Get Adobe Flash player
dwg.ru forum rss xml
| Правила | Регистрация | Фотоальбом | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Железобетонные конструкции > монолитные входные группы паркинга

монолитные входные группы паркинга

Версия для печати
 
Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Непрочитано 14.03.2011, 13:37   #1
монолитные входные группы паркинга
Engineer SV
 
инженер-конструктор
 
С-Пб
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 675

Engineer SV вне форума Вставить имя

Добрый день! Возник вопрос по устройству монолитных лестничных сходов, входов,спусков. Понятно что пандусы въездов будут "отрезными" конструкциями от стен паркинга(так как по 15 м. длиной). Паркинг полузаглубленный на плитном фунд-те. Возникает желание спуски,сходы (шириной до 1,5 м)пристегнуть к монолитным стенам паркинга. Выполнить их в составе цокольных конструкций. Не будут плавать в дальнейшем.Да есть минус в возникновении мостиков холода. При "отрезных" входах мостиков холода нет. Но конструктивно "пристегнутые" входы все равно привлекают. Интересно отношение форумчан к данным конструкциям. Плюсы и минусы этих двух вариантов.
Просмотров: 1239
Ответить с цитированием
 
Непрочитано 14.03.2011, 14:08
  #2
Sacha 63

инженер
 
Регистрация: 27.08.2009
Самара
Сообщений: 400


Между разнонагруженными элементами конструкций всетаки лучше устраивать деформационный шев (ну либо он со временем появится сам). Да и по технологии выполнения работ лестницы, входы и т.д. чаще всего устраивают в последнюю очередь.
Sacha 63 вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение   Ответить с цитированием
 
Автор темы   Непрочитано 14.03.2011, 14:21
  #3
Engineer SV

инженер-конструктор
 
Регистрация: 16.10.2007
С-Пб
Сообщений: 675


Цитата:
Сообщение от Sacha 63 Посмотреть сообщение
Между разнонагруженными элементами конструкций всетаки лучше устраивать деформационный шев (ну либо он со временем появится сам). Да и по технологии выполнения работ лестницы, входы и т.д. чаще всего устраивают в последнюю очередь.
Ну у входов и спусков например,есть поперечные стенки, являющиеся контрфорсами,передающими отпор грунта на стены паркинга. Просто со временем, отрезные входы часто "плавают" и живут своей жизнью. Только это побуждает монолитно выполнить с цокольной частью. Приходилось ли еще кому-нибудь не отрезать входы от стен паркинга?
Engineer SV вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение   Ответить с цитированием
 
Непрочитано 14.03.2011, 14:49
  #4
Sacha 63

инженер
 
Регистрация: 27.08.2009
Самара
Сообщений: 400


Цитата:
Сообщение от Engineer SV Посмотреть сообщение
Ну у входов и спусков например,есть поперечные стенки, являющиеся контрфорсами,передающими отпор грунта на стены паркинга.
То есть передают дополнительные нагрузки на стены паркинга, да и работают незнай как. Вопрос как они себя поведут в случае пучения или просадки грунта.
Sacha 63 вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение   Ответить с цитированием
 
Автор темы   Непрочитано 14.03.2011, 16:26
  #5
Engineer SV

инженер-конструктор
 
Регистрация: 16.10.2007
С-Пб
Сообщений: 675


Цитата:
Сообщение от Sacha 63 Посмотреть сообщение
То есть передают дополнительные нагрузки на стены паркинга, да и работают незнай как. Вопрос как они себя поведут в случае пучения или просадки грунта.
В случае просадки данные входы будут консольными конструкциями, ну а для случая пучения можно отлить в стене паркинга встречные пилястры изнутри. Неужели эти "уши" консольные окажут уж такое влияние на жесткую коробчатую конструкцию полузаглубленного паркинга?
Engineer SV вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение   Ответить с цитированием
 
Непрочитано 14.03.2011, 17:33
  #6
jaz-z-z


 
Регистрация: 16.01.2011
Сообщений: 36


http://forum.dwg.ru/showthread.php?t=23821 вот тут аналогичную тему обсуждали)))
__________________
одна голова хорошо-а две смешнее
jaz-z-z вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение   Ответить с цитированием
 
Непрочитано 14.03.2011, 19:17
  #7
Sacha 63

инженер
 
Регистрация: 27.08.2009
Самара
Сообщений: 400


Цитата:
Сообщение от Engineer SV Посмотреть сообщение
Неужели эти "уши" консольные окажут уж такое влияние на жесткую коробчатую конструкцию полузаглубленного паркинга?
И здесь мы внегласно натыкаемся на места резкого изменения сечения Ж/Б конструкций, которые по своей сути являются концентраторами напряжений (должны в дополнении к расчетному армированию, армироваться и конструктивно. но это мелочи). Я считаю, конечно кто то может меня и не поддержать, что характер работы проектируемых конструкций должен быть прост и в большей степени понятен. Чем сложнее и не понятнее конструкция работает тем больше факторов влияющих на ее работу и тем сложнее все учесть и прогнозировать. Машины типа РК "Лира" не в помощь - о чем спросил на то и ответила.
Sacha 63 вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение   Ответить с цитированием
 
Непрочитано 15.03.2011, 01:09
  #8
jaz-z-z


 
Регистрация: 16.01.2011
Сообщений: 36


Sacha 63 полностью согласен с тобой ..В таких случаях я обычно задаю вопрос "Делаем как правильно или как смешнее"..А народ почему то обижается))))))
__________________
одна голова хорошо-а две смешнее
jaz-z-z вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение   Ответить с цитированием
Ответ


Семинары ЦНТИ Прогресс. Строительство. Проектирование. Изыскания
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Возможны ли в автокаде функции врщения и масштабирования группы объектов как в других графических редакторах типа корела? SilvioManuel AutoCAD 20 16.03.2013 18:03
Входные металлические двери Анатолик Прочее. Архитектура и строительство 2 15.03.2011 02:47
Группы нструментальных палитр 666 AutoCAD 1 12.11.2010 07:26
Какие лазейки и примечания есть в нормах чтобы не строить 4-ре подземных этажа паркинга Anton Fedorkin Архитектура 42 26.10.2008 09:12
Копирование группы фильтров в другой чертеж serg01 AutoCAD 10 04.05.2008 06:45

|| Главная || Каталог САПР || Тендеры || Публикации || Объявления || Биржа труда || Download ||
|| Галерея || Библиотека || Кунсткамера || Каталог предприятий || Контакты || Файлообменник ||


Rambler's Top100