[snip123]

Здраствуйте все. По роду своей аспиранской деятельности занимаюсь аэровокзалами. Совршенно ничего не могу найти по магазинам duty free. По каким нормативным документам их проектировать? Особо интересны техноогические потоки, создаваемые ими.

[jtdesign]

Не наблюдаю никакого отличия от такого же магазина в торговом центре.

[snip123]

По идеи отличий должно быть не много, но они наверняка есть. Т.е. использовать "Проектирование предприятий розничной торговли (к СНиП 2.08.02-89)" и постораться адаптровть? Точно ничего специализированого нет?

[Consul]

Для ДютиФри забивайте больше полок под спиртное.. 8-)))

[jtdesign]

Т.е. использовать "Проектирование предприятий розничной торговли (к СНиП 2.08.02-89)" и постораться адаптровть?

А где нормативы про аэропорты, госграницу, госбезопасность?

Магазин в аэропорту такая же торговая единица как идентичный магазин на аренду в ТЦ, на вокзале, в подземном переходе и в любых других помещениях с основной деятельностью торговля или любое другое (больница, НИИ, ВУЗ итд.). Разница для дюти-фри будет лишь в решениях логистики.

[snip123]

Хорошо, но хотелось бы узнать, как подсчитать интенсивность подвоза товаров к примеру, нормируемое количество персонала. Да и в каком отношении аэропорты хотят видеть объем площадей к годовому пассажиропоту. Вопщем всяспецифика мня как раз и интеесует. ем же всетаки отличается. Для меня самое важное все виды потоков: людские, транспорные, потоки перснала.

[sagava]

Сообщение от snip123 Для меня самое важное все виды потоков: людские, транспорные, потоки перснала.

А у заказчика, это можно узнать?
Чего вокруг да около, спроси у заинтересованного лица.

[jtdesign]

Или договор с заказчиком или грант на исследование. Попутешествуйте по разным международным аэропортам и ведите серьезную исследовательскую деятельность (менеджмент и работники аэропортов и магазинов - это Ваша аудитория допросов). Ответы на Ваши вопросы в справочниках будет трудно (невозможно) найти.

[sagava]

Насколько я знаю, особых требований, к duty free магазинам нету. Надо делать как обыкновенные магазины. Если бывает, что то особенное, заказчик сообщает. А так все по обыкновенному.
И не надо рассматривать duty free, только как Алкогольный-сигаретный или парфюмерный магазин, там есть и обыкновенные бутики, люксовые или кэжуал магазины.

[snip123]

Спасибо я понял. Да, социологические исследования в любом случае проводится будут, просто пока дл этого я готовлю теоретическую подоплеку.

[T-Yoke]

Сообщение от snip123 Спасибо я понял. Да, социологические исследования в любом случае проводится будут, просто пока дл этого я готовлю теоретическую подоплеку.

Так вам данные не для проектирования нужны, а соцопросы замутить?
А можно поинтересоваться, какова конечная цель этого подготовительного процесса теоритической подоплеки?

[snip123]

Предварительное название моей диссертационной работы "Проектирование зданий пассажирских аэровокзаьных комплексов с учетом организации движения людских потоков". Движение людких потоков тесно связано с другими видами потоков, например автотранспортными. Основные транспорные потоки конечно концентрируются на привокзальных площадях, но с учетом громаднийших площадей арендуемых помещий, скорее всего они тоже не так малы. Вот МКАД же весь забит грузовиками, как уже не однократно говорилось, в том числе из-за ТЦ. Также торговые площади пораждат большие людские потоки, при этом они сконцентрированы в пиковые временные периоды. Это хотя и не такая большая часть моей работы, но пока не паханное поле