[T-Yoke]

Сообщение от MCAD Ровно полвека назад произошло невероятное: падающий Ту-124 посадили на Неву прямо в центре Ленинграда

Про этот случай я уже дважды упоминал, это случилось 21 августа 1963 года., то есть вчера!
пост№ 3637
пост№ 821

[ГеКИР]

T-Yoke, на вашей улице праздник!
Президент в Ростове на "Вертоле" повелел резко увеличить производство вертолетов

[T-Yoke]

Это и правда радует
Главное что отметил, что пора на гражданский сектор вертолетов наваливаться, на "оборонку" уже научились делать.

Президент РФ отметил, что "...достигнутый в последнее время прирост в отрасли связан, в первую очередь, с поставками техники по линии министерства обороны страны военного ведомства – как в рамках оборонного заказа, так и на экспорт. «По гражданскому заказу у нас есть, как сейчас часто говорят, неиспользованные возможности и резервы. И нам нужно будет серьёзно подтягивать этот гражданский сектор, чтобы обеспечить сбалансированное развитие отрасли», – отметил Владимир Путин. По словам президента России, продукция отрасли гражданского назначения будет очень востребована в труднодоступных районах страны, например, в Арктике. Как заявил на совещании российский президент, для поддержки гражданского сектора отрасли до 2020 года предприятиям в качестве поддержки будет выделено 36 млрд. рублей. В ответ от российских производителей Путин ожидает ответных шагов, прежде всего, кардинального увеличения производства."

[PL]

Сообщение от MCAD Ровно полвека назад произошло невероятное: падающий Ту-124 посадили на Неву прямо в центре Ленинграда

Поначалу главное управление Гражданского воздушного флота СССР расценило действия Мостового как разгильдяйство. Его даже отчислили из двухсотого авиаотряда. В итоге было объявлено, что Мостового представили к ордену Красной Звезды за мужество, а членов экипажа - к медалям. Однако позже жена Виктора Жанна Мостовая рассказала, что указ о награждении так и не был подписан. Воспротивился сам генеральный конструктор Туполев.

А почему ?

[T-Yoke]

В Подмосковье в районе Мякининской поймы планируется построить крупнейший в Европе вертолётный центр.
В 2014 году вокруг МКАД появится сеть из 10 вертолётных площадок.

в ходе пресс-конференции президент компании «Аэросоюз», которая является соинвестором строительства, Александр Климчук, сообщил, что речь идёт о негосударственном проекте, который реализуется за счёт частных инвестиций. Причём первые две площадки на пересечении шоссе Энтузиастов и МКАД и в начале Рижского шоссе уже способны функционировать, а все 10 вертолётных центров и площадок вокруг МКАД могут построить уже к концу следующего 2014 года. Он напомнил также, что развитие таких центров возле МКАД входит в программу развития вертолётного транспорта в Московском регионе. Ранее министр по архитектуре Московской области Алексей Воронцов говорил, что всего в Подмосковье в скором времени появится порядка 540 вертолётных площадок. Причём впоследствии они будут переданы в собственность муниципальных образований.

Вертолётный центр в Мякининской пойме Строительство крупнейшего в Европе вертолётного центра в 150 м от МКАД в Мякининской пойме, требует общего объёма инвестиций в размере свыше 100 млн долларов. Как сообщил журналистам соинвестор проекта, генеральный директор компании «НДВ-Недвижимость» Александр Хрусталёв, объём инвестиций в проект на первоначальном этапе составил 50 млн долларов, плюс в ближайшие два года ещё порядка 50–60 млн долларов предстоит потратить на закупку техники. Рентабельности же проект достигнет в течение двух лет, когда площадка будет полностью достроена, а окупаемости — через 4–7 лет. на переднем плане комплекс правительственных зданий в Мякининской пойме Соинвесторы в ходе пресс-конференции рассказали, что возводимый центр в Мякининской пойме станет самым крупным вертолётным хабом на территории Московской области, который помимо взлётных полос и площадок для базирования будет содержать коммерческую составляющую: на участке площадью 3 га будет открыта четырехзвёздочная гостиница и хобби-центр, где можно будет покататься на гидроциклах, спортивных катерах и снегоходах. Планируется, что этот инфраструктурный проект станет основой развития сети для массового вертолётного сообщения в Московской области. На территории вертолётного центра будет устроена база для вертолётов, сервисный центр и центр обучения. Кроме того, планируется организовывать туристические маршруты и предоставлять возможности для частных полётов. Также появится возможность предложить населению услугу авиатакси. По предварительным оценкам, добраться из Мякинино в аэропорт Шереметьево можно будет за 5 минут, и стоить это будет всего 1–2 тыс. рублей.

[ГеКИР]

Сообщение от PL А почему ?

