Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. - Страница 101
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура.

Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура.

Закрытая тема
Поиск в этой теме
 
Старый 05.09.2012, 08:27
#2001
skif58

Наше дело труба
 
Регистрация: 19.11.2006
Томск_Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1,736
<phrase 1= Отправить сообщение для skif58 с помощью Yahoo Отправить сообщение для skif58 с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
Если исходить из логики skif58, то пролетающая мимо пуля должна не хило глушить человека, но вот она делает только "вжих".
Fogel, это то как раз и не по моей логике, а по логике T-Yoke:
Цитата:
Наличие или отсутствие эффекта звукового удара от формы тела преодолевающего звуковой барьер мало зависит. Хоть иголка, хоть шарик, хоть кирпич, все равно удар есть.
По моей логике "ба-бах" от сверхзвуковой пули слышен только как "вжих", именно потому, что она уж очень сильно отличается от самолета. Будучи несоизмеримо меньше и обтекаемей самолета она создает и несоизмеримо меньшую ударную звуковую волну ("вжих") , не имеет гудящего двигателя, звуковые волны от которого, накладываясь друг на друга, еще больше уплотняют фронт ударной волны. Увеличьте пулю до размеров самолета с его лобовым сопротивлением, прицепите к ней гудящий двигатель и она тоже будет "не хило глушить человека".
Потому то и борьба с ударной звуковой волной ведется в направлении "превращения самолета в пулю".
Хотя, конечно, есть и другие врианты: http://konandrakon.ya.ru/replies.xml?item_no=1888

"Когда самолет движется в воздухе, он непрерывно возбуждает звуковые волны в направлении своего движения. Звуковые волны от самолета, движущегося медленнее скорости звука, успевают распространиться вперед, поэтому люди на земле слышат только обычный шум от самолета. В тот момент, когда скорость самолета приближается к скорости распространения звука, звуковые волны начинают накладываться друг на друга, формируя впереди самолета ударную звуковую волну высокой мощности". (см.Конус Маха)

В большинстве стран полеты самолетов на сверхзвуковой скорости разрешены лишь в определенных, отведенных для этого зонах, вне густонаселенных областей...
Надо сказать, что единственным путем преодоления данного препятствия видится снижение силы звукового удара до величин, которые общество воспринимало бы как приемлемый уровень шума. Добиться этого можно уменьшением скорости сверхзвукового крейсерского полета, снижением массы и размера самолета и применением специальных аэродинамических решений, направленных на оптимизацию формы ударной волны, возникающей при сверхзвуковом полете.
http://www.jetcharter.ru/new/articles.php?id=13

Ну и для полноты картины : Эффект Прандтля — Глоерта
__________________
*...И Случай, бог изобретатель. *

Последний раз редактировалось skif58, 05.09.2012 в 10:52.
skif58 вне форума  
 
Старый 05.09.2012, 11:46
#2002
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 10,376


Сдаюся! Убедил. Видимо проход "звукового барьера" на форсаже (бо самолет в этот момент теряет управляемость) и породил все эти легенды об ударе именно в момент перехода.
asys, ставнями закрывать? Дык, оно так и сделано - головной обтекатель Союза как раз закрывает собой все уязвимое, в том числе и "окна". Су100 тоже имел не плохой ставень - тупо закрывал всю морду забралом без единой дырки и летели по приборам
P.S. жаль Су200 так и не увидел жизни. Все эти подковерные игры страшнее динамита.

Последний раз редактировалось Fogel, 05.09.2012 в 11:52.
Fogel вне форума  
 
Старый 05.09.2012, 12:44
#2003
skif58

Наше дело труба
 
Регистрация: 19.11.2006
Томск_Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1,736
<phrase 1= Отправить сообщение для skif58 с помощью Yahoo Отправить сообщение для skif58 с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
... Видимо проход "звукового барьера" на форсаже (бо самолет в этот момент теряет управляемость) и породил все эти легенды об ударе именно в момент перехода.
Тоже так думаю, плюс к этому кучи фотографий истребителей в облачной пачке подписанных не иначе как "момент преодоление звукового барьера"...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: F_A-18F Super Hornet.jpg
Просмотров: 71
Размер:	10.0 Кб
ID:	86756  
__________________
*...И Случай, бог изобретатель. *

