратно на наш автопром я по доброй воле не пересяду, почему я должен их поддерживать, если откровенно забивают на своего потребителя.

а никто и не сравнивает, твоя астра стоит 2 приоры 370*2=740. Сравнивать приору и астру, тоже самое, что астру и бмв 3. Ну согласись, рядом не стоит.

Когда брал Felixa, специально взял комплектацию дороже потому что на 2 подушки больше и опция ESP, безопасность дороже денег(не передергивать имею в виду машины одного ценового диапозона)

Одна девушка так вообще под фуру встречную попала - она и пассажир выжили, хотя она получила все же тяжелые травмы но все обошлось, её пассажир вообще отделался только сломанным ребром) - сложно представить тоже с нашими машинами?

Ну тут уже не поспоришь. Что верно, то верно.. безопасность хромает, но все же немноооооого растет. Посмотрите краш-тест ИЖ Ода, просто пластилин.

Если 260 тыс.руб., то нашей машине да

За такие деньги возьмете ВАЗ 2114 в базе, а если возьмете, все скажут, а есть и смысл за кузов платить 280 тыщ? Не проще ли было взять ВАЗ 2107? Те же опции, то же железо, просто в другом обличии. А если есть желание взять практичный авто с кондеем, с абс, музыкой то калину или приору, а гранта - это писец ужас во плоти.))
Все короче, устал я от вас) У меня папа ездить на оутлендере XL, когда гнали приорика, сказал хороший авто за свои деньги. С XL не сравнить, но показатель))) Всем успехов, ни жезла, ни гвоздя на дорогах! ) Преобрету белую матрешку, а может и не матрешку, а может не белую, отпишусь!)) Удачи!

[Солидворкер]

Сообщение от motor-serg а заморочки с полицией с получением справки об отказе в возбуждении

Потерял.

Сообщение от motor-serg врем на поезду в МРЭО (заметь своим ходом)

А принципы? А гарантии, что номер мошенники вернут?

[CRISTOFF]

Сообщение от Солидворкер А гарантии, что номер мошенники вернут?

Сообщение от CRISTOFF А гос. номера воры никогда себе не забирают, а прячут их максимум в 100 м от авто. Нужно просто очень-очень-очень внимательно искать, при чём искать даже там, где думаешь, что их не может быть ни за что!!!

когда вы позвоните и скажете, что перевели деньги, вам скажут, где спрятаны ваши номера (100% не далее 100 м от места, где она была припаркована, вплоть до того, что в соседний сугроб прячут!!).

[Солидворкер]

Сообщение от CRISTOFF когда вы позвоните и скажете, что перевели деньги, вам скажут, где спрятаны ваши номера

А если не скажут?

[CRISTOFF]

Сообщение от Солидворкер А если не скажут?

на сколько слышал, говорят всегда (вроде как они честные воры). Но повторюсь ещё раз:

Сообщение от CRISTOFF А гос. номера воры никогда себе не забирают, а прячут их максимум в 100 м от авто. Нужно просто очень-очень-очень внимательно искать, при чём искать даже там, где думаешь, что их не может быть ни за что!!!

Мой друг прописан в Москве, но работает на постоянной основе в Воронеже. На его авто естественно номера с московским регионом. Такие ушлые ребята скрутили его номера и оставили записку, позвонив по указанному номеру узнали, что просят за номера 2500 руб. Друг оказался принципиальным. Провозился с полицией 2 или 3 месяца, заплатил пошлину за потерю номеров (2200 руб, кажется), получил новые номера, дело его в полиции закрыли за отсутствием состава преступления, друг пошёл в прокуратуру, дело возобновили, вот только что дальше не знаю. А украденные номера он нашёл через месяц после получения восстановленных под рядом стоящим гаражом...

[Dinar^^]

После снятия тонировки участились кражи из автомобилей
------------------------------------------------------------------------------
Правоохранители распространили предупреждение для водителей об участившихся случаях грабежей с битьем стекол автомобилей. С передних сидений крадут вещи, незаметно открывают задние двери. Чаще всего такие случаи происходят на стоянках гипермаркетов или прямо на дороге, если водитель едет один. При этом данный факт совпал с массовым снятием тонировки передних стекол автомобилей из-за новых штрафов.
Предупреждение для водителей, как вести себя, чтобы не стать жертвой борсеточников, распространила пресс-служба МУРа. Первый совет от полиции — по возможности кладите сумку в машине так, чтобы не было видно снаружи. Второй — при выезде и во время движения блокируйте двери. В-третьих, если к вам кто-либо обращается с различными вопросами, разговаривайте через немного приоткрытое окно. Выходя из машины даже на секунду, всегда забирайте с собой личные вещи и деньги.
Журналисты многих СМИ отмечают, что советы полиции появились как раз в то время, когда вступили в действие новые правила тонировки. И на этом фоне советы смотрятся, мягко говоря, странно. На всех постах ГАИ полным ходом идет массовая растонировка, а на аргументы водителей о кражах полиция разводит руками и ссылается на приказы.
Не секрет, что многие тонировали свой автомобиль в основном для того, чтобы снаружи не было видно ценных вещей в салоне. Поэтому многие водители уже задаются вопросом, почему перед тем, как вводить запрет тонировки, полиция не наладила схему отлова автомобильных грабителей.

Поэтому владельцы аквариумов тоскайте все свои вещи и документы в карманах

[SkySpb]

Сообщение от Dinar^^ ому-то и в аквариуме на астре ездить комфортно, когда на тебя глазеют со всех сторон, как на белую ворону Offtop: ни голову почечать от души, ни в носу поковыряться

Dinar^^, это называется комплексы, ну или тебе стыдно ехать на своей машине, потому стараешься прятать лицо - ну или ты преступник. Это уже из разряда ездить без задних номеров.

Тонировка, если это не связано со службой, дешевые понты.

В Европе передняя тонировка вообще запрещена и люди как-то живут.

Все документы на машину у меня умещаются в обложку для прав - так что не несите ахинею.

Сообщение от Dinar^^ После снятия тонировки участились кражи из автомобилей

Сейчас любители тонировки и не такое наговорят, окажется что все зло в мире творится от того, что запретили тонировку передних стекол.

Сообщение от Dinar^^ а есть ли смысл ее переделывать координально?

Вот именно, лучше вообще не переделывайте, а то все выглядит как шайтан арба.

Но в конце концов, езди на чем хочешь, но так чтобы не мешать другим участниками движения - а ваша глухая тонировка полностью перекрывает обзор движущихся позади вас - так что хотя бы учитывайте это когда едете в потоке.

Сообщение от Солидворкер А принципы? А гарантии, что номер мошенники вернут?

Если мошенники не вернут - то в след раз уже никто и платить не будет. На самом деле здесь по сути наши органы покрывают воров. По сути достаточно упростить и удешевить получение новых номеров - и никто бы мошенникам не платил.

У нас снимают сразу большое количество номеров за ночь - но тут для каких-то других целей, скорее всего, чтобы ездить с этими поддельными номерами во время совершения преступления. У нас в одном дворе на моей памяти два раза снимали массово номера. Пострадали мой друг и брат, когда пришли в местное отделение, там была очередь из водителей.

[Vova]

Ничего не понимаю. Ведь есть номер телефона. В любом фильме про ментов один звонок опера с просьбой пробить номерок через 5 мин дает ему все координаты владельца телефона. Врут?
Тонировка, конечно, удобная вещь. У меня задняя. Можно тонировать и передние боковые, но нельзя превышать разрешенный процент. Тонировка это как занавески в квартире, они ведь у всех есть. Кроме того, если машина стоит на солнцепеке тонировка понижает температуру в салоне. А если еще и крышу приоткрыть, становиться еще легче, когда садишься в автомобиль.

[str02]

Как вы ездите в тонированых машинах? особенно в сумерках и ночью?
на ощупь чтоли ?

[SkySpb]

Сообщение от Vova Ничего не понимаю. Ведь есть номер телефона. В любом фильме про ментов один звонок опера с просьбой пробить номерок через 5 мин дает ему все координаты владельца телефона. Врут?

Нет, только этим нужно заниматься - а органы у нас жуть как не любят работать, а скорее всего банально - с этого имеют моржу.

Было это правда лет 10-ть назад, но какие-то мутные личности южных республик остановили мое брата под предлогом, что видите ли он украл телефон у старушки (которая явно никогда ничего подобного в руках не держала) и пытались его усадить в машину, мол поехать разобраться. Брат успел позвонить отцу, да и повезло, что парень на улице остановился, потом уже мы с отцов подошли и т.д. ... так вот, когда мы позвонили в милицию - нам предложили их самим привезти в отделение, в довершении всего появился дядька уже славянской внешности с ксивой майора ФСБ, мол служба безопасности (или что-то там еще) заповедника рынка откуда были эти "товарищи" ... а вы говорите звонок опера...

По поводу сравнения тонировки с занавесками - квартира стоит на месте, а машина движется. Тут все равно владельцев тонированных авто не переспоришь - тяжело без тонировки спиртное распивать и косяки в машине забивать

Offtop: Кстати в пику темы, когда говорят про з/п наших милиционеров, а теперь по... - в Махачкале у моей жены, еще до нашего знакомства, вырвали сумку с телефоном и документами... несколько раз её приглашали в отделение на опознание - нет ли среди изъятых у воров её телефона. А зарпалты у них там вообще ни в какое сравнение, при том что сама работа опаснее. Все-таки в первую очередь от самого человека зависит. Хотя конечно у добросовестных сотрудников з/п должна быть достойной.

[Ворчун]

Сообщение от SkySpb 10-ть назад

2-ва года спустя.

[Vova]

Сообщение от SkySpb По поводу сравнения тонировки с занавесками - квартира стоит на месте, а машина движется

Так в чем принципиальная разница? Для безопасности нельзя тонировать передние стекла (у нас можно, но немного). Тонировка задних если и влияет на безопасность соучстников движения, то явно незначительно. Вы-же двигаясь за грузовиком, автобусом или просто более высокой чем у вас машиной, не жалуетесь что они вам мешают.
Кстати, кроме выпить и косяк скрытно употребить, есть такое житейское дело-пописать в трафике в бутылочку. Чем старше становишься, тем актуальнее. У нас даже продается что-то под это дело для дальней дороги, не помню только что.

[BoogeyMan]

>>продается что-то под это дело для дальней дороги

у нас тоже такие есть
http://www.avtokreslo-shop.ru/index.php?productID=1247

[Солидворкер]

Сообщение от Vova Кстати, кроме выпить и косяк скрытно употребить, есть такое житейское дело-пописать в трафике в бутылочку. Чем старше становишься, тем актуальнее. У нас даже продается что-то под это дело для дальней дороги, не помню только что.

У вас за дефекацию в придорожном лесу сажают что ли?

[Nike]

Солидворкер, на ихних хайвеях не то что останавливаться - скорость сбавлять нельзя и бычки в окошко швырять запрещено,,

[Novich]

Сообщение от Vova Для безопасности нельзя тонировать передние стекла (у нас можно, но немного). Тонировка задних если и влияет на безопасность соучстников движения, то явно незначительно.

Может я чего не знаю, но вроде бы и у нас также. Просто за тонировку передних стекол сильнее положенного, штрафы подняли с символических до более значимых сумм(могу ошибаться, но кажется со 100 до 500 руб.). Раньше в основном при прохождении ТО за тонировку гоняли, причем даже если ТО проходить леваком. При мне на пункте ТО с блестящей свежей краской Победы мужик тонировку сдирал два года назад.
PS Не страдаю тонировочно-обвесочным кретинизмом.

[Vova]

Сообщение от Солидворкер У вас за дефекацию в придорожном лесу сажают что ли?

Мы говорим о тонированных окнах в автомобиле, а не в придорожном лесу, где тонировку заменяют кустики

[Солидворкер]

Сообщение от Vova Мы говорим о тонированных окнах в автомобиле, а не в придорожном лесу, где тонировку заменяют кустики

Так а я о чем? Как я понял из твоего поста, основное назначение тонировки в США -покурить дудку и отлить в бутылку. А вне машины этого сделать нельзя?

[SkySpb]

Сообщение от Vova Вы-же двигаясь за грузовиком, автобусом

Они не имеют тенденции ездить в левом ряду.

Сообщение от Vova просто более высокой

даже более высокие не заслоняют полностью обзор, а сооовсем высокие - обычно двигаются намного быстрее потока.

Сообщение от Vova Кстати, кроме выпить и косяк скрытно употребить, есть такое житейское дело

как угонять машину, тонированная машина верх удобства угонщика, делай что хочешь - тебя все равно не видно. Об этом как-то забывают радетели тонировки - радуясь тому что их вещей не видно.

Сообщение от Vova житейское дело-пописать в трафике в бутылочку

Бороться нужно с причиной, а не со следствием - достаточно ограничить себя в употреблении жидкости за час до выезда, а не надуваться чая и т.п. - и будет вам счастье - опытным путем проверено.

[dorogi-dorogi]

Господа, не могли бы помочь поразмышлять на тему Опель астра vs Хонда Сивик седан?

[motor-serg]

dorogi-dorogi, какой бюджет ? у опеля счаз будет рейстайлинг- более динамично выглядит, чем предыдущая версия

[nlo740]

Цивики горят хорошо, пачками...
Там баг был одно время с прикуривалитем и КЗ на последних моделях.
http://www.autopeople.ru/news/honda/...law/19899.html
Хотя машина хороша.
Опеля за бренд неоправданно много берут, к которому только последнее время качество подтягивать начали.
Но у многих до сих пор стереотип.

[SkySpb]

Сообщение от dorogi-dorogi Господа, не могли бы помочь поразмышлять на тему Опель астра vs Хонда Сивик седан?

Ты о новых или подержанных?

Если новые то -

Сразу по цене: Опель от 600 тыс, а Цивик от 750 тыс. Опять же смотри что входит в комплектации. Двигатель у цивика только один, у опеля 4 разных.

Полазь сравни цены за тех.обслуживание - с японцами могут быть проблемы по срокам и цене.

У астры только хэчбэк, к тому что если хочешь седан.

По поводу плохого качества опеля - идет этот шум - от любителей схватить машину только только запущенную в производство (в то время, как дяди Васи на конвейере, еще рука не привыкла гайку закручивать на оборот больше), соответственно хватают еще сырую машину. В идеале нужно брать машину через год после запуска её в производство. Год на астре отъездил, тьфу-тьфу-тьфу, нареканий нет (и зимой, и летом).

По поводу цены - среди всех машин гольф класса у него цена не выше. Вот у кого цена завышена, так это у фольксвагена за гольф 6. Тот же форд, если брать одинаковой комплектации, тоже дороже выходит

[PL]

Сообщение от dorogi-dorogi Господа, не могли бы помочь поразмышлять на тему Опель астра vs Хонда Сивик седан?

по моему лучше взять подержаную, но размером больше чем класс компакт (сивик). Сивик с двигателем 1.8 довольно тупая машина с автоматом, а про Опель я не знаю.

[Ворчун]

У китайского магната спросили:
- Как вым удаётся так качественно подделывать автомобили всемирно известных автогигантов?
- Очень просто: крадём чертежи, посылаем шпионов со скрытыми камерами, которые снимают процесс производства автомобиля на заводе, и повторяем до мельчайших подробностей на нашем заводе.
- А русские автомобили тоже подделываете?
- Пытались. Не получилось. Наши китайские рабочие после второго стакана водки отключаются.

[PL]

Сообщение от Ворчун Наши китайские рабочие после второго стакана водки отключаются.

китаицы, вьетнамцы и т.д. не могут пить алкоголь. у них что там не так в брюхе. уже один стакан водки может быть катастрофой.

[Владимир.]

Сообщение от PL китаицы, вьетнамцы и т.д. не могут пить алкоголь. у них что там не так в брюхе. уже один стакан водки может быть катастрофой.

Еще как могут. И не меньше нашего

[PL]

Сообщение от Владимир. Еще как могут. И не меньше нашего

Есть такое явление Oriental flushing syndrome,или Asian flush syndrome, или Asian flush, или Asian glow

Если быть более точным 50% китаицев и азиатов из юго-восточнои азии страдают этим делом. неправильные гены. пить не могут, покрываются красными пятнами и пьянеют очень быстро. Но Вы правы, не все.

[T-Yoke]

Сообщение от Ворчун У китайского магната спросили: - Как вым удаётся так качественно подделывать автомобили всемирно известных автогигантов? - Очень просто: крадём чертежи, посылаем шпионов со скрытыми камерами, которые снимают процесс производства автомобиля на заводе, и повторяем до мельчайших подробностей на нашем заводе. - А русские автомобили тоже подделываете? - Пытались. Не получилось. Наши китайские рабочие после второго стакана водки отключаются.

Зато наши понатужились и сделали за 10 дней новое чудо инженерной мысли
вариант бронеавтомобиля ВПК-3927 «Волк-К» на "ТВМ-2012"

В закрытой части салона "Технологии в машиностроении", прошедшего недавно в подмосковном Жуковском, весьма ограниченному кругу лиц была представлена новая разработка компании "ВПК" - бронеавтомобиль "Волк-Конвой" или, иначе, "Волк-К" Этот броневик предназначается для перевозки особоохраняемых лиц из числа высшего руководства государства. Идея создания машины подобного класса, была озвучена вице-премьером Дмитрием Рогозиным на выставке сухопутных вооружений EUROSATORY-2012 в контексте общего недовольства "сдачей позиций" в разработке и производстве броневиков зарубежным компаниям и разного рода совместным предприятиям - намек на деятельность концерна "Оборонсервис" и противостояние группировок промышленности и Минобороны. В ходе беседы Рогозина с представителями "Компании "ВПК" был оглашен совсем недавний случай счастливого спасения не названных VIP-персон находящихся в броневике "Тигр" и угодивших под огонь из засады, которая была устроена бандой чеченских террористов. В последствии, эта история стала так же известна общественности со слов руководителя "Компании "ВПК" Дмитрия Галкина, сказанных в интервью программе "Генеральный план" ("Эксперт-ТВ") и затем из блога Дениса Мокрушина, продемонстрировавшего фотографии броневика после его расстрела бандитами. на базе "Тигра" спецмашины для поездок и сопровождения в опасных регионах политического руководства, а так же руководства военных и силовых структур. Так сказать, для замены бронированных "геленденвагенов" и "сабурбанов". Чуть позже, идея Рогозина была оформлена в виде устного поручения. При этом, руководство "Компании "ВПК" пошло на беспрецедентный маркетинговый шаг - было решено провести работы выполнить поручение вице-премьера за срок в менее 10 дней! Прямо как когда-то в войну... Так делали танки и самоходки по поручению Сталина. По первоначальным планам, машина должна была быть выполнена на шасси все того же "Тигра", однако расчеты показали, что обеспечить требуемый уровень защиты, разместить все оборудование и обеспечить комфортные места для пассажиров в "Тигре" не удастся. По этому, за основу была взята более тяжелая платформа от "ВПК" - шасси автомобиля с повышенным уровнем баллистической и противоминной защиты "Волк". Тому же способствовало и то обстоятельство, что "Волк" изначально задумывался не как БТР ( а "Тигр" это все же БТР, хоть и маленький), а как полноценный автомобиль класса MRAP. Оборудование "Волка-К" впечатляет: тут и новейшие системы защищенной связи, системы постановки помех радиовзрывателям, атиснайпер по звуку, антиснайпер по оптике и еще многое другое. Все это соседствует с уровнем комфорта представительского лимузина. Выставка в Париже вела свою работу с 11 по 15 июня. Выставка в Жуковском открывалась 27 июня. За это короткое время был выполнен гигантский объем работы. Не все удалось выполнить в штатном варианте - часть оборудования было просто смакетировано. Однако и то что было проделано - впечатляло. Гендиректор "Компании "ВПК" Дмитрий Галкин был доволен - машина произвела должный эффект на заказчика, представители ФСО, ФСБ, ВВ МВД, ФГУП Охрана, ГУВО, режимные территории (в смысле бывшее 8 ГУ МВД) покорно притопывали, спешили посмотреть, пощупать новую чудо-машину. Однако первым лицам ведомств "Волк-К" еще не "светили" - да их и не было просто на "танковом МАКСе". Насколько такой "директивный метод" раздачи проектов полезен Отечеству сказать сложно, однако вот что можно сказать наверняка, так это то, что наша российская "оборонка" может работать не только хорошо, но и, если потребуется, то и очень быстро.

[nlo740]

Сообщение от T-Yoke Зато наши понатужились и сделали за 10 дней новое чудо инженерной мысли

Про него на спец форумах писали, про Тигра. 2 тыщи пробега пол машины под замену.

http://forum.4x4club.ru/index.php?sh...E8%E3%F0&st=20

http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=9189

[Ворчун]

Озаботился покупкой автомобиля дочке. Прочитал этот отзыв, как будто про меня списано (тоже на корейцах этой компании езжу).
Но я не об этом. Уже в который раз встречаю некую фирму (выделено в сообщении).
"Машина жене выбиралась по принципу «2-ая в семье», сам уже второй год пользую Хендай НФ, о котором тут уже есть несколько отзывов, у отца был Акцент, а у тещи в настоящее время Хендай Матрикс. В этой связи продукцию компании Хендай рассматривали как одну из приори-тетных, так как технических проблем с вышеназванными автомобилями не возникало.
Естественно I30 был не единственным кандидатом. Также рассматривались Опеля (Астра и Корса), Фольцваген Поло, Шкода Фабия, Киа (Сид и Соул), Рено Меган, Форд Фокус и Лансер 10".

http://avtomarket.ru/users/%E3%E0%F3...pinions/20937/

[Клименко Ярослав]

Хорошую машину хундаем не назовут (с)

[T-Yoke]

Сообщение от nlo740 Про него на спец форумах писали, про Тигра. 2 тыщи пробега пол машины под замену....

Для военной техники не пробег без ремонта важен, а число спасенных жизней внутрисидящего экипажа.

[Müller]

вариант бронеавтомобиля ВПК-3927 «Волк-К» на "ТВМ-2012"

Ну так опятъ скопировали... с моего любимого автомобиля.

Marauder (ЮАР):
1. Marauder на самом деле представляет собой три автомобиля в одном: БТР, командный центр и даже машина скорой помощи.
2. С дополнительными баками может преодолеть до 500 км.
3. Marauder может спокойно перенести взрыв 14 кг тротила под его колесами и 7 кг под корпусом - что делает его одним из самых защищенных транспортных средств в мире.
4. Независимо от того, что забортные термометры показывают адскую жару или арктических холод, пассажирам Marauder ультрасовременая система климат-контроля обеспечивает оптимальные условия.
5. Marauder практически может плавать, точнее преодолевать броды глубиной до половины высоты автомобиля.
6. Его шины дополнены специальными вставками, которые позволяют авто проехать по крайней мере 50 км на шинах, прошитых пулями калибра 12,7 мм.
7. Marauder весит около 15 тонн, но может тянуть на себе в полной загрузке еще 3 тонны.
8. Автомобиль может быть оснащен глушилкой для самодельных взрывных устройств - что делает его врагом террористов по всему миру.
9. Специальные сидения дополнительно защищают пассажиров от последствий взрывов придорожных бомб и ракетного обстрела.
10. Marauder отнюдь не тихоход: максимальная скорость бронированного монстра составляет 120 км/час.

[John_Galt]

Не в ту тему пос......

[Müller]

А чего это? Сначала мой "любимый" был "Hummer", потом "Тигр", потом "Комбат", а ЕГО, "Marauder", увидел - сразу полюбил.

[nlo740]

это не на таком Лукашенко с пробками боролся
по методу 3-ей фотографии.

[Ворчун]

Вот прочитал и сразу вспомнил, как мучился, чтобы понять, как резиновые ленточки сзади "Жигулей" снимают статическое электричество.
А кто из вас тюнингует? Типа даже цыганский тюнинг, а не только "колхозный"? Может у кого есть походный иконостас?
Особенности национального тюнинга
Как и зачем жители СССР и России улучшали свои автомобили. И как в Японии
http://motor.ru/articles/2012/07/27/sssrtuning/
Или на Украине
http://motor.ru/articles/2007/12/07/tuning/
Или на Кубе
http://motor.ru/articles/2009/03/21/cuba/

[Серёга - Bilder]

Сообщение от Ворчун Вот прочитал и сразу вспомнил, как мучился, чтобы понять, как резиновые ленточки сзади "Жигулей" снимают статическое электричество. А кто из вас тюнингует. Типа даже цыганский тюнинг? Может у кого есть походный иконостас?

У меня практичный тюнинг. Лошадей поить на привале

[Серёга - Bilder]

Вот они, надёжные автомобили! И брутальные греческие таксисты))

Греческий таксист Георг Вассилакис проехал на своем автомобиле миллион километров. Как сообщает портал Left Lane, грек приобрел дизельный Mercedes-Benz E270 CDI 2003 года выпуска и с тех пор транспортное средство не менял. По словам Вассилакиса, на автомобиле до сих пор установлен оригинальный пятицилиндровый мотор, работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. При этом больших проблем при эксплуатации автомобиля не возникло, хотя таксисту все же пришлось поменять интеркулер, сцепление и отдельные детали турбонагнетателя. Что же касается самого пробега, то он застыл на отметке 999 999 километров, но, как утверждает Василакис, в действительности машина прошла примерно 1 030 000 километров.

