|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Инженер Регистрация: 18.03.2006
Крым
Сообщений: 1,501
|
Цитата:
![]() Как то считал полулинейную полунелинейную задачу и чего-то не получилось. Поэтому и сделал это заявление. Сейчас посчитал простенькую задачу - получилось. ![]() Давайте уже задачу считать, а то что-то долго обсуждаем условие. :wink: |
|||
![]() |
|
||||||||
конструктор Регистрация: 18.03.2005
Кишинев
Сообщений: 1,641
|
ander
Цитата:
Цитата:
Напомню, что физнелин начинает сказываться на рез-тах при высоком уровне НДС, а таких зон в сооружении не так много...зачем тогда гонять всю РС? Цитата:
Цитата:
Цитата:
До разрушения, ессно не доводим ни один из вариантов. Я хотел сказать, разрушения не должно быть - мы должны проектировать надежно ![]() Romka Цитата:
![]() Цитата:
![]() PS Радует, что энтузиазм у некоторых личностей покоится на высоком старте. Результат будет неизбежным у таких спецов. Ну что ж, даю старт [sm155].
__________________
В поисках истины приходится напрягаться |
|||||||
![]() |
|
||||
проектирование Регистрация: 01.11.2006
Кемерово
Сообщений: 2,891
|
Вкратце изложу проделанную работу. Результаты не в полном объеме, без цифр, поскольку проделанную работу считаю бросовой.
Что сделано: 1. Статический (линейный) расчет схемы. Выведены картинки по деформациям, усилиям. 2. Подобрана арматура для всех элементов по 1ПС (для колонн A's=As=11.04 кв.см, для ригелей A's=As=18.22 кв.см, для диафрагм: горизонтальная 3.88 кв.см, вертикальная 3.01 кв.см). Картинок нет. 3. Приведена схема к физнелину по всем элементам, принятое армирование: колонны A's=As=2d25+1d14=11.36 кв.см, ригели A's=As=3d28=18.47 кв.см, диафрагмы - горизонтальное d10 шаг 200 мм (3.93 кв.см), вертикальное d10 шаг 250 (3.14 кв.см). Выведена анимационная картинка для схемы с пошаговым увеличением нагрузки. Разрушений элементов нет, но арматура в ригелях (пролет 4 м) уже потекла. Попытка снизить на 30% ничем хорошим не увенчалась, из-за потекшей арматуры образовался пластический шарнир, арматуру увеличивал до 3d25 (для ригелей), после чего понял, что: 1. Как я уже говорил при формировании расчетной схемы, раму нужно к блоку жесткости крепить через ригель шарнирно (это классика), в общем-то это и произошло, арматура потекла, образовался пластический шарнир, 2. Качественный анализ нужно проводить на раме (пролет 6 м), при, естетсвенно, шарнирном 4-х метровом ригеле, либо, действительно, упростить схему до одной плоской рамы. Максимум подобранной арматуры в ригелях приходится как раз на ригель 4 м, поэтому оценить попытку занижения арматуры в ригеле 6 м не удается, 3. В продолжение п.2, подбор арматуры только по 1ПС это и есть тот минимум, ниже которого не следует спускаться. Иными словами, если бы мы подбирали арматуру с учетом 2ПС, то путем занижения арматуры, мы вышли бы на то армирование, что можно получить при расчете по 1ПС (это пока предположение). -> арматура в ригелях итак завышена тем, что учитывается для всех элементов одинаково, так еще и 4-х м ригель дал максимум. Если проделанная работа все же удовлетворительна, то я более подробно подготовлю результаты. Ваши предложения? Особенно по принципиальной схеме ригелей в пролете 4 м, или упрощение схемы до некоторого числа рам (1, 2, ..n). P.S.:Но, может, для EUDGEN и вправду интересен узел ригель-колонна-диафрагма? В архиве файлы Лира (9.2), в следующем сообщении то, что можно назвать результатами на данном этапе. итак, файлы Лира [ATTACH]1173790857.zip[/ATTACH] |
|||
![]() |
|
||||
конструктор Регистрация: 18.03.2005
Кишинев
Сообщений: 1,641
|
Уважаемые коллеги, форумчане!