Последний раз редактировалось skif58, 10.09.2012 в 08:01.
skif58 вне форума  
 
Автор темы   Старый 05.09.2012, 15:31
#2004
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,808
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от skif58 Посмотреть сообщение
...По моей логике "ба-бах" от сверхзвуковой пули слышен только как "вжих", именно потому, что она уж очень сильно отличается от самолета. Будучи несоизмеримо меньше и обтекаемей самолета она создает и несоизмеримо меньшую ударную звуковую волну ("вжих") , не имеет гудящего двигателя, звуковые волны от которого, накладываясь друг на друга, еще больше уплотняют фронт ударной волны. Увеличьте пулю до размеров самолета с его лобовым сопротивлением, прицепите к ней гудящий двигатель и она тоже будет "не хило глушить человека".
Потому то и борьба с ударной звуковой волной ведется в направлении "превращения самолета в пулю".
Хотя, конечно, есть и другие врианты: http://konandrakon.ya.ru/replies.xml?item_no=1888

"Когда самолет движется в воздухе, он непрерывно возбуждает звуковые волны в направлении своего движения. Звуковые волны от самолета, движущегося медленнее скорости звука, успевают распространиться вперед, поэтому люди на земле слышат только обычный шум от самолета. В тот момент, когда скорость самолета приближается к скорости распространения звука, звуковые волны начинают накладываться друг на друга, формируя впереди самолета ударную звуковую волну высокой мощности". (см.Конус Маха)

В большинстве стран полеты самолетов на сверхзвуковой скорости разрешены лишь в определенных, отведенных для этого зонах, вне густонаселенных областей...
Надо сказать, что единственным путем преодоления данного препятствия видится снижение силы звукового удара до величин, которые общество воспринимало бы как приемлемый уровень шума. Добиться этого можно уменьшением скорости сверхзвукового крейсерского полета, снижением массы и размера самолета и применением специальных аэродинамических решений, направленных на оптимизацию формы ударной волны, возникающей при сверхзвуковом полете.
http://www.jetcharter.ru/new/articles.php?id=13

Ну и для полноты картины : Эффект Прандтля — Глоерта
ну что ж все довольно доходчиво, с полным знанием дела. Спасибо
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Старый 05.09.2012, 17:11
#2005
Ворчун

Шибко вредный, однако!
 
Регистрация: 24.06.2012
В будущем - 36 кольцо МКАД
Сообщений: 751


Минпромторг снизил прогноз по авиапрому
http://www.rg.ru/2012/09/04/avia.html
Ворчун вне форума  
 
Автор темы   Старый 07.09.2012, 10:17
#2006
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,808
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Ну раз сам президент полетел... думаю дельтапланеризм будет развиваться.


Владимир Владимирович Путин совершил несколько полетов в рамках эксперимента «Полет надежды» по спасению стерхов, занесенных в Красную книгу.

Цитата:
Суть проекта «Полет надежды» состоит в том, чтобы показать птицам, выращенным в неволе, маршрут перелета на зимовку.
Эксперимент проводился на орнитологической станции Кушеват (Ямал). Отсюда птицы должны отправиться на юг Узбекистана.

Президент, облаченный в специальный костюм, совершил три полета на мотодельтаплане, выступая в роли своеобразного «вожака» стаи.
Первый полет был ознакомительным, второй — с птицами. Сначала за дельтапланом полетел только один журавль, хотя в воздух поднялось несколько птиц.
Путин объяснил этом слишком сильным ветром и чересчур высокой скоростью летательного аппарата. По его словам, птицы просто не справлялись.

Следующий полет был более удачным — за «вожаком» пристроились сразу пять птиц. Несмотря на то, что потом их осталось всего две, президенту эксперимент понравился.
Он также остался доволен прочими, ранее начатыми программами по спасению редких животных. По мнению Путина, средства, направленные на это, расходуются эффективно.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 07.09.2012 в 14:40.
T-Yoke вне форума  
 
Старый 07.09.2012, 14:35
#2007
Дубль


 
Регистрация: 17.08.2010
Сообщений: 572


Вчера 6 сентября в Геленджике открылся "Гидроавиасалон-2012"

Цитата:
...по словам организаторов, в выставке принимают участие более 170 компаний из восьми стран мира.
Россию представляют госкорпорация "Ростехнологии", ОАК, ОСК, концерн ПВО "Алмаз-Антей", корпорация "Ракетное тактическое вооружение", концерн "Авиаприборостроение".
Среди зарубежных компаний представлены украинское предприятие "Мотор Сич", Eurocopter, AgustaWestland, ATR, Koimpex, Tecnam, Diamond Aircraft.

В рамках гидроавиасалона будут проходить круглые столы и презентации, посвященные актуальным вопросам авиа- и судостроительной отраслей. Одним из первых должен пройти круглый стол по теме "Проблемы и перспективы применения вертолётов на судах и морских платформах".
К участию в круглом столе приглашены представители нефтегазодобывающих компаний, компаний-операторов вертолётной техники, а также представители ОСК.

