[vybor]

Уважаемые мастера автокада, помогите сделать чертеж токарю для изготовления корпуса подшипников. Входные данные - подшипники 12х32х10 прокладка между подшипниками 1мм. Винты 6мм ширина шляпки 10мм.

[Sopro]

Сообщение от vybor ширина шляпки

Это не из машиностроения, это - от-кутюр.

[vybor]

Согласен - диаметр головки болта.

[Солидворкер]

Сообщение от vybor Уважаемые мастера автокада

Остальным можно не беспокоиться?

помогите сделать чертеж токарю для изготовления корпуса подшипников

А в чем именно затруднение?

[vybor]

Сообщение от Солидворкер Остальным можно не беспокоиться?

Буду благодарен за любую помощь. Кстати, это опора для ходового винта фрезера с чпу.

[STAJOR]

А в чём проблема? Нет чертёжников? Можнош и эскизик, если одна штука. Живой корпус тоже есть, или только это?

[vybor]

С черчением плохо. Сам электронщик. С сыном решили собрать станок с чпу из китайских комплектующих (сын делает макеты домов). В целях экономии, корпуса подшипников решил заказать токарю. Хочется чтоб чертеж сделал специалист. Неохота потом переделывать из-за своей некомпетенции. Есть только этот рисунок. Был бы готовый, я бы с горем пополам начертил. Здесь нужны мозги механика, чтобы учесть зазоры, допуски, толщину стенок.

[Малевич]

Сообщение от vybor подшипники 12х32х10 прокладка между подшипниками...

А остальные размеры: оно же явно во что-то вставляется и к нему фланцем крепится. От балды можно много чего насочинять; тем более, по масштабу подшипников винты явно не М6; в лучшем случае М4.

[коптильщик]

Сообщение от Малевич А остальные размеры: оно же явно во что-то вставляется и к нему фланцем крепится. От балды можно много чего насочинять; тем более, по масштабу подшипников винты явно не М6; в лучшем случае М4.

возьмите готовые чертежи

[slava217]

Сообщение от vybor Уважаемые мастера автокада, помогите сделать чертеж токарю для изготовления корпуса подшипников.

1. Тут одним токарем не обойтись.
2. Если токарь нормальный- сделает по эскизу и Вашему рисунку...
3. Если ненормальный- начнет задавать глупые вопросы, типа "где манжеты", "почему нет прокладки между внутренними обоймами подшипников?"......
4. И еще совет- переходите на сферические подшипники....проще выставлять.

[Alexeym]

Тут нужно разработать весь узел и соответственно изготовить. Подшипники похоже радиально-упорные (36201-ГОСТ 831) в паре с предварительным натягом для устранения зазора и прочих вещей. У вас натяг в 1 мм, перетяните подшипники, заклинит. Правильно где манжеты?, как смазку держать будете и от грязи подшипники защищать

[vybor]

Сообщение от коптильщик возьмите готовые чертежи

Эти корпуса должен делать не токарь а фрезеровщик (дороже работа, да и нет знакомого)

Сообщение от slava217 переходите на сферические подшипники....проще выставлять.

Удорожание узла. И в этом случае нужно будет защищать от грязи.

Сообщение от Alexeym Подшипники похоже радиально-упорные (36201-ГОСТ 831) в паре с предварительным натягом для устранения зазора и прочих вещей. У вас натяг в 1 мм, перетяните подшипники, заклинит. Правильно где манжеты?, как смазку держать будете и от грязи подшипники защищать

Нет, подшипники простые радиальные - 201 закрытые. За счет зазора между внутренними обоймами выбирается люфт и контрится гайка. От прямого попадания пыли будет защищено кожухом. Станок будет использоваться не часто. Один из приоритетов в его изготовлении - экономия денег (иначе был бы приобретен готовый). А подшипники по 40р можно и менять по мере износа.

[slava217]

Сообщение от vybor Один из приоритетов в его изготовлении - экономия денег

В таком случае готовые опоры будут всяко дешевле. Проверено не один раз.

[коптильщик]

Сообщение от vybor Эти корпуса должен делать не токарь а фрезеровщик (дороже работа, да и нет знакомого)

а как вы хотели изготовить приведенный вами же узел без фрезеровки?
http://forum.dwg.ru/attachment.php?a...9&d=1367427295

Сообщение от vybor Один из приоритетов в его изготовлении - экономия денег (иначе был бы приобретен готовый). А подшипники по 40р можно и менять по мере износа.

Сообщение от slava217 В таком случае готовые опоры будут всяко дешевле. Проверено не один раз.

вместо того, чтобы тратить время (деньги) на поиск решения без фрезеровки и платить за изготовление чертежа, купите на сэкономленные деньги десяток заводских опор и будьте счастливы

[vybor]

Сообщение от коптильщик купите на сэкономленные деньги десяток заводских опор и будьте счастливы

Купил бы, только одна такая опора стоит 50 американских рублей.

[kozaki]

вы только что на консультацию с инженерами потратили больше. и это еще не начали ничего делать

[slava217]

Сообщение от vybor Купил бы, только одна такая опора стоит 50 американских рублей.

А Вы надеетесь сделать дешевле?
Трудоемкость детали не менее человеко-дня.

[коптильщик]

Сообщение от slava217 А Вы надеетесь сделать дешевле? Трудоемкость детали не менее человеко-дня.

В такой ситуации лучше не изобретать техническую часть велоспипеда, а поискать где можно купить дешевле готовые китайские изделия.
Кстати автор темы так и не ответил - как сможет изготовить корпус без фрезеровки?

[vybor]

Сообщение от коптильщик Кстати автор темы так и не ответил - как сможет изготовить корпус без фрезеровки?

А что мешает сделать крышку корпуса, да и сам корпус полностью цилиндрическим? А если очень хочется, то можно и болгаркой обрезать под квадрат. Форма этой части не имеет никакого значения.

[Alexeym]

Сообщение от vybor Нет, подшипники простые радиальные - 201 закрытые. За счет зазора между внутренними обоймами выбирается люфт и контрится гайка. От прямого попадания пыли будет защищено кожухом. Станок будет использоваться не часто. Один из приоритетов в его изготовлении - экономия денег (иначе был бы приобретен готовый). А подшипники по 40р можно и менять по мере износа.

Этот вал для чего служит? Если для подачи, то нужно обеспечить упор в обе стороны. По поводу натяга в 1 мм посмотрте; Орлов Основы конструирования том2 стр. с 490, есть в эл. виде.