[GeoBuilder]

Хотелось бы развить тему, которую у нас в строительстве почему то особо не развивают, а именно преднапряженные конструкции. У нас почему то эту технологию никто применять не хочет, пытаюсь развить тему, разговариваю с гипами и инженерами, но никому особо не интересно.

Готов проконсультировать на эту тему в расчетах и рассказать про плюсы и минусы преднапряжения.

[NIROK]

Почему не хотят? Применяли и применяют. Если есть интерес - пиши в личку.

[Pek]

Здесь это много раз обсуждалось. (Посмотрите в поиске)
Не все хотят связываться.. Технология хорошая, но ИМХО пихать ее в каждую плиту не стоит.
Кстати по Москве, да и по России довольно много реализованных проектов, просто не все сделано с Fressinet ;-)

[NIROK]

К сожалению ограничивающим фактором является отсутствие более-менее полной методики расчета и рекомендаций по конструированию подобных конструкций для гражданских зданий (не мостов). В текущих условиях единственной возможностью проектирования преднапряженных конструкций является привлечение на субподряд западных проектных организаций.

[eilukha]

Готов проконсультировать на эту тему в расчетах и рассказать про плюсы и минусы преднапряжения

приведите здесь несколько конкретных примеров из практики рационального применения ПНК

[Abzorbo]

Сообщение от eilukha приведите здесь несколько конкретных примеров из практики рационального применения ПНК

Хмм... Фотографии, что-ли?

[GeoBuilder]

Сообщение от eilukha приведите здесь несколько конкретных примеров из практики рационального применения ПНК

Таких примеров масса. В США 90% всех монолитных конструкций с использованием этой технологии, в Европе не меньше.
А основные преимущества
Большие пролеты с меньшим колличеством коллон и с наименьшей толщиной перекрытия в результате чего мы экономим бетон и сталь, а так же получаем оптимальный конструктив на выходе.

[Sid Barret]

Сообщение от GeoBuilder ...именно преднапряженные конструкции. У нас почему то эту технологию никто применять не хочет,

ой, та ладно..вся типовая советская "промка" преднапряженная, различные конструктивные системы типа "КУБ" и пр..

был бы спрос на все это..а то как что-нибудь нестандартное предложишь, с экономией, с красотой, а им все страшно и как у соседа надо..

[GeoBuilder]

полностью согласен с Sid Barret

[Ильнур]

Сообщение от GeoBuilder Большие пролеты с меньшим колличеством коллон и с наименьшей толщиной перекрытия в результате чего мы экономим бетон и сталь, а так же получаем оптимальный конструктив на выходе.

Это знает каждый пионэр. Вы нам примеры, типа чертежей из проектов, фото объектов, технологические карты по выполнению, техническую документацию и др. давайте.

[Abzorbo]

Хммм.... Я даже тему создавал подобную. Есть у меня презентация от Израильских партнёров с фотографиями и схемами

[GeoBuilder]

это вам что бы поверить в преднапряжение надо или просто картинки порассматривать?))

[Ильнур]

Да нет, чтобы показывать Заказчику, а точнее Подрядчику, чтобы понимали, как это делается и исполняется, довести до них, что это дело обычное, да вот, смотрите, за каждым углом делается и т.д.
А не просто картинки рассматривать.
Насчет поверить - я что, бабушка?
Вот Вам один из ответов на Ваш вопрос:

почему то особо не развивают

- пропагандисты вопросом на вопрос отвечают.

[Abzorbo]

Так, вот пара рисунков. В Израиле (да и в мире тоже) преднапрягают как монолитные плиты перекрытий, так и монолитные фундаментные плиты. В Киеве про это не знают и не слышали. В Москве, я понял, есть конторы, которые этим занимаются.

[GeoBuilder]

Сообщение от Ильнур Да нет, чтобы показывать Заказчику, а точнее Подрядчику, чтобы понимали, как это делается и исполняется, довести до них, что это дело обычное, да вот, смотрите, за каждым углом делается и т.д. А не просто картинки рассматривать. Насчет поверить - я что, бабушка? Вот Вам один из ответов на Ваш вопрос: - пропагандисты вопросом на вопрос отвечают.

Поскольку реклама на сайте запрещена как и какие либо ссылки, напишите мне в личку и получите подробную информацию...

