[Creator]

При создании конструкции крупногабаритного подшипникового узла, столкнулся с проблемой осевой затяжки роликового конического подшипника большого диаметра.

Оказывается, что ГОСТ 11871-88 гайки круглые шлицевые предусматривает с диаметром резьбы максимум до 200 мм. А мне нужно d=230мм, а возможно и d=300мм.

Чем обусловлено ограничение в 200мм? Трудности изготовления? Трудности эксплуатации? Еще какие-нибудь проблемы?

Интересно, а как решаются похожие узлы с подшипниками больших диаметров? В узлах механизмов и машин для тяжелой промышленности, возможно в судостроении, турбиностроении?

Кто может предложить способ затяжки в данном на рисунке случае? Желательно пояснить мысль хотя бы небольшим эскизом.

[Солидворкер]

Первое, что приходит на ум -прижимная втулка с торцевыми болтами, но весьма вероятны перекосы, если болты неправильно затягивать.

[Creator]

Сообщение от Солидворкер Первое, что приходит на ум -прижимная втулка с торцевыми болтами, но весьма вероятны перекосы, если болты неправильно затягивать.

Я видел похожий узел, но в моем случае надо бы болты примерно М16 - М20, а у меня с торца места мало, там сварной шов с разделкой кромок - толстый. А что до перекосов - то можно прописать в тех. требованиях порядок затяжки болтов (по этапно, по кругу).

[Солидворкер]

Бери болты с внутренним шестигранником

[Хмурый]

Боюсь, что в этом случае в корпус надо будет заворачивать шпильки, и уже к шпилькам крепить прижимной фланец с предусмотрением мер против самоотвинчивания гаек.

[BM60]

Гайки затягивают не по кругу и непоочередно. В ТТ об этом не пишут. Это "как отче наш" для монтажников и сборщиков. Но для интереса скажу, метод диаметрального сдвига на 90 градусов (т.е. 1 и 5, 3 и 7, если их 8). В ТТ пишут только указание о степени недопустимости перекоса при затяжке.
А стопорное кольцо на резьбе М230х2 не вариант (со стопорной многолапчатой шайбой по ГОСТ 11872, хоть он и до 200 мм, но надо искать на бОльшие диаметры - не может быть, чтобы их не было)?

Э-э, друг мой, а конструкция-то неудачна.
Шариковый подшипник посажен неправильно. Нет внутренней галтели. Верхний болт показан неправильно.
А конический подшипник уже закреплен. Зачем нужна деталь на резьбе с канавкой?
Что это за деталь? Стопорная гайка со шлицами? Тогда нужна канавка (показана неправильно), а стопорное кольцо ставят между крышкой (с манжетой) и этой гайкой. Это стандартный прием.
Но зачем это городить, если крышка подшипника с манжетой уже затянута?

Если есть двухтомник Орлова (Основы конструирования), откройте, там много вариантов узлов стопорения.

[Creator]

Сообщение от BM60 ...А стопорное кольцо на резьбе М230х2 не вариант (со стопорной многолапчатой шайбой по ГОСТ 11872, хоть он и до 200 мм, но надо искать на бОльшие диаметры - не может быть, чтобы их не было)? Шариковый подшипник посажен неправильно. Нет внутренней галтели. Верхний болт показан неправильно. А конический подшипник уже закреплен. Зачем нужна деталь на резьбе с канавкой? Если есть двухтомник Орлова (Основы конструирования), откройте, там много вариантов узлов стопорения.

1) Посмотрите ГОСТ, не предусмотрено больших диаметров... Может быть вы знаете другие источники?

2) Стопорную шайбу впопыхах не туда всунул - виноват.

3) Шариковый подшипник и все, что возле него - обрезал и дорисовывал на скорую руку, чтобы только было видно, что это место занято деталями. О назначении узла и других подробностях - распространяться не уполномочен.

4) Внутреннее кольцо конического подшипника нужно поджимать. Может быть картинка мелковата - вам плохо видно... Слева от подшипника - просто гладкая втулка, без резьбы, а на нее давит гайка.

5) Я являюсь, помимо других тем, автором таких разработок, как узлы подвески и трансмиссии, рабочие органы строительных, транспортных и грузоподъемных машин, узлы сложной технологической оснастки. Орлов для меня - настольная книга. Но там такого, строго для моей темы - нет.

В любом случае, буду признателен за замечания, с пометками на рисунке (это можно сделать, хоть в Paint).

