|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Прикинул на коленке(просьба не бить сильно если что), если длина не большая-то не страшно, но если швы приличные момент может и посолиднее выйти...
__________________
"Тщательное планирование – ключ к безопасному и быстрому путешествию." Одиссей (с) |
||||
![]() |
|
||||
КМ, КМД Регистрация: 24.05.2010
Тула
Сообщений: 8,030
|
А что, деформироваться только швы могут?
Краешки полочек не отгибаемые? Сама колонна (правда, сечение непонятно) - тоже абсолютно жесткая и в ней не могут быть локальные деформации? ----- добавлено через 38 сек. ----- а можно пример узла, который вообще не передает момент? Вот абсолютно? Что не делай, какие сочетания "пролет-загружение" не принимай - абсолютный 0 момента? |
|||
![]() |
|
||||
Проектирование заборов уже в прошлом Регистрация: 29.10.2009
Рязань
Сообщений: 2,089
|
Цитата:
Все те Ваши узлы, которые Вы называете "шарнирами" и смело ставите галочки в расчетных комплексах. Вот и спрашивается - на каком основании? если момент отличен от "0", почему в схеме он "0"?... сколько надо момента (в % от "балочного пролетного"), чтобы Вы и такие как Вы на него обратили внимание? Пример - для Ильнура 6% и ниже эт вот фигня. Я бы согласился с ним про 6% вообще, но не соглашусь с 6% именно по узлу ТСа. Последний раз редактировалось Meknotek, 11.11.2015 в 17:27. |
|||
![]() |
|
||||
Жалкий инженеришка-проектаст Регистрация: 31.01.2010
Сообщений: 1,986
|
Цитата:
Инженер на то и инженер, что бы принимать решения о работе конструкций и способах расчета, помимо всего прочего, в том числе на основании опыта и здравого смысла. |
|||
![]() |
|
||||
Проектирование заборов уже в прошлом Регистрация: 29.10.2009
Рязань
Сообщений: 2,089
|
Цитата:
вот-вот, со "здравым смыслом" нынче очень туго. |
|||
![]() |
|
||||
Выдумываю Регистрация: 27.03.2012
Санкт-Петербург
Сообщений: 881
|
Неутихающая и интересная тема.
Интуитивно мы хотим поставить шарнир в спорном случае, т.к. очевидно, что при таких предположениях сечение балки будет подобрано с запасом прочности. Хочу спросить, кто-нибудь реально оценивал влияние жесткости узла на колонну? С учетом изменения расчетных длин и различных усилий от иных нагрузок (например, от колонны, приходящей сверху). И какие рекомендации можно почерпнуть по данному вопросу?
__________________
Все, чему вы поверите в моем сообщении может быть направлено против вас. |
|||
![]() |
|
||||
Жалкий инженеришка-проектаст Регистрация: 31.01.2010
Сообщений: 1,986
|
Вспоминается хороший анекдот на эту тему... -Доколе мы будем терпеть этот произвол! Все по указке, все регламентировано, не надо нас всех под одну гребенку, мы индивидуальности! Хватит жить чужим умом, у меня своя голова на плечах!!! -Согласен, но что мы ответим на замечания экспертизы? ![]() По мне, пусть узел будет даже на 25% жесткий - это все равно шарнир. Но автор темы, может развить тему, и уйти в тему полужестких узлов. Определить расчетную длину колонны, с полужестким на сколько то % узлом. Можно посчитать по деформированной схеме, использовать пи-дельта метод, вообщем простор для творчества широк. Будет интересно посмотреть результат. сечение балки, это отдельная интересная тема, почему он такое, было бы интересно взглянуть на конструктивную схему, но думаю, автор благоразумно, не предоставить такой возможности Последний раз редактировалось 100k, 11.11.2015 в 18:10. |
|||
![]() |
|
|||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,645
|
Именно не важно, сколько в граммах. Молодец, в правильном направлении мысль пошла. Важно, что мало.
Цитата:
Цитата:
![]() ![]() Цитата:
Вот почему-то Бармаглотище видит узел: Цитата:
Дополнительно: Двутавр защемлен, если обе полки прихирачены. Хау, я все сказал.