На этом этапе нужно осмыслить полученные результаты... Сопоставить линейный и нелинейный расчет. Мой промежуточный вывод: 1. в упругой задаче, при лолучении по прочности (1ПС) громадной арматуры на опорах ригелей, не торопиться при конструировании ее туда вбухивать - бессмысленное занятие. 2. если арматура потекла, то - это шарнир, но произошло ли перераспределение НДС в пролет? Может быть, увеличить пролетную арматуру? и пересчитать? Здесь очень специфичная штука...Есть еще один неучтенный ресурс - монолитные перекрытия. И что произошло с контактными зонами колонн? и Д/Ж? 3. Жаль, что прямую задачу в нелине нельзя считать..., а может можно? Мне видется, что при эффектах локальной текучести произойдет изменение НДС в полевом пространстве и соответственно, с позиции прочности, необходимо и корректировка заданного армирования. В прямой (линейной) задаче - это естественно, но как быть при физнелине? Вопрос БОЛЬШОЙ и ВАЖНЫЙ!!! ander Спасибо за альтруизм и терпение...надеюсь не в тягость, а в радость ![]() Ассы физнелина Время подключаться и поправить (направить, остановить, налить), пока не заблудились... На троих можно тоже что-нибудь сообразить, но как правило, троица - только для праздников символ, а мы представляем из себя нечто большее и важное ![]()
__________________
В поисках истины приходится напрягаться |
|||
![]() |
|
||||
Ну типа прочнист Регистрация: 12.01.2005
Москва
Сообщений: 1,649
![]() |
Цитата:
![]() Не хотите читать классиков - почитайте пособие к смежному (стальному) СНиПу - там все нписано. Кратко: 1. До какой-то нагрузки конструкция работает в упругом состоянии - это, как я понял вас не интересует. 2. При увеличении нагрузки некоторые части конструкции переходят в упруго-пластическое (ну пожалуйста - нелинейно упругое) состояние, анализ которого может, конечно, кого-нибудь заинтересовать, но ведь не это является конечной целью при расчете по 1ПС. 3. При какой-то нагрузке конструкция (или ее часть) разрушается и именно эта нагрузка, полагаю, наиболее интересна для вас. Что такое разрушается? Ну на примере рам, о которых тут в основном идет речь - превращается в механизм, а непосредственно перед этим рама или та ее часть, которая разрушится становится статически определимой и, стало быть усилия в сечениях не зависят от всех этих "физнелинов", т.к. определяются из элементарных условий равновесия. Всего-то и надо: построить правильный механизм разрушения, определить усилия в пластических шарнирах и расчитать арматуру - делов-то ![]() Что такое "правильный механизм разрушения"? На этот счет в теории пластичности доказана теорема, в Пособии сказано как. Удачи! ![]()
__________________
ZZH |
|||
![]() |
|
||||
проектирование Регистрация: 01.11.2006
Кемерово
Сообщений: 2,891
|
Михаил_М, EUDGEN, позиция в решенной задаче однозначна - арматура начала течь, но пластический шарнир еще не образовался, именно так, никак не иначе надо понимать расчет конкретной задачи в физнелин постановке. Это и по эпюрам видно, момент ригель несет, но его значение отличается (меньше) от линейной задачи на 0.3 тм на опоре (было -34.64, стало -34.32), положительный момент, чисто визуально, стал больше на ~0.7-1.0 тм, но это скорее связано именно с тем, что бетон на растяжение "не работает" - это скорее уточнение (сморозил малость, удалять не буду, имел ввиду, что момент увеличился с учетом деформативности схемы). Еще раз повторюсь, пластики еще нет, она появляется при понижении количества арматуры, это должно быть всем понятно.
|
|||
![]() |
|
||||
конструктор Регистрация: 18.03.2005
Кишинев
Сообщений: 1,641
|
Михаил_М
Цитата:
2. Не будем так однозначно делать выводы :roll:. Такое впечатление, что Вы с нелином на ТЫ и все очень просто и ясно. Так разъясните народу, что и как надо делать, чтобы приблизиться к реализму. 3. По логике так и должно бы произойти: момент в шарнире =0, но на картинке этого не видно: или это не последний шаг загружения, но судя по величине М=34.32тм, это финал, как и в линейном расчете. Подождем другие мнения...