Особенно порадовал номерной знак мерина-миллионера

Интересно, что если данные подтвердятся, греку удастся поменять свой автомобиль на новый E-класс за небольшую доплату. По данным центра Mercedes Classic Center предыдущий рекорд пробега принадлежит другому греческому таксисту — Грегориосу Сачинидису. Тот в свое время проехал на своем Mercedes-Benz W114 240D около 4,5 миллиона километров и успешно обменял его на новый C200 CDI. В настоящее время автомобиль-рекордсмен хранится в музее Mercedes-Benz.

[nlo740]

В Венгрии таксер вез на мерине дизельном. Расход 6-7 литров, пробег 480тык был. Говорит на пробеге 150тык Б/У в Германии брал за 7 или 8000 евро. Не помню щас.
Масло только меняет и не жалуется. Да и дороги там конечно и топливо на уровне. Догонит грека

[T-Yoke]

Вот какой импортный автомобиль такое издевательство вытерпит, а этот хоть и кряхтить, но везет!!!

[ak762]

Сообщение от T-Yoke но везет!!!

куда везёт?!
капот открыт, двигатель закипел, он приехал и может навсегда

[PL]

це фотошоп
крыша бы точно провалилась

[Novich]

Да некуда там крыше проваливаться. Думаете он внутри пустой? Хорошо если водителю место осталось.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Ворчун А кто из вас тюнингует? Типа даже цыганский тюнинг, а не только "колхозный"? Может у кого есть походный иконостас?

Арабский колхоз-тюнинг всех победил

В Дубае арестован водитель, разогнавший свой автомобиль на улицах города до 350 км/ч. ...полицейским пришлось преследовать нарушителя, однако ему удалось скрыться. ...позже стражам правопорядка удалось вычислить автомобиль и найти его владельца. Каково же было их удивление, когда выяснилось, что транспортное средство нарушителя было оснащено двигателем, работающим… на авиационном керосине! Мужчина признался, что действительно переоборудовал свою машину. Помимо двигателя, работающего на керосине, автомобиль был оснащен специальной компьютерной системой, специальным педальным узлом и другими улучшениями. По словам владельца, весь этот тюнинг он приобрел в самом обыкновенном магазине, хотя и потратил на него около 60 тысяч долларов. Дело нарушителя было передано в местную прокуратуру. Задержанный обвиняется в опасном вождении, незаконной доработке автомобиля, сопротивлении полиции и просроченном техосмотре. Впрочем, скорее всего, полиция в ближайшее время без работы не останется: со слов задержанного, его товарищи вложили в доработку автомобилей 80 тысяч долларов и теперь могут разгоняться на них до 400 километров в час.

Московские "стритрейсеры" с синими брызговиками пошли сдирать наклейки со своих ржавых корыт...

[ФАХВЕРК]

Красота) он же поло седан

[nlo740]

-1
ждали мы ждали эту полу седан.
Посидел сзади с ростом 1.82, в потолок уперся, плюнули и не стали брать.

[AlexV]

Сообщение от nlo740 -1 ждали мы ждали эту полу седан. Посидел сзади с ростом 1.82, в потолок уперся, плюнули и не стали брать.

"полуседан?" а с ростом 1.75 было бы ничего?

Offtop: а я имею желание купить эту... полуседан... но не имею такой возможности. Зато имею возможность купить козу .. козла.. какой нибудь старенький "логан" или "ланос" тыщ этак за 150-180.. Никто из питерцев не продаеть случайно нечто ездящее и редко ломающееся в этом ценовом диапазоне?

[nlo740]

Сообщение от AlexV Никто из питерцев не продаеть случайно нечто ездящее и редко ломающееся в этом ценовом диапазоне?

У нас тут Свифт мужичок предлагал, красный 99 года. Но это в Москве. А так сеструха жены каризму взяла за 150, 98-го. Тесть в нее сразу еще 50 вбухал. Ездит.

[Ворчун]

Про любимых (авто и приложений к нему - тех кого катают)
Мой бойфренд такой романтичный! У него слёзы покатились из глаз, когда он увидел, что я на капоте его "Бентли" нацарапала сердечко с пронзившей его стрелой!

[str02]

хех.
по весне буду продавать свой любимый автомобиль, по покупать новый свой любимый автомобиль )))

[Tyhig]

Мой любимый автомобиль - Белаз-75145
В частности у Белаз-75145 колесная формула 4х2.
Колесная формула почти всех горных карьерных самосвалов 4х2.
При этом задние сдвоенные колёса считаются за одно.

[Ворчун]

В России собираются создать автомобиль представительского класса для чиновников - их любимый автомобиль.
http://www.rg.ru/2012/09/04/bronevik.html

[Nike]

Müller, http://avtoros.info/all-terrain_vehicle/shaman/order

[Müller]

Ничего так себе. Симпатичный. Для Северов да для тундры в самый раз.

[Müller]

Вот вчера по TV был документальный фильм про фирму Brabus. Это для тех, кому Mercedes CLS не достаточно хорош. Ну и мотор слабоват... Они из него делают Brabus CLS Rocket 800 - крутящий момент ограничен до 1.100 Нм, скорость 370 км/ч.
Самая круть - для китайцев - 9 драконов в золотом тиснении.
http://a777aa77.ru/2011-brabus-cls-rocket-800.php

[Вадим78]

У меня Volkswagen Sharan 2007 года, отличная машинка, не подводила ни разу. Большая, вместительная, шустренькая. На легковую уже не хочется садится, а вот новенький внедорожник купить, как у владимир+, было бы не плохо))) есть к чему стремиться, ведь мечтать не вредно)))

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Müller Вот вчера по TV был документальный фильм про фирму Brabus. Это для тех, кому Mercedes CLS не достаточно хорош. Ну и мотор слабоват... Они из него делают Brabus CLS Rocket 800 - крутящий момент ограничен до 1.100 Нм, скорость 370 км/ч.

Честно говоря не понимаю... понты корявые ИМХО.
800л.с., при этом все 800 - на задний привод, т.е. использовать на 100% эту мощность не получится, т.к. электроника будет ограничивать пробуксовку путём снижения крутящего момента. Аэродинамика - сами видите, та ещё. На скорости до 200км/ч ещё нормально, а вот дальше будет треш. На скорости 300 - наверное зеркала отлетят, и шум аэродинамический будет как у реактивного самолёта + лобовое сопротивление естественно невероятное. Скорость 370км/ч - что-то сомневаюсь что это правда. М.б. её они получили на стенде, когда машина только колёсами крутит барабаны, а сама не движется и никакого сопротивления не преодалевает...
Суперкары (феррари/ламборджини) имеют двигатели слабее, но при этом разгон динамичнее и максималка того-же порядка. А если так - то зачем барбоса брать?

[Meknotek]

Сообщение от Сергей Юрьевич Суперкары (феррари/ламборджини) имеют двигатели слабее, но при этом разгон динамичнее и максималка того-же порядка. А если так - то зачем барбоса брать?

В среде отечественных проектировщиков не очень принято обсуждать, что лучше взять - феррари, ламборджини или брабус

[Müller]

Скорость 370км/ч - что-то сомневаюсь что это правда.

Да не надо тут сумлеваться, а надо интернет пошукать. Это не просто правда, это (мелко) серийный автомобиль. Улучшенный серийный Mercedes. Машина разбирается полностью. Совершенствуется всё - от мотора, до кожи на сиденьях. Они правомерно заменяют звезду Мерседеса на капоте на свой - Брабус. AMG отдыхает в сторонке.

Ну обсуждаем же мы самолёты-вертолёты. Ну почему б автомобилем не полюбоваться.

В среде отечественных проектировщиков не очень принято обсуждать, что лучше взять - феррари, ламборджини или брабус

Машиностроителям можно...

Про строителей:

Заходит мужик в спецодежде в салон к Bentley. Осматривается так. Подходит к синему автомобилю. Подходит продавец. - Это, скажите, а сколько стоит вот эта модель. - ? 500.000 $ - А в рассрочку на сколъко месяцев можно взять? - На два года. Но вы же всё равно "не потянете". Это 25.000 $ в месяц будет. - "Потянем-не потянем", что-нибудь придумаем. Вчера на стройке бетонную плиту точ на такой уронили...

[T-Yoke]

27 сентября 2012 Члены совета директоров "АвтоВАЗа" утвердили планы на будущее.

В Париже состоялось заседание совета директоров ОАО "АвтоВАЗ", на котором был утвержден план выпуска проектов BM-Hatch (компактный городской автомобиль) и его внедорожной версии B-Cross (на платформе ВО). По словам председателя совета директоров "АвтоВАЗа", генерального директора ГК "Ростехнологии" Сергея Чемезова, в 2014 году будут запущены новые мощности по производству современных двигателей H4. Программа развития компании также предусматривает дальнейшую модернизацию и развитие мощностей "АвтоВАЗа" на площадках в Тольятти и Ижевске. Кроме того, члены совета директоров приняли к реализации подписанный 19 сентября Меморандум о взаимопонимании между "АвтоВАЗом", АО "Азия Авто" и АО "НК "СПК "Eptic", который определяет направления и параметры строительства нового производства на автосборочном заводе "Азия Авто" в Усть-Каменогорске (Казахстан). К 2014 году здесь предполагается создать мощности по сварке, окраске, сборке автомобилей Lada Granta и новой Lada Kalina и выпуску автокомпонентов в объеме до 60 тыс. единиц в год. На втором этапе реализации проекта мощность предприятия увеличится до 120 тыс. автомобилей ежегодно.

Чтоб я так жил, и проводил собрание в Париже. А мы еще их ругаем.

[Nike]

Сообщение от T-Yoke Чтоб я так жил, и проводил собрание в Париже.

Чего удивительного? "AVTOVAZ" - хранцузская компания.

[T-Yoke]

Сообщение от Nike Чего удивительного? "AVTOVAZ" - хранцузская компания.

Renault владеет 25% акций АвтоВАЗа, а остальное в России, у Ростехнологии, так что блокирующий пакет акции это еще не значит что "автоВаз" французская компания

[Nike]

Сообщение от T-Yoke Renault владеет 25% акций АвтоВАЗа, а остальное в России, у Ростехнологии, так что блокирующий пакет акции это еще не значит что "автоВаз" французская компания

Это только начало.
С 2011г. альянс Renault-Nissan ведет переговоры с совладельцами АВТОВАЗа - ГК "Ростехнологии" и ИК "Тройка Диалог" - о выкупе мажоритарного пакета в российском автопроизводителе. Предполагается, что Renault увеличит свою долю в АВТОВАЗе до 35%, а Nissan получит 15%. Таким образом, альянс получит контрольный пакет - 50% плюс одна акция.
ФАС отдает французам АВТОВАЗ
Renault-Nissan покупает легенду российского автопрома
и т.п.

Так что все претензии по качеству автомобилей ВАЗ будем направлять хранцузам.

[Vova]

Возвращение к истокам
В далеких 70-х годах Политбюро решало вопрос о строительстве нового автозавода на верегах Волги. Было два предложения что взать за основу, Фиат или Рено. Техническая комиссия изучала что перспективнее и остановилась на Рено. Но Л.И. Брежнев в кулуарах политбюро решил отдать фантик Пальмиро Тольятти, тогдашнему генсеку итальянской компартии, а не французскому генсеку Морису Торезу. (перспектива социалистической революции в Италии была выше чем во Франции). И выводы техкомиссии похерили.
Так что для происходящего это Возвращение к истокам.
Offtop: И от прошлого останется только название города...

[Guccka]

По поводу любимой машины - Subaru Tribeca B9 2008 года. Американка.
Прекрасный семейный автомобиль! Хочу)))

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Guccka По поводу любимой машины - Subaru Tribeca B9 2008 года. Американка. Прекрасный семейный автомобиль! Хочу)))

По-моему любимым может быть только тот автомобиль, который имеешь или имел ранее, не так ли?.. А тот, который увидел, или посидел часок - это просто хотелка. А каков он в деле, как ведёт себя в эксплуатации - откуда знаете?

[Guccka]

Сообщение от Сергей Юрьевич По-моему любимым может быть только тот автомобиль, который имеешь или имел ранее, не так ли?.. А тот, который увидел, или посидел часок - это просто хотелка. А каков он в деле, как ведёт себя в эксплуатации - откуда знаете?

Про поведение в эксплуатации знаю не по наслышке - автомобиль у отца. А эмоциональный всплеск под словом "хочу" означает, что хотелось бы иметь в личной собственности данную машинку, самой водить ее и выполнять ежегодные тех поддержки (свечки, масло и так далее)

[Владимир.]

Сообщение от Сергей Юрьевич не так ли?.

Не так. У человека может быть любымый автомобиль, даже если он "прав" не имеет. Хотя, ТС явно имелл ввиду автовладельцев

Сообщение от Сергей Юрьевич как ведёт себя в эксплуатации

Это тоже влияет, но не главное. Полно авто, очень любимых хозяевами, которым, условно говоря, всё равно, какова его амортизация и частота поломок.

Сообщение от Guccka выполнять ежегодные тех поддержки (свечки, масло и так далее

Самой свечки-масло менять?

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Владимир. Не так. У человека может быть любымый автомобиль, даже если он "прав" не имеет.

как можно любить автомобиль, которым не управляешь? А если ты девушка хрупкая, а в "любимом" автомобиле нет гидроусилителя, и тебе банально сил не хватит им управлять?! - Он по-прежнему считается любимым, потому что на заднем сиденье удобно и внешне симпатичный?

Сообщение от Владимир. Это тоже влияет, но не главное. Полно авто, очень любимых хозяевами, которым, условно говоря, всё равно, какова его амортизация и частота поломок.

Эксплуатация - не только ремонт. Размер и вместимость салона и багажника, практичность, удобство, управляемость, комфорт... - как это оценить и полюбить, если не ездишь на машине регулярно?

Сообщение от Guccka "хочу" означает, что хотелось бы иметь в личной собственности данную машинку, самой водить ее и выполнять ежегодные тех поддержки (свечки, масло и так далее)

С трудом себе представляю девушку, лежащую под Subaru Tribeca и крутящую гайки под днищем... Наверное брутальная мадам... Анджелина Джоли - длинноволосая_блондинка-автослесарь из "Угнать за 60 секунд" - скорее миф, чем реальность.
Или же имелось в виду раз в год приехать в сервис-центр и два часа пить кофе, пока сервисмены меняют

свечки, масло и так далее

[Vova]

Да ладно вам... У Субару все машины хороши. У меня их уже 3 побывало, одна Легаси и два Форестера, а у сына Импреза. Первый Форестер 1999, на вид небольшой, но в нем, внутри я привез 8-футовую стремянку-раскоряку. Теперешняя немного побольше. На одной машине увидел надпись: I am Subaru lover. Так вот, я тоже любитель субар. И следущей, если ничего не изменится, будет новая Импреза с движком 2.0 и трансмиссией CVT. (теперешная 2.5 литров). Она имеет все ведущие колеса и расход бензина, если не соврали, 26 миль на галон по городу и 36 на хайвее, а именно цена на бензин сейчас определяет размер машины.

[Guccka]

Сообщение от Владимир. Самой свечки-масло менять?

ну не самой, конечно. Не женское это дело. А вот мужа попросить, так он будет только рад. У него была Легаси в том году 90 года что ли... умирающий агрегат, который вечно ломался, особенно тросик сцепления. Так он до этой машины даже масло в автосалоне менял)) а сейчас все мелкое техобслуживание делает сам - свечи, масло, топливный фильтр, переобувается на зиму/на лето, ну про пыльник я молчу... )))

[Baires]

Сообщение от Vova Да ладно вам... У Субару все машины хороши. У меня их уже 3 побывало, одна Легаси и два Форестера, а у сына Импреза. Первый Форестер 1999, на вид небольшой, но в нем, внутри я привез 8-футовую стремянку-раскоряку. Теперешняя немного побольше. На одной машине увидел надпись: I am Subaru lover. Так вот, я тоже любитель субар. И следущей, если ничего не изменится, будет новая Импреза с движком 2.0 и трансмиссией CVT. (теперешная 2.5 литров). Она имеет все ведущие колеса и расход бензина, если не соврали, 26 миль на галон по городу и 36 на хайвее, а именно цена на бензин сейчас определяет размер машины.

Всё без сомнения дело вкуса, но Импреза для меня слишком маленькая - аутбек или форестер в самый раз.
А если цена на горючее беспокоит - можно подумать о Джетте дизельной или конкретно Приус (гибрид), они сейчас уже не очень дорогие.

[Ворчун]

Сообщение от T-Yoke 27 сентября 2012 Члены совета директоров "АвтоВАЗа" утвердили планы на будущее.

Принято решение запретить въезд "ВАЗов" в центр Москвы, чтобы не расстраивать чиновников видом спасённого ими российского автопрома.

[Ильнур]

Исходная: в трансмиссии С-190 (он же JAC Rein, он же Санта Фе) три дифференциала. Один (обычный) в коробке передач, другой (в виде вискомуфты с распределением от 50/50 до 40/60) в раздатке и третий (варианты - обычный или повышенного трения) в заднем приводе.
Как простым способом узнать, какой дифференциал установлен сзади?
Ответы типа "позвонить дилеру", "почитать в Руководстве", "снять крышку и посмотреть" и т.д. не принимаются.

[Ильнур]

Сообщение от Ильнур ...Как простым способом узнать, какой дифференциал ...

На корпусе заднего дифференциала может быть аббревиатура LSD (Limited Slip Differential).

[p_sh]

opel Meriva B cdti_6at только на подогрев руля пожалел

[ФАХВЕРК]

Новая метла от Хонды. Новый аккорд.

[T-Yoke]

Вчера на улице порадовал позитивный авто

[str02]

так это участник гонок по ямам, болотам и лесам.
У нас работал коллега, на шеви-ниве. тоже участвовал. Расписана она была не хуже.
Радовал историями и фотками геленвагенов, сидящих по крышу в болоте, и курящим на крыше хозяином, и прочего отмороза.

[Ильнур]

Сообщение от str02 ...и прочего отмороза.

Зачем же так сразу... Они вроде других не трогают, сами по себе там в болотах радуются жизни грязи...

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от str02 так это участник гонок по ямам, болотам и лесам. У нас работал коллега, на шеви-ниве. тоже участвовал. Расписана она была не хуже. Радовал историями и фотками геленвагенов, сидящих по крышу в болоте, и курящим на крыше хозяином, и прочего отмороза.

Мой одноклассник тоже в какой-то момент сдвинулся на тему офф-роада, и теперь является предводителем аж двух таких вот клубов. Машинка вся в таких же наклейках. Самомнение - как будто Париж-Дакар три раза проехал.

УРА!!! Нас готовят к осчастливливанию!

...предлагается ввести огромные штрафы за превышение скорости на 60 км/ч. «Мы обсуждали увеличение размера штрафов за другие правонарушения, например, за превышение скорости 120 километров в час ввести повышенный штраф свыше 50 тысяч рублей

По-моему у них негласный аукцион - кто выше штраф придумает, и кто на дольше лишение напишет...

Депутаты Госдумы предлагают ввести наказание в виде лишения прав до года и штрафа в 5 тысяч рублей за превышение установленной скорости на 80 километров час

А всё вместе - это реализация программы пересадки населения на общественный транспорт + наполнению бюджета.

[Vova]

В Америке сумма штрафа за превышение зависит от того, насколько превышена скорость. Причем на небольшое превышение, миль 5, а то и 10 в час как правило закрывают глаза. Такая небольшая свобода позволяет чувствовать себя незначительным нарушителем, которого не наказывают

[Ворчун]

Топ-10 автомобилей, в которых можно встретить конец света, а среди них - ё-кроссовер.
Мы так ждали этот российский автомобиль, что будет несправедливо покинуть мир, так и не познакомившись с новым отечественным кроссовером - моим любимым (после мерса) автомобилем.
http://autorambler.ru/journal/events...rce=news_block

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Vova В Америке сумма штрафа за превышение зависит от того, насколько превышена скорость. Причем на небольшое превышение, миль 5, а то и 10 в час как правило закрывают глаза. Такая небольшая свобода позволяет чувствовать себя незначительным нарушителем, которого не наказывают

У нас тоже превышение на 10-20км/ч = штраф 100р или предупреждение. А раз так - то превышение до 20км/ч как правило не является поводом для штрфования.
Превышение на 20-40км/ч = штраф 300р (если ничего не извенилось. давно меня не штрафовали)
Превышение на 40-60 км/ч сейчас штраф вроде 1000-1500р

Так что каждый летает в меру своей платёжеспособности.
Хотя всё это на мой взгляд туфта какая-то...
Превышение свыше 60км/ч - в черте города (120км/ч) наверное только глубокой ночью возможно... Днём обычно всё стоит. За городом 90км/ч разрешённая +60 = 150км/ч - не каждая машинка физически может превысить. А уж вторая статья про превышения свыше 80км/ч от разрешённой - это уж про совсем лётчиков. На загородной дороге, пусть даже на ровной прямой и пустой лететь свыше 170км/ч - сам себя лишишь права на жизнь.
Зато с другой стороны появляется кормушка для полицаев: будут стоять рядом со знаками дорожных работ (с ограничением 20км/ч) и рубить бабосы безжалостно.

[Vova]

Сообщение от Сергей Юрьевич Так что каждый летает в меру своей платёжеспособности.

У нас кроме штрафов действует система штрафных очков. Набрав некоторую их сумму лишаешься прав, на время или навсегда. Так что толстый кошелек еще не гарантия скоростной езды.
Кстати, сегодня, 8 октября, годовщина первого применения дыхательной трубки для выявления спиртного. Это случилось в Англии, а вот в каком году-не запомнил

[DEM]

Сообщение от Сергей Юрьевич Зато с другой стороны появляется кормушка для полицаев: будут стоять рядом со знаками дорожных работ (с ограничением 20км/ч) и рубить бабосы безжалостно.

ДА и пущай рубят, бабло...
Может меньше гонять то будуть...

[Deimos]

Сообщение от Vova Кстати, сегодня, 8 октября, годовщина первого применения дыхательной трубки для выявления спиртного. Это случилось в Англии, а вот в каком году-не запомнил

Не вижу повода... ни выпить

[Ворчун]

Лимузин 001 и не только
http://www.rg.ru/2012/10/11/kozhin-site.html

[peter11]

Сообщение от Ильнур Исходная: в трансмиссии С-190 (он же JAC Rein, он же Санта Фе) три дифференциала. Один (обычный) в коробке передач, другой (в виде вискомуфты с распределением от 50/50 до 40/60) в раздатке и третий (варианты - обычный или повышенного трения) в заднем приводе. Как простым способом узнать, какой дифференциал установлен сзади? Ответы типа "позвонить дилеру", "почитать в Руководстве", "снять крышку и посмотреть" и т.д. не принимаются.

Поставить 3-мя колёсами в жидкую грязь и подпереть слегка, чтобы буксовал. А одним задним - на твёрдый грунт. И посмотреть - сможет ли уехать? Если будут крутиться оба задних колеса и машина уедет - значит сзади дифференциал повышенно трения. Если будет крутиться только то колесо, которое в грязи - значит сзади обычный дифференциал.
А "дифференциал в коробке передач" - подразумевается, что он работает на передний мост?

[T-Yoke]

Все-таки наши машины круче. В обычный советский Москвич влезли 31 девушка

[Ильнур]

Сообщение от peter11 Поставить 3-мя колёсами в жидкую грязь и подпереть слегка, чтобы буксовал. А одним задним - на твёрдый грунт. И посмотреть - сможет ли уехать? Если будут крутиться оба задних колеса и машина уедет - значит сзади дифференциал повышенно трения. Если будет крутиться только то колесо, которое в грязи - значит сзади обычный дифференциал.

Попробую так. Пока аббревиатуры LSD не увидел. Но жена будет против такого метода.

Сообщение от peter11 А "дифференциал в коробке передач" - подразумевается, что он работает на передний мост?

Да, на передний, просто он находится внутри коробки, откуда выходят валы-полуоси. На одной полуоси сразу на выходе стоит раздатка с вискомуфтой.

[PL]

кто знает меняется ли там трансмисионая жидкость в автоматическои коробке ? на интернете разные советы, типа каждые 50000 км. в официальном руководстве не написано что ее вобще надо менять , руководство рассчитано на 200000 км. другие советы-смотри цвет, если вишневыи прозрачный - нормально, если черный трогать нет смысла - сразу сломается после замены.
склоняюсь не трогать.

[Müller]

Да надо менять. Эти рекомендации знает твой дилер для твоей машины. Раньше вообще через 20.000 меняли, сегодня говорят 60.000. И на дешёвом масле не экономь. Даже на доливание в мотор берётся только хорошее дорогое масло.

[PL]

Сообщение от Müller Даже на доливание в мотор берётся только хорошее дорогое масло.

я про трансмиссию, ты про мотор...