Выставка продлится до 9 сентября. Все основные мероприятия будут проходить на территории испытательно-экспериментальной базы Таганрогского авиационного научно-технияеского комплекса (ТАНТК) им. Г.М. Бериева и местного аэропорта.
Вложения
Тип файла: flv В Геленджике открылся гидроавиасалон.FLV (12.14 Мб, 69 просмотров)

Последний раз редактировалось Дубль, 07.09.2012 в 14:49.
Дубль вне форума  
 
Старый 07.09.2012, 20:46
#2008
asys

архитектор
 
Регистрация: 10.08.2005
Ростов-на-Дону
Сообщений: 5,345


Защита от "Стингера"

asys вне форума  
 
Автор темы   Старый 08.09.2012, 12:39
#2009
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,808
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Что-то американские самолеты прямо на лету разваливаться начали
По сообщениям сайта

На американский город упал кусок самолета

Цитата:
В пятницу утром на востоке американского города Кент, на жилой квартал, упал кусок самолета.
Точнее, с неба свалилась деталь от обшивки Boeing-767 размером с дверь от холодильника.
К счастью на месте падения никого не оказалось, и никто не пострадал, несмотря на то, что место является людным.

По словам очевидцев происшествия, незадолго до падения фрагмента обшивки над городом пролетал большой грузовой самолет,
который, по всей видимости, направлялся в ближайший аэропорт, сообщает KomoNews.com

В Управлении гражданской авиацией США (FAA) уточнили, что упавший фрагмент является частью створки ниши шасси.
При этом не сообщают, установлен ли самолет, который потерял часть обшивки.
Вложения
Тип файла: flv KOMO News.flv (15.58 Мб, 62 просмотров)
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 08.09.2012 в 12:53.
T-Yoke вне форума  
 
Автор темы   Старый 09.09.2012, 16:35
#2010
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,808
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Российские ВВС провели масштабные четырехдневные учения дальней авиации.
Цитата:
С десяти аэродромов в воздух поднялись около 90 самолетов. В их числе - все стратегические ракетоносцы авиабазы в Энгельсе (Поволжье).

Экипажи Ту-160 и Ту-95 отрабатывали взаимодействие при выполнении боевых задач. Они должны были выйти из-под удара противника, вылететь в заданную точку, под прикрытием своих истребителей выполнить тактические пуски ракет и дать воздушный бой.

На сегодняшний день максимальная продолжительность полета турбовинтового Ту-95 составляет 42 часа с четырьмя дозаправками/

Экипажи ВВС на Ту-160 сумели установить 44 мировых рекорда. В октябре 1989 года и в мае 1990 года экипажи ВВС выполнили несколько полетов на установление мировых рекордов скорости и высоты полета. В частности, полет по замкнутому маршруту протяженностью тысяча километров с полезной нагрузкой 30 тонн был выполнен со средней скоростью 1 тыс. 720 километров в час. В полете на расстояние 2 тыс. километров с взлетной массой 275 тонн достигнута средняя скорость 1 тыс. 678 километров в час и высота более 11 тыс. 200 метров.
В июне 2010 года Ту-160 пролетели почти 18 тыс. километров, выполнив две дозаправки. Продолжительность полета самолетов составила около 23 часов.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Старый 09.09.2012, 18:18
#2011
BYT


 
Регистрация: 04.10.2011
Сообщений: 3,070


T-Yoke

Как подобное возможно?
Автострада Ростов-на-Дону - Волгоград.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: tn.jpg
Просмотров: 68
Размер:	18.6 Кб
ID:	86742  
BYT вне форума  
 
Автор темы   Старый 09.09.2012, 19:30
#2012
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,808
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от BYT Посмотреть сообщение
T-Yoke

Как подобное возможно?
Автострада Ростов-на-Дону - Волгоград.

Уже читал ссылка,
самому интересно стало, чего они так низко летали.
Цитата:
Военная прокуратура установила, почему бомбардировщик Cу-24 на бреющем полете пролетел над шоссе между Ростовом-на-Дону и Волгоградом.
Как выяснилось, маневр выполнили летчики Морозовской авиагруппы по приказу начальства.

"Полет проходил в границах пилотажной зоны. Летчик на малосудном борту, рассчитанном на предельно малый состав пилотов, держал высоту 50 м над землей. Пилот выполнял вертикальную фигуру высшего пилотажа. В качестве линейного ориентира была выбрана дорога. Ничего криминального в этом нет", - сообщил источник в следствии.

Официальный представитель военной прокуратуры ЮВО Натиф Гаджиметов подтвердил, что по данному факту идет проверка, но более подробных комментариев не предоставил.