__________________
В поисках истины приходится напрягаться |
|||
![]() |
|
||||
проектирование Регистрация: 01.11.2006
Кемерово
Сообщений: 2,891
|
EUDGEN, вот я и хочу уточнить, что если мы работаем с этим узлом и задача состоит в том, чтобы довести путем снижения армирования схемы до образования пластического шарнира, то тогда можно подробнее посмотреть схему с армированием ~-30%, в частности, эпюру моментов.
|
|||
![]() |
|
||||
инженер Регистрация: 21.10.2006
Москва
Сообщений: 774
|
Цитата:
![]() |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 05.10.2006
Хабаровск
Сообщений: 81
|
2 Ander Спасибо за задачку, зацепила
2 An2 нечего иронизировать по поводу нашей песочницы :-) или присоединяйтесь, или идете дальше :-). 2 тема Ригель мы переармировали, дав арматурку и верх и низ одинаковую на всем протяжении (что, собственно, ближе всего к реальности). Но если взялись анализировать, давайте анализировать все, а не только максимальный момент. Если лениво самим, пусть Эксель за нас работает: (в файле сравнение моментов во всех элементах, где он больше 3тм по модулю и различие больше 10%) [ATTACH]1173828743.rar[/ATTACH] |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 05.10.2006
Хабаровск
Сообщений: 81
|
получилось примерно следующее (если говорить о экстремумах в ригелях а не о флуктуациях в недогруженных до этого элементах):
на опорах момент подрос в коротких ригелях на 67% из-за "подвисания" каркаса на диаврагме, подвисание это в физически нелинейной задаче более выражено. Но это не страшно, т.к. армирование у нас было принято по опорному моменту длинного ригеля; в пролете максимальный момент вырос незначительно, 10..20%, кроме верхнего короткого ригеля где увеличение составило 26% (при этом в соседнем длинном всего 14%). Интересно, что в пролете экстремум "размазался" на соседние элементы, в результате центральные элементы получили меньше добавки, а рядом с ними, в которых усилие было меньше - больше (например +30%, +20%, +15%, +20%, +30% в соседних элементах в пролете, естественно в таких случаях при оценке увеличения усилия рассматриваю только +15%, т.к. там момент максимален). в длинных ригелях на опоре моменты незначительно уменьшились. Вывод - по части перераспределения моментов в неразрезной балке задача не показательная. Основную роль здесь сыграло "подвисание" всего каркаса на диафрагме, т.к. в случае нелинейной задачи оно более выраженное. |
|||
![]() |
|
||||
проектирование Регистрация: 01.11.2006
Кемерово
Сообщений: 2,891
|
Михаил_М, поправлю Вас, максимум при подборе арматуры дал как раз короткий ригель, потому, в т.ч. из-за подвисания (высокой жесткости узла), задача не показательна, но только вот вспомнил я, что EUDGEN как-то делал акцент именно на этот узел. Остальное в процессе изучения..