[Müller]

Я про замену масла в автоматичской коробке передачь. Про 60.000 у нас на форумах говорят.

[Фанат]

Сообщение от PL кто знает меняется ли там трансмисионая жидкость в автоматическои коробке ? на интернете разные советы, типа каждые 50000 км. в официальном руководстве не написано что ее вобще надо менять

В сервисной книжке смотреть надо. У меня на лансере в АКПП через каждые 90тыс. стоит замена масла.

[PL]

Сообщение от Фанат В сервисной книжке смотреть надо. У меня на лансере в АКПП через каждые 90тыс. стоит замена масла.

так я и говорю, у меня в сервисной книжке стоит проверять уровень и все, менять не требуется, даже на 200000 км. вот и вопрос.

[Фанат]

PL, так ты определись, где смотрел-то: в официальном руководстве или в сервисной книжке. У меня в руководстве тоже ничего не сказано про замену - только доливай, а в сервисной книжке, где расписаны виды работ при определенном пробеге, указана замена масла.

[PL]

Сообщение от Фанат PL, так ты определись, где смотрел-то: в официальном руководстве или в сервисной книжке. У меня в руководстве тоже ничего не сказано про замену - только доливай, а в сервисной книжке, где расписаны виды работ при определенном пробеге, указана замена масла.

в книжке где указан пробег и соответствующие регламентные работы ( по англииски maintenance schedule) ни на каком пробеге не указана замена трансмиссионнои жидкости, только проверка уровня.

[Фанат]

Если в maintenance schedule не прописана замена, значит производитель авто считает, что менять не надо.

[PL]

Сообщение от Фанат Если в maintenance schedule не прописана замена, значит производитель авто считает, что менять не надо.

это понятно, просто странно. хотел узнать кто с этим сталкивался.

[СТРЕЛА21]

любое масло со временем тяряет свои свойства
попрубуй посмотреть на какой пробег или на какое время оно расчитано

[str02]

Трансмиссионная жидкость

Жидкость, которая используется в автоматической коробке переключения передач (АКПП), предназначена для:

передачи крутящего момента в гидротрансформаторе от двигателя к редуктору;
обеспечения функционирования системы управления и контроля;
работы планетарных передач;
смазки и охлаждения трущихся деталей.
Поэтому в АКПП используется специальное минеральное или синтетическое масло, в которое добавлено несколько особых веществ, изменяющих гидродинамические свойства масла такие, как вязкость, текучесть, смачиваемость, коэффициент скольжения. Это вещество называется смазочной гидравлической трансмиссионной жидкостью (Т.Ж.). Использование иных типов жидкостей снижает эксплутационные характеристики трансмиссии, и часто приводят к её поломке. Тип используемой жидкости, как правило, указан на масленом щупе АКПП или в паспорте автомобиля.

В большинстве автомобилей с АКПП, используется жидкость на основе минерального масла типа "DEXRON", "DEXRON-2", "DEXRON-3". В последнее время появился новый тип трансмиссионной жидкости на основе синтетического масла – тип "Т" или тип "Т-2". Указанные трансмиссионные жидкости специально окрашены в различные цвета, "DEXRON" – в красный, а тип "Т" – в желтый. Смешивать их не рекомендуется.

Частота замены трансмиссионной жидкости зависит от многих факторов, в частности, от возраста автомобиля, характера вождения, условий эксплуатации автомобиля (пробки на городских улицах, бездорожье, некорректная езда). Для большинства территорий России специалистами рекомендована замена трансмиссионной жидкости через каждые 20 – 40 тыс. километров пробега (либо через 1 год). Особо это касается старых, подержанных иномарок. Это связанно с тем, что поддержанные автомобили сильно изношены и работают в более жестких условиях, чем новые. Кроме того, при замене жидкости без демонтажа АКПП со штатного места в автомобиле часть ее все-равно остается в гидротрансформаторе, корпусе клапанов, насосе и других полостях трансмиссии, то есть в ручную можно сменить только половину используемого объема. В этом случае происходит только обновление жидкости, а не ее замена.

Основным показателем того, что настал момент для замены трансмиссионной жидкости, является изменение ее цвета (потемнение или совсем черный). Это говорит, что физические свойства ТЖ, такие как вязкость, текучесть, изменились. Все это обусловлено тем, что микрочастицы металла с изношенных деталей попадают в среду ТЖ, снижая тем самым коэффициент трения и смачиваемости, что в свою очередь ведет к увеличению нагрузки в работе деталей АКПП, их перегреву, термическому отпуску, т.е. изменению внутренней структуры металла деталей, и, как следствие, к окончательному механическому разрушению трущихся деталей.

Полная стопроцентная замена трансмиссионной жидкости должна производиться в специализированных автосервисах с применением аппаратуры по полной замене трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач. Такую замену можно произвести либо на фирменной установке по замене ТЖ (вся процедура займет всего 30-40 минут), либо путем демонтажа АКПП со штатного места в автомобиле с последующей полной разборкой АКПП, промывкой деталей в специальном растворе, сушкой деталей, заменой при необходимости сильно изношенных деталей. И в том, и в другом случае процедура является дорогостоящей, но необходимой.

по теме, у меня по сервисной книжке в опель корса идет замена на ТО4, т.е. через 4 года

[СТРЕЛА21]

Сообщение от str02 рекомендована замена трансмиссионной жидкости через каждые 20 – 40 тыс. километров пробега (либо через 1 год).

ну вот

[Владимир.]

Сообщение от str02 Частота замены трансмиссионной жидкости зависит от многих факторов, в частности, от возраста автомобиля, характера вождения, условий эксплуатации автомобиля (пробки на городских улицах, бездорожье, некорректная езда). Для большинства территорий России специалистами рекомендована замена трансмиссионной жидкости через каждые 20 – 40 тыс. километров пробега (либо через 1 год).

Похоже на статью 20 летней давности.
Чем в России хуже? Ну моторное масло, ладно, там бензин влияет, а тут при чем Россия?
Читаем свои "официальные" руководства.

Сообщение от СТРЕЛА21 ну вот

Бред

[str02]

Сообщение от Владимир. Похоже на статью 20 летней давности. Чем в России хуже? Ну моторное масло, ладно, там бензин влияет, а тут при чем Россия? Читаем свои "официальные" руководства. Бред

20 лет назад у нас небыло АКПП.
А с маслом я столкнулся. у меня на ТО4 масло было в коробке уже черное в смерть. так что замена масла в АКПП никогда это какое то голословное утверждение.
В любом случае коробку стоить открыть, и посмотреть на состояние масла.

[PL]

Сообщение от str02 А с маслом я столкнулся. у меня на ТО4 масло было в коробке уже черное в смерть. так что замена масла в АКПП никогда это какое то голословное утверждение. В любом случае коробку стоить открыть, и посмотреть на состояние масла.

я тут изучаю интернет, в основном статьи на англииском.
да, та Ваша статья очень, как это сказать, неоднозначная.
если в коробке масло черное - заменять его категорически нельзя. поздно боржоми пить когда почки отвалились. при замене там все взмучивается, все осадки, что то еще происходит и коробке конец. ее не промоешь без снятия и полной разборки. а это по цене лучше сразу другую, восстановленную коробку ставить. а старую отдавать мастерскои для восстановления-они ее кому нибуь другому после ремонта поставят.
на старой машине с большим пробегом зачастую замена трансмиссионой жидкости в автомат. коробке - это смерть коробке. там может передача не включиться уже сразу, своим ходом не уедешь. или пару дней ее жизни.
а без замены, она и на черном масле (у нас маслом эту трансмиссионую жидкость не называют), она может значительно дольше проработать.
заменять можно если жидкость только начала изменять цвет-стала желтой-светло коричневой вместо чистои розовои.
черное масло в коробке признак того что в коробке что то не так, требуется не замена жидкости, а ее ремонт.

[ФАХВЕРК]

Кто знает - почему больше не производят мицубиси галант?
Ниже 2 новых пыжика, которые мне приглянулись. Оба с прицелом на российский рынок - 408 и 301

[Клименко Ярослав]

Сообщение от ФАХВЕРК Кто знает - почему больше не производят мицубиси галант?

Хочу быть БМВ )))
Вроде как Лансером заменили.

[PL]

Сообщение от ФАХВЕРК Кто знает - почему больше не производят мицубиси галант?

а почему галанта нет? вот он есть, производится:
https://www.mitsubishicars.com/MMNA/...nt/12/build.do
к тои цене которая написана дают скидку $3500, но все равно, его не берут.

[ФАХВЕРК]

PL, добрый вечер! http://www.mitsubishi-motors.ru/ вот сайт российский где продают япончиков. в линейке модельной галанта нет. В России его нет, США есть)
Скорее Ярослав прав - цитата из википедии ""В связи с невысоким спросом на девятое поколение, Осаму Масуко (Президент Mitsubishi Motor) принял решение о снижении объёмов производства Галантов в пользу других моделей, таких как Lancer и Outlander[6]"" Жалко... красивая машина) а раньше ещё красивее была - 8 поколение

[PL]

Сообщение от ФАХВЕРК PL, добрый вечер

ФАХВЕРК, доброе утро ( у меня утро)
да, галанты и у нас не берут. их бьют камри, аккорды и нисаны (алтима у нас). продажи галантов незначительны. не совсем понятно, чем они вас заинтересовали.
они деиствительно проигрывают конкурентам из "большои японскои троики"

[ФАХВЕРК]

PL, доброго утра! ( У нас вечер ) Честно - исключительно внешность у авто приятная)

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от ФАХВЕРК Кто знает - почему больше не производят мицубиси галант? Ниже 2 новых пыжика, которые мне приглянулись. Оба с прицелом на российский рынок - 408 и 301

Александр, осторожно с пыжиками! Мой сосед имел служебный пежо 407 и собственный 307 - оба в сервисе у него проводили больше времени чем на дороге. Хотя водитель - не дерево, дядька 50лет, всю жизнь за баранкой.
И коллега с бывшей работы тоже пыжик купил 308 - года по-моему не отъездил, а уже проблемы с автоматом начались и понеслась... Гарантийный ремонт, потом негарантийный ремонт, потом замена всей коробке. Сколько денег и времени на это ушло - думаю сам понимаешь.

Сообщение от Клименко Ярослав Вроде как Лансером заменили.

да это как бы разные классы... Ланцер с галантом рядом не валялся...
А пропал он вот почему:
восьмое поколение "галантов" (самое популярное) снято с производства ещё в 2003г (ограниченное количество для внутреннего рынка Япы делали ещё до 2006г). Всё что у нас продаётся и перепродаётся - всё старьё до 2003 года выпуска. Но тем не менее весьма не плохо ездит до сих пор.
Сейчас производится девятое поколение "галантов" (сборка Тайвань). На вид весьма никчёмная машинка, содержание - тоже (нагуглите, если интересно посмотреть) Поэтому спроса на неё нет. Нигде. Вот и не возят их к нам. Худо-бедно манагеры научились оценивать спрос покупателей.

Тьфу... пока писал - вы сами во всём разобрались))))

[ФАХВЕРК]

Сергей Юрьевич, про пыжей - есть сомнения. с точки зрения надежности - немцы и японцы получше будут. И эксплуатация экономичнее, НО! 408 сделан под российский рынок и французы реально понимают, что это привлекательный сектор. Дальше - малый класс - авео-поло-рио-солярис. У французов тут пробел и чтобы окончательно въехать на рынок и закрыть бреш в линейке выходят как бы независимо друг от друга 408 и 301 ( он пока только в Турции вышел, дальше европа и РФ). И это с прицелом также на наш рынок. Жду также шкоду рапид.

[PL]

...

[Villy-Churak]

В силу не очень больших заработков поменял тагазовский СанЁнг-Тагер(Корандо) на тагазовский же Санта-Фе-классик, дизель, постоянный полный привод.
Доволен "аки слон".
Что и всем рекомендую: город, стройки, разбитые грузовиками колеи, дальние поездки по шоссе - всё подходит к работе архитектора.
И всем устраивает.

Мой работодатель основной продаёт свой Х5-й, который был "индпошивный" за 4,5 ляма куплен в 2008 или 2009 году.
Почему?
А устаёт спина.
Он сидит сзади всё время, работает.
А там...СПИНКА СИДЕНЬЯ НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ по наклону. Как стена стоит и всё.

А в моей бюджетной Санта-Фе спинки заднего сиденья регулируются от "почти лежачего" до вертикального положения и фиксируются в 4..5 положениях.
Да к тому же...налог. С 112 л.с. дизельных он небольшой. А я за 7500 руб. я сделал чип-тюнинг "до 140 л.с.".
(Налог тот же будет.) Машина теперь - летает.

[str02]

то Фахверк
саш, а ты про какую машинку то примерно хочешь?
в каком кузове, новую/неновую

а то тут уже доказаны преимущества тагазовской сантафе против х5го

[nevelll]

эээ, сантафешка тагазовская еще производиться?

[motor-serg]

Ну вот скоро год, почти 24 000. от вождения одно удовольствие. Чуть позже выдам статистику расходов.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от motor-serg Ну вот скоро год, почти 24 000.

где ты столько накатываешь?! - это 2000км/месяц!
- у меня больше 1000км/месяц не получается, хотя катаюсь каждый день + в выходные на дачу/магазининг/отдыхатинг/развлекатинг...

[motor-serg]

Сергей Юрьевич, слушай, ну у моих знакомых 20-30тыс, у кого-то и 50 есть за год. А так смотаться к частнику на технадзор в сумме получается 150-180км

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от motor-serg Сергей Юрьевич, слушай, ну у моих знакомых 20-30тыс, у кого-то и 50 есть за год. А так смотаться к частнику на технадзор в сумме получается 150-180км

Ну во времена голодные-студенческие я бомбил регулярно - так что по 300-400км/день накручивал. В неделю 1000км тока так. В месяц 4000, в год - все 50тыщ. Я жигу четвёрку десятилетнюю продавал с пробегом 420тыщ (4 раза счётчик на обнулялся). Новому покупателю естественно сказал что только 1 раз (т.е. пробег как-бы 120)
Но инженер-то обычно сидит на месте, а не круги нарезает по стране... Для служебных поездок (авторский надзор и прочее) есть служебный транспорт и командировочные...
Потому и вопрос такой.

[Ильнур]

Сообщение от str02 ...тут уже доказаны преимущества тагазовской сантафе против х5го

Можно было бы в свою очередь доказать преимущества тагазовского С-190 против тагазовской сантафе. Но есть один недостаток: ручка двери багажника частично перекрывается номерным знаком, и приходится на ручку давить только двумя пальцами
А так ...

[ФАХВЕРК]

Сообщение от str02 саш, а ты про какую машинку то примерно хочешь?

Седаны или хэтчбэки В или С класса. От бюджетных до дорогих - нексия-логан-солярис-рио-акцент-поло-рапид ( В класс), пыж408-фокус-лансер ( пипец... каска на него 90 стоит, угоняемый самурай) и прочие. См. скрины ниже. Ценовой диапозон 500-700, сжаться можно и до нексии. Мне кондей, ГУР надо и всё. 80 кобыл... хватит - арбузы-помидоры на точку возить, прокат от скалада, сварочный аппарат... в магаз и на рыбалку гонять.

[Сергей Юрьевич]

ФАХВЕРК, из того, что у тебя в списке лично мне нравится киа Рио, шевроле круз (седан) и хёндай солярис. Остальные - маленькие. И салон, и багажник. Причём размер багажника я бы в некоторых моментах даже более приоритетным моментом считал. Если на второго решитесь, сам прикинь: в салоне задний диван занят (детское кресло для меньшего, "подушка" для старшего), на передних ты с женой. Коляску и прочее барахло, которое с собой берёте в поездку нужно разместить в багажнике. Хэтчбэки гольфкласса тут не катят - места от спинки кресел заднего ряда до двери багажника ну ппц как мало. Седан в этом случае за счёт длины немного выигрышнее.

[Pavel_V]

Сообщение от ФАХВЕРК Седаны или хэтчбэки В или С класса. От бюджетных до дорогих - нексия-логан-солярис-рио-акцент-поло-рапид ( В класс), пыж408-фокус-лансер ( пипец... каска на него 90 стоит, угоняемый самурай) и прочие. См. скрины ниже. Ценовой диапозон 500-700, сжаться можно и до нексии. Мне кондей, ГУР надо и всё. 80 кобыл... хватит - арбузы-помидоры на точку возить, прокат от скалада, сварочный аппарат... в магаз и на рыбалку гонять.

Могу посоветовать FUSION. Жестковат немного (думал все будет хуже). Не угоняют (встроенный иммобилайзер не надо отключать). 100 кобыл хватает. В багажник много чего влазит (реально много для такого малыша). Ремонт, страховка, обслуга недорогая. За 500 т.р. можно взять в макс комплектации в идеальном состоянии. Главное не брать робот - все тогда будет плохо. Еще бы клиренс поболе был бы, вообще идеал бы получился.
Из минусов - при работающем климат-контроле расход вырастает в полтора раза (кондей недавно заправлял и диагностировал).

[Mikhail]

Сообщение от ФАХВЕРК От бюджетных до дорогих - нексия-логан-солярис-рио-акцент-поло-рапид ( В класс

был логан. доволен. спинка задняя не складыватся - минус. А так багажник большой, клиренс хороший. не ломалась.
Знакомые купили говорят туповатая и расход большой, но мне хвататло и расход по трассе при 90 у меня около 5.5 был 92-го. меня устраивало. Может другие движки пошли под экологию заточенные.
смотрел фьюжен, но он дороговат был и по сравнению с логаном маловат.
солярис для задних пассадиров вообще маленький (крыша низкая)
нексия у друга так вроде не жалуется.
а так мне кажется машины более менее равны сейчас. выбирай по основным важным характеристикам.

[nlo740]

Тойотовский FJ от Мерса
http://auto.mail.ru/article.html?id=39243

[Baires]

Сообщение от ФАХВЕРК Седаны или хэтчбэки В или С класса. От бюджетных до дорогих - нексия-логан-солярис-рио-акцент-поло-рапид ( В класс), пыж408-фокус-лансер ( пипец... каска на него 90 стоит, угоняемый самурай) и прочие. См. скрины ниже. Ценовой диапозон 500-700, сжаться можно и до нексии. Мне кондей, ГУР надо и всё. 80 кобыл... хватит - арбузы-помидоры на точку возить, прокат от скалада, сварочный аппарат... в магаз и на рыбалку гонять.

80 кобыл....
То ли у нас лошадиные силы разные, то ли я что-то не понимаю.
У меня дыркавка со 140 кобылками, так я её считаю чем-то средним между мопедом и бензопилой.
На меньше вообще не понимаю как можно ездить.

Недавно на монреальском форуме один написал - двухлитровым должен быть пакет молока, мотор минимум 3,5 литра

[motor-serg]

a Felix не включили в сборник седанов -а зря



Если кому интересно будет выкладываю статистику расходов на машину за год,интересно услышать мнение

Вёл записи при помощи телефона и вот этого приложения http://www.investtocar.ru

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Baires 80 кобыл.... То ли у нас лошадиные силы разные, то ли я что-то не понимаю. У меня дыркавка со 140 кобылками, так я её считаю чем-то средним между мопедом и бензопилой. На меньше вообще не понимаю как можно ездить. Недавно на монреальском форуме один написал - двухлитровым должен быть пакет молока, мотор минимум 3,5 литра

я об этой тенденции уже писал годик-два назад в этой теме. В американских краях почему-то считается позорно ездить на машине с объёмом двигателя меньше трёх литров и табуном менее 250 лошадей. Vova тогда обосновывал это тем, что, мол, встроиться "с места" в быстрый поток на скоростном шоссе иначе - никак

При этом почти вся Европа (за исключением никчёмных русских мажоров) ездит на микролитражках с двигателями 1.2-1.6л и мощностью 70-90 лошадей, и не лезет со своей "демократией" в нефтедобывающие страны. Японцы - тоже вполне довольны своими сверхэкономичными гибридами с мощностью менее 100л.с., а на экспорт в "зажравшиеся" страны гонят свои крузаки и лексусы с пятилитровыми монстровидными движками. Думаете немцы мощнее? - BMW 320/520 - это 184л.с. и разгон до сотни за 7-8секунд. Куда уж больше? Мерседесы? Е-класс 2.0-2.5л - это те же 180-200л.с.
Выше - выпендрёж для тех, кому больше нечем выделиться стоя в пробке.

Сообщение от motor-serg Если кому интересно будет выкладываю статистику расходов на машину за год,интересно услышать мнение

Что-то дорого... И нет самой важной покупки в первый год эксплуатации - зимняя резина + диски))

На мой Ховер:
За последний год ВСЕ расходы (ОСАГО/КАСКО, налоги, бензин, ТО, ремонт, мойки и прочее): 98000р
Но езжу сейчас меньше - у меня 14000км/год, соответственно 7,0р/км))
Прошлый год: 79000р / 11000км / 7,2р/км
Позапрошлый: 72000р / 24000км / 3р/км
Первый год эксплуатации: ваще ппц)) суммы не сохранились, но на память помню примерно 120-130тыр/год (КАСКО дорогое за новую машину, резина зимняя, диски для неё и прочая требуха для новой игрушки ), пробег в первый год 12000км, соответственно около 10р/км

[motor-serg]

Сергей Юрьевич, зимняя резина в подарок при покупке машины, диски штатные 5,5руб/км дорого , при твоих 7-10?

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от motor-serg Сергей Юрьевич, зимняя резина в подарок при покупке машины, диски штатные 5,5руб/км дорого , при твоих 7-10?

сумма за год - дорого. у тебя пробег больше, поэтому стоимость километра меньше. что не удивительно: чем больше ездишь, тем меньше стоимость страховок и налогов в общей доле расходов. При пробеге стремящемся к бесконечности расходы на машину стремятся к цене сожжёного ею бензина.

[Baires]

Сообщение от Сергей Юрьевич При этом почти вся Европа (за исключением никчёмных русских мажоров) ездит на микролитражках с двигателями 1.2-1.6л и мощностью 70-90 лошадей, и не лезет со своей "демократией" в нефтедобывающие страны. Японцы - тоже вполне довольны своими сверхэкономичными гибридами с мощностью менее 100л.с., а на экспорт в "зажравшиеся" страны гонят свои крузаки и лексусы с пятилитровыми монстровидными движками. Думаете немцы мощнее? - BMW 320/520 - это 184л.с. и разгон до сотни за 7-8секунд. Куда уж больше? Мерседесы? Е-класс 2.0-2.5л - это те же 180-200л.с. Выше - выпендрёж для тех, кому больше нечем выделиться стоя в пробке.

С чём-то можно согласиться, с чём-то нет.
Во-первых политические преамбулы вроде лазания с демократией - это от облучения телеящиком, шапочка изготовленная с фольги надёжно помогает.
В Европе (во Франции например) все бедные передвигаются на тракторах, простите дизелях. Мало-мальски обеспеченные люди уже имеют что-то на бензине. Почему так? - потому что в Европе куча нахлебников которых надо содержать, потому горючее обложено налогами втрое чтобы работающие кормили неработающих. Кстати когда вы побываете в Европе, то увидите что и там полно больших машин (да, Лексусы они вовсе не пятилитровые)
Кроме того в Европе как и в России додумались до налогов на обьём двигателя - поетому полно малообьёмных двигателей но с турбиной, что не есть гуд.
В Америке и Канаде вовсе не все ездят на 5-литровых пикапах (хотя мужики на строительстве предпочитают именно такие)
Все средние автомобили типа камри, аккорда, рав-4, срв - можно купить в рядном 4-х цилиндровом или V-6 вариантах. Поверьте, обьём двигателя не пропорционален расходу. Если вы много ездите по трасе малообьёмный двигатель будет жрать столько же сколько и двигтель в полтора раза больше, с меньшей мощностью будет реветь на высоких оборотах и т.д.
Народ кто попроще и попрактичней предпочитает атмосферные двигатели тем что с турбиной - бензин дешевле, меньше ломаются, режим работы приятней.
В общем самоые распостранённые классы двигателей - 2,4л со 160-170л.с. и около 3,5 сил на 250. Разница их расхода будет литр-полтора, но езда на 3,5 конечно приятнее да и ресурс двигателя может быть намного больше.
Также имеются немнгого машин с двигателями 1,5л типа хонда фит (джазз) и короллы - сивики с 1,8л (те же машины можно купить уже с 2,4л по желанию) Маленькие Мазды и Форды - по-моему с 2л двигателями.
Ну а 80лс может и можно ездить по просёлкам на дачу, но думаю что рулить пару сотен километров по хайвею или автобану это будет как-то некомфортно.

[PL]

Сообщение от Сергей Юрьевич При этом почти вся Европа (за исключением никчёмных русских мажоров) ездит на микролитражках с двигателями 1.2-1.6л и мощностью 70-90 лошадей, и не лезет со своей "демократией" в нефтедобывающие страны. Японцы - тоже вполне довольны своими сверхэкономичными гибридами с мощностью менее 100л.с., а на экспорт в "зажравшиеся" страны гонят свои крузаки и лексусы с пятилитровыми монстровидными движками. Думаете немцы мощнее? - BMW 320/520 - это 184л.с. и разгон до сотни за 7-8секунд. Куда уж больше? Мерседесы? Е-класс 2.0-2.5л - это те же 180-200л.с. Выше - выпендрёж для тех, кому больше нечем выделиться стоя в пробке.

