[AndreyMenov]

Уважаемые форумчане, пмогите пожалуйста с такой проблемой:
Существуют чертежи площадок фанерного завода, выполенные американцами и ихнем же металлопрокатом (стадия что-то типа нашего КМ, но нагрузки не указаны). Требуется сделать по ним КМД, однако с использованием отечественного металлопроката. При этом, конечно встают вопросы о прочности и о том, как не налезть на оборудование. Кроме того, не нужно объяснять различие в сецифике изготовления (благодаря большей точности они большинство узлов делают на болтах, нам же придется делать их на сварке, из-за чего узлы разрастаются)
Если кто-то занимался подобной проблемой, было бы интересно услышать как можно выйти из подоной ситуации с "наименьшими потерями"

[IBZ]

Сообщение от AndreyMenov Уважаемые форумчане, пмогите пожалуйста с такой проблемой: Существуют чертежи площадок фанерного завода, выполенные американцами и ихнем же металлопрокатом (стадия что-то типа нашего КМ, но нагрузки не указаны). Требуется сделать по ним КМД, однако с использованием отечественного металлопроката. При этом, конечно встают вопросы о прочности и о том, как не налезть на оборудование. Кроме того, не нужно объяснять различие в сецифике изготовления (благодаря большей точности они большинство узлов делают на болтах, нам же придется делать их на сварке, из-за чего узлы разрастаются) Если кто-то занимался подобной проблемой, было бы интересно услышать как можно выйти из подоной ситуации с "наименьшими потерями"

С "наименьшими потерями" выйти из данной ситуации можно выполнив самостоятельно или заказав новый проект. Почему ?

1. Прямая замена, конечно, возможна. При этом придется подбирать сечения таким образом, чтобы не только основные параметры ( A, W, J, i) были не меньшими, чем у заложенного сортамента, но и соотношения hw/s и bf/t соответствовали. Если американский сортамент толстостенный, то утяжеление конструкций будет весьма "не слабое". Увеличение веса скорее всего прилично превысит сумму, необходимую для перепроектирования. Попробуйте оценить на самом "весомом" в проекте сечении.

2. Сложившаяся практика и опыт расчетов показывают, что иностранные нормы достаточно часто не соответствуют нашим. И в ряде случаев - вовсе не в запас. Много раз, например, сталкивался в иностранных проектах с гибкостью сжатых элементов более 400.

3. Если будет экспертиза, то она, скорее всего, "завернет" американский проект по вышеуканном основаниям. Наша так поступает всегда. Хотя, наверное, ни экспертизы ни БТИ не будет - как я понял, это "внутрянка".

4. После замены сечений и узлов у Вас попросту не останется проекта КМ. В такой ситуации (КМД без КМ) Вы обязаны приложить все расчеты. По нашим нормам, разумеется.

[AndreyMenov]

IBZ Большое спасибо за совет. Сам склоняюсь к варианту пересчета.

[olegrussia]

и мы так делали на турецкий завод - новый проект однозначно.