|
|||
![]() |
|
||||
Инженер-конструктор Регистрация: 28.11.2006
Донецк
Сообщений: 396
|
Цитата:
![]() |
|||
![]() |
|
|||||||||
конструктор Регистрация: 18.03.2005
Кишинев
Сообщений: 1,641
|
Михаил_М
Цитата:
2. Чуть отвлекусь: ежели в упругом расчете жесктость сечения приопорного с Д/Ж ригеля уменьшить на 30%, опорный момент ессно тоже упадет, соответственно и армирование. Почему на 30% а не на 50% хотелось бы проводимым тестом установить. 3. Ведь, при нелинейном деформировании при высоком НДС модуль Е круто меняется (в соответствие с касательной к кривой сигма-епселон), т.е.уменьшается и усилия на определенном этапе загружения должны понизиться (видимо необходим учет разгрузки). Не знаю, делает ли это ЛИРА? Надо установить... ander Цитата:
2. Думаю, с верхней арматурой ригеля (только приопорные сечения или 1/4 пролета) надо поиграть, уменьшая до конструктивной величины, приближая к конструктивному шарниру, но не к расчетному. 3. И вопрос: что происходит с шириной раскрытия трещин? Отслеживаются ли в ЛИРЕ на каждом шаге загружения? Предусмотрено ли закрытие трещин и учет ниспадающей ветви диаграммы? Вопросы больше в аспекте теоретическом...но мало ли? Al-dr Цитата:
Разработчик Цитата:
И именно, при проявлении явной нелинейности, хотелось бы найти прием (способ) коррекции результатов расчета. 2. К Вам такой вопрос: глядя на выставленную мой схему армирования (пост 26), как бы Вы заармировали ригели у Д/Ж? Так как требуется по расчету или по максимуму все ригели? Или как-то иначе? Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
PS Надеюсь буксовать долго не будем ![]() ![]()
__________________
В поисках истины приходится напрягаться |
||||||||
![]() |
|
||||||
Ну типа прочнист Регистрация: 12.01.2005
Москва
Сообщений: 1,649
![]() |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
![]() Цитата:
Что такое 1ПС о котором вы тут все говорите: У нас есть нормативные (ну, может и ненормативные тоже) нагрузки с нормативными же коэффициентами безопасности, приложив которые в наиболее неблагоприятном сочетании мы должны расчитать внутренние силовые факторы и подобрать аматуру. Арматура расчитывается из условия, что сечение находится в предельном состоянии (в стали Rs, в бетоне Rb), т.е дальнейший прирост нагрузки невозможен, т.е. стадия начавшегося разрушения. Т.е. речь в 1ПС идет именно о разрушении. Если у нас однопролетная балка, то все просто, механизм разрушения ясен - образование пластического шарнира (ПШ) в точке максимального момента, поэтому расчитываем там арматуру и все дела. В многопролетной балке механизм разрушения (в относительно простом случае) предполагает образование ПШ на всех промежуточных опорах и в каждом из пролетов. Положение ПШ определяется из условия максимума диссипации энергии. Опять же, повторюсь, для такого расчета (он, кстати заявлен в ЕВРОКОДЕ2, как "plastic analysis") не требуется никакого "физнелина", т.к. в состоянии механизма все усилия расчитываются из уравнений равновесия. Есть, конечно, еще и 2ПС или, как говорит ЕВРОКОД "serviceability limit state", ну там анализ трещинообразования, прогибы и пр. Как известно, нагрузки при таких расчетах учитываются не все и/или не полностью, коэффициенты безопасности единичные и, главное, арматура уже известна. Собственно это поверочный расчет на пригодность к эксплуатации. Тут конечно можно и должно учитывать нелинейную связь кривизны и момента, но вы же все здесь не об этом состоянии говорите. Цитата:
![]()
__________________
ZZH |
|||||
![]() |
|
||||||
конструктор Регистрация: 18.03.2005
Кишинев
Сообщений: 1,641
|
Разработчик
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Видимо 1ПС у Вас что-то другое, поясните. Код:
Цитата:
PS Не хотелось бы превращать обсуждение темы в диалог... Если Вы чем-то готовы помочь народу, то примим с благодарностью...
__________________
В поисках истины приходится напрягаться |
|||||
![]() |
|
||||
инженер Регистрация: 21.10.2006
Москва
Сообщений: 774
|
2 Разработчик.
Не знаю что Вы имели введу когда спрашивали Залесова и что имел введу он ![]() ![]() 2 EUDGEN а вот перераспрелите вы моменты, а чего нибудь не учтете...трещины сильно раскроются...или еще чего хуже арматура продернется или бетон сжатой зоны раздробиться ![]() |
|||
![]() |