[igors]

Господа!
Известны ли вам технические решения (конструкция) температурных швов монолитных многопролетных плит перекратиий кроме традиционного шва в местах парных колонн.
С уважением
И.В

[DEM]

А что вас конкретней интересует ? Оформление т.ш. или контсруктивная схема ?

[Чувак]

Мне тоже было бы интерестно узнать можноли устроить температурный шов в перекрытии без разрыва двумя рядами колонн.
А интерестно все и конструктивная схема и оформление

[p_sh]

еще можно стенами разрезать.

[rakshin]

можно на "гусек" балки опереть, установленной вдоль колонн...

[p_sh]

то есть так.?
[ATTACH]1128596883.JPG[/ATTACH]

[DEM]

Выполняли подобное, было сделано шарнирное опирание с возможностью предвижения в горизонтальной плоскости, но при этом были также выполнены гибкие связи которые позволяли передвижение на не большом участке (порядка 8 см, по расчету).
Надо по искать чертежи, там была довольно хитрая конструкция.

[p_sh]

Зашлите в архиве!!!

[maestro]

Делали такое... На коротких консолях колонны либо на капителях колонны. Т.е. одно перекрытие жестко соединяется с колонной, а второе свободно лежит на короткой консоли или на капители. На крышной автостоянке пришлось резать перекрытие. Новые колонны не добавишь, а снизу тянуть- глупо. Вот и выкручивались.

[rakshin]

p_sh, угу, почти. балка в створе колонн, а опираемая плита неизменяемой высоты сечения опирается на "гусек" это балки

[Pilot]

Для металлоконструкций тут мне строители предложили схему, похожую на представленную p_sh

[igors]

Господа!
Поставим вопрос иначе.Есть ли необходимость в устройстве температурных швов в отапливыемых зданиях при почти не меняющейся температуре и условиях эксплуатации ? Зачем применять сложно работающие конструктивные решения.Програмные средства позволяют произвести расчет на температурные воздействия.Кто-нибудь поризводил стоимостные сравнения что рациональнее (экономичнее) -устройство шва или некоторое увеличение сечений элементов?
С уважением
I.V

[maestro]

igors

Если строго по СНиП расчитать температурные перепады и на них посчитать здания, то даже для нашей сравнительно теплой Украины получите такие усилия, что в принципе больше можете не на что и не считать. Ни на какие полезные, бесполезлезные, ветровые... Пофигу... Температура- страшная вещь.

[Concreteb30]

maestro прав температура весчь страшная.
Мне пришлось пол года назад делать для экспертизы такой
расчет до сих пор вспоминать страшно.
Кстати если у кого есть литература по этой теме подкиньте ссылочки.

А что касается устройства таких Д.Ш. так это довольно частая штука,
пускается балочка с консолкой, и перекрытие укладывается на армированную резину получается довольно простенькое решение.

Буду на работе найду узелок выложу, но это завтра.

[sheinik]

Скажите пожалуста каким материалом заделывать температурные швы. Серийные решения я знаю - там гернитовые шнуры и т.д. и т.п. Какие современные материалы порекомендуете, снабженцы не могут найти.

[FOCUS]

Выполняли температурный шов следующим образом см.фото (перекрытие автостоянки к жилому дому по нижнему торцу с закладной деталью шла обвязочная балка перекрытия автостоянки, а колонна вверх в жилую часть). Но где то здесь на форуме читал, что не самое лучшее решение. Кровля автостоянки эксплуатируемая. На фото обвязки еще нет, она шла по периметру жилых блок-секций. На ней как раз сне лежит
[ATTACH]1191260313.jpg[/ATTACH]

[sheinik]

Спасибо за ответ, но хотелось бы ссылочку на материал....