это все разные точки зрения. когда то "старая" Волга в 75 л.с. соседей которые меня брали на речку в детстве вызывала у меня сильную страсть. чудо машина. по моему у Путина такая есть.
да я был бы без ума от запорожца с 19 л.с. (я уже присматривал, отговорили, говорят там ни одну гаику не открутишь, все прикепело, а диаметры крепежа относительно маленькие.
а что такое 3.5 литра?
так все камри, акорды, и иже с ними идут в 2х вариантах у нас, один 4х цилиндровый, другои 6. вот шестерка это и есть 3.5 литра - сеичас стандарт у хонды, тоёты и ниссана. (ну и у остальных там). как могут бмв и мерсы и любые "лакшери" им уступать?
нет конечно, у мерса только с 3.5 все начинается:
http://www.cars.com/mercedes-benz/e-class/2013/
у бмв, да, правда, есть 3.0
http://www.cars.com/bmw/535/2012/

они же минимум на 25 штук (в два раза) дороже чем такой же 270-сильный ниссан, чем то брать надо ?
http://www.cars.com/nissan/altima/2013/

сейчас масло поменял в своем 3.5л, пыль с него сдул, тикает как часики, 170000 пробежал уже. все думаю, когда мне его менять? главный вопрос зачем?

[T-Yoke]

Nissan Patrol - непроходимых мест нет?

Nissan Patrol - ???µ???????…?????????‹?… ???µ???‚ ???µ?‚!

http://www.youtube.com/watch?v=Q-OJlQSTCTE... или все же есть?

???µ?????°?‡???‹?? ?‚?µ???‚-?????°???? Nissan Patrol

http://www.youtube.com/watch?v=9qCk_IqGlGo

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от PL так все камри, акорды, и иже с ними идут в 2х вариантах у нас, один 4х цилиндровый, другои 6. вот шестерка это и есть 3.5 литра - сеичас стандарт у хонды, тоёты и ниссана. (ну и у остальных там). как могут бмв и мерсы и любые "лакшери" им уступать? нет конечно, у мерса только с 3.5 все начинается: http://www.cars.com/mercedes-benz/e-class/2013/ у бмв, да, правда, есть 3.0 http://www.cars.com/bmw/535/2012/

Повторюсь, ВАМ в америку гонят тачки с большими движками, потому что у вас общественное мнение уже воспитано так:

Сообщение от Baires У меня дыркавка со 140 кобылками, так я её считаю чем-то средним между мопедом и бензопилой. На меньше вообще не понимаю как можно ездить. Недавно на монреальском форуме один написал - двухлитровым должен быть пакет молока, мотор минимум 3,5 литра

Поэтому и японцев к вам гонят с самыми толстыми двиганами, и мерины и BMW тоже. Посмотрите комплектации тех же марок на их родных сайтах. У BMW самых ходовых третьей и пятой серий двигатели ставятся начиная с 1.6л-1.8л (140-160л.с.), на мерседесы C и E классов - тоже, начиная от 1.8л. Про БМВ первой серии и мерины А-класса вы наверное вообще не слышали?
Конечно же, двигатели есть на любой размер кошелька! Есть на те же самые модели двигатели и 5л с мощностью в районе 400л.с. Вот под целевую аудиторию "региональные" диллеры и выбирают наиболее предпочтительные комплектации. Поэтому ВЫ не знаете, что у камри, аккордов, меринов и прочего бывают двигатели меньше 3литров

Но это так, не в обиду, а для развития кругозора.

Сообщение от Baires Ну а 80лс может и можно ездить по просёлкам на дачу, но думаю что рулить пару сотен километров по хайвею или автобану это будет как-то некомфортно.

Да лааадно... На жигулях я когда-то ездил к родне 800км в один конец. Ну и нормально - 8 часов в дороге (вне нас.пунктов 120-140км/ч, в населённых пунктах 70-80км/ч, средняя 100км/ч), два "питстопа" на поссать-перекусить. Был бы у меня пепелац не 70л.с. а 250, я бы долетел за 4 часа? Нет конечно. Я бы штрафов по дороге насобирал на стоимость новых жигулей, а доехал бы может на час быстрее.

Так что выдумки это, ИМХО

[PL]

Сообщение от Сергей Юрьевич Поэтому ВЫ не знаете, что у камри, аккордов, меринов и прочего бывают двигатели меньше 3литров

знаем знаем, бмв еще велосипеды делает.

Зашел на российский ниссан, там есть Тиана (подобная модель в штатах Алтима), а движки точно такие же 2.5 и 3.5 л.
Зашел на россиискии саит тоёта, у них на камри 3 движка 2.0 2.5 3.5
причем движок 2.5 экономичней чем 2.0 !!! по данным Тоиоты.

зашел на россиискую хонду, на аккорд деиствительно только 2 движка, 2.0 и 2.4
но россиискии движок аккорда 2.4 в 200 л.с. мощнее такого же американского аккорда 2.4 185 л.с. !!! сюрприз.

нет дезу Вы нам даете. какои русскии не любит быстрои езды? и все в России есть. другое дело что выбрать, это уж от конкретного кошелька зависит.

[motor-serg]

а мне некоторые машины с американского рынка нравятся, возможно следующая будет именно оттуда типо такого

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от PL нет дезу Вы нам даете. какои русскии не любит быстрои езды? и все в России есть. другое дело что выбрать, это уж от конкретного кошелька зависит.

PL, я не дезу вам даю. Я ж специально отсылал вас на РОДНЫЕ сайты производителей! А не на наши. У нас сейчас тяга к выпендрёжу гипертрофированная. Но модными шмотками уже никого не удивишь, цепями золотыми и мобильниками - тоже, малиновые пиджаки - устарело... Вот и понтуются в меру сил своих хотя бы тачками... И даже несмотря на адский транспортный налог и бензин (который скоро будет дороже вашего) всё равно пруд пруди желающих купить тачилу с самым мощным движком из возможных))) Пацанам просто не уютно стоять три часа в пробке на слабосильной коляске

[PL]

Сообщение от Сергей Юрьевич PL, я не дезу вам даю. Я ж специально отсылал вас на РОДНЫЕ сайты производителей! А не на наши. У нас сейчас тяга к выпендрёжу гипертрофированная. Но модными шмотками уже никого не удивишь, цепями золотыми и мобильниками - тоже, малиновые пиджаки - устарело... Вот и понтуются в меру сил своих хотя бы тачками... И даже несмотря на адский транспортный налог и бензин (который скоро будет дороже вашего) всё равно пруд пруди желающих купить тачилу с самым мощным движком из возможных))) Пацанам просто не уютно стоять три часа в пробке на слабосильной коляске

Так я на родные и ходил. впрочем что такое родные ? возьмем ниссан. и саит nissan.com. он ничего вам этот саит не скажет. он интернациональный. а вот nissanusa.com это настоящии саит ниссана, но для штатов. точно так же nissan.ru настоящии саит ниссана для России.
вот как раз заходим на последнии и сравниваем движки 2.5 и 3.5. первый дает 182 л.с а второй 249 л.с., теперь экономичность-расход в городе 12.1/13.8 не сильно большая разница, а? расход на шоссе 8.0/8.2, смешанный 9.5/9.5. сюрприз-сюрприз. на таких саитах не ошибаются.
поидем на американский саит для проверки:
движок 2.5 те же 182 л.с. движок 3.5 чуток мощнее в американском варианте 270 л.с.
экономичность в городе 27/22 миль на галлон, 38/31, (принимаем за Х)
и пересчитываем в л/100км 100/(Х*1.61) *3.78= 8.7/10.7 и 6.2/ 7.6
смешанный цикл не указан.
Что мы видим? во первых почему то движки поставляемые ниссаном в Россию значительно прожорливее американских. а во вторых что 6 цилиндровый движок в россииском варианте жрет столько же сколько его 4х цилиндровый собрат (смешанный стиль) езды
в американском варианте 4х цилиндровый брат экономичней своего 6 ти цилиндрового собрата на 1.5 литра.
Не знаю, как вам, я считаю удовольствие того стоит. буду брать новую машину возьму шестерку. ничего тут гипертрофированного вроде нет.

Другое дело в России движки обкладываются налогом на обьем. не поиму в этом есть какой то логическии смысл?

[motor-serg]

Сообщение от PL Другое дело в России движки обкладываются налогом на обьем. не поиму в этом есть какой то логическии смысл?

вот и мы не понимаем как выживаем платя дважды

[Владимир.]

Сообщение от Сергей Юрьевич При этом почти вся Европа (за исключением никчёмных русских мажоров) ездит на микролитражках с двигателями 1.2-1.6л и мощностью 70-90 лошадей, и не лезет со своей "демократией" в нефтедобывающие страны

Не читайте газет...
В Европе действительно много маленьких авто, только стоящих подороже наших больших. Полно мини, копеек от БМВ, в т.ч. Х1, купешек от Ауди, маленьких Поршиков.

[Vova]

Сообщение от Сергей Юрьевич В американских краях почему-то считается позорно ездить на машине с объёмом двигателя меньше трёх литров и табуном менее 250 лошадей. Vova тогда обосновывал это тем, что, мол, встроиться "с места" в быстрый поток на скоростном шоссе иначе - никак

Ну вспомнил, Сергей Юрьевич! Тогда напомню, что приписываемая мне фраза принадлежала российскому, или даже советскому журналисту, который описывал свои впечатления от поездки по Америке. Это были его домыслы. Он растерялся, заезжая на хайвей, замедлился, а когда сзади ему бибикнули пришлось нажать на гашетку. Тут ему моща и помогла избежать столкновения. Тогда бензин ничего не стоил, при таком раскладе, естественно, многие ездили на больших и мощных машинах. И в СССР ничего бензин не стоил, и если-бы было много Волг без дефицита то все бы их имели. Или даже ЗИМы.

[PL]

Сообщение от PL Другое дело в России движки обкладываются налогом на обьем. не поиму в этом есть какой то логическии смысл?

Вот, абсолютно правильная идея. Путин сказал не будет налога на большие движки:

Путин: необходимо отказаться от транспортного налога, увеличив акцизы на бензин 30.11.2012 17:47 | РИА «Новости» Президент Владимир Путин считает необходимым в перспективе отказаться от транспортного налога, увеличив акцизы на бензин. Об этом сообщает РИА «Новости». «Это чувствительный вопрос. Нужно стремиться, чтобы все перевести в акциз и уходить от транспортного налога», — сказал Путин в ходе встречи с руководством парламентских фракций. «Нужно в этом направлении двигаться: сколько едешь, столько платишь», — добавил он. В середине ноября Мосгордума приняла внесенный мэром Москвы Сергеем Собяниным законопроект, по которому ставки транспортного налога на легковые автомобили в столице с 1 января 2013 года повышаются в среднем на 600 рублей (на 13%). В настоящее время в Москве действуют следующие тарифы транспортного налога: для двигателей мощностью до 100 лошадиных сил – 7 рублей за одну лошадиную силу, 100–125 лошадиных сил – 20 рублей, 125–150 – 30 рублей, 150–175 – 38 рублей, 175–200 – 45 рублей, 200–225 – 60 рублей, 225–250 – 75 рублей, свыше 250 лошадиных сил – 150 рублей.

на свои движок в 255 л.с. я бы платил в России $1275 налога в год, а в штатах плачу $115.

[Сергей Юрьевич]

PL, а какие у вас акциза на бензин?
У нас в настоящее время

Ставка акциза на автомобильный бензин ниже класса "Евро-3" с 1 января установлена на уровне 7725 руб. за тонну, третьего класса - 7382 руб. за тонну, четвертого и пятого классов - 6822 руб. за тонну.

Т.е. чем качественне бензин - тем меньше акциз (стимулируют типа производить более экологичное). По факту везде "Евро 3". Выше - практически нет, и будет не скоро.
При чём расти акцизы будут стремительно:

Акциз на бензин класса "Евро-4" в первом полугодии 2013 года составит 8,560 тысячи рублей за тонну, во втором полугодии 2013 года - 8,960 тысячи рублей, в 2014 году - 9,416 тысячи рублей, в 2015 году - 10,358 тысячи рублей. Акциз на бензин класса "Евро-5" составит 5,143 тысячи рубля, 5,750 тысячи рублей, 5,750 тысячи рублей и 6,223 тысячи рублей соответственно. Акциз на дизельное топливо четвертого класса в первом полугодии 2013 года составит 4,934 тысячи рубля за тонну, во втором полугодии 2013 года - 5,100 тысячи рублей, в 2014 году - 5,427 тысячи рублей, в 2015 году - 5,970 тысячи рублей. На дизельное топливо пятого класса - 4,334 тысячи рубля, 4,500 тысячи рублей, 4,767 тысячи рублей и 5,224 тысячи рублей соответственно. При этом с 1 января по 31 декабря 2014 года акциз на бензин, не соответствующий третьему-пятому классам, составит 10,100 тысячи рублей за тонну, с 1 января по 31 декабря 2015 года - 13,332 тысячи рубля. Акциз на бензин класса "Евро-3" в 2013 году составит 9,750 тысячи рублей за тонну, в 2014 году - 10,725 тысячи рублей, в 2015 году - 12,879 тысячи рублей. Акциз на прямогонный бензин в 2013 году составит 10,229 тысячи рублей, в 2014 году - 11,252 тысячи рубля, в 2015 году - 13,502 тысячи рублей. На дизельное топливо, не соответствующее третьему-пятому классам, а также на дизельное топливо третьего класса акциз в 2013 году составит 5,860 тысячи рублей за тонну, в 2014 году - 6,446 тысячи рублей, в 2015 году - 7,735 тысячи рублей.

Т.е. если сейчас самый ходовой бензин у нас стоит в районе 30р/литр, то в этой цене государство себе забирает в виде акциза 5,8р. А к 2015году это будет уже 10,2р. Сколько будет стоить сам бензин - прогнозируют 36-38р/литр. Значит правильная цифра ближе к 40р/литр.

Ну как, всё правильно? В нефтедобывающей то стране...

[PL]

Сообщение от Сергей Юрьевич Сколько будет стоить сам бензин - прогнозируют 36-38р/литр. Значит правильная цифра ближе к 40р/литр. Ну как, всё правильно? В нефтедобывающей то стране...

цена обычного бензина сегодня $0.94 за литр. это включая все налоги. в том числе транспортный налог. налоги составляют $0.10 за литр т.е. чистая цена $0.84. сколько из $0.10 составляет транспортный налог я не знаю. у меня нет данных.
качество бензина в Калифорнии соответствует самым высоком американским стандартам. есть штаты с более дешевым и менее качественным бензином.

[Сергей Юрьевич]

Ну вот. Уже сейчас наши цены обгоняют ваши. А если ещё и транспортный налог включат в стоимость бензина - мы окажемся потихоньку впереди планеты всей

[ФАХВЕРК]

Ребята, вот 301ый. Статейка. Интересная вещица http://www.drive.ru/drive-test/peuge...f350000f5.html

[Сергей Юрьевич]

Ну да, смотрится интересно, объём внутренний вроде неплох, и расписали красиво.
Но своё мнение про надёжность пыжиков выше писал, и остаюсь при нём...

[ФАХВЕРК]

Сергей Юрьевич, у них один шанс для того, чтобы этот авто стал хорошо продаваться на российском рынке - это сделать его максимально качественным за свои деньги. А конкурентов и так много - первые кто появились - это логан-солярис-рио-поло ( по массовости) Получиться или нет - время покажет. Если говорить о внешности - то хороша.

[Rigid $ Hinged]

...

[Vova]

Недавно прошла новость, вице-премьер по оборонке (забыл фамилию) пересел с BMW на военный броневик (в гражданском исполнении), кажется на Тигр. Если на Тигр, то «Рысь» «Тигру» не товарищ

[Nike]

Сообщение от Vova «Рысь» «Тигру» не товарищ

Россия приостановила контракт на закупку итальянских бронемашин Ивеко

23 января 2013 | 20:30

Россия приостановила контракт на закупку итальянских бронемашин Ивеко - об этом журналистам сообщил главком сухопутных войск России Владимир Чиркин. Оплачены полторы тысячи машин, больше закупать не планируется, - подчеркнул он.

Главком добавил, что это изделие в целом неплохое, но по своим боевым качествам уступает российскому аналогу, машине "Тигр". Контракт о совместном производстве в Воронеже итальянских бронемашин был подписан больше года назад.

Главком сообщил, что Россия может отказаться и от итальянских танков "Кентавр" – договоренность на их поставку была достигнута при прежнем министре обороны, - сказал Чиркин.

http://www.echo.msk.ru/news/996574-echo.html

[Vova]

Получается, как и раньше важные решения принимает один человек...
Я писал здесь как мы получили Жигули, хотя по всем показателям Рено было лучше Фиата. Но Л.И. сказал: Поможем рабочему классу Италии, который для нас ближе чем Франции... (типа у них социалистическая революция более вероятна)

[pan]

Итальянские бронемашины замерзли на испытаниях
Сравнительные заезды бронированных тактических автомобилей

[T-Yoke]

Была такая машинка «Шевроле Вега», выпускала Дженерал Моторс в 1970-х годах.

Машина ничем особенно не выделялась, но вот способ транспортировки с конвейера в магазины и дилерские центры, это действиельно супер!!! Способ был просто удивительный, Шевроле перевозили по железной дороге в вагонах, разместив их капотом вниз, то есть вертикально. В вагонах, называемых Vert-A-Pack, – был разработан специально для этой модели в 1971 году Юнион Пасифик, самой крупной компанией железнодорожных перевозок в США. В этот вагон помещалось 30 автомобилей сразу, тогда как обычный мог перевезти только 18 машин. Вертикальное расположение груза делало такие вагоны очень высокими, поэтому приходилось выбирать маршруты без тоннелей или низких мостов, чтобы не повредить крышу вагона и груз. Для крепления в вагоне у автомобилей были съемные проушины, которые скреплялись с шасси. После полной загрузки вагона повисающие внутри машины были упакованы крыша к крыше, без свободного места. Двери агрегата закрывал стандартный вилочный погрузчик.

[Rigid $ Hinged]

...

[kentonella]

Вариант решения проблем с парковкой во дворах для МСК)))

[Nike]

Реклама Лада Нива в Швеции

Swedish Lada Niva Commercial

http://www.youtube.com/watch?v=mAjOKVd6Dws
Краткий перевод:
- Так не водят Ладу! Ладу нужно водить так!
- Теперь ты знаешь как водить Ладу?

[*KSV*]

порадовал образ русского глазами шведов)))

[T-Yoke]

Сколько раз уже смотрел, и не могу себе отказать в удовольствии еще разок глянуть

Сранительные ходовые испытания "Хаммера", "ИВЕКО" и "Тигра" Попытка провести зимой сравнительные ходовые испытания американского военного "Хаммера", итальянской "ИВЕКО" и российского "Тигра" в 21-м военном НИИИ в Бронницах привели к публичному скандалу. При первом заезде по снежной целине "ИВЕКО" и "Хаммер" забуксовали сразу, тронуться с линии старта не смогли. "Тигр" через 25 секунд шел по снегу глубиной более полуметра со скоростью 45 км/час. После этого условия движения были изменены, "ИВЕКО" с огромным трудом доходил до финиша, неизменно отставая от "Тигра". Для "Хаммера" русский снежный покров оказался непреодолим.

[Nike]

[Müller]

У ГАЗа огромный опыт и традиции по автомобилям высокой проходимости. Вспомнить тот же ГАЗ-66. Интересно было бы такие испытания провести в пустыне. Песочек, дюны, барханы...

[T-Yoke]

Сообщение от Müller У ГАЗа огромный опыт и традиции по автомобилям высокой проходимости. Вспомнить тот же ГАЗ-66. Интересно было бы такие испытания провести в пустыне. Песочек, дюны, барханы...

Если только ради спортивного интереса.
Ведь большая часть территории России именно снега, болота, тундра и малопроходимые таежные леса.
Впрочем для пустынь есть КАМАЗЫ

[Müller]

Вообщето "пыстыни" - это важный рынок продажи оружия. Там важна не только проходимость, но и работа двигателя при высокой температуре, способность фильтров противостоять пыли, работа подвески и т.д.

[@LEXx]

Сообщение от Müller

Это уже не машина, а удлинитель члена.

[Rigid $ Hinged]

...

[Müller]

А вот и сам джигит - продал 200 верблюдов и купил машину.

[ki]

Мне вот такой концепт Мерседеса нравится:

[Denbad]

Сообщение от ki Мне вот такой концепт Мерседеса нравится

Offtop: пустыня и китаец на 2 фото, германцы как всегда дальновидны в концепциях; и потребитель и рынок использования показаны...
Если по теме, возникла потребность в 6-7 местном а/м + нормальный багажник (типа минивены Опель Зафира, Тойота Версо, Ситроен Берлинго... и подобные не катят, т.к. либо 7 мест, либо нормальный багаж, мне надо всё вместе). Смотрел на Фольксваген Кадди Макси, можно сказать полюбил, но тут попался Нундай Старекс (Н-1), блин я в сметении. Старекс он реально минивен, но как на таком по городу кататься? Хотя он по размеру мало чем от Туарега отличается (немного больше ) и даже полегче ощутимо. Кто-что думает?

[motor-serg]

Denbad, да тут вариантов прилично. Хёндай не совсем нравится так как в основном у него задний привод, кроме тех которые из -за бугра у них полный бывает. Насчет фольцвагена- не думаю что много места при 7 ми местном варианте, как у однокласников. Но по сравнению с ними отделка у него скромная да и опций поменьше. Мне последнее время нравятся вот эти машинки.Chrysler Town&Country и Renault Grand Espace

[Denbad]

Сообщение от motor-serg Насчет фольцвагена- не думаю что много места при 7 ми местном варианте, как у однокласников. Но по сравнению с ними отделка у него скромная да и опций поменьше.

Нормально у него с багажником, если еще решетку вертикальную вместо задней полки (докупается, предусмотрена). До опций мне по барабану, кондей и подушки, а остальное - бантики (к корейцев с опциями, к стати, у меня фантазаи не хватит ещё что-то придумать). Этот Гранд Ескеип сразу мимо ибо дагажник отсутствует и при ударе задним пассажирам опасно (да и задние места - табуретки со спинками какие-то).

[T-Yoke]

Добавка, Хамер на снегу посмотрели? А теперь "Хамер" и УАЗ на болоте
видео

Нажмите для просмотра

https://www.youtube.com/watch?v=QR5-Iw81XII

[Müller]

Розовый H-II... А занете в чём смысл Хамера-армеиского? Многоцелевой джип, у него ширина колеи как у грузовика. Это важно "след в след". А вездеходом он никогда и не был.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от T-Yoke Добавка, Хамер на снегу посмотрели? А теперь "Хамер" и УАЗ на болоте видео Нажмите для просмотра https://www.youtube.com/watch?v=QR5-Iw81XII

данное видео не показательно. хоть я и склонен думать, что УАЗик сделал бы Хаммера в честном сражении, но в данном конкретном случае:
1. На Патриоте обута резина BF GoodRich А/Т или М/Т (не разглядел) - для грязи практически лучшая из лучших, а на хамвике - какая-то шоссейная ерунда (с асфальта на такой лучше вообще не съезжать).
2. За рулём патриота сидит опытный оффроудер (да и по машине видно, что завсегдатай грязных покатушек: силовой бампер стоит с лебёдкой встроенной, резина правильная, задний дифференциал не штатный а самоблокирующийся), а на хамвике - пижон городской, первый раз скорее всего вылез в грязи поваляться (поэтому ничего толком сделать не может, тупо давит тапку в пол и грязь себе на крышу закидывает).

Скорее всего если бы водители поменялись машинами - хамер пролез бы через все болота, а патриота таскали бы на галстуке. Всё-таки в бездорожье не всё зависит от техники. Прокладка между рулём и сидением это минимум половина, а может быть и 3/4 успеха.

[T-Yoke]

Сообщение от Сергей Юрьевич данное видео не показательно. хоть я и склонен думать, что УАЗик сделал бы Хаммера в честном сражении... Всё-таки в бездорожье не всё зависит от техники. Прокладка между рулём и сидением это минимум половина, а может быть и 3/4 успеха.

Я тоже склонен думать, что не вся забугорная техника откровенное "дерьмо", нужны корректные сравнительные тесты

[Müller]

Вот есть такое соревнование Truck Trial Meisterschaft ITTM, проходит оно в г. Klieken, что в Заксене-Анхалте. Его часто по TV показывают. Езда по очень пересечённой местности. Там принимают участие и ЗИЛы, и ГАЗы, и Уралы. Тесты - корректней не бывает. Вот таблички победителей.

http://blog.machineryzone.de/2012/09...ck-trial-2012/

[Владимир.]

Мой нынешний любимый авто Ford Mondeo IV в комплектации с турбодвигателем 2.5 л.
Теперь хочу полноприводную версию, в этом году обещают выпустить на европейский рынок.

