[Михась]

Ищу чертежи, эскизы, фото роликовых, катковых опор (и поворотных, например, с упорным подшипником) для перемещения по ровному полу внутрицехового оборудования весом до 40тс на место монтажа.
Если есть у кого-нибудь подобный проект, поделитесь. Плиз. Заранее спасибо .

[T-Yoke]

Так вам нужны такелажные платформы?
http://www.permpt.ru/page106
http://www.gortorgsnab.ru/takelagn.phtml

[Михась]

Большое спасибо. Да, именно они мне и нужны, недавно подрядчики монтировали оборудование с такими же, только кустарными платформами-одна управляемая поворотная и две для прямолинейного перемещения груза. Они уехали, а начальство теперь требует сделать свои чертежи, своими силами изготовить. Проблема в том, что такие платформы мне не приходилось раньше видеть. И все-таки, может есть чертежи кустарных?

[T-Yoke]

Сообщение от Михась ...Проблема в том, что такие платформы мне не приходилось раньше видеть. И все-таки, может есть чертежи кустарных?

Кустарных не видел для заказанного вами веса. Я бы кустарными не рискнул пользоваться. Уроните невзначай станок, да еще повредите что-нибудь. А если будете делать нормальную конструкцию все равно дешево не сделаете. Так что считайте деньги внимательней. Стоит ли такая "экономия" того геморроя который может вылезти.

[Михась]

Заказанный вес делим на три, получаем три платформы г/п 12тс каждая (по каталогу), 36 тс меня устроит даже с большим запасом. 40тс нарисовал на вскидку,так как работать с запасом -дело безопасное и послужит подольше. Конечно, начертить такие штуки большого труда не составит, не хоцца долго париться, ведь они давно изобретены. А вот кустарные то можно сделать на много прочнее, чем предлагает промышленность...

[T-Yoke]

Сообщение от Михась Заказанный вес делим на три, получаем три платформы г/п 12тс каждая (по каталогу), 36 тс меня устроит даже с большим запасом. 40тс нарисовал на вскидку,так как работать с запасом -дело безопасное и послужит подольше. Конечно, начертить такие штуки большого труда не составит, не хоцца долго париться, ведь они давно изобретены. А вот кустарные то можно сделать на много прочнее, чем предлагает промышленность...

Ну вам видней, условия работы вы лучше знаете.
Раз механичка у вас проблем не вызывает, рисуйте корпус, покупайте ролики (надеюсь подшипники не собираетесь сами делать), и флаг вам в руки. Удачи.

[Михась]

Подшипники да, придется заказывать, а ролики и оси за пару дней токарь выточит, а платформы слесаря-нестандартники соберут и обварят. У нас на заводе сильная ремонтная служба! Ну а вам T-Yoke спасибо за поддержку!!!

[T-Yoke]

Сообщение от Михась Подшипники да, придется заказывать, а ролики и оси за пару дней токарь выточит, а платформы слесаря-нестандартники соберут и обварят. У нас на заводе сильная ремонтная служба! Ну а вам T-Yoke спасибо за поддержку!!!

Вы про термичку-то не забывайте, сырые ролики токарь вам наточит, только без закалки они у вас дорогу не осилят. Сомнутся. Так что и материал и термообработку посерьезней продумайте.

[Михась]

Как раз с роликами ничего не будет, а вот оси упрочним... У меня и чертежи общего вида сегодня созрели, вот. Смотрим чертежи, выкладываем свои замечания и предложения.

[T-Yoke]

Сообщение от Михась Как раз с роликами ничего не будет, а вот оси упрочним... У меня и чертежи общего вида сегодня созрели, вот. Смотрим чертежи, выкладываем свои замечания и предложения.

Во-первых.
Учтите вместо приведенного в вашем чертеже ГОСТ (замен ГОСТ 6874-75 и ГОСТ 7872-75) на подшипник, действует другой - ГОСТ 7872-89 "Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия."
ГОСТ 7872-89 Действует С 01.07.90
Описание ГОСТ 7872-89 Настоящий стандарт распространяется на одинарные и двойные шариковые упорные подшипники, а также на одинарные шариковые упорные подшипники со свободным самоустанавливающимся кольцом и подкладным кольцом или без него, предназначенные для восприятия осевых нагрузок.
Стандарт устанавливает следующие типы подшипников: 8000 (8000Н) -упорные шариковые одинарные;
38000 (38000Н) -упорные шариковые двойные;
28000 - упорные шариковые одинарные со свободным самоустанавливающимся кольцом без подкладного кольца;
18000 - упорные шариковые одинарные со свободным самоустанавливающимся кольцом и подкладным кольцом.
Во-вторых.
Очень уж смущает конструкция центрального повортного узла. Вы уверены, что такая конструкция горизонтальной приварной? опорной пластины выдержит нагрузку скажем в 12-15 тонн?
В-третьих.
Может ваши слесари-сборщики супер-асы. Но допуски на детали все же конструктор должен задавать. А со свободными допусками, вам таких валов наточат, что сборка ваших подшипников превратится в муку, и вы от своих слесарей наслушаетесь ТАКОГО!

[Михась]

Да такая конструкция уже работает. Я же писал, что подрядчики именно с такими вели монтаж. Правда был один казус. Оси погнули они на одной платформе когда на грибки рельсовой тележки между рельсами наехали. Ремонтный цех вытачил новые оси из валов ЭЦНов, и проблема решилась. Вот по эскизам и восстановил, начертил как у них было. Один в один. Теперь усовершенствовать буду. Начальство хочет ролики побольше диаметром, значит и подшипники 206-е, а еще швеллера №5 в наличии нет, пока не решил чем заменить, посоветуйте. Ну и, конечно, все посадки будут на деталировке.