[VMaksS79]

Добрый день!
Подскажите как задать тросовую связь с предварительным натяжением в метал. каркасе?
Как я понял, то задаю тросовую связь КЭ 310 , затем дроблю ее например на 8 частей (мне так нужно на 8 ), и например 4-й кусочек делаю КЭ 308 и задаю форкопф на него 4т. При этом 7 кусочков КЭ310-канат, 1 кусочек КЭ308 - труба проф. (нить, канат не считает).
Правильно ли мои действия? (раньше не сталкивался с тросами и предв. натяж.)

[mela]

Все верно. Достаточно одного фаркопфа и задать на него натяжение. 308 будет тянуть остальные элементы пока в нем не возникнет усилие 4 тонны.

[VMaksS79]

Что то у меня не получается
Беру просто линию 24м., опоры неподвиж. шарнир, делю на 24 части, центр. часть -КЭ 308 труба проф., форкопф 4т., остальные КЭ310-канат, - не считает, геом изм., делаю этот центр. стержень с разной комбинацией шарниров - тоже не считает.

А если считаю с помощ. "модел нелин загруж., то считает - только результаты все кнопки усилий неактивны, как будто бы их нет

PS Все получилось, правда прогиб на 24м., с соср.силой шагом 1м. - 0,3т. - 1980мм получился, много, а жаль идея на тросах вместо прогонов, с шагом рам 24м. провалилась.

[Юсуп]

Хорошо бы задачу...

[Vavan Metallist]

Сообщение от VMaksS79 Правильно ли мои действия?

Формально правильно. Но такая схема есть плохо. Лучше задавать тросы КЭ310 без всяких форкопфов, а натяжение температурой.

[ander]

VMaksS79, форкопф с 2-х сторон должен иметь наложенные связи, ну а с одной из сторон кроме рабочего направления (это так на память), ну и ставят его поэтому ни в середине конструкции, а с краю, точнее за контуром основной конструкции, если таковая есть.
Неплохо было бы почитать уже имеющиеся темки по этому поводу, кто-то уже подобное спрашивал.

[Юсуп]

[quote=VMaksS79;976066]Беру просто линию 24м., опоры неподвиж. шарнир, делю на 24 части, центр. часть -КЭ 308 труба проф., форкопф 4т., остальные КЭ310-канат, - не считает, геом изм., делаю этот центр. стержень с разной комбинацией шарниров - тоже не считает.[/qu

может вложенный файл поможет,
я разбил на 25 частей - чтобы сделать задачу симметричной и задал небольшой прогиб - чтобы уйти от мгновенной изменяемости.
Да и не стоит пугаться корявого отображения - выпучивания вверх это в ЛИРЕ, к сожалению, так прямая линия в результатах рисуется...

[shnn]

VMaksS79, фаркоп это "Тягово-сцепное устройство (фарко́п) — устройство, предназначенное для буксировки караванов и легковых прицепов транспортным средством." wiki
А у вас талреп.

[Дрюха]

Сообщение от shnn VMaksS79, фаркоп это "Тягово-сцепное устройство (фарко́п) — устройство, предназначенное для буксировки караванов и легковых прицепов транспортным средством." wiki А у вас талреп.

Не надо лезть в обозначения КЭ. Откройте справку и узрите.

[Vavan Metallist]

Сообщение от shnn А у вас талреп.

Нет, не талреп "у них". Ближе все таки к "форкопфу" потому, что данный КЕ работает также на сжатие. Тоесть использовать его для моделирования например троса некорректно, вернее корректно если ни при каких условиях деформации схемы форкопф не окажется сжатым.