[motor-serg]

Владимир., а зачем полный привод седану ?

[Pavel_V]

В Челябинске в среднем около 1-2 неделей в году чувствуется нехватка полного привода. В остальное время - лишние крутящиеся части, которые очень просят кушать бензина плюс понты. Я к такому не готов.
Да и больше 150 кобыл - нафик не нужны. Разве что на минивэн еще можно полтишок добавить. А дизелю и 150 за глаза.

[motor-serg]

Pavel_V, японцы с правым рулем сильно распространенны?

[Pavel_V]

Встречаются. У нас во дворе из нескольких десятков - три штуки. Ну и по городу примерно также. Раньше гораздо больше было. Вроде как из Челябинска по пригородам разъехались в связи со значительным удешевлением на вторичном рынке.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от motor-serg Владимир., а зачем полный привод седану ?

если полный привод постоянный (т.е. не надо его включать кнопочкой/рукояткой) и есть межосевой диф, то полный привод весьма полезная вещь - можно зимнюю резину вообще не покупать зимой будешь ездить так же как и летом. правда надо учитывать, что тормозить всё-таки будет хуже, чем летом, независимо от привода. но тут опыт в помощь (не гонять, держать дистанцию, тормозить двигателем и т.д.) и всякие электронные прибамбасы (ABS, EBD, BAS, ESP и т.п.).
Я так на летней резине и на полном приводе две зимы отъездил нормально (без аварий и прочих проблем). Потом всё-таки купил комплект зимней резины, т.к. дороги стали чистить лучше, и на постоянном полном приводе уже не поездишь (у меня нет межосевого дифференциала, со всеми вытекающими), а втыкать-вытыкать через километр по нужде - задолбаешься.
P.S. Как купил комплект зимней резины - полный привод в городе включать стал в 10 раз реже (только если на дороги полный ппц, или если надо запарковаться в какой-нибудь сугроб).

[motor-serg]

Сергей Юрьевич, ну у тебя то далеко не седан а мне вот интересно для седана полный привод, не беря в расчет премиум класс

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от motor-serg Сергей Юрьевич, ну у тебя то далеко не седан а мне вот интересно для седана полный привод, не беря в расчет премиум класс

на седане это ещё актуальнее. у меня машина почти 2 тонны - на хреновом покрытии за счёт массы контакт с поверхностью лучше, чем у седана. Это на личном опыте я сравниваю с тем, как ездил раньше на четвёрке/девятке. я понимаю, что какого-то близкого по содержанию седана с полным приводом нету... но хотябы ауди полноприводные или субару - это просто огонь! за счёт того что они лёгкие (легче любого джипа) и с низким центром тяжести - ездят зимой реально как летом. Мне стрёмно разгоняться, т.к. понимаю, что в случае чего ни затормозить резко не смогу, ни увернуться. А этим - всё ни по чём.

Эпизод первый.
Дорога, по две полосы в каждую сторону. Со светофора первый уехал, впереди никого, еду в правом ряду набираю скорость (где-то уже 70-80км/ч). Вижу впереди справа с парковки машинка нос высовывает, и не обращая на меня внимания начинает выезжать в мою полосу. Расстояние позволяло - перестраиваюсь в левый ряд. Но не тут-то было! Чувак оказывается собирался выезжать с парковки сразу в ЛЕВЫЙ ряд! Т.е. он выписав плавную неспешную дугу оказался прямо передо мной! Долбанул по тормозам и по бибикалке, вывернулся обратно в правый ряд, ушёл от столкновения. Смотрю - за рулём сидит козлопас и радостно по мобиле трещит... Ничё не стал делать, дальше поехал.
Эпизод второй.
Та же дорога, +500метров. Правый ряд весь в аккуратных сугробах (подготовлены к погрузке на самосвалы), еду в левом 60-70км/ч. Навстречу достаточно плотный поток машин, и сквозь него из какой-то подворотни выскакивает нечто (даже марки не запомнил) и естественно оказывается в моём ряду Мне деваться некуда: тормозить не успеваю, на встречке - смерть, остаётся сугроб... В общем мне повезло, что снег был свежий и не сильно спресованный. Половину сугроба на себе увёз, половину вокруг разметал.
Эпизод третий. Контрольный в голову.
Проскочив сугроб и выдохнув вижу, в 20 шагах впереди пьяный кабан (кило 120-150) изящным пируэтом сваливается с тротуара на проезжую часть Скорость у меня уже 30-40км/ч, но оттормаживаться всё равно не успеваю, а слева от меня то чучело, от которого я в сугроб нырялпришлось на тротуар заскакивать с разбегу...
Пока проверял штаны на наличие в них посторонних предметов - все прочие участники уехали/ушли по своим делам...

Ппц как пожалел, что нет у меня видеорегистратора...
В любом из трёх этих эпизодов если б я не увернулся - меня бы виноватым признали (если бы свидетелей не нашёл), т.к.
1. ударил в зад, а он скажет что ехал в этом ряду, а не выезжал из двора.
2. то же самое
3. спорно, но там через метров 50 впереди пешеходный переход... приплели бы...

Дальше ехал 50км/ч и нервно озирался по сторонам...

[T-Yoke]

Сообщение от Сергей Юрьевич ...П...ц как пожалел, что нет у меня видеорегистратора...

Сергей Юрьевич это знак свыше... пора покупать, три раза подряд, по моему более чем достаточно.

[str02]

я без регистратора даже за хлебом не езжу. Подключил провод к проводке стационарно сразу, чтобы в прикуриватель не совать.

[Сергей Юрьевич]

я против видеорегистратора... судя по содержанию роликов в интернете - регистратор притягивает неприятности на дороге к его обладателю

[Ильнур]

Сообщение от Сергей Юрьевич ... регистратор притягивает неприятности на дороге к его обладателю

Вроде наоборот - ничего не происходит, даже мысли о бесполезности появляются.
Однако враг не дремлет, пусть снимает, когда-никогда понадобится, не дай бог. Недорого же, 2-3 тыщи...

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Ильнур Недорого же, 2-3 тыщи...

у меня КАСКО - так что в принципе пофиг на всякие внезапности. за 4 года три раза без вопросов ремонтировался по каске - первый раз джигит влетел мне в зад и смылся, второй - царапину на двери красил, третий - около дома кто-то мне бампер и противотуманку покоцал и уехал.
вот думаю срок очередного договора по КАСКО подойдёт к концу, тогда и рег куплю. какой-нить с датчиком движения, и чтоб писал и при выключенном зажигании.

[PL]

Сообщение от Сергей Юрьевич у меня КАСКО - второй - царапину на двери красил, третий - около дома кто-то мне бампер и противотуманку покоцал и уехал.

а как это работает в России ? у нас зачастую страховка не оплачивает первые $500 или $1000 ущерба. это если страховки решат что виновата другая сторона, тогда оплатит страховка виновника. а если у виновника нет страховки или он смотался, или частично твоя вина-мелочь из своего кармана придется платить. или химичить надо.

[Ильнур]

Сообщение от Сергей Юрьевич у меня КАСКО - так что в принципе пофиг на всякие внезапности. ...

КАСКО от тюрьмы в принципе не спасает. Случаи бывают всякие.
PL

как это работает в России ?

КАСКО имеет множество вариантов. Например, я застрахован на 80%. Т.е. бампер на 10 000 отвалился, плачу 2000. Остальное - страховая контора.

[mix231]

Сообщение от Pavel_V Вроде как из Челябинска по пригородам разъехались в связи со значительным удешевлением на вторичном рынке.

Хм... у нас б/у японцы только растут и растут, особенно тойоты. Уже даже на ДВ выгоднее купить новое авто... в крайнем случае с аукциона без пробега по россии, но цена - сопоставима.
А меньше японцев стало из-за поднятия пошлин (нерентабельно таскать в челябинск их стало).

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Ильнур КАСКО от тюрьмы в принципе не спасает. Случаи бывают всякие.

согласен. но с другой стороны на столько капитально влететь чтобы сесть - это надо самому очень сильно накосячить. а я всё-таки правила соблюдаю.

Сообщение от PL а как это работает в России ? у нас зачастую страховка не оплачивает первые $500 или $1000 ущерба. это если страховки решат что виновата другая сторона, тогда оплатит страховка виновника. а если у виновника нет страховки или он смотался, или частично твоя вина-мелочь из своего кармана придется платить. или химичить надо.

У меня наоборот КАСКО полное. Т.е. вне зависимости от того кто виноват, и известен ли вообще виновник (как у меня во всех трёх случаях - тот кто покоцал мне машину смылся) - мне машину ремонтируют в диллерском сервис-центре. Т.е. я в денежных вопросах вообще участия не принимаю, стоимость ремонта и прочую лабуду сервис со страховой компанией сами разруливают, если есть виновник аварии - то моя страховая с его страховой сама денег сострижёт. Стоит у меня это примерно 22тыс.р/год. Соответственно расчётная стоимость машины (в случае убоя в тотал) 550тыс.р. Т.е. моя страховка стоит примерно 4% от стоимости машины. Так же можно ремонтировать по страховке всякую ерунду без справок из ГИБДД и прочих органов. Например за год вот так можно поменять фару, зеркало, стекло, или покрасить одну деталь кузова.
Но у меня машина не угоняемая. На хитовые у угонщиков марки стоимость страховки бывает и 10 и 15% Друган мазду купил за 800тыс.р., а когда решил страховку КАСКО оформить - за голову схватился: самые дешёвые предложения у него с 90тыс.р/год Это получается в среднем в месяц отдавать 7,5тыс.р. только за страховку!

То, о чём вы PL говорите, называется по-моему страховка с франшизой. у нас такое тоже есть (по желанию). страховка с франшизой стоит значительно дешевле, чем полная. но с другой стороны у нас подавляющее большинство ДТП - это мелкие столкновения, стоимость ущерба по которым до 1000 баксов никак не дотягивает. И получается нет смысла купить страховку за 500$ а потом

[nevelll]

а что за машина, если не секрет, при стоимости каско 22?
для PL, надо уточнить что у нас есть обязательное страхование ОСАГО, и если тебе разнесут машину в клочья, то выплатят не более 120 т.р.(вроде столько) максимум, остальное только через суд и то не факт. И есть КАСКО, которая в разы дороже и то не факт что потом выплатят.
Я в питере долгое время страховался в уралсибе, был с ними прикол, страховал на второй год мазду 6, они выставили ценник в 120 т.р., хотя в предидущем году обращений не было и стоило 60, на мой резонный вопрос какого х..., они ответили что она очень угоняемая))) ну у них что я не страховал именно это становиться угоняемым) вобщем я сказал что если ставку не понизят уйду к другим, в итоге оставили стоимость каски прошлого года

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от nevelll а что за машина, если не секрет, при стоимости каско 22?

я в теме про выбор автомобиля писал - GreatWall Hover H2 у меня. 2009 года.
Если любопытно - тут можешь почитать, рассказывал любопытствующим что за зверь.

Сообщение от nevelll надо уточнить что у нас есть обязательное страхование ОСАГО, и если тебе разнесут машину в клочья, то выплатят не более 120 т.р.(вроде столько) максимум, остальное только через суд и то не факт.

ты не прав. ОСАГО - это обязательное страхование ТВОЕЙ ответственности перед тем, кого ты бахнул на дороге. Т.е. в случае ДТП по твоей вине страховая компания потерпевшему немного денег выплатит. И если ему (потерпевшему) этих денег будет мало на ремонт - недостающую часть через суд он с тебя может стрясти. Размер выплат - на мой взгляд нормально. Чего ещё хотеть, если стоит эта страховка 4-5тыс.р?! - Это сейчас цена одного бампера с заменой и покраской. А доплати немного и сделай расширенное ОСАГО - предельный размер выплат сильно вырастет.

И есть КАСКО, которая в разы дороже и то не факт что потом выплатят.

А надо страховаться не в той компании, которая самые дешёвые фантики полисы продаёт, а в той, у которой меньше претензий по выплатам. Я в крайний раз когда договор перезаключал мне тоже предложили в другую компанию перейти - там цена на 30% дешевле. Отказался. А недавно друг про ту самую (дешёвую) компанию плакал: у него мицубиши л200 была у них застрахована по КАСКО, угнали. И вот он уже второй год с ними судится - не хотят платить.

[Ильнур]

Сообщение от Сергей Юрьевич ...чтобы сесть - это надо самому очень сильно накосячить. а я всё-таки правила соблюдаю....

Да нет, взаимосвязь между "накосячил" и "сел" в России переменчивая, в зависимости от личности участников.
Из анекдота:
-Ты правила знаешь?
-Конечно знаю!
-А они - нет!.

[AlexV]

Сообщение от Сергей Юрьевич я в теме про выбор автомобиля писал - GreatWall Hover H2 у меня. 2009 года. Если любопытно - тут можешь почитать, рассказывал любопытствующим что за зверь. ты не прав. ОСАГО - это обязательное страхование ТВОЕЙ ответственности перед тем, кого ты бахнул на дороге. Т.е. в случае ДТП по твоей вине страховая компания потерпевшему немного денег выплатит. И если ему (потерпевшему) этих денег будет мало на ремонт - недостающую часть через суд он с тебя может стрясти. Размер выплат - на мой взгляд нормально. Чего ещё хотеть, если стоит эта страховка 4-5тыс.р?! - Это сейчас цена одного бампера с заменой и покраской...

У меня осаго обычное. Боднули мою калину 6-ти летнюю, помяли правую дверь. Через неделю кинули на счет 12500 рублев.. Если дверь менять, оно может и дороже б вышло.. Но я обшивку двери снял, изнутри "коленом" стукнул, - все загнулось обратно почти как и было.. . Хотя та же страховая, знакомые рассказывали, мурыжила человека.. насчитала "сто рублей", а по суду обязали 100 тыщ выплатить. Даже не знаю, от чего зависит поведение страховой, - наверно, какая пятка у менеджера зачесалась, с какой ноги встал и от прочих .. критических дней..

[nevelll]

словил как-то трубку металическую на дороге, длиной см 10-15 и диаметром как сигарета, она пробила мне накладку на порог и сам порог насквозь))) наладка стоила 25т.р. - типа спорт, страховая хотела соглосовать мне обыкновенную намного дешевле, пришлось приехать в офис и поругаться с начальником, которому пришлось объяснить что они совсем разные, он позвонил дилеру и скрепя сердце соглосовал)))0

[Nike]

Сообщение от AlexV Боднули мою калину 6-ти летнюю, помяли правую дверь. Через неделю кинули на счет 12500 рублев.. Если дверь менять, оно может и дороже б вышло..

Фигасе! А что так много? Дверь новая окрашенная стоит 7000 тыр.

[Ильнур]

http://news.rambler.ru/17471535/

[str02]

регистратор нужен не потому что ты правила не соблюдаешь. А что бы если вдруг дтп или другая неприятность, доказать что именно ты ехал на зеленый, что другая машина на перекрестке начала задом сдавать, что абрек сам прыгнул тебе на капот, что мотоциклиста тебе под колеса толкнуло от другой тачки, которая скрылась. Когда тебя тюкнула другая машина и сразу сбежала. было и такое у меня )).
А раз как то подрезало меня такси радикально. если бы моргнул в этот момент, и педаль в пол не выжал до срабатывания абс, то въехал бы ему в бок. машина была полная пасажиров. Тот сразу газанул и попетляв сбежал. я за ним гоняться не стал. я не гонщик по натуре. приехал домой, по записи глянул его номер и автопарк, и туда позвонил ))

вот один из самых известных роликов. http://www.youtube.com/watch?v=fmk48LZ3PvA

Загружено 04.01.2011 Информация от автора: «Опишу в крадце... Мужик 2 дня в реанимации (звонил в больницу, узнавал), уже перевели в травматологию (черепно-мозговая...,8 сломанных ребер+выбитые зубы) врач сказал опасность миновала, выкарабкается... У следователя, водитель ВАЗ-2115(который бил... )и его подруга «с пеной у рта» доказывали, что я его сбил... Свидетелей не было... В общем мой авто регистратор спас меня от «статьи»... Слова следователя — тебе несказанно повезло, что у тебя есть регистратор, иначе... На водилу 15-хи заведено уголовное дело.»

[AlexV]

Сообщение от Nike Фигасе! А что так много? Дверь новая окрашенная стоит 7000 тыр.

Ну, заднюю тоже чуток задели.. На передней заметно железо погнулось, на задней символически.
Вообще, много зависит, я так понял, от того, что гаец написал. Мне он написал 2 двери, крыло, порог... Оценщик штатный в страховой смотрел - уже стемнело, особо не приглядывался, наверное просто списал у гаишника..

[nevelll]

кстати, тут поездил пару дней на шевроле епика. вполне достойный авто(качество/цена), вот только 2л. двигателя ему маловато

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от str02 регистратор нужен не потому что ты правила не соблюдаешь. А что бы если вдруг дтп или другая неприятность, доказать

что именно ты ехал на зеленый - мне всё равно, даже если не докажу - пусть "потерпевший" выпрашивает деньги на свой ремонт у моей страховой по ОСАГО, а мою машину отремонтирует МОЯ страховая по КАСКО, с которой всё ок.
что другая машина на перекрестке начала задом сдавать - аналогично, для КАСКО всё равно кто в данном случае виноват
что абрек сам прыгнул тебе на капот - абреку я сам настучу трубой стальной по голове, чтоб больше мыслей идиотских не возникало, ущерб ему возместит ОСАГО, мне капот выправит страховая по КАСКО
что мотоциклиста тебе под колеса толкнуло от другой тачки, которая скрылась - наверное да, актуально, т.к. можно и насмерть задавить...
Когда тебя тюкнула другая машина и сразу сбежала - у меня тоже было (читай выше). КАСКО решает без вопросов.

вот один из самых известных роликов

ну да, тоже соглашусь - здесь без рега были бы вилы. но с другой стороны, раз пострадавший выжил, я так понимаю он потом тоже дал показания, что ему в харю дали и он упал под машину. не пошёл же он в отказ, правильно?

Т.е. в итоге имеем:
Регистратор спасает нас от чего-то тогда, когда нет свидетелей и имеется погибший или серьёзно пострадавший в ДТП (т.е. появляется уголовная ответственность). В остальных случаях если есть КАСКО - мягко говоря по барабану... В серьёзные ДТП по собственной вине попадают идиоты (летуны/алкаши/ТП), а чтобы уйти от серьёзных ДТП по ИХ вине - есть опыт вождения более 10лет. Конечно, не от всякого можно увернуться. Но и спорные ситуации возникают обычно тогда, когда и ты сам тоже не досмотрел (на зелёный тронулся резко и не посмотрел на летящих "на жёлтый" например).
А возить с собой ещё один девайс, ради которого мне могут стекло грохнуть школьники - ну его в пень. Вот каско закончится - тогда м.б. куплю.

[Ильнур]

Сообщение от Сергей Юрьевич .... - мне всё равно, даже если не докажу - пусть "потерпевший" выпрашивает деньги на свой ремонт у моей страховой по ОСАГО, а мою машину отремонтирует МОЯ страховая по КАСКО, с которой всё ок.

Это если без трупов.

Сообщение от Сергей Юрьевич ... - аналогично, для КАСКО всё равно кто в данном случае виноват

Это если без трупов.

Сообщение от Сергей Юрьевич ...- абреку я сам настучу трубой стальной по голове, чтоб больше мыслей идиотских не возникало, ущерб ему возместит ОСАГО, мне капот выправит страховая по КАСКО

Это если без трупов.
И если абрек тебе не настучит - Вы же не Чемпион Мира По Настукиванию Трубой по Голове?

Сообщение от Сергей Юрьевич ... - наверное да, актуально, т.к. можно и насмерть задавить...

Можно. Вероятность намного выше, чем Вы думаешь.

Сообщение от Сергей Юрьевич .... - у меня тоже было (читай выше). КАСКО решает без вопросов.

В другой раз будет совсем по-другому.

Сообщение от Сергей Юрьевич ....ну да, тоже соглашусь - здесь без рега были бы вилы. но с другой стороны, раз пострадавший выжил, я так понимаю он потом тоже дал показания, что ему в харю дали и он упал под машину. не пошёл же он в отказ, правильно?

Абсолютно неправильно: выжить не означает дать показания, особенно верные. Может инвалид, а может и того...
Короче, купите срочно регистратор и без базаров. Модель сообщить сюда

А возить с собой ещё один девайс, ради которого мне могут стекло грохнуть школьники

А трубу возить - не в пень?
Школьникам прибор за 2-3 тыщ. на кой? Веселее колесо проколоть...

[asys]

тем более что есть скрытой установки

[Сергей Юрьевич]

Ильнур, НЕ НАДО СГУЩАТЬ И ЖУТИ НАГОНЯТЬ не первый день за рулём

Сообщение от Ильнур А трубу возить - не в пень?

труба = приспособа, без которой колесо не поменять в дороге, если пробил

Сообщение от Ильнур Школьникам прибор за 2-3 тыщ. на кой? Веселее колесо проколоть...

опускаешься до банальностей. школьник "прибор" барыге у метро за 500р скинул - и пошёл ягу пить в подъезд с друзьями. а колёса уже давно не прокалывают - за это денег не получишь, только по голове.

какие-то у вас доводы детские. вот нет бы сказать, что если ТЫ виноват в ДТП, то тебе потом и КАСКО и ОСАГО будет дороже - и я бы с вами согласился. а вы тут мямлите...

Сообщение от asys тем более что есть скрытой установки

например?
-имеешь в виду которые вместо зеркала заднего вида ставятся? - с достойным качеством не видел ни одного.
я если бы и ставил - то что-то маленькое, без экранов и всяких выпендрёжей. просто чтоб писал всё подряд до того момента когда случается вдруг
если порекомендуете - буду благодарен (обращение ко всем)

[str02]

зачем его на стекле то оставлять. небольшой крепеж под потолком незаметен для наркоманов. а регистратор при выходе снял, и в карман сунул.
Но агитировать за регистратор не буду конечно. это каждый сам решает, чего ему нужно, что нет

[nevelll]

щас без машины. временно, но когда буду новую покупать, регистратор куплю, на всяк случай пусть будет, но воде как он не всегда конает как вещдок

[asys]

я видел как-то с двумя камерами на проводках

[str02]

я счас новую машину заказал, туда уже буду ставить стационарный регистратор на 2 камеры, скрытой установки.

[nevelll]

Сообщение от str02 я счас новую машину заказал, туда уже буду ставить стационарный регистратор на 2 камеры, скрытой установки.

ого это как? первый раз слышу о таком, и скока сия услуга стоит?

[Сергей Юрьевич]

str02, вот ты по человечески можешь объяснить, ЧТО ЭТО КОНКРЕТНО ЗА РЕГИСТРАТОР?
Тебя два раза спросили, а ты всё партизанишь!

[Nike]

Сергей Юрьевич, такой устроит? - http://nemezida.su/auto_video.htm

[str02]

Сообщение от Сергей Юрьевич str02, вот ты по человечески можешь объяснить, ЧТО ЭТО КОНКРЕТНО ЗА РЕГИСТРАТОР? Тебя два раза спросили, а ты всё партизанишь!

Извините, проспал видимо
Сейчас у меня каркам Q4. Выглядит это вот так

А будет как уже было показано выше стационарный. Их великое множество. Коробочка самого регистратора, устанавливается в бардачок. И к нему уже подключаются небольшие камеры. Стоить будет суммарно где-то 30-40 т.р. денег с работой. Правда по ссылке выше там человек заморочился конкретно. Меня вполне удовлетворит 2 камеры. спереди и сзади. А может и вообще 1. спереди.


От регистратора требуется разрешение-чем больше тем лучше, и максимальная неубиваемость/ломаемость.
Каркам Q4

на правах рекламмы

это просто прямоугольный кусок пластика. с одной стороны глазок камера, с другой миниэкранчик. Никаких движущихся или выступающих частей. Этим и подкупил в свое время

[Ильнур]

Сообщение от Сергей Юрьевич Ильнур, НЕ НАДО СГУЩАТЬ И ЖУТИ НАГОНЯТЬ

Надо. Кто, как не мы, тебя жить научит? Вот ты уже призадумался. Постепенно мы тебя окончательно уговорим

труба = приспособа, без которой колесо не поменять в дороге, если пробил

Недопонял - за четверть века без трубы колеса поменял сотни раз...Домкрат, ключ, ну в одно время кусок доски под домкрат возил...а труба зачем? Домкрат гидравлический что ли? Дык вроде ручка есть. И потом, приспособы для смены колеса должны находиться в багажнике, а не у ног - как ты говоришь, вещи могут и притягивать неприятности

Сообщение от Сергей Юрьевич какие-то у вас доводы детские.

Так ведь издалека начинаем. Ты пока не совсем созрел для взрослого разговора о регистраторах

Сообщение от Сергей Юрьевич нет бы сказать, что если ТЫ виноват в ДТП, то тебе потом и КАСКО и ОСАГО будет дороже - и я бы с вами согласился..

Вот, уже плоды работы наблюдаются.

