[const-13]

Уважаемые, форумчане! Цитирую п 8.19 СП 50-102-2003 "Армирование буронабивных, буросекущихся и буроинъекционных свай следует выполнять объемными каркасами, для создания жесткости которых их продольные арматурные стержни должны быть соединены не только хомутами, но и трубчатыми кольцами, установленными на сварке по длине каркаса на расстоянии не реже чем через пять его диаметров. В целях обеспечения защитного слоя бетона между грунтом и арматурными стержнями каркаса последний должен быть оснащен фиксаторами, а также крестообразными анкерами, установленными в нижнем конце каркаса для исключения возможности его подъема при извлечении обсадных труб." Вопрос в следующем, что из себя представляют эти крестообразные анкеры и принцип их работы (прошу не путать с назначением - оно понятно из вышеприведенного пункта)?

[Альф]

Один из возможных вариантов во вложении.

[const-13]

Альф, спасибо за предложенный вариант. Но вопрос в другом - из чего выполняются и как работают?

[Альф]

Мы делаем из арматуры диам. 28мм (есть вариант из уголков).
Если при извлечении обсадных труб каркас случайно зацепится, то из-за этих стержней он вязнет в бетоне и вероятность, что его выдернут, сильно уменьшается.

[yarrus77]

"Руководство по производству и приемке работ при устройстве оснований и фундаментов" НИИОСП им. Герсеванова 1977
п.8.55(8.20) Армирование свай следует производить заранее изготовленными каркасами, устанавливаемыми перед бетонированием. Перед установкой арматурного каркаса и бетонированием необходимо очистить забой скважины. В целях предотвращения подъема и смещения в плане арматурного каркаса укладываемой бетонной смесью и в процессе извлечения бетонолитной или обсадной трубы, а также во всех случаях армирования не на полную глубину скважины его необходимо закрепить в проектном положении.
п.8.57(8.21) Для контроля положения каркаса по глубине скважин после его установки и в процессе укладки бетонной смеси необхлдимо к одному из продольных стежней (в начальный перод опускания каркаса в скважину) приварить стальной прут такой длины, чтобы его верх возвышался на 10-20 см над обсадной трубой или оболочкой. В целях предотвращения подъема арматурного каркаса в процессе бетонирования свай методом ВПТ его необходимо заанкерить. Для этого к двум диаметрально расположенным стержням каркаса приварить два стержня, имеющих длину до дна скважины и снабженных на нижнем конце опорными коротышами из уголков, приваренных непосредственно к нижнему кольцу жесткости.