[Ильнур]

Сообщение от GeoBuilder Поскольку реклама на сайте запрещена как и какие либо ссылки, напишите мне в личку и получите подробную информацию...

ОК.

вот пара рисунков

Солидные рисунки. Которая арматура там напрягается и как?

[Abzorbo]

Напрягаются канаты типа наших К-7

[GeoBuilder]

Сегодня одним из более перспективных направлений развития монолитного железобетона является использование преднапряжения с натяжением в построечных условиях (постнапряжение). Преднапряжение может осуществляться как со сцеплением напрягаемой арматуры с бетоном, так и без сцепления. технология со сцеплением арматуры с бетоном показала себя более эффективной при строительстве мостовых пролетов и балочных конструкций. Система без сцепления наиболее эффективна при постройке зданий небольшого сечения. Конструкции с преднапряженными перекрытиями каркаса экономичнее обычных монолитных конструкций в 2 раза по металлу и на 30% по расходу бетона, а весь цикл возведения каркаса с преднапряженными перекрытиями в 2 раза короче. Среднегодовой расход электроэнергии (зима - лето) при производстве преднапряженного сборно-монолитного каркаса в 7 раз меньше.
Существуют две основные технологии строительства основанные на натяжении стальных канатов, что придает высокую прочность постройкам - это постнапряжение и преднапряжение. В статье мы постараемся описать основные принцыпы постнапряжения и преднапряжения. Отличие технологии постнапряжения от широко известного преднапряжения, осуществляемого в заводских условиях, заключается в том, что напрягаемая арматура натягивается после бетонирования и набора бетоном достаточной передаточной прочности. Для того чтобы обеспечить возможность натяжения арматуры после твердения бетона, арматура должна иметь возможность свободного перемещения в бетоне. Для этого напрягаемая арматура заключается в пластиковую (для системы без сцепления) или металлическую (для системы со сцеплением) трубку. Передача усилий на бетон осуществляется при помощи устанавливаемых на концы напрягаемых элементов анкерных устройств. Как правило, для преднапряжения используются арматурные канаты.

Канат в конструкции находится между нижней и верхней сеткой арматуры в соответствии с формой эпюры изгибающих моментов (линией главных растягивающих напряжений). Захват каната на анкере осуществляется при помощи клинового захвата. После застывания бетона и набора требуемой прочности, производится натяжение каната при помощи гидравлического домкрата. В зависимости от типа раскладки каната, возникающие при натяжении усилия вызывают напряжения обжатия бетона и, при криволинейности раскладки канатной арматуры, разгружающие усилия по всей длине пролета. европейская и американская практика показывает, что в плитах перекрытий применение преднапряжения позволяет сократить толщину плиты с 1/30 пролета до 1/40-1/45 пролета. Сокращение армирования достигается на 1 м3 до 35-45 кг ненапрягаемой арматуры и 10-15 кг напрягаемых канатов. Помимо пролетных конструкций, применение такого способа строительства возможно в различных зданий на открытом грунте.

Среди часто встречающихся областей применения подобных систем в западной практике являются конструкции фундаментных плит и конструкции промышленных бетонных полов торговых центров и одноэтажных производственных зданий. При проектировании преднапряженых зданий с системой преднапряжения без сцепления с бетоном следует руководствоваться определенным принципом: преднапряженная арматура передает усилия на бетон не по всей длине, а только в местах анкеровки на торцах конструкции, а также в местах перегиба канатов. Соответственно, преднапряжение должно быть принято в расчете как приложенные к конструкции внешние силы. Силы, существующие на перегибах канатов, зависят, от каната и усилий в нем. Как правило, в конструкциях применяется два типа раскладки канатов - фиксированная раскладка, с фиксированием каната на подкладках и свободная раскладка, где фиксируются только анкерные элементы.

[Ильнур]

Соответственно, преднапряжение должно быть принято в расчете как приложенные к конструкции внешние силы

Все, что выцепил в копилку конструктора.

напрягаемая арматура заключается в .. металлическую (для системы со сцеплением) трубку.

В смысле трубка с бетоном сцепляется и в начальной (?) зоне передает бетону "упорную" нагрузку от натянутой арматуры? На какой длине? Как рассчитать на практике?

[GeoBuilder]

это не моя статья, я просто ее скопировал, потому что показалась интересной
плюс ко всему я не являюсь проектировщиком, я инженер, выполняющий работы непостредственно на стройке