Сообщение от Сергей Юрьевич если порекомендуете - буду благодарен (обращение ко всем)

Сергей Юрьевич, конечно обязательно порекомендуем. Вот уже за 30-40 тыщ предлагают.
Я порекомендую (по человечески) на сегодняшнем этапе купить простую, за 3-4 тыщи. Покупаешь, вставляешь карту памяти, подключаешь к прикуривателю и присасываешь к стеклу за зеркалом. Все важные события происходят впереди движущейся машины - многокамерные системы - потом, когда созреете. Регистратор включается вместе с зажиганием, без тебя, снимает сам, выключается сам, через часа 3-4 начинает переписывать все сначала (замещая постепенно). Запись разбивается на фрагменты (например по 3 мин) с разрывом в 0,2 сек. Звуки тоже записываются. Если надо записать инспектора в окошке, просто рукой поворачиваете регистратор - поворот на 360. Если не хотите оставлять в машине - легко выдергиваете питающий провод, вытаскиваете из фиксатора и кладете в карман - вес не больше мобильника. И т.д. и т.п.

[Клименко Ярослав]

Сообщение от Сергей Юрьевич еду в правом ряду набираю скорость (где-то уже 70-80км/ч)

Сообщение от Сергей Юрьевич +500метров. ... еду в левом 60-70км/ч.

А говоришь, что правила соблюдаешь!
После первого "инцидента" надо было бы сразу:

Сообщение от Сергей Юрьевич Дальше ехал 50км/ч и нервно озирался по сторонам...

А регистратор покупай, конечно, полезная игрушка. Вот даже я себе купил, хоть у меня и неубиваемые некрашеные бампера. Пока не пригодилась тьфу-тьфу. Но случаи бывали, когда бы еще чуть-чуть - и пригодилась бы.

Кстати, а почему вы все пишете КАСКО ? Это же не аббревиатура.

[Сергей Юрьевич]

Ильнур, спасиб тебе дорогой, что б я без тебя делал))))
Повторюсь (для ясности): я не против навигаторов как класса приборов. Просто сейчас в нём не вижу нужды. А так - я уже давно присматриваюсь, и что к чему знаю.

Сообщение от Ильнур Недопонял - за четверть века без трубы колеса поменял сотни раз...Домкрат, ключ, ну в одно время кусок доски под домкрат возил...а труба зачем?

короткий ключ-балонник + труба = длинный неудобный ключ балонник

Сообщение от Ильнур Я порекомендую (по человечески) на сегодняшнем этапе купить простую, за 3-4 тыщи.

думаю куплю, но что-нибудь ещё дешевле. Примерно то же, что здесь Admin когда-то рекомендовал.

Сообщение от str02 Сейчас у меня каркам Q4. Выглядит это вот так

такой вариант категорически не устраивает. каждый раз заабирать с собой прибор - не хочу. Есть любители мешок барахла с собой носить - каждый день в машину с рюкзаком: навигатор, телевизор, антирадар и регистратор... Но я к таким не отношусь.

Сообщение от str02 А будет как уже было показано выше стационарный. Их великое множество. Коробочка самого регистратора, устанавливается в бардачок. И к нему уже подключаются небольшие камеры. Стоить будет суммарно где-то 30-40 т.р. денег с работой.

штуку баксов отдать за регистратор - издевательство. Прибор, по сути своей не стоящий и 100 баксов, купить за тыщу - это чистой воды "анальный вау-импульс" (по Пелевину).
А этот товарищ из ссылки

Сообщение от Nike такой устроит? - http://nemezida.su/auto_video.htm

- просто олень. Потратил в сумме на свою игрушку примерно ту же штуку баксов, но при этом основной элемент системы - её "чёрный ящик" - это обычный нотбучный HDD. Кто с компьютерами немного дружит, тот поймёт: вращающийся HDD на скорости 5400 оборотов в минуту очень не любит тряску, каждая колдобина приближает его смерть на год-другой, а ДТП - с большой долей вероятности выведет его из строя на совсем. Вместе со всеми записями с четырёх каналов видео и микрофона. А коли так - все эти приблуды становятся бесполезным хламом. Игрушки от суровых негров из вест кост кастомс. Не выпендривался бы - поставил бы в качестве носителя информации твердотельный накопитель, или банальную "флэшку" и было бы счастье.

Сообщение от Клименко Ярослав А говоришь, что правила соблюдаешь!

на той дороге, о которой речь была - ограничение 80км/ч (прим.автора).

Сообщение от Клименко Ярослав Кстати, а почему вы все пишете КАСКО ? Это же не аббревиатура.

прижилось так - везде страховщики пишут большими буквами, вот и мы повторяем. я вообще не один раз слышал, что КАСКО расшифровывается как Комплексное АвтоСтрахование... Но вот сейчас полез посмотреть откуда ноги растут - ты прав)) Каско совсем другие корни имеет

[Владимир.]

Сообщение от Сергей Юрьевич маленькое, без экранов и всяких выпендрёжей

У меня без экрана, но не очень маленький. Не снимается, прилеплен под зеркалом. Но, дорогой, потому как с GPS, пишет трек

[PL]

Сообщение от Сергей Юрьевич То, о чём вы PL говорите, называется по-моему страховка с франшизой. у нас такое тоже есть (по желанию). страховка с франшизой стоит значительно дешевле, чем полная. но с другой стороны у нас подавляющее большинство ДТП - это мелкие столкновения, стоимость ущерба по которым до 1000 баксов никак не дотягивает. И получается нет смысла купить страховку за 500$ а потом

я считаю у нас не выгодно покупать полную страховку. дешевле поменять зеркало за свой счет чем платить резко дороже за страховку.
в случае с ущербом на $2000 конечно обидно доплачивать $500. но у нас есть мастерские которые простят эти $500. у дилера ремонтироваться есть смысл только по гарантии. наши страховки по моему ремонт по ценам дилера вобще не оплачивают.

что другая машина на перекрестке начала задом сдавать - аналогично, для КАСКО всё равно кто в данном случае виноват

почему для КАСКО все равно ? разве они не поднимут вам страховку если вы были виноваты ?

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от PL я считаю у нас не выгодно покупать полную страховку. дешевле поменять зеркало за свой счет чем платить резко дороже за страховку. в случае с ущербом на $2000 конечно обидно доплачивать $500. но у нас есть мастерские которые простят эти $500.

ну тут у каждого своё мнение...
В Москве каждый день происходят тысячи мелких ДТП с ущербом до 500$, и всего 20-30 серьёзных ДТП. Получается за мелочёвку будешь платить из своего кармана, как-будто и нет никакой страховки, а серьёзной аварии так и не случится. У меня, тьфу-тьфу, за 12 лет ни разу не было и на 300$ ремонта...

[PL]

Сообщение от Сергей Юрьевич Получается за мелочёвку будешь платить из своего кармана, как-будто и нет никакой страховки.

то же самое у нас с медицинскими страховками, обязан что то платить из своего кармана. типа если все покрыто страховкой - начинаются злоупотребления.
так что у вас КАСКО не поднимает цену страховки если вы виноваты в аварии или там проехали на красный или другое грубое нарушение ?

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от PL так что у вас КАСКО не поднимает цену страховки если вы виноваты в аварии или там проехали на красный или другое грубое нарушение ?

за нарушения ПДД - пока никаких нет повышений в страховке. вроде грозятся ввести в перспективе. но у нас нынче штрафы такие, что увеличение цены страховки будет мелочью, в сравнении с тем, сколько бабок по штрафам отдашь
а за ДТП:
для обязательного страхования (ОСАГО) имеет значение если ты был виновником ДТП. Тогда бонус-малус будет выше единицы, соответственно в следующем году подорожает страховка. На сколько - не знаю. Но не сильно. Я думаю порядка 100$.
для добровольного страхования (КАСКО) имеет значение были ли обращения за страховой период или нет. Если были (не важно по чьей вине, по вашей, по чужой, или по причине падения дерева) - цена договора на следующий год либо увеличится, либо останется примерно такой же. Если обращений не было - уменьшится. Но разница опять-таки не очень значительная.

[PL]

Сообщение от Сергей Юрьевич разница опять-таки не очень значительная.

тут у нас пока различия. у нас типа баллов, набрал баллы - страховка (независимо осаго или каско) взлетает в 2 и в 3 раза. может оказаться что только осаго будет стоить столько что лучше какое то время не ездить. такое например бывает у молодежи. количество же обращении за страховкой на цену не влияет. баллы сгорают со временем. если не особо злостный нарушитель, можно после нарушения поити в школу, меня за превышение скорости как то поимали-я пошел в школу, отсидел там весь выходной - 8 часов, т.е. отделался только штрафом и оплатой школы, а баллы мне не дали - значит не повысили страховку.

что касается разных страховых компании- в спорной ситуации обычно выигрывает тот у кого больше и богаче страховая компания. у нее лучше юристы-маленькая страховая предпочитает признать своего клиента виновным и выплатить ущерб, но не ввязываться в дорогостоящие юридические разборки-больше денег потеряет. поэтому быть клиентом маленькой страховой у нас еще и большии шанс получить незаработанные баллы и существенный подьем стоимости страховки.

[str02]

то PL

у нас после дтп приходиться менять страховую. иначе в следующем году стоимость каски поднимут ровно на стоимость урона
так я и перешол с ингоса на ресо, когда в меня олень какой то на перекрестке вкатился.

[Сергей Юрьевич]

PL, в этом плане мы только на пути к циыилизованному подходу.
У нас, кстати, только сейчас начали организовывать единую базу страховщиков. Ранее было обычной практикой когда "не аккуратные" водители (регулярно попадающие в дтп) каждый год переходили в новую страховую компанию, чтобы не платить больше из-за своих аварий. Т.е. каждый последующий страховщик не знает, какой у меня послужной список!
А уж о нарушениях пдд страховщикам тем более неведомо.

Хотя думаю через 3-5 лет и у нас это дело систематизируют и автоматизируют.

вот str02 опередил на минуту буквально.
только про разницу в стоимости ты загнул конечно... у меня разница в стоимости страховки была 3 тыщи при двух ремонтах за один год на общую сумму тыщ в 10-12.

[str02]

мелкие да. я по каске каждый год крашусь на 12-15 т.р.

а вот когда меня покрупному достали. насчитали мне в итоге 120 тыр. ремонта. и следующая каска в ингосе вышла мне уже в 120 вместо 30.
я соответственно перешол в ресо. там сразу сказал, что дтп было, только оно их не интересовало. теперь страхуюсь в ресо в общем, снова за 30

[Vova]

Оказывается, про метеорит надо было сюда, в автомобильную тему:

Сенсация: это был не метеорит Челябинская область Владимир Гречанинов журналист, Москва 16.02.2013 12:40 Вчера я опубликовал небольшую заметку "Может, пронесет" о неожиданных гостях из космоса и, в частности, о Челябинском метеорите. Ее перепечатали некоторые сайты, и комментарии на них меня просто потрясли. Одни утверждали, что речь идет не о метеорите, а о внеземном космическом аппарате, который был сбит бдительными украинскими пограничниками ракетой-ветераном С-200. Другие, что это была американская боеголовка с "двухкамерными реактивными двигателями" (?), нацеленная на наши стратегические объекты, и потому самое время сурово насупить брови и решительно дать отпор. Ну и т. д. Когда количество таких заявлений стало зашкаливать, я не выдержал и позвонил одному неназванному источнику. И тот под строжайшим секретом поделился со мной особо конфиденциальной информацией о том, что же на самом произошло деле в небе над Челябинском. Так вот это действительно был не метеорит, а экспериментальный запуск легкого космического аппарата для полетов в пределах нашей галактики. Он был создан отечественными учеными на базе популярного автомобиля "Лада Приора". Комфортабельный салон, кожаные руль и сиденья с подогревом, стереосистема, фиксированyо настроенная на "Радио России". Помимо штатного движка, два компактных ракетных двигателя, изготовленных на заводе "Салют", которые с успехом использовались на сверхмалой подлодке "Малютка"... В общем, очередное чудо отечественной инженерной мысли. Но, к сожалению, как это нередко бывает в последнее время, полет пошел не совсем штатно, до Марса "Лада" не дотянула, только до Челябинска, после чего сгорела в верхних слоях атмосферы, чтобы секретные технологии не достались врагам. Хорошо хоть этот полет проходит в режиме беспилотника. Но, как заверил меня тот самый источник, дальнейшие эксперименты с автомобилям "Лада" будут продолжаться назло всем вероятным противникам. Вот такая правда о якобы Челябинском метеорите, о которой, когда будет снят гриф секретности, обязательно узнает весь мир.

[T-Yoke]

21 февраля закончился прием работ на конкурс «Автомобиль для президента»
Описание конкурса
Обсуждение представленных на конкурс работ
некоторые работы

[Müller]

В каких городах сколько км можно прехать на 10$ (=7,58 евро=304 руб.)

[T-Yoke]

Сообщение от Müller В каких городах сколько км можно прехать на 10$ (=7,58 евро=304 руб.)

От Михнево до Ступино (Московская область) ок. 30 км. Я доехал за 300 рублей.

[Müller]

Это табличка из журнала SPIEGEL. Как они её делали - не знаю. Наверное по всем городам сами ездили. А вот Москва и Ст.Петербург стоят у нас даже отдельной статьёй по суточным деньгам.

[PL]

Сообщение от Müller Это табличка из журнала SPIEGEL. Как они её делали - не знаю. Наверное по всем городам сами ездили. А вот Москва и Ст.Петербург стоят у нас даже отдельной статьёй по суточным деньгам.

а вам такси в петербурге оплачивают? а почем суточные сейчас ?

[Nike]

Datsun NKD 2196 - бюджетник от Nissan на базе Лада Гранта

[Müller]

а вам такси в петербурге оплачивают? а почем суточные сейчас ?

Ну вот табличка: суточные в Москве - 48 евро, гостиница - 135; в Петербурге - 36, - 110; на остальной территории - 36, - 80. В суточные входит всё + гостиница. Такси, и всякие другие расходы - на усмотрение начальства. Нормально один раз туда-сюда в аэропорт оплатят. Ну и например, пригласил нужного человека в ресторан, берёшь счёт - и еду и шнапс оплатят.

[Baires]

Сообщение от Mьller Ну вот табличка: суточные в Москве - 48 евро, гостиница - 135; в Петербурге - 36, - 110; на остальной территории - 36, - 80. В суточные входит всё + гостиница. Такси, и всякие другие расходы - на усмотрение начальства. Нормально один раз туда-сюда в аэропорт оплатят. Ну и например, пригласил нужного человека в ресторан, берёшь счёт - и еду и шнапс оплатят.

По-моему коллега интересовался сколько российским инженерам платят в командировках, а не бедным немцам их скупые начальники.

[Ильнур]

Сообщение от Baires ..сколько российским инженерам платят в командировках, ...

Нам, уфимским бюргерам, платят 300 р (в прошлом году вроде так было) на еду + гостиница по факту. В гостиницу может входить стоимость завтраков. В стоимость билетов входит еда и прочие опции. Класс билета должен соответствовать физиономии. Наши бюргеры, кроме самых умных, на такси не должны ездить.

[ФАХВЕРК]

По РФ - 700 рублей, перелет (эконом-класс), гостиница и такси за счет работодателя. Если не гудеть, то 700 рублей даже в Москве хватит.

[Jacques DoChirac]

Ищу способ термоизоляции

Имеется: сайлентблок из полиуретана с максимальной рабочей температурой +120 градусов по Цельсию, выпускной коллектор с температурой, по разным данным, от +400...1300(?????? ) градусов (измерить пока не представляется возможным). Расстояние между ними 1,5 см.

Гуманитарии на автофорумах придумали два варианта:
1. Обернуть выпускной коллектор асбестом (но при этом коллектор должен быстро сгнить)
2. Сделать термоотражающий экран из тонкого металла (как это работает?)

Мои измышления:
1. Минвата а-ля теплоизоляция трубопроводов с одной стороны коллектора (быстро развалится от жары, влаги и соли)
2. Пеностекло (где бы ещё достать эту экзотику, да и хрупкое слишком)

Товарищи, что посоветуете?

[Pavel_V]

Вариант минвата плюс скорлупа на хомутах имхо самое оно будет. Если на воду дуть можно еще сайлентблок люминием обмотать. Тонкий металл отражает инфракрасное излучение. Так и работает.

[Müller]

Ну 400°С - это врядли. Проверить просто: прижать деревяшку, от 400° она должна загорется. Температура воспламенения дерева ~300°С. Измерить температуру не сложно. Сегодня самые простые и дешёвые цифровые ампер-вольтметры продаются с термоэлемнентом типа "К" - до 1000°С. Может у знакомых есть. Изоляция пористыми материалами проблематична - они впитывают влагу. А вот "экран" сделать не трудно. Надо взять 0,5 мм нержавейку, и закрепить её на трубе, но на расстоянии 0,5 см. Цуркуляции воздуха будет достаточно, а излучательную часть передачи теплоты она сэкранирует.

[Владимир.]

Сообщение от Jacques DoChirac Гуманитарии на автофорумах придумали два варианта:

Это практически "штатные" решения.
Выбрать любой.
Асбестом можно обернуть только "половинку" трубы

[Jacques DoChirac]

Мультиметр с термометром у меня есть Сложность измерения температуры в том, что из-за плохой вентиляции в гараже я не доживу до того момента пока двигатель прогреется
Сам склоняюсь к варианту с экраном А почему именно нержавейка?

[Владимир.]

Сообщение от Jacques DoChirac А почему именно нержавейка?

Потому что не ржавеет и белая.
Заводские подобные экраны достаточно быстро выходят из строя

[Jacques DoChirac]

Ну незнай, сам коллектор то - чермет.

Всем спасибо! Пойду вечером пилить экран. Асбест/минвату буду добавлять по результатам испытаний.

[Deimos]

Голосую за экран из нержавейки (или чего-либо на нее похожего). На Пассате Б5 - так решена термозащита стартера.

[motor-serg]

у меня люминевый

[Владимир.]

Сообщение от Jacques DoChirac Ну незнай, сам коллектор то - чермет.

На Тавриях тоже чермет, но быстро экранчик отгнивал, в основном, на креплениях

[Müller]

А почему именно нержавейка?

Ну ведь для сэбэ. А глушители, когда варят, то цинковой краской из балончика покрывают. Не всякий "алюминий" хорошо гнётся.

[T-Yoke]

Похоже победы Российских экипажей на гонке Дакар решили еще усилить за счет внедорожников.
Сдается мне что последняя разработка ЗИЛа скоро появится на трассе.

[BoogeyMan]

если построят этот агрегат
я еще больше буду гордиться за свою страну

[Кулик Алексей aka kpblc]

Хы... Садиться в него каким макаром предполагается?

[asys]

Сообщение от Кулик Алексей aka kpblc Хы... Садиться в него каким макаром предполагается?

[Владимир.]

Сообщение от T-Yoke Сдается мне что последняя разработка ЗИЛа скоро появится на трассе.

Не понял назначение хвоста. Типа стол, для задних пассажиров?

[ФАХВЕРК]

Сообщение от Владимир. Типа стол, для задних пассажиров?

не совсем. там встроенный бар.

[Nike]

Сообщение от Владимир. Типа стол, для задних пассажиров?

Лежанки для раненых.

А что там про Ё-мобили слыхать?

[nevelll]

кстати недавно вспоминал про емобиль, когда там его выпустить хотели, там же вроде очередь была

[Владимир.]

Сообщение от Nike Лежанки для раненых.

Типа, открыл - они сами повыпадали?

[Nike]

Сообщение от Владимир. Типа, открыл - они сами повыпадали?

Наоборот - накидал и захлопнул.

[T-Yoke]

Итак итоги конкурса (смотри пост №827 ) подведены

Сообщение от T-Yoke 21 февраля закончился прием работ на конкурс «Автомобиль для президента» Описание конкурса

Стала известна компания, которая займется созданием автомобилей для первых лиц страны в рамках проекта «Кортеж».

Из двух основных претендентов вышедших в финал — группы ГАЗ и «Маруся Моторс» — победил проект компании Николая Фоменко. Расходы по нему оцениваются в 18,4 млрд рублей, из которых 12 млрд будут выделены из федерального бюджета, а остальные средства — из внебюджетных источников. Как следует из письма замглавы Минпромторга Алексея Рахманова в аппарат правительства, проект будет реализован совместно с ведущими мировыми системными производителями автокомпонентов. Они помогут разработать семейство двигателей мощностью 250–450 л.с., соответствующих экологическому классу «Евро-6», оригинальную автоматическую трансмиссию и электронные блоки управления, а также систему полного привода и силовые модули кузова.

Согласно предложениям «Маруси Моторс», в рамках проекта будет создан Научно-производственный центр и произведено 2,5 тыс. седанов, 3,5 тыс. внедорожников и 1,5 тыс. микроавтобусов. Собственно сам лимузин для первых лиц государства обойдется заказчикам в 7,4 млн рублей, внедорожник будет стоить около 4 млн рублей, микроавтобус — порядка 2 млн рублей. Осталось определить окончательный внешний вид автомобилей и их построить. Победитель конкурса на лучший дизайн президентского автомобиля будет определен первого мая. Кстати, в самой «Маруся Моторс» официальное подтверждение по выбору именно их проекта в качестве основного еще пока не получили.

[PL]

Сообщение от T-Yoke проект будет реализован совместно с ведущими мировыми системными производителями автокомпонентов. Они помогут разработать семейство двигателей мощностью 250–450 л.с.

что то движок 250 слабоват. на хонды аккорды, тоета кемри и ниссан максимы стандартно идут движки 260-290 л.с. в штатах. а это автомобили среднего класса, для небогатых людей.

[Солидворкер]

Сообщение от PL что то движок 250 слабоват. на хонды аккорды, тоета кемри и ниссан максимы стандартно идут движки 260-290 л.с. в штатах.

Страниц дцать назад в этой теме уже обсуждали гипертрофированное пристрастие американцев к двигателям большой мощности

[PL]

Сообщение от Солидворкер Страниц дцать назад в этой теме уже обсуждали гипертрофированное пристрастие американцев к двигателям большой мощности

так можно и 19 л.с. иметь. и нормально. как у горбатого запорожца. на все свой покупатель. кому что нравится.

[Vova]

У президента вроде есть Запорожец, но в нем, припоминаю, 40л.с. Но если на него повесить броню так не потянет. Потому и делают ему машину помощнее. Думаю, и движок 250 не потянет.

[Nike]

Сообщение от Vova Думаю, и движок 250 не потянет.

А американский (среднего класса, для небогатых людей) тянет?

[T-Yoke]

Само интересное в этой истории, что набор фирм выпускающих машины для первых лиц государств мира довольно ограничен,
и российская фирма "Маруся моторс" там до сих пор не фигурировала, так что если это произойдет, то это будет событие с далеко идущими последствиями.

Сейчас руководители государств ездят, либо на машинах производства собственных стран, либо...

Президент России - Мерседес Benz S600 Guard Pullman


Президент США - Кадиллак


Президент Чехии - "Шкода" / Англия - Бентли


Президент Франции - Рено Сафран битурбо / Руководитель Ботсваны - Бентли Арнаж

[AlexV]

[nlo740]

Пока не мой...
http://forum.4x4club.ru/index.php?ac...=post&id=88111

[Nike]

AlexV,

[ФАХВЕРК]

http://www.drive.ru/nissan/models/2013/almera/ Отзывы, мнения форумчан (и не только) о новой Альмере есть? Может озвучит кто-нибудь?

[PL]

Сообщение от ФАХВЕРК http://www.drive.ru/nissan/models/2013/almera/ Отзывы, мнения форумчан (и не только) о новой Альмере есть? Может озвучит кто-нибудь?

102 л.с. и автомат ? а машина размера компакт, не субкомпакт, то бишь тяжелее. она разгоняется вобще ? 4 ступенчатый коробка-автомат у ниссана это очень древняя вещь. такие исчезли лет 5 назад...

[Владимир.]

Сообщение от PL машина размера компакт

Даже и не компакт, а побольше - 4610 мм длиной

[str02]

Сообщение от PL 102 л.с. и автомат ? а машина размера компакт, не субкомпакт, то бишь тяжелее. она разгоняется вобще ? 4 ступенчатый коробка-автомат у ниссана это очень древняя вещь. такие исчезли лет 5 назад...

Это у вас там исчезли, да и то сомневаюсь. Провереный надежный автомат для бюджетной машинки. Сам на таком 5 лет отъездил.
На трассе правда обгонять очень уж натужно, зато приучает выбирать для обгона спокойные длинные пустые участки.

[AlexV]

Сообщение от str02 ...На трассе правда обгонять очень уж натужно, зато приучает выбирать для обгона спокойные длинные пустые участки.

По ощщущениям, - аки моя калина перед тем, как сцепление померло.. Не, её можно было и 140 разогнать, но с каждым днем для разгона требовались все более длинные участки.. А светофоров понатыкано в городе... Когда стало впадлу на красный останавливаться, понял, что пора на сервис..

[Кулик Алексей aka kpblc]

Offtop: Есть ненормативная лексика.