Разбирательство началось после того, как очевидцы выложили в Интернет видеозапись, сделанную на автомобильный регистратор жителя Томска 9 августа. В этот момент мужчина, направляющийся с женой и двумя дочерьми на Азовское побережье, проезжал хутор Светлый Рог Волгоградской области. Запись длится всего 30 секунд. На видео запечатлено, как военный реактивный самолет пролетает на крайне незначительной высоте над шоссе.
так что, как видим, ничего страшного, тренируются ребята...
правда страшновато под ними ездить это верно, ну ладно вертолеты так низко летают да и то не по себе бывает.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 09.09.2012 в 19:58.
T-Yoke вне форума  
 
Старый 10.09.2012, 17:58
#2013
Ворчун

Шибко вредный, однако!
 
Регистрация: 24.06.2012
В будущем - 36 кольцо МКАД
Сообщений: 751


Без гражданского авиастроения невозможно и военное
http://www.km.ru/v-rossii/2012/09/10...-aviapromu-sme
Ворчун вне форума  
 
Автор темы   Старый 10.09.2012, 20:29
#2014
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,808
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
Без гражданского авиастроения невозможно и военное
http://www.km.ru/v-rossii/2012/09/10...-aviapromu-sme
Ты бы в конце 90-х году почитал, тогда, тот же Примаков, говорил что все УЖЕ ПОТЕРЯНО,
гражданского авиастроения в России УЖЕ НЕТ, а тут только "назревает потеря рынка".
Пусть эти "знатоки" почаще успокоительные пьют

А сложности у новых самолетов у всех аналогичные. Вот например как SSJ-100 в Аэрофлоте начинал эксплуатацию.
Для тех кому лень читать, кратко скажу. Что любой, даже самый совершенный самолет, требует сервисного обслуживания, а его надо создавать и обеспечивать.
А то построить-то самолеты построили, а дальше?

А тем временем на Гидроавиасалоне-2012 самолет -амфибия
Бе-200ЧС установил 26 мировых рекордов за 2 дня, да еще и успел потушить лесной пожар.
как сообщил журналистам директор управления по полетам авиасалона Ким Никитенко.
Цитата:
Мы выполнили два полета на самолете Бе-200ЧС, принадлежащим ТАНТК им. Бериева, и установили 26 мировых рекордов. 13 – в первом полете и 13 – во втором», – сказал К.Никитенко на закрытии выставки «Гидроавиасалон-2012» в воскресенье.

По его словам, рекорды зафиксированы международными комиссарами и будут утверждены в течение трех месяцев.

К.Никитенко рассказал, что на гидросамолете установлены рекорды скороподъемности и горизонтального полета на максимальной высоте, выполнение взлета и посадки на воду, взлета с воды и посадки на суше.

«В частности, гидросамолет сумел за рекордное время набрать высоты 3 тыс., 6 тыс. и 9 тыс. метров без груза и с коммерческой нагрузкой 1 тысяча, 2 тысячи и 5 тысяч килограмм, а также установить рекорд на максимальную высоту горизонтального полета», – сказал К.Никитенко.

Он также отметил, что во время проведения «Гидроавиасалона» в полетах приняли участие 27 самолетов различных типов, которые суммарно выполнили 138 полетов. «Кроме того, были выполнены внеплановые полеты на тушение загоревшегося леса в районе Геленджикской бухты. Лесной пожар был потушен после 11 заходов экспериментального самолета Бе-200ЧС, который забирал воду в акватории бухты и сбрасывал ее на очаг пожара», – сказал К.Никитенко.

По его словам, инициатива задействовать принадлежащий ТАНТК им. Бериева гидросамолет Бе-200ЧС принадлежала мэру Геленджика, который обратился с просьбой к предприятию о предоставлении самолета после того, как пожар не смогли потушить наземные службы.
Increase Size Decrease Size Be-200 at Gelendzhik 2010 part 1
http://www.youtube.com/watch?v=7Sui26PR-bY&feature=player_embedded
Вложения
Тип файла: flv Бe-200 на тушении пожара.flv (265.3 Кб, 59 просмотров)
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 11.09.2012 в 09:21.
T-Yoke вне форума  
 
Старый 11.09.2012, 23:52
#2015
Иолог

Любитель
 
Регистрация: 02.03.2011
Святая крепость
Сообщений: 129


Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
Летчик на малосудном борту
Что означает малосудный?
Иолог вне форума  
 
