[Ekaterina Timoshenko]

Добрый день! Заказчик озадачил вопросом, вот суть:
в Красноярске имеется жд-ветка, разрезающая часть города. В генплане заложена развязка, которая соединит эти части города напрямую дорогой. Заказчик хочет на свои средства эту развязку запроектировать и построить. Соответственно, вопрос, можно ли этот проект нести в негосударственную экспертизу? частные средства, не бюджетные, но там фигурирует железная дорога.. поделитесь пожалуйста информацией, желательно с ссылками на какие-то нормы.
- можно ли в негосударственную экспертизу?
- с кем проект еще нужно согласовывать? РЖД? собственник дороги? (хотя в черте города собственник дороги - город наверное?)
- какие нюансы возможны?

благодарю!

[lexa_3513330]

Сообщение от Ekaterina Timoshenko Заказчик хочет на свои средства эту развязку запроектировать и построить.

А эксплуатировать и ремонтировать тоже на свои средства будет?

[Ekaterina Timoshenko]

Сообщение от lexa_3513330 А эксплуатировать и ремонтировать тоже на свои средства будет?

Да.

[lexa_3513330]

Сообщение от Ekaterina Timoshenko Да.

Попробую угадать.
Закаказчик, желая получить разрешение на строительство очередного района из человейников, поимел обременение в виде строительства развязки и теперь пытается сэкономить на чем можно и чем нельзя, а еще готов рассказывать любые сказки ?

Я просто не понимаю, в чем проблема пройти госэкспертизу, раз уж влезаете в такие серьезные объекты...

[asid]

Невозможно построить путепровод без переустройства существующих коммуникаций в полосе отвода железной дороги.
Градостроительный кодекс:
-статья 49 п.3.4 1): Государственной экспертизе подлежат проектная документация и результаты инженерных изысканий, выполненных для подготовки такой документации, следующих объектов: объекты, указанные в пункте 5.1 части 1 статьи 6 настоящего Кодекса;
-пункт 5.1 части 1 статьи 6: объектов капитального строительства инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования
- статья 2 п.1: инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования (далее - инфраструктура) - транспортная инфраструктура, включающая в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы, систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование инфраструктуры здания, строения, сооружения, устройства и оборудование;

[Ekaterina Timoshenko]

Сообщение от lexa_3513330 Попробую угадать. Закаказчик, желая получить разрешение на строительство очередного района из человейников, поимел обременение в виде строительства развязки и теперь пытается сэкономить на чем можно и чем нельзя, а еще готов рассказывать любые сказки ? Я просто не понимаю, в чем проблема пройти госэкспертизу, раз уж влезаете в такие серьезные объекты...

Я не знаю его мотивов, мне был задан конкретный вопрос - можно ли идти в негосударственную экспертизу, о чем я и спросила здесь, тк я просто архитектор и не знаю ответа. Почему бы просто не ответить и не «угадывать» чьи-то мотивы.

----- добавлено через ~1 мин. -----

Сообщение от asid Невозможно построить путепровод без переустройства существующих коммуникаций в полосе отвода железной дороги. Градостроительный кодекс: -статья 49 п.3.4 1): Государственной экспертизе подлежат проектная документация и результаты инженерных изысканий, выполненных для подготовки такой документации, следующих объектов: объекты, указанные в пункте 5.1 части 1 статьи 6 настоящего Кодекса; -пункт 5.1 части 1 статьи 6: объектов капитального строительства инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования - статья 2 п.1: инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования (далее - инфраструктура) - транспортная инфраструктура, включающая в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы, систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование инфраструктуры здания, строения, сооружения, устройства и оборудование;

Благодарю!

[AlphaForz]

Offtop: Ой, а не подскажите, где локально эта развязка будет проходить? Я просто сам из Красноярска , очень хотелось бы узнать, неужели Тотмина/Высотную хотят с Калинина свести наконец?

[Aragorn]

Появился еще такой ресурс по определению места проведения экспертизы
https://gge.ru/services/identify/
также обращаю внимания, что в п. 5.1. ч. 1 ст. 6 указано

объектов капитального строительства инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и объектов капитального строительства инфраструктуры воздушного транспорта (в случае строительства данных объектов в рамках концессионного соглашения или иных соглашений, предусматривающих возникновение права собственности Российской Федерации на данные объекты)

ну и еще на ст. 48.1 Градостроительного кодекса, в соответствии с которой если объекты ЖД транспорта будут особо опасными и технически сложными, то придется проходить глагосэкспертизу

7) объекты капитального строительства инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, являющиеся особо опасными, технически сложными объектами в соответствии с законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте;

1.1. Особо опасными, технически сложными объектами инфраструктуры являются тоннели длиной более 500 метров, мостовые переходы с опорами высотой от 50 до 100 метров, железнодорожные вокзалы расчетной вместимостью свыше 900 пассажиров, сортировочные горки с объемом переработки более 3500 вагонов в сутки, а также объекты инфраструктуры, в состав которых входят объекты, относящиеся в соответствии с настоящим пунктом к особо опасным, технически сложным объектам.

Также еще может оказаться, что объект затрагивает существующие объекты культурного наследия - тогда это тоже государственная экспертиза. Вообщем много тонкостей.

[lexa_3513330]

Сообщение от Ekaterina Timoshenko Почему бы просто не ответить и не «угадывать» чьи-то мотивы

Так вы же исходных данных никаких не дали.
Если у вас дорога четвертой категории пересекает заброшенную жд ветку обанкротившейся спичечной фабрики, то возможно получится без госэкспертизы проскочить. Хотя даже тут могут всплыть нюансы.
Ну а в остальных случаях остается только гадать. В том числе и о мотивах.

[Бим]

Сообщение от asid Невозможно построить путепровод без переустройства существующих коммуникаций в полосе отвода железной дороги.

Иногда возможно, железные дороги сильно разные бывают. Автодорожный или городской путепровод над путями не относится к инфраструктуре железнодорожного транспорта.