???????? ?? ?‚?°?·?????????‡?µ??????

http://www.youtube.com/watch?v=lHNBKCIu37c

[Nike]

Сообщение от Кулик Алексей aka kpblc Поклонникам отечественного автопрома либо не смотреть, либо не обижаться Offtop: Есть ненормативная лексика. ???????? ?? ?‚?°?·?????????‡?µ??????

Типичный КГАМ

[Pavel_V]

У меня и десятка была и 99 ая. Ничего страшного. Если руки не кривые можно ездить. В качестве первого автомобиля самое оно. Уже не один человек хвалит калину - три года без особых проблем ходит.
Хаять - не мешки ворочать.

[ГИП б/у]

На мой взгляд, предыдущая Альмера (взял в 2010г) гораздо приятнее выглядит. Фары у новой версии придают немного глуповатый (луповатый) вид машине. Но, как и в любом случае, ДЕЛО ВКУСА.

[ФАХВЕРК]

Сходил вчера на тест-драйв Альмеры. Внешне машина приятно смотрится. Скажем так - мне больше понравилась вживую. Размеры впечетляют - в багажнике склеп, задний диван реально диван. Клиренс 160 мм. Подвеска дубовая но не пробиваемая - пролетели пару раз через трамвайные пути. Ездил на максимальной комплектации Текна - 565.000 рублей. Всё необходимое для комфортной поездки есть. Замечания по поводу того, что это снаружи теана а внутри логан - справедливы. Про динамику говорить не приходится - 102 лошади и 4 ступ. АКПП. В целом из плюсов для себя выделил цену за такой размер, подвеску, вместимость. КАСКО не дешевая - на жену со стажем 5, и моим 10 - в районе 50000, ОСАГО - 4300. В кредит приблизительно - 200000 первый взнос, и по 10 тысяч в течении 3-х лет. Менеджер сказал ( мог соврать) есть очереди на них. Такие впечатления.

[nevelll]

ээээ, а что у альмеры от тианы)))) я под столом.
брал машину в прокат, альмеру,так как, щас безлошадный. накатал что-то в раоне 1400 км. что могу сказать, своих денег наверное стоит, на трассе конечно с обгонами, думать надо, дорогу плохо держит. комфорта мало, но повторюсь за эти деньги можно брать. просто ездил, на других машинах, классом повыше.
кстати , расход алмеры меня очень удивил, причем с положительной стороны. 1,6, механика

[ФАХВЕРК]

Сообщение от nevelll ээээ, а что у альмеры от тианы)))) я под столом.

внешне на теану похоже. решетка радиатора особенно) там правда щели с палец толщиной - мошкара набиваться будет в радиатор

Сообщение от nevelll дорогу плохо держит

речь про ниссан альмеру классик скорее всего. тут с этим порядок - под наши говнодороги затачивали.

Про машины классом выше, к сожалению, я не могу говорить - не ездил, не знаю, но представляю. А за деньги что за альмеру просят что ещё взять? Аналогичного размера и новое в С классе? Вроде нечего.

[nevelll]

да альмера классик, я не знал что они разные бывают, думал только такие. повторюсь, расход этого пепелаца меня очень порадовал.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от ФАХВЕРК КАСКО не дешевая - на жену со стажем 5, и моим 10 - в районе 50000, ОСАГО - 4300.

что-то как-то печально вообще... угоняемая чтоль?
у меня на моей когда она новая была ценник КАСКО был 40тыр с небольшим (это 4 года назад было). ОСАГО - те же четыре тыщи вроде
А с мощностью - 100л.с. с автоматом 4ступ. туговато. Я бы то же самое взял но с механикой - бодрее было бы, и больше контроля над мощностью. Но это при том, что я с "палкой" себя чувствую совершенно свободно, и никакого дискомфорта она мне не доставляет. Это я к тому, что у некоторых прямо-таки аллергия на механику - т.е. решение не для всех.

[Meknotek]

Сообщение от ФАХВЕРК КАСКО не дешевая - на жену со стажем 5, и моим 10 - в районе 50000, ОСАГО - 4300.

Это потому что на 2х водителей, причем один с "5 лет стажа"?

Сообщение от Сергей Юрьевич А с мощностью - 100л.с. с автоматом 4ступ. туговато. Я бы то же самое взял но с механикой - бодрее было бы, и больше контроля над мощностью.

Если он и жену вписал в КАСКО, то выбор трансмиссий видимо невелик

[AlexV]

Сообщение от Meknotek Это потому что на 2х водителей, причем один с "5 лет стажа"? Если он и жену вписал в КАСКО, то выбор трансмиссий видимо невелик

Механическая трансМиссия не выполнима?

А я не стал каску брать.. Хотя автоваз, он знаете, какой угоняемый! по данным росстата.. Первое время вставлял "антиугонную" палку, потом забил.. пикнул кнопкой на брелке, и пошел.. как-то раз хреново пикнул, простояла целый день открытая на стоянке у супермаркета, - ничо, даже навигатор из бардачка не уперли..

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от AlexV Механическая трансМиссия не выполнима? А я не стал каску брать.. Хотя автоваз, он знаете, какой угоняемый! по данным росстата.. Первое время вставлял "антиугонную" палку, потом забил.. пикнул кнопкой на брелке, и пошел.. как-то раз хреново пикнул, простояла целый день открытая на стоянке у супермаркета, - ничо, даже навигатор из бардачка не уперли..

Offtop: а моя четвёрка жига, под окном два года стояла с незакрывающейся задней дверью (замок в двери был сломан), без сигнализации и прочего. Пионеры какие-то пытались замок передней водительской двери расковырять - не вышло... знали бы они что задняя на распашку

[Nike]

AlexV, у тебя навигатор в бардачок помещается?
У калины бардачок размером с кармашек на джинсах, для преднизолона.

[AlexV]

Сообщение от Nike AlexV, у тебя навигатор в бардачок помещается? У калины бардачок размером с кармашек на джинсах, для преднизолона.

Ну, а что такого? нормально себе он там живет вместе с темными очками, перчатками и еще не помню какой-то там хренью.. Не, он размером же нифига не плазменная панель!

[Nike]

Сообщение от AlexV и еще не помню какой-то там хренью

У меня там зеркало заднего вида хранится, которое на кочке от лобового стекла отвалилось и мне в глаз прилетело. Больше практически ничего не помещается.

[Meknotek]

Сообщение от Nike У меня там зеркало заднего вида хранится, которое на кочке от лобового стекла отвалилось и мне в глаз прилетело.

Глаз, в который прилетело зеркало, там же хранится?

[Rigid $ Hinged]

...

[T-Yoke]

Видео составлен из фрагментов снятых на видеорегистратор на Российских дорогах...
ссылка на Ю-туб

[Deimos]

Сообщение от Nike У меня там зеркало заднего вида хранится, которое на кочке от лобового стекла отвалилось и мне в глаз прилетело. Больше практически ничего не помещается.

Бардачок для хранения зеркала заднего вида? - оригинально!

[Владимир.]

Offtop:

Сообщение от Deimos Бардачек для хранения зеркала заднего вида? - оригинально!

А чего? Достал, посмотрелся, спрятал

[Rigid $ Hinged]

Сообщение от Владимир. Offtop: А чего? Достал, посмотрелся, спрятал

Не так. Достал, накрасился, спрятал.

[*KSV*]

Сообщение от Rigid $ Hinged Уже уже. Немного осталось

как говорят нонче young people - няшка

[Nike]

Сообщение от Deimos Бардачок для хранения зеркала заднего вида? - оригинально!

А куда его девать? И выбросить жалко. Так и лежит. Все собираюсь приклеить. Уже года два..

[*KSV*]

года два он собирался, а доселе не собрался... прям как Серёжа из Ералаша))))))))))))))))))))))))))))))

[Krieger]

Чего пристали к человеку. У меня тоже там зеркало лежит. Когда купил машину, полгода ездил и матерился, т.к. в зеркало заднего вида на лобовом стекле ничего не видно было (темно), думал, нафига такую тонировку заднего стекла сделали... Потом оказалось что внештатное зеркало которое крепиться к штатному - с затемнением, снял его, и, о чудо - прозрел. Так и лежит 2 года в бардачке.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Krieger Чего пристали к человеку. У меня тоже там зеркало лежит. Когда купил машину, полгода ездил и матерился, т.к. в зеркало заднего вида на лобовом стекле ничего не видно было (темно), думал, нафига такую тонировку заднего стекла сделали... Потом оказалось что внештатное зеркало которое крепиться к штатному - с затемнением, снял его, и, о чудо - прозрел. Так и лежит 2 года в бардачке.

это такая эконом версия автозатемнения?

[nevelll]

Сообщение от Сергей Юрьевич это такая эконом версия автозатемнения?

ахахах!

[Krieger]

Сообщение от Сергей Юрьевич это такая эконом версия автозатемнения?

Тупо тонированное зеркало.

[str02]

а может там просто переключатель в ночной режим переключился?

[Vova]

Видел репортаж как во-избежание штрафа за неоплаченную парковку в местах где установлены счетчики прикрывают одну или две цифры в номере, или даже держат багажник открытым, чтобы загородить номер.
А что, тот инспектор что следит за оплатой, не может открыть номер?

[Змей Горыныч (без DВух)]

Сообщение от Vova А что, тот инспектор что следит за оплатой

Какой-такой инспектор? Это вам не америка. Два дня назад был в первопристольной. Видел, стоит БМВ, там где столбики (пройти мешают), а первая буква после нумера так невинно прикрыта листком гумаги. Якобы прикрепилась невзначай.

[Vova]

Если нет инспекторов то от кого прикрывают номер? И разве у вас номера не с двух сторон машины?

[Змей Горыныч (без DВух)]

Сообщение от Vova И разве у вас номера не с двух сторон машины?

А я не оборачивался. А потом, снимают на видео всегда зад.

[PL]

а я был в Воронеже недавно, паркуются во дворах на тротуарах, на детских площадках (одно колесо на дороге, второе на пешеходной дорожке которая вся получается заблокирована, и так вдоль всех подьездов) никто не штрафует, не гоняет. никто номера не заклеевает.
да и остановки транспорта иногда сделаны прямо на пешеходном переходе. ну и ничего, я через 3 дня привык. а вот за руль как то не по себе садит'ся было, едешь в правом ряду, тебя по обочине справа обгоняют, а на кольце так двое справа обходят. эти знаки, "уступи дорогу" (которых у нас почти нет) - там машины стоят ждут разрыва в потоке на основной дороге, потом врываются в поток, подрезая друг друга и транспорт на основной дороге, причем в несколько рядов выстраиваются перед этим знаком (а полоса одна) и пошли. тренировка некоторая нужна после америки перестроится на такой стиль вождения.

[Müller]

>PL
Мы тут прошлый год в Петрозаводске были по делам фирмы. Через Петербург ехали. Нас встретили, и поехали по Питеру. Рядом немец и поляк. Немец наш, бандит на автобане. 220 и мобила в руках - это нормально. Вот в Питере и спрашиваю:"А поехал бы сейчас здесь? - Не-е-ет!!! Я что, не нормалный?!" Я тоже подумал, что не поехал бы.

[CRISTOFF]

PL, неужели у нас в Воронеже так водят? Может Вы просто в пятницу вечером ездили? Сам я за рулём уже 8 лет. Считаю, в сравнении с МКАДом в Воронеже спокойное движение на дорогах.

[PL]

Сообщение от CRISTOFF PL, неужели у нас в Воронеже так водят? Может Вы просто в пятницу вечером ездили? Сам я за рулём уже 8 лет. Считаю, в сравнении с МКАДом в Воронеже спокойное движение на дорогах.

я в москве не ездил на машине, я там на аэроэкспрессе и на метро. не с чем сравнивать. а в Воронеже, да. я говорю про выезд с лизюкова на московский проспект и про кольцо московский-хользунова. обгоняли на дороге к ашану справа, слева не считаясь с разметкой, нет была не пятница, а 10 дней был. я так понял это норма к которой просто надо адаптироваться.

[Клименко Ярослав]

PL, ну что вы хотите? Быдло оно такое быдло. Правила дорожного движения пофиг, если купил тачку круче ТАЗа, как его тут называют. Если ты вторую неделю за рулем, но у тебя в руках Лансер, в смысле Логан - ты король мира, парень!

[Змей Горыныч (без DВух)]

Водители разговаривают со своими авто гораздо нежнее и мягче, чем с женами или мужьями
http://www.rg.ru/2013/08/29/lastochka.html

[CRISTOFF]

Спорная, но интересная статья и комментарии к ней.

[PL]

Сообщение от CRISTOFF Спорная, но интересная статья и комментарии к ней.

Даже в Европе принято менять машину после трёх лет эксплуатации. Следующий миф – неломучесть иномарок. Этот миф настолько силён, что при покупке автомобиля многие искренне считают, что 10-летний лохматый «немец» лучше нашей новой машины. На работе одна моя знакомая при бюджете 160 тыс. рублей решила купить 17-летний Опель. К моим доводам о том, что за эти деньги лучше купить нашу машину 7-летку с небольшим пробегом относительно свежую и в хорошем состоянии (на тот момент у меня была такая машина) она не прислушалась. Все её доводы можно свести к общему «наши машины сыпятся и всё такое». В итоге через две недели после покупки её 17-летний Опель сломался (что-то с коробкой автомат).

Почему менять после 3х лет? кем принято? пусть не Европа, штаты, но все же. У меня машине 11 лет. автомат. поломки были такие - датчики кислорода заменил на дилерской (дурак в 2 раза дороже) $800 и вот недавно радиатор $500 (самому бы в $200 встало, оказывается несложно там). нисан максима. пробег 175000 км. скоро надо свечи менять в первый раз, это недешево, $450. но сам я не полезу, просто не долезу до задних свечей в V образной шестерке. шины менял раз, надо опять менять $550. тормоза 2 раза, последний с заменой роторов на передних. ремни менял один раз. лампочки две перегорели (противотуманка и габаритка). Это весь ремонт за 11 лет.

Ну и последней пример относительно надежности иномарок и наших автомобилей. Практически на всех иномарках, даже самых дорогих, при обрыве ремня ГРМ гнёт клапана. На моей, стыдно сказать, десятке 2005 года выпуска (движок 1,6 – 16 кл.) при обрыве ремня клапана не гнёт. Год назад был у меня обрыв ремня – обошлось всё покупкой нового и… всё.

У меня цепь стоит малошумящая. ничего менять не надо.

Приора за 360 тысяч имеет нормальный резвый движок 1,6 в 98 лошадей и чуть более богатую комплектацию, чем у логана.

Ну какой резвый то? моя старая наверно $3000 стоит сейчас, но движок 255 л.с. и резвым его никто не зовет. адекватный еще может быть. но 98 ?

[Солидворкер]

Сообщение от PL но движок 255 л.с. и резвым его никто не зовет

Так это в Америке Про "хорс пауэр"-фетиш американцев писали в теме уже не раз

[Müller]

пробег 175000 км. скоро надо свечи менять в первый раз, это недешево, $450.

Хочу американские свечи. Немецкие, даже самые дорогие по 20 евро за штуку, больше 60.000 не ходят. Смена стоит 0,5 ч работы, т.е. 30-40 евро.
Про 3 г. в Европе. Так меняют машины фирмы, и то, только среднее и высшее звено, а простые "работяги" ходят до "weiter nicht mehr geht", т.е. "до не могу". Особенно жёлтенькие (почта, такси) и оранжевенькие (комунальщики). Простой люд ездит лет по 7-8, а ещё по-проще "лишь бы было на чём ездить".

[PL]

Сообщение от Müller Смена стоит 0,5 ч работы, т.е. 30-40 евро.

наверно ты про рядный 4х цилиндровый двигатель говоришь. свечи сверху. там я сам за 0.5 часа поменяю. ты узнай сколько стоит на 6 цилиндровом "V" образном, когда к задним свечам не подлезть. там работы часа на 3.5 . разбирать-собирать. от машины зависит.

[Müller]

В #85 посмотрел твой движок. Это только страшно так выглядит. Крышечки спокойно снимаются, свечи меняются. Конечно может спец. инструмент понадобиться, на подъёмник заехать там. 40 мин. от силы. Капот возможно дальше вверх откинуть надо.
Раз заехал к родственнику в Werkstadt (мастерская). Увидел как они зубчатый ремень на ауди А6 меняли. Как раз V6 мотор. Так они весь передок, с радиатором, с климой, все шланги и т.д. сняли. Спрашиваяю - а не через чур ли? - Нет, так и положено. - А по времени? - 1 день (8 часов х 65 евро/ч = 520 х 19% НДС = 618 + материал 300 (ремень, натяжной ролик, антифриз, климу заполнить) = 900-1000 евро).

[PL]

Сообщение от Müller В #85 посмотрел твой движок. Это только страшно так выглядит. Крышечки спокойно снимаются, свечи меняются. Конечно может спец. инструмент понадобиться, на подъёмник заехать там. 40 мин. от силы. Капот возможно дальше вверх откинуть надо. Раз заехал к родственнику в Werkstadt (мастерская). Увидел как они зубчатый ремень на ауди А6 меняли. Как раз V6 мотор. Так они весь передок, с радиатором, с климой, все шланги и т.д. сняли. Спрашиваяю - а не через чур ли? - Нет, так и положено. - А по времени? - 1 день (8 часов х 65 евро/ч = 520 х 19% НДС = 618 + материал 300 (ремень, натяжной ролик, антифриз, климу заполнить) = 900-1000 евро).

передние 3 свечи без проблем, а задние - мне надо входной коллектор снимать с двигателя. ничего страшного, там штук 10 болтов и штук 10 датчиков/шлангов. и все равно потом неудобно выкручивать свечи. нет, 40 минут точно не хватит. я пол-дня возиться буду и самое главное, что нибудь да сломаю и в цилиндры чего нибудь уроню. а то и резьбу на свече сверну
4 я минута здесь
http://www.youtube.com/watch?v=SQJ7selujlg

[Müller]

Да я же не уговариваю самому всё делать. Просто меня цена за замену свечей в $450 убила. Ну чтож, это плата за толстый мотор. Всё под капотом забито под завязку. Рисковать я бы тоже не стал.

[Villy-Churak]

Вот этот самый диван:
см. вложенный файл Диван/jpg

http://forum.dwg.ru/attachment.php?a...6&d=1378884623

Заметьте - "ширшина" между боковинок около 2-х метров!
Загружен полностью в/на Санта-Фе-классик. (2000...2006)



За вместимость машинку эту и люблю.
А ещё за экономичность дизеля, проходимость постоянного полного привода и якобы "неугоняемость". (Типа - кому она нужна?)
(Никто же на знает, что это машина 2011 года, "тагаз" )

[Vova]

1. Иду сегодня на работу... Собираюсь пересечь боковую бессветофорную улицу, а там приближается машина. Знаю для нее знак Стоп стоит, но на всякой случай приостанавливаюсь. Он тоже остановился, пропуская меня. Поехал и за моей спиной высунулся из окна, говорит: Have a nice day
Спасибо, отвечаю, и вам того-же.
Настроение улучшилось (накануне мало спал, встечал гостью из Гатчины)

2. Чем привязан диван к багажнику? И не самодельный-ли багажник?

[Солидворкер]

Сообщение от Vova Чем привязан диван к багажнику?

http://images.yandex.ru/yandsearch?t...01-fh-598-pd-1

[Лентяй]

Если боян, то не бейте кирзовыми сапогами.

Волжский автомобильный завод наладил выпуск новой модели ВАЗ 2118 «Евпатий Коловрат». Именно это буквосочетание наиболее полно отражает особенности дизайна и ходовые качества будущего автомобиля.

[PL]

я таки купил сегодня ниссан максима 2013:
https://www.google.com/search?q=niss...&bih=653&dpr=1

мотор - 290 л.с. 3.5 литра 6 цилиндров. Коробка - автомат CVT с возможностью имитации 6 скоростей в ручном режиме салон не кожа, но вполне приличный. диски 18 дюймов. привод передний. выбрал модель без ксеноновых фар, без противотуманок, без заднего антикрыла, без пульта открывания гаража, без навигатора из соображении жадности. это долнительно штук 8. цвет темно серый металик. люк есть, нахрена не знаю, но отказаться невозможно - на всех моделях. встало мне так: рекомендованая заводом цена $34000, дилер дал дискаунт на $10000 за счет того что на рынок выходит модель 2014 (ничем фактически не отличается, редизайн намечен на модель 2015) и надо избавляться от новых машин модели 2013.
заплатил первый взнос $5000, процент по кредиту 2.69% (дискаунты были выгодней чем процент 0% и потеря части дискаунтов). без налогов $24000, с налогами и поборами $27200, с процентом $28750. минус $5000 которые заплатил, получается около $400 ежемесячно на 60 месяцев. пахнет как и должна пахнуть новая машина. Заводить надо с кнопки. Сегодня пригнал, поставил в гараж. доволен.

[motor-serg]

PL, мда -вот это скидки

[nlo740]

А у нас тут по 100 тыр скидывают с машины прошлого года выпуска и допники на нее ненужные на 200тыр ставят.
завидоваю.

[Nike]

А чё! Мне тоже на Ладу Калину 11174 в свое время тоже 10 штук скидку сделали!
Выбрал модель без ковриков из соображении жадности.

[PL]

вот мои 290 лошадиных сил. пока не приспособился, поцарапать боюсь. но после первой вмятины вздохну свободнее.

[ФАХВЕРК]

PL, вещь!

[motor-serg]

Вот так размещается мой экипаж на заднем диване. Всё по правилам ))

[ФАХВЕРК]

PL, полноприводная версия есть? типо нашей Теаны

[Ильнур]

Сообщение от PL я таки купил сегодня ниссан максима 2013:...мотор - 290 л.с. 3.5 литра 6 цилиндров. Коробка - автомат CVT с возможностью имитации 6 скоростей в ручном режиме салон не кожа, но вполне приличный. диски 18 дюймов. ... $27200,..процент по кредиту 2.69%.....около $400 ежемесячно на 60 месяцев.....

За 890 тыщ руб и с такими годовыми - прекрасно. Правда, непонятно для чего 290 л.с., но пусть будут.

[PL]

Спасибо!
нет, полноприводной нет. полноприводная есть на собрата более высокого класса - инфинити G37, Q37, та или заднеприводная, или полный привод. у меня привод передний.
Ильнур, как зачем, на педаль надавишь - маешь ускорение.
да, цена машины у нас $24000, остальное налоги и регистрация. плюс я еще не указал - $1500 придется заплатить за обслуживание кредита (но я раньше выплачу). а 400 в месяц получается со всеми делами, учитывая что я дал $5000 при покупке. у нас приличный налог на продажу - 9%. в России есть подобный налог ? И вот страховка, как только выехал с дилерской - машина потеряла в цене пару тысяч (она уже не новая), плюс налоги и регистрация - еще $3000 тю-тю. страховка в случае аварии в тотал выплатит на $5000 меньше чем заплатил. В России так же?

[Baires]

Сообщение от PL Спасибо! нет, полноприводной нет. полноприводная есть на собрата более высокого класса - инфинити G37, Q37, та или заднеприводная, или полный привод. у меня привод передний. Ильнур, как зачем, на педаль надавишь - маешь ускорение. да, цена машины у нас $24000, остальное налоги и регистрация. плюс я еще не указал - $1500 придется заплатить за обслуживание кредита (но я раньше выплачу). а 400 в месяц получается со всеми делами, учитывая что я дал $5000 при покупке. у нас приличный налог на продажу - 9%. в России есть подобный налог ? И вот страховка, как только выехал с дилерской - машина потеряла в цене пару тысяч (она уже не новая), плюс налоги и регистрация - еще $3000 тю-тю. страховка в случае аварии в тотал выплатит на $5000 меньше чем заплатил. В России так же?

Поздравляю! Максиму за 29 штук с мотором V6 - отлично, у нас такое подороже будет.
А где их делают - в Северной Америке или привозные?

Страховка это такое дело, что лучше пусть до них не доходит, а если дошло самое главное это жизнь и здоровье, а деньги это наживное.

Сообщение от Ильнур За 890 тыщ руб и с такими годовыми - прекрасно. Правда, непонятно для чего 290 л.с., но пусть будут.

Ильнур, ты в Америке не ездил с их дорогами и просторами, там на трассе в королле себя чувствуешь будто в смарте сидишь. Это же не Москва-Петербург где 700 км надо 12 часов ехать. Пару недель назад добирался с Йеллоустоуна до Солт Лейк Сити - 550 км за 4,5 часа неторопясь (большая часть дороги разрешённая 75 миль в час, за 80 тоже никто штрафовать не будет).
Плюс современные моторы такие, что по трассе те же 7,0-7,5 литров бензина берут что и тот же жигуль. В городе правда поболее кушают, ну за удовольствие надо платить, что поделаешь, да и в Америке цена бензина пока ещё более-менее разумная, это вам не Европы.

[Müller]

Правда, непонятно для чего 290 л.с., но пусть будут.

ты в Америке не ездил с их дорогами и просторами

А на следуещее лето PL в Европу на пароме машину привезёт. И всласть на немецких автобанах погоняет. А то 80 миль...