Сочетание разгильдяйства (не затянули болт шасси, не углядели за керосином, кружили над городом) и удача в сочетании с мастерством (посадка без жертв) - вот наверное что повлияло на решение Туполева. Хотя не факт, что пытаясь посадить самолет на грунт, всё было бы также удачно, как приводнение. А по мне, так награда в те времена квартирой в Москве, это более чем достойно. ИМХО

[kp+]

Сообщение от T-Yoke В Подмосковье в районе Мякининской поймы планируется построить крупнейший в Европе вертолётный центр. В 2014 году вокруг МКАД появится сеть из 10 вертолётных площадок.

Маяковский знал!

Год какой-то нолями разнулится. Отгремят последние битвы-грома. В Москве не будет ни переулка, ни улицы - одни аэродромы да дома.

[asys]

Сообщение от kp+ В 2014 году вокруг МКАД появится сеть из 10 вертолётных площадок.

московские пробки приобретут координату Z

[ГеКИР]

Сообщение от kp+ Маяковский знал!

kp+, весьма похвально!
К этому случаю знаю только "я знаю - город будет, я знаю- саду цвесть" и т.д.

[T-Yoke]

Сообщение от kp+ Маяковский знал!

Да уж, Маяковский действительно как в воду глядел...
Стихотворение Будущий быт

...Подносит к уху радиофон. Буркнул, детишек лаская: Дайте Чухломскую! Коммуна Чухломская?.. Прошу - Иванова Десятого! - - Которого? Бритого? - - Нет. Усатого!.. - Как поживаешь? Добрый день. - Да вот - только вылетел за плетень...

[ГеКИР]

T-Yoke, прошу помощи! Собрался на МАКС (30 авг), а как на своем ситроене туда подъехать, не найду. Предполагаю ехать по М5 до развилки на Жуковский, а дальше как? на сайте МАКСа такой инфы не вижу. (схему мой комп не показывает)

[T-Yoke]

Сообщение от ГеКИР T-Yoke, прошу помощи! Собрался на МАКС (30 авг), а как на своем ситроене туда подъехать, не найду. Предполагаю ехать по М5 до развилки на Жуковский, а дальше как? на сайте МАКСа такой инфы не вижу. (схему мой комп не показывает)

Это схема с прошлого МАКСа по этому её удалили, хотя не думаю что она сильно изменилась.. поищу на форумах.
вот текстовое описание маршрута с МАКС-2011

СХЕМЫ ПРОЕЗДА НА АВТОМОБИЛЕ ● по Новорязанскому шоссе. 1. В период с 17 по 21 августа до аэродрома "Раменское" по платным автомобильным пропускам МАКС (разовые талоны) на автостоянки Р1 и Р2. 2. В период с 19 по 21 августа до международного аэропорта "Быково", где будет действовать перехватывающая стоянка. От перехватывающей стоянки курсируют бесплатные автобусы «МАКС-2011». Внимание! В период проведения МАКС въезд в город Жуковский будет возможен только по специальному пропуску. ● по Егорьевскому шоссе в период с 19 по 21 августа по платным автомобильным пропускам МАКС (разовые талоны) до аэродрома "Раменское" на автостоянку Р3. Движение осуществляется только при наличие автопропуска МАКС. Талоны на одноразовый проезд на автостоянки МАКС можно приобрести во всех официальных точках продаж. Будьте внимательны: перед поездкой талон надо обязательно обменять на пропуск на конкретный автомобиль, для этого после 15 июля будет открыто несколько пунктов обмена в г. Москве. Автопропуск позволит добраться до авиасалона быстрее: сотрудники ГАИ на дорогах создадут обладателям пропусков «зелёную улицу».

разовые талоны на парковку стоят в зависимости от места парковки и продаются отдельно от билета.

№3 и №7 (только для легкового автотранспорта) 1 700 руб. №2 (только для легкового автотранспорта) 2 700 руб. №4 (только для автобусов) 2 900 руб.

а вот и схема на МАКС 2013

Проход и проезд на МАКС 2013

Порядок вноса/провоза/проноса материальных ценностей и оборудования Все материальные ценности, перемещаемые через Проходные аэродрома «Раменское», подвергаются досмотру на отсутствие запрещенных к перемещению предметов. На территорию аэродрома «Раменское» допускается внос ручной клади, не превышающей габаритные размеры 60 см х 40 см х 30 см. Оборудование, превышающее установленные габариты, должно быть оформлено и ввезено на автомобиле. На территорию аэродрома «Раменское» разрешается провозить/проносить: расходные офисно-рекламные материалы; личную оргтехнику, в том числе: сотовые телефоны, ноутбуки и т.д.; фото и видеоаппаратуру; продукты питания (кроме алкогольных напитков); личные вещи; медикаменты и сопутствующие предметы (при наличии документов (справки) от медицинского учреждения о необходимости этих медикаментов). На территорию аэродрома «Раменское» запрещается провозить/проносить: огнестрельное и холодное оружие, колющие и режущие предметы; огнеопасные и взрывоопасные вещества; химические и токсичные вещества; травмоопасные предметы; спиртные напитки, безалкогольные напитки в стеклянной таре; запрещённые препараты, наркотические вещества и пр.; животных; велосипеды.