Автор темы   Старый 12.09.2012, 17:16
#2016
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,808
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Иолог Посмотреть сообщение
Что означает малосудный?
Честно говоря, применительно к авиации, я не встречал термина малое судно или малосудный борт, только к плавательным средствам.
Там это малые суда - используемые для прогулочного судоходства. Подозреваю, что автор сообщения вольно использовал термин.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Старый 12.09.2012, 21:07
#2017
Иолог

Любитель
 
Регистрация: 02.03.2011
Святая крепость
Сообщений: 129


Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
Честно говоря, применительно к авиации, я не встречал термина малое судно или малосудный борт, только к плавательным средствам.
Там это малые суда - используемые для прогулочного судоходства. Подозреваю, что автор сообщения вольно использовал термин.
В свою очередь никогда не слышал чтоб так называли маломерные суда. Предплогал что это авиационный неологизм. Ну да ладно.
Иолог вне форума  
 
Старый 13.09.2012, 06:22
#2018
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 10,376


Offtop: Вероятно малосудный борт, это летательный аппарат который слабо попадает под юрисдикцию суда - военных фиг засудишь...
Fogel вне форума  
 
Автор темы   Старый 13.09.2012, 08:02
#2019
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,808
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Как сообщил сайт

Цитата:
Среднемагистральный пассажирский самолёт Ту-204СМ ульяновского авиастроительного завода ЗАО "Авиастар-СП"
завершил очередной этап лётных сертификационных испытаний и вернулся в Россию из Объединённых Арабских Эмиратов.
«По словам специалистов завода, полёты проводились при температуре воздуха до 47 градусов Цельсия.
Ежедневно выполнялось до двух испытаний. Все самолётные системы показали себя положительно», - отметили в пресс-службе.

Далее пройдут испытания авиалайнера на функционирование систем в условиях воздействия напряжённых электромагнитных полей.
Затем ему предстоит выполнить ряд специальных испытаний, в том числе по эксплуатации на мокрой взлётно-посадочной полосе, уточнили в Правительстве Ульяновской области.
Процесс сертификации среднемагистрального самолёта Ту-204СМ планируется завершить через два месяца в ноябре текущего года.

Согласно отчету ОАО «Туполев» за 1 квартал 2012 года,
на сегодняшний день ОАО «Туполев» имеет в своем портфеле заказы на несколько десятков самолетов:
твердые контракты на 42 самолета Ту-204СМ с опционом еще на 35! машин


Пресс-служба «Корпорации ВСМПО-АВИСМА» сообщает

Цитата:
«Корпорация ВСМПО-АВИСМА» и ОАО «Компания Сухой» подписали соглашение о сотрудничестве сроком на 5 лет.
В рамках договора «ВСМПО-АВИСМА» будет обеспечивать предприятия холдинга «Сухой» продукцией из титановых сплавов, используемых в производстве боевой и гражданской авиатехники. Об этом АПИ сообщили в пресс-службе корпорации. «Сотрудничество позволит гарантированно получать необходимые для производственных программ предприятий «Сухой» объемы титановой продукции и обеспечить плановое регулирование цен и снижение затрат на авиационную технику путем перехода на более прогрессивные виды заготовок»,- рассказали в «ВСМПО-АВИСМА».

Соглашение предусматривает подключение к нему контрагентов, участвующих в программах, осуществляемых компанией «Сухой».
«Сухой» стало первым из авиастроительных предприятий России, подписавшим подобное соглашение о взаимодействии с «ВСМПО-АВИСМА».

ОАО «Компания «Сухой» - крупнейший российский поставщик авиационной техники на экспорт, с числом работников более 26 тыс. человек. Занимает 3 место в мире по объемам производства современных истребителей. Входит в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Компания обеспечивает выполнение полного цикла работ в авиастроении - от проектирования до эффективного послепродажного обслуживания. Продукция холдинга - боевые самолеты марки «Су».
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 14.09.2012 в 14:04.
T-Yoke вне форума  
 
Старый 13.09.2012, 13:09
#2020
Дубль


 
Регистрация: 17.08.2010
Сообщений: 572


К 100 летию Российской авиации в Москве, в Парке им. Горького установили самолет (Як-9) из живых цветов



Последний раз редактировалось Дубль, 13.09.2012 в 13:20.
Дубль вне форума  
Закрытая тема
Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура.

Реклама i
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы про поле (field) Red Nova AutoCAD 44 20.08.2015 08:35
Еще одна тема про динамические блоки Arkanoid Динамические блоки 4 24.01.2008 10:18
Вопросы про штриховку, отображение объектов и дин. блоки zenon AutoCAD 9 19.05.2006 14:51
Тема вопросы по Autolisp favorite LISP 5 13.04.2006 09:55