[Лентяй]

Добавлю свои пять копеек. Я такой "Ниссан" недавно в прокат брал и остался им весьма доволен. Управкение удобное, тормозит мягко, как "Лексус". Разгоняется быстро, но усилие на педаль газа требует, как "Хонда CR-V".

[Baires]

Сообщение от Müller А на следуещее лето PL в Европу на пароме машину привезёт. И всласть на немецких автобанах погоняет. А то 80 миль...

80 миль это вроде те же европейские 130 (кроме германских автобанов).
Чем американские 80 миль могут быть интереснее безлимитного автобана - с автострады в Аризоне или Айове можна любоваться живописнейшими видами вокруг, на автобане едешь втупившись в дорогу или спидометр, по сторонам всё равно ничего интересного.
А если погонять - если пункт назначения дальше дневного перегона (около 1000 км), тогда ехать на машине нет смысла, к месту прибытия на самолёте и потом уже тачку на прокат, гораздо интереснее чем дни туда-сюда терять. Один раз съездил от Монреаля до Key West, Florida (2900 km) после этого решил что такие поездки не для меня.
В июне в Испании брал машину на прокат на 7 или 8 дней для поездки в Пиренеи, так она мне вооще почти бесплатно обошлась - 135 долларов (даже не евро). К тому же брал и сдавал в разных городах. Хорошо путешествовать когда в Европе кризис! - цены очень привлекательные что на машины, что на отели

[Nike]

уууу, зажиточные

[ak762]

Сообщение от Baires Хорошо путешествовать когда в Европе кризис! - цены очень привлекательные что на машины, что на отели

главное не расслабляться, уменя весь багаж из машины увели на обратном пути в аэропорт

[PL]

Сообщение от Baires Поздравляю! Максиму за 29 штук с мотором V6 - отлично, у нас такое подороже будет. А где их делают - в Северной Америке или привозные?

Спасибо,
у нас на Максимах только 6 цилиндровые моторы, 4 цилиндра на Алтиме (можно тоже 6)
Их производство к сожелению перевели из японии в штаты, их делают на :
Nissan North America's Smyrna and Canton facilities
Соответственно качество несколько упало, и звезд по надежности теперь меньше. например на моей новой не работал подьем передних стекол одним нажатием, заехал сегодня на дилерскую, они перепрограмировали за 20 секунд, надо было нажать на кнопки в определенной последовательности.

[ФАХВЕРК]

PL, местная Versa ( в РФ Tiida) где производится? Не в курсе? Наша - мексиканка

[Vova]

Багажник на крыше. Если вдоль крыши имеются две продольные "лыжи" то для них отдельно продаются поперечины, которые легко снимаются и устанавливаются за пару минут. Такие поперечины лучше чем постоянные, навсегда укрепленные на крыше для крепления груза. Например, листового материала (у нас стандарт 4х8 футов). Недавно перевез на крыше 6 дверей с коробками и еще две внутри нашины. Правда, поперечины легко воруются, но они не подойдут к другим машинам. Профиль "лыж", похоже, у всех разный

[PL]

Сообщение от ФАХВЕРК PL, местная Versa ( в РФ Tiida) где производится? Не в курсе? Наша - мексиканка

Вроде в Мексике есть 2 завода по их сборке, в Cuernavaca и Aguascalientes (этот завод поставляет в штаты)
если VIN номер ниссана начинается с J, он сделан в японии, если с 1 - сделан в штатах, если с 3 - в Мексике. вроде она еще делается в китае и на тайване, но возможно под другои маркой.

[Vova]

Сегодня мы проехали 1 150 км (одну тысячу сто пятьдесят).

|Это отсюда ПЕРЕСЕКАЕМ США. ДЕНЬ 1-Й — ПРОДОЛЖЕНИЕ. ПРОЕКТ «ОТКРЫВАЕМ АМЕРИКУ». ЦИКЛ «ДАЛЬНОБОЙЩИКИ»
Интересный репортаж, который, оказывается, уже не первый и ожидается его продолжение.

[pan]

Многое зависит от назначения машины.
Меня вот нисколько не впечатлили 290 л/с, поскольку волнует совсем другое.
Вот вчера, например, я умудрился с дорожным просветом 220 мм, полным приводом, на грязевой зубастой резине, понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала сесть на брюхо (ездил к тестю за яблоками и попутно за грибами).
Хорошо, недалеко в поле, на горизонте, мужик на Т-150К пахал.
Задумываюсь о приобретении реечного домкрата, но нужен будет еще лифт-мейт, чтобы поднимать машину за колесо, силового бампера у меня нет...

Сообщение от pan Задумываюсь о приобретении реечного домкрата, но нужен будет еще лифт-мейт, чтобы поднимать машину за колесо, силового бампера у меня нет...

Цепи на колеса?
Или при такой резине они не нужны?
Меня не раз они выручали при поездках на рыбалку/за грибами. На передне приводный автомобиль с просветом всего 160см. без понижающей передачи, без блокировки и т.п.
Пролезал там где джипы(паркетники, но со всякими блокировками и понижайками) застревали. И с брюха слезал (правда не полностью садился, а только передок). После таких проездов колейная дорога выглядела как детский трек пластиковый - ровненько )))

[pan]

С цепями, как и с зубастой резиной проблема одна и та же - машина закапывается при пробуксовке и садится на мосты, на защиту и т.п.

Сообщение от pan С цепями, как и с зубастой резиной проблема одна и та же - машина закапывается при пробуксовке и садится на мосты, на защиту и т.п.

да-да. главное не газовать и вовремя бревна подкладывать.

[Pavel_V]

Сообщение от pan С цепями, как и с зубастой резиной проблема одна и та же - машина закапывается при пробуксовке и садится на мосты, на защиту и т.п.

Без цепей проблема другая - под ведущими колесами получаются две неглубокие ледяные ямки и усе. Тут можно толкать. А если в машине один? Крокодилом или лебедкой вытаскивать зацепившись за дерево. Или цепи. ИМХО цепи тут проще всего. А даже если подкладывать ветки цепи за них гораздо лучше цепляются, чем голая резина.

[Denbad]

Offtop: Всегда с собой лопату вожу, много раз выбирался в одиночку из ситуаций, когда ведущие колеса висят.

[motor-serg]

если куда забираться -к этому надо готовиться-а не придумывать как потом выбираться )))

[Сергей Юрьевич]

ну да. это из серии:
"Внедорожник отличается от обычных автомобилей тем, что застрянет там, куда остальные просто не залезут".

Сообщение от Pavel_V Без цепей проблема другая - под ведущими колесами получаются две неглубокие ледяные ямки и усе. Тут можно толкать. А если в машине один?

ну а чё: первую передачу включил + пониженную на раздатке (если есть), на холостых оборотах акуратно сцепление отпустил, чтоб колёса в ямках крутились, вышел из машины и развлекайся (хочешь толкай, хочешь под крутящиеся колёса суй ветки или резиновые коврики из машины). Главное чтоб выпрыгнув из ямки машина от вас не уехала! А то был такой прецедент у друга: машину из ямы вытолкал, а догнать не смог. Из следующей канавы доставал уже трактором.

[PL]

Сообщение от pan Многое зависит от назначения машины. Меня вот нисколько не впечатлили 290 л/с, поскольку волнует совсем другое.

Я абсолютно согласен. но у нас такое бездорожье найти надо. даже если в лес едешь, это обычно парк где есть асфальтированая парковка, а потом уже тропинки пошли. и снега у меня нет. Вот дочка, та ездит в горы на лыжах кататься, она купила джип патриот со всеми ведущими. и движок там маломощный, 172 л.с. трактор такой маленький. мне такая никчему.

[Baires]

Сообщение от PL мотор - 290 л.с. 3.5 литра 6 цилиндров. Коробка - автомат CVT с возможностью имитации 6 скоростей в ручном режиме

Вопрос к PL:

Ты уже поездил немного - у меня только один вопрос по комплектации, как тебе автомат CVT? После классической коробки есть ли неудобства или наоборот лучше?
Сейчас производители начинают их ставить повсюду, я подозреваю экономические причины: ИМХО CVT дешевле и проще в изготовлении и обслуживании хорошего гидромеханического двухдискового автомата. Мне кажется что раньше Ниссан на машины класом пониже ставил CVT, а на максима-инфинити обычные автоматы. Есть ли ещё такая опция или они уже окончательно поменяли свой концепт коробок?

[PL]

Сообщение от Baires Вопрос к PL: Ты уже поездил немного - у меня только один вопрос по комплектации, как тебе автомат CVT? После классической коробки есть ли неудобства или наоборот лучше? Сейчас производители начинают их ставить повсюду, я подозреваю экономические причины: ИМХО CVT дешевле и проще в изготовлении и обслуживании хорошего гидромеханического двухдискового автомата. Мне кажется что раньше Ниссан на машины класом пониже ставил CVT, а на максима-инфинити обычные автоматы. Есть ли ещё такая опция или они уже окончательно поменяли свой концепт коробок?

на инфинити стоит 7 скоростная коробка с "интеллектом" подстраивающаяся под водителя. я понятия не имею что это за зверь. Моя предыдущая максима имела 255 л.с. и 4х скоростной автомат. Насколько знаю CVT трансмиссии не очень жалуют в ревью. Максима стоит тут некоторым особняком, большинство ревью оценивают CVT максимы положительно и говорят об исключении, ниссан очень давно экспериментирует с этими коробками. Я должен обкатать машину, по инструкции до 1200 миль я не должен давать ей больше 4000 об/мин. Разгон же в обкатаном режиме до 6500 об/мин. Могу сказать что разгон даже сейчас, до 4000 об/мин очень хороший, лучше чем на предыдущей. Она сама по себе тяжелая машина, но если я нажму на педаль, в кресло вдавливает хорошо. со светофора или на трассе на любых скоростях (0-120 км/ч) я ускоряюсь без проблем. Задержки нет. Я доволен трансмиссией. Разгон 0-60 миль/час - 5.8 сек, один из лучших в классе, она бьет и 6-ти цилиндровую тоёту и 6 ти цилиндровую Хонду с традиционными автоматами, но это, конечно, в своем классе. Пока сильно не игрался с ручным режимом, обкатаю-поиграюсь.

[Vova]

Пока любимый автомобиль моего сына. Покатался год, теперь будет продавать, заменяя его на другой теперь более "любимый", Понтиак. Он виден на заднем плане. Джип имеет сменную кабину, вторая летняя, у которой к тому-же можно снять крышу. Сын ездит на нем в колледж, но не подумайте что туда невозможно добраться на обычной машине. Какие-никакие, но дороги туда есть. Просто хочется потратить побольше бензина

[vit.z.]

Люди добрые если у кого нибудь тут любимая ВАЗ 10ка или 12ка помогите плиз. Купил себе как то богажник на крышу на ВАЗ 2112 а он как то не хочет вставать. В чем дело не знаю, может какая хитрость есть?

[Nike]

Сообщение от vit.z. В чем дело не знаю, может какая хитрость есть?

Есть, конечно. Молоток называется.
Нужно "богажник" подогнуть или крышу подрихтовать.

[vit.z.]

Сообщение от Nike Есть, конечно. Молоток называется. Нужно "богажник" подогнуть или крышу подрихтовать.

Ага! Вон оно что. Молоток Кашкарова подойдет?

[Огурец]

http://surfingbird.ru/surf/bwVN0a5a6 - это правда, или очередной рекламный трюк?

[str02]

про права не знаю, а покупка и продажа в финке тоже самое представляет.
Правда там есть техосмотр Техосмотр в финляндии очень жестокий.
Для примера скажу что родственник с трудом продал форд фокус 7-8-летний, с техосмотром, за 1,3 тыс. евро

[vit.z.]

Сообщение от str02 Для примера скажу что родственник с трудом продал форд фокус 7-8-летний, с техосмотром, за 1,3 тыс. евро

Не совсем понял, в чем причина столь низкой цены? И связь с техосмотром.

[Владимир.]

Сообщение от vit.z. причина столь низкой цены? И связь с техосмотром.

Как правило, низкие цены связаны либо с большим налогом на старые авто, либо с дорогим техосмотром, опять же для старых авто. У меня знакомый в Голландии, когда приехал на СТО на обслуживание, типа "техосмотра", ему выкатили такую цену на разные ремонты, что он решил купить машину бу, но новее

[vit.z.]

Сообщение от Владимир. У меня знакомый в Голландии, когда приехал на СТО на обслуживание, типа "техосмотра", ему выкатили такую цену на разные ремонты, что он решил купить машину бу, но новее

Ну это логично, оно так везде, и даже в России.
Я просто не совсем понял почему авто с уже имеющимся техосмотром стоит 1300евро? Без техосмотра они наверно за бесплатно отдают что ли?

----- добавлено через ~1 мин. -----
У нас такой авто стоит 5-10т.евро...хоть с ТО хоть без.

[Огурец]

Значит техосмотр в Мичигане проще, чем в Европах? Или утка?

[Владимир.]

Сообщение от vit.z. Без техосмотра они наверно за бесплатно отдают что ли?

Почти. В моем рассказе был куплен 10 летний Ниссан Максима в отличном состоянии с максимальной комплектацией за 2500 евро с техосомтром
Техосмотр в Нидерландах. APK (algemene periodieke keuring)
Техосмотр в Нидерландах называется APK (algemene periodieke keuring) и проходит каждый год (за исключением новых машин в первые 3 года жизни). Езда без техосмотра означает большой штраф, а наличие на всех больших дорогах камер, распознающих номера, штраф этот практически гарантирует.
Техосмотр можно пройти в любом гараже, который аккредитован в RDW (нидерландской инстанции, заведующей автотранспортом) – т.е. по факту практически в любом гараже.

[PL]

Сообщение от Огурец http://surfingbird.ru/surf/bwVN0a5a6 - это правда, или очередной рекламный трюк?

от штата зависит. В Калифорнии все так, и даже билеты на русском языке есть. как сдашь теорию можно за рулем ездить, но чтоб сидел рядом водитель со стажем. у нас не частные компании практический экзамен принимают а "департамент моторизованых средст", но это один хрен. если сдал права печатают на принтере сразу-можешь ездить месяц, по почте придут пластиковые. техосмотра нет. есть тест на выхлопы, он наверно серьезней чем европейский, но для новых машин до 4х лет не проводится, потом раз в 2 года, потом раз в год, потом раз в год с пристрастием на особых станциях. тормоза и все остальное-никому дела нет.

[Vova]

Сообщение от PL тормоза и все остальное-никому дела нет.

В NY таки есть. Например, ламочка в фаре не работает, ты еще об этом не знаешь, а они углядели. И тормоза, если уже скребут, техосмотр не пройти. Но такого слова - техосмотр - нет. Есть тест на выхлоп, остальное, которое не влияет на безопасность, походя.

[PL]

Сообщение от Vova И тормоза, если уже скребут, техосмотр не пройти. Но такого слова - техосмотр - нет.

лампочка если не горит-у нас полицай остановит и даст штраф, если починишь до указанного срока там маленький штраф. но отношение это к техосмотру не имеет. его просто нет. на безопасность влияет очень многое, состояние рулевой системы, ручника, наличие аптечки, огнетушителя и. т.д. У вас проверяют на станции и дают какой то документ ?
кто у вас проводит техосмотр ?

[vit.z.]

Сообщение от Vova В NY таки есть. Например, ламочка в фаре не работает, ты еще об этом не знаешь, а они углядели.

Помню на ТО я от мастера узнал что на моей машине есть (они у меня не горели) лампы подсветки заднего номера. Я про них просто забыл, т.к. они обе не светили. Но мастер в первые секунды осмотра мне указал на них.

[Vova]

Сообщение от PL на безопасность влияет очень многое, состояние рулевой системы, ручника, наличие аптечки, огнетушителя и. т.д. У вас проверяют на станции и дают какой то документ ?

Нет. Документом является только стикер на ветровое стекло что выхлоп в норме. Погасшие лампочки предложат заменить за доп. деньги, а если откажешься, мол сам куплю, то не знаю, будут-ли тестировать выхлоп сейчас или скажут прийти потом. Если-же остановят с неработающей фарой то как и у вас, сначала дадут штраф, а потом, если в срок починишь, штраф снимут

[PL]

Сообщение от Vova Нет. Документом является только стикер на ветровое стекло что выхлоп в норме. Погасшие лампочки предложат заменить за доп. деньги, а если откажешься, мол сам куплю, то не знаю, будут-ли тестировать выхлоп сейчас или скажут прийти потом. Если-же остановят с неработающей фарой то как и у вас, сначала дадут штраф, а потом, если в срок починишь, штраф снимут

Ну ладно, напишешь когда праздники пройдут , судя по твоим непонятным ответам нет у вас никакого техосмотра как и у нас.

есть станции на которых измеряется выхлоп, они могут предложить вам что то там заменить, как и любая мастерская, это не обязательный техосмотр, вы можете послать их. Обязательным для обновления регистрации машины на следующий год является только тест на выхлоп. а наклейки за выхлоп у нас нет на лобовом стекле. зачем? станция сама посылает данные в гос. департамент. вы туда посылаете деньги. они почтой присылают бумажку о регистрации на следующий год и наклейку о регистрации (не о выхлопе) который у нас прилепляют к номеру. он цветной. полицейский сзади под'ехав по цвету наклейки видит продлена ли у вас регистрация.
Техосмотр, ты забыл что такое. например проверка стояночного тормоза, держит или нет, проверка люфта рулевого управления и т.д.

[Владимир.]

Сообщение от PL нет у вас никакого техосмотра как и у нас.

В Украине тоже нет технического осмотра, но только для личного транспорта.

[PL]

Сообщение от Vova Нет. Документом является только стикер на ветровое стекло что выхлоп в норме. Погасшие лампочки предложат заменить за доп. деньги, а если откажешься, мол сам куплю, то не знаю, будут-ли тестировать выхлоп сейчас или скажут прийти потом. Если-же остановят с неработающей фарой то как и у вас, сначала дадут штраф, а потом, если в срок починишь, штраф снимут

А Вова, прошу прощения, в штате нью ёрк все по другому чем в Калифорнии, у вас деиствительно проверяются привязные ремни, тормоза, подвеска, состояние шин, ветрового стекла, дворников, лампочек, звукового сигнала и т.д. есть техосмотр. у нас в калифорнии нет этого. В некоторых штатах нет и теста на выхлопы. везде по разному.

У нас не проходят даже теста на выхлоп если машина старше 1975 года, электрическая или гибрид, дизельная до 1997 года, мотоцикл
или ты живешь в тех 6-ти графствах (раёнах) Калифорнии которые не требуют такого теста.
Если машина до 6 лет, проходить тест не трэба, но надо заплатить дополнительные $20 за "освобождение"

[Vova]

Да не проверяется у нас ничего из перечисленного, я же сказал. И в Украине, получается, тоже нет. Offtop: Интересно, и гостов на оформление чертежей в Украине тоже уже нет?
Россия отстает от мирового развития-здесь есть и то и другое

[PL]

Сообщение от Vova Да не проверяется у нас ничего из перечисленного, я же сказал. И в Украине, получается, тоже нет.

все у вас проверяется:
http://www.dmv.ny.gov/broch/c-50.htm

[Baires]

Сообщение от Огурец Значит техосмотр в Мичигане проще, чем в Европах? Или утка?

Как в Мичигане без понятия, но в Канаде техостмотра нет, вообще не существует.
Полицейский может подойти к особо ужасной машине по которой визуально можно сказать что она уже рассыпается и сказать владельцу что это транспортное средство в дальнейшем эксплуатировать нельзя.

[Солидворкер]

Сообщение от Vova Offtop: Интересно, и гостов на оформление чертежей в Украине тоже уже нет?

Offtop: Неблагоприятное расположение звезд Саад-ад-Забих?

Мировое развитие в виде отказа от контроля за безопасностью дорожного движения - не комильфо...

[vit.z.]

Сообщение от Baires Полицейский может подойти к особо ужасной машине по которой визуально можно сказать что она уже рассыпается и сказать владельцу что это транспортное средство в дальнейшем эксплуатировать нельзя.

Я даже боюсь представить что бы было если у нас такое ввели законодательно.

[Владимир.]

Сообщение от Солидворкер Мировое развитие в виде отказа от контроля за безопасностью дорожного движения - не комильфо...

Так это же только в Америке А в развитых странах (Япония и Европа) только ужесточают
В Украине, после отмены ТО собирались купить (или уже купили) кучу передвижных постов контроля состояния авто.
И собирались ввести (или ввели, не следил) жесткие наказания, если авария связана с неисправностью авто

[vit.z.]

Сообщение от Владимир. В Украине собирались купить (или уже купили) кучу передвижных постов контроля состояния авто.

Ну так это небось для Россиян...

[*KSV*]

Сообщение от vit.z. Ну так это небось для Россиян...

размечтался, своих драндулетов хватает.

А что там в Греции, говорят налоги на авто сумасшедшие, народ бунтует..?

[vit.z.]

Сообщение от *KSV* размечтался, своих драндулетов хватает.

Да украинские драндулеты никому не нужны, как в принципе и российские. Вот только в российских драндулетах разъезжающих по Украине денег больше...

[Владимир.]

Сообщение от *KSV* налоги на авто сумасшедшие,

Да и бензин недешевый

[*KSV*]

Сообщение от vit.z. Вот только в российских драндулетах разъезжающих по Украине денег больше...

ой ли? спрячьте миллиметровку коллега, тут не в количестве дело, а в готовности расстаться с энной суммой денег

[vit.z.]

Помтится кто то рассказывал что по пути на море их остановили инспектора, что то был разговор про ТО что то ко му то не понравилось, договорились...и еще несколько раз по пути договорились... короче вернулись в этот же день домой злые и без денег...

[str02]

Сообщение от vit.z. Ну это логично, оно так везде, и даже в России. Я просто не совсем понял почему авто с уже имеющимся техосмотром стоит 1300евро? Без техосмотра они наверно за бесплатно отдают что ли? ----- добавлено через ~1 мин. ----- У нас такой авто стоит 5-10т.евро...хоть с ТО хоть без.

да. без техосмотра его вообще никто не купит, затраты могут превысит стоимость авто многократно.

[*KSV*]

Сообщение от vit.z. Помтится кто то рассказывал что по пути на море их остановили инспектора, что то был разговор про ТО что то ко му то не понравилось, договорились...и еще несколько раз по пути договорились... короче вернулись в этот же день домой злые и без денег...

поверьте такое может случиться с каждым. Друзья рассказывали, что их автобус по пути домой останавливали 3 раза, и каждый раз по 1000 грн сдирали, так что водилы остались без заработка

[Огурец]

Примерно то же мне рассказывал зять про путешествие в этом году в Крым. Так что больше наша семья на Украину ни ногой ни колесом. Жадность и алчность придорожных .... граничит с сумасшествием.

Сообщение от Огурец Примерно то же мне рассказывал зять про путешествие в этом году в Крым.

Проехайте на нашим южным регионам... будет тоже самое. Можете и вовсе не вернуться.

[vit.z.]

Сообщение от str02 да. без техосмотра его вообще никто не купит, затраты могут превысит стоимость авто многократно.

Я вот что то не пойму у них там гаражи или дяди Васи есть? Неужели Форд фокус подремонтировать стоит столько что его проще выкинуть? Если конечно полностью убитый то понятно, но 7-8 лет это не приговор. Такой авто можно обновить даже самостоятельно и не дорого и ездить еще лет 5.

[Огурец]

Сообщение от VVapan4ik Проехайте на нашим южным регионам... будет тоже самое. Можете и вовсе не вернуться.

По черноморскому побережью вроде ничего. А в южных регионах нам уже делать нечего.

[Владимир.]

Сообщение от Огурец По черноморскому побережью вроде ничего

но по пути туда, говорят москвичей не любят

[vit.z.]

Сообщение от Владимир. но по пути туда, говорят москвичей не любят

Очень даже любят.
Этим летом ездил в Анапу, правда в начале Июня. Гайцов было очень мало. Только когда два москвича обогнали меня со свистом их в скором времени остановили... Просто нарушать не надо и все в порядке будет.

[Владимир.]

Сообщение от vit.z. Гайцов было очень мало

Говорят и Цукерова Балка уже не та ...

[vit.z.]

Сообщение от Владимир. Говорят и Цукерова Балка уже не та ...

Я ее даже и не заметил. А по рассказам там конечно беспредел был, но думаю что это больше байки чем действительность.

----- добавлено через ~1 мин. -----
Сейчас конечно у всех регистраторы, смартфоны...

[PL]

Сообщение от vit.z. Я ее даже и не заметил Сейчас конечно у всех регистраторы, смартфоны...

у меня нет ни того ни другого

[Огурец]

Сообщение от PL у меня нет ни того ни другого

Просто Вы утратили веру в чудо .

[vit.z.]

Сообщение от PL у меня нет ни того ни другого

Ну И?

[PL]

Сообщение от vit.z. Ну И?

не знаю, не нужны вроде пока

что то деребежит на правой стороне, фигнюшка какаято, не могу определить. машине 3 месяца, поеду завтра к дилеру. вряд ли найдут.
сборку перенесли в мексику из японии, вот он результат.