[Müller]

В dnl лежит албом FAG по применению подшипников на английском, но с картинками.

http://dwg.ru/dnl/3568

[Creator]

Сообщение от Müller В dnl лежит альбом FAG по применению подшипников на английском, но с картинками. http://dwg.ru/dnl/3568

Спасибо! Если найду то, что нужно - обязательно здесь покажу.

[BM60]

Перейдя в Данлоуд и набрав там в строке поиска "подшипник", будет куча интересного, возможно, и конструктивные узлы.

Хм-м-м!!! Получи, товарищ, http://vsegost.com/Catalog/10/10756.shtml
http://pkmoscow.ru/uploads/wys/File/2_RUS.pdf
Не забудь в Избранное запихнуть.
Найдено по "стопорение подшипников". Между прочим, в Яндексе.

Вот еще: Стопорные кольца (упорные, пружинные), наружные ГОСТ 13942-86, внутренние ГОСТ 13943-86.
Шайбы: стопорные многолапчатые ГОСТ 11872-86, быстросъемные ГОСТ 11648-75 (DIN 6799),пружинные ГОСТ 6402-70,стопорные с лапкой ГОСТ 13463-77.
И это: http://www.prom-info.com/index.php?m=4&sid=&id=83, но картинки у меня пустые.

И ЭТО всё из Яндекса. Литр шоколада с тебя!

[Creator]

Сообщение от BM60 Перейдя в Данлоуд и набрав там в строке поиска "подшипник", будет куча интересного, возможно, и конструктивные узлы... И ЭТО всё из Яндекса. Литр шоколада с тебя!

Я не против, да только в разных городах живем.
А еще, может быть тебе еще конкретика в голову прийдет - поделись.

[BM60]

Вот жадный какой, "весь в меня пошёл"

[and_r]

Буквально на днях на работе попался мануальчик от одной из импортных фирм по монтажу сферических роликовых подшипников (на русском). Я его бегло просмотрел, весьма любопытное чтиво. Насколько мне помнится, там говорилось о том, что стопорная шайба применяется до 200 мм (очень надеюсь что цифру не переврал, не очень внимательно читал), при большем диаметре резьбы для стопорения применяется бугель. Даны и варианты крепления. Если интересно, этот документ принесу, сами посмотрите что к чему.
upd: В предложенном Вам каталоге FAG на 19 странице как раз то, что я имел ввиду.

[Müller]

Вот немецкие гайки INA-FAG до Tr1500x8.

http://www.ina.de/content.ina.de/de/...ucts/index.jsp

[Creator]

Сообщение от and_r Буквально на днях на работе попался мануальчик от одной из импортных фирм по монтажу сферических роликовых подшипников (на русском)... Если интересно, этот документ принесу, сами посмотрите что к чему. upd: В предложенном Вам каталоге FAG на 19 странице как раз то, что я имел ввиду.

Мне интересно, "принесите".
Дайте ссылку на каталог
FAG.

[BM60]

Она же в №8, вроде. Имя файла: 002005EA.pdf. В данлоуде он под номером dnl3568.
В нем 198 страниц. Заголовок документа такой: "The Design of Rolling Bearing Mountings". На стр. 19 или 45 варианты вашего узла.
Не хочу смотреть все страницы.

Если его набрать в Гугле, будет, наверное, и сайт его, если надо.
Можно погуглить и на заголовок главы со стр. 18 "Rotor of a wind energy plant". Может что бОльшее найдется.

[Müller]

Дайте ссылку на каталог FAG.

А нету. Вот тут online

Можно на другой язык переключить. Русского нету. Сам каталог страниц с 1000-у А4. Просто так не дают.

Можно medias® (CD-P 4.2) заказать. Тогда сюда. Надо переключить на "CD-ROM" и "englisch".

Потом: "in den Warenkorb legen", "Warenkorb ansehen", "bestellen". Тут надо формуляр заполнить.
Не постесняйтесь написать письмо с просьбой прислать каталог в бумажном виде. Только пишите от "солидной" фирмы, а не как частное лицо.

[and_r]

Принес.
http://dwg.ru/dnl/5807

[Creator]

Сообщение от Mьller Вот немецкие гайки INA-FAG до Tr1500x8.

Вот! То, что надо.
В моем случае - это лучше бугеля (т.е. прижимной втулки), так как там, где должны в вал входить болты - у меня сварной шов.
У немцев метрическая резьба тоже идет до диаметра 200мм, но затем начинается применение резьбы трапецидальной. Даже до диаметра в 1500мм ! Я с доверием отношусь к техническим решениям инженеров из Германии. Стоит применить.