[art]

Привет всем! Проектирую паркинг на 1200 маш., длинна паркинга почти пол километра, возник впорос - можно ли при устройстве температурно-усадочного шва спаренные колонны ставить на один фундамент( см. рис) . И еще один - как вы задаете нагрузку от пожарной машины? Сосредоточенными силами? Как выбираете наиболее неблагоприятное положение машин?И тот же вопрос по паркингу...Спасибо!!!!
[ATTACH]1168419877.jpg[/ATTACH]

[Romka]

Если соединение ригелей и колонн жесткое, то садить на одном фундаменте парные стойки не желательно. Это может привести к возникновению дополнительных усилий в рамах. (Другое дело, когда промздание имеет 1 этаж и шарнирное опирание ригелей).
Швы через 50 м. Я бы отнес смежные колонны у шва, например, на 3 метра, а в сторону шва вынес бы консольно ригели.
Н счет пожарных машин: по идее самые неблагоприятные усилия можно узнать построив линии влияния от двух смежных машин. Но учитывая, что у вас засыпка грунта 1.5м, то нагрузка распределится на большую площадь перекрытия. Т.е можно смело распределять вес машины на площадь под ней с учетомраспределения под 45 градусов. Поищите в поиске, похожий вопрос уже был задан раньше.

[art]

дополнительные усилия в рамах могут возникнуть и из за разности осадок в пределах одного температурного блока.. и от этого никак не избавиться

[4 и 6]

1. Можно, только надо учесть, что в этот самый шов должна поместиться опалубка (т.е. - 200 мм).
2. Как эквивалентную равномерно распределенную.

А почему такая не "модная" конструктивная схема?
А сети пойдут под перекрытием (очень низко)?