__________________
Воскресе Последний раз редактировалось Ильнур, 11.11.2015 в 18:39. |
||||
![]() |
|
||||
? Регистрация: 17.06.2014
Царицын
Сообщений: 12,828
|
Offtop: И на хрена столько писать? Прописные истины.
Да хоть 1000000 МН швы будут нести - всё равно шарнир ![]() И момента никакого нет и в помине.
__________________
Специалисты - это те, кто ничего не понимают лучше всех |
|||
![]() |
|
||||
конструктор Регистрация: 15.05.2009
Сообщений: 6,500
|
Offtop: раз уж тема скатилась к анекдотам... диалог из ДМБ очень подходит:
- Видишь суслика? - Нет. - И я не вижу. А он есть. Вот и с шарнирами - также ![]() |
|||
![]() |
|
||||
Ну, попробую крайний раз. Я замоделировал схему. Смоделировал все КЭ оболочки. Скрины будут приведены в конце поста. Сварные швы замоделировал объединением перемещений по линии сварки. Стоит заметить, что перемещения опорного столика по Z меньше перемещений НП балки по Z над опорным столиком, что невозможно. Засим была внесена поправка в схему, где объединение перемещений было сделано по всей площади контакта, что тоже не вполне корректно, нужно моделировать контакт, чтобы получить более точную картину, но все это не мешает оценить сам узел, принципиальную его работу. Что мы видим, опорный столик за счет сварки НП балки к нему от поворота балки упирается в полку колонны и выгибает ее. Прогиб балки составил 17,7 мм в схеме с объединением перемещений по всей площади контакта и 19,9 мм в схеме с объединением перемещений только по линии сварки. Упругий прогиб этой же балки, если принять ее идально шарнирной составит 24,6 мм. Если данный узел замоделировать с двух сторон колонны, то прогиб балки составит всего 14.6 мм. Если у вас ЭТО называется "ЧИСТЫМ" шарниром, то я китайский летчик. Обратите внимание какой распор получается, напряжения НП и ВП балки сильно (около 22%) отличаются друг от друга. Также подумайте что будет, если поставить ответную планку между полками колонны в зоне, где заканчивается косынка столика (там где больше всего прогибает полку колонны). Также перемещения и напряжения будут очень сильно зависить от закрепления колонны. Короче говоря, получается схема с ограниченно податливыми узлами. И еще, Ильнур, ты тут так много говорил про этикет, что ж ты хамишь, то постоянно?
|
||||
![]() |
|
||||
Да как такое можно принять для рачетов как шарнир? Может и в ЖБ тоже все шарнирами делать будем? Такой узел влияет на НДС схемы очень сильно, делает слишком большую зависимость НДС от жесткостей схемы, длин колонн, балок и т.п.
И кстати, по поводу : |
||||
![]() |
|
||||
конструктор Регистрация: 15.05.2009
Сообщений: 6,500
|
он "чистый" в инженерном смысле, т.е. имеет защемление, не превышающее инженерной точности расчетов
Offtop: как говорит Бахил - "липа это все" (с) ![]() утверждаете, что принимая в расчете шарнир, не учитывается "реальная работа узла", что его нужно моделировать МКЭ. А кто сказал, что Ваше моделирование соответствует"реальной работе"? Объединили там какие-то перемещения - на основании каких соображений? |
|||
![]() |
|
||||
Жалкий инженеришка-проектаст Регистрация: 31.01.2010
Сообщений: 1,986
|
Вот, я как-то всегда Бахилу не доверял, разве может приличный человек назваться "Бахилом"
Я бы тоже не стал, Ансис или Настран. ******************************** Надо "Алису в стране чудес" перечитать, это уже все похоже на сумасшедший дом. |
|||
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Опирание металлический колонны на монолитную плиту (жесткий узел, не шарнир) | gosho | Металлические конструкции | 14 | 25.02.2016 11:19 |
Узел соединения колонны и башмака под колонны марки КНС | ksenia.cul | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 0 | 28.07.2014 12:12 |
Узел сопряжения стальной балки и ЖБ колонны | sareth | Металлические конструкции | 2 | 19.03.2014 18:14 |
Узел ж.б. монолитной балки и колонны | Ser_ga | Железобетонные конструкции | 1 | 18.01.2008 13:25 |
Узел опирания деревянной балки на ж/б колонну | finn | Разное | 2 | 25.06.2007 22:08 |