Схема выставочных площадок МАКС


P.S. Меня дочка в прошлой раз возила по Егорьевскому шоссе. Добрались нормально, хотя и промахнулись немного и пришлось возвращаться.

[ГеКИР]

Сообщение от T-Yoke Талоны на одноразовый проезд на автостоянки МАКС можно приобрести во всех официальных точках продаж. Будьте внимательны: перед поездкой талон надо обязательно обменять на пропуск на конкретный автомобиль, для этого после 15 июля будет открыто несколько пунктов обмена в г. Москве. Автопропуск позволит добраться до авиасалона быстрее: сотрудники ГАИ на дорогах создадут обладателям пропусков «зелёную улицу».

Вот это самое непонятное для меня. Талоны нужно заранее где-то приобретать? А я из Ростова поеду, как быть?

[T-Yoke]

Сообщение от ГеКИР Вот это самое непонятное для меня. Талоны нужно заранее где-то приобретать? А я из Ростова поеду, как быть?

Интернет говорит что выкупить и билеты и талоны на парковку, можно и в других городах
ссылка
В других городах России: Владивосток, Ярославль, Воронеж, Самара, Санкт-Петербург, Краснодар
или купить в день приезда в Жуковском и Раменском
Есть доставка в Ростов-на-Дону срок 2-3 дня

но опатить надо будет сразу при заказе по интернету, так как для банковского перевода сроки уже прошли, ибо

Если за 10 дней до даты мероприятия деньги не поступили на счет компании, заказ аннулируется.

[ГеКИР]

Сообщение от T-Yoke или купить в день приезда в Жуковском и Раменском

Это меня устраивает! Спасибо большое за инфу! До встречи на МАКСе (Offtop: со мной едет фотокор из местного глянцжурнала, так что фотками поделюсь)

[T-Yoke]

Демонстрационый полет Ка-52 "Аллигатор" посвящается открытию МАКС-2013

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=6zLf6xQ9K94Съемки на заводе в Арсеньеве (Приморский край)

И информация для тех, кто поедет на МАКС-20013 на общественном транспорте!

На электричке Добраться до авиасалона на электричке, можно от Казанского вокзала (метро Комосомольская) до платформ «Отдых» или «42-й километр». Расписание Посетителей на МАКС будут доставлять бесплатно от железнодорожных станций "Отдых" и Платформа "42-й километр", а также от аэродрома «Раменское». На автобусе Несколько бесплатных маршрутов автобусов будет организовано и из других точек Жуковского. • Проходная №1 аэродрома «Раменское» - выставочный комплекс • «ул. Лацкова» (с остановкой у ТЦ «Океан») - выставочный комплекс. Для транспортного обслуживания выделено порядка 200 автобусов большой вместимости от «Мострансавто».

[Дубль]

МАКС открывается завтра, а пока расскажу я про
Первый московский аэропорт, и связанным с ним событиями,

Он располагался на Центральном аэродроме имени М. В. Фрунзе (до переименования — Центральный аэродром имени Л. Д. Троцкого) — бывший аэродром в Москве, располагался на территории Ходынского поля. Полное наименование аэродрома было «Центральный краснознаменный аэродром им. Фрунзе». Использовался как испытательный аэродром экспериментальной авиации и военный аэродром. Здесь как раз и располагался первый московский аэропорт. Там было две взлетно посадочных полосы. Основная -1802 м. и вторая-1600м. Расположены крест-накрест. Центральный аэродром имени М. В. Фрунзе — первый московский аэропорт, располагавшийся на территории Ходынского поля. Снимок сделан в 1910 году. Буквы МОВ означают, что аэродром принадлежит Московскому обществу воздухоплавания. Датой основания аэродрома стало 17 июня 1910 года, когда Общество воздухоплавания объявило о положительном решении штаба Московского военного округа по выделению земли на территории Ходынского поля под лётное поле. Строительство аэродрома велось в основном на пожертвования любителей авиации. Была сооружена взлётно-посадочная полоса и шесть небольших ангаров для аэропланов. Официальное открытие состоялось 3 октября 1910 г. в присутствии военного начальства и многих русских авиаторов. Первый взлёт с аэродрома совершил М. Ф. Де-Кампо-Сципио. 3 мая 1922 г. с Центрального аэродрома начали выполняться первые в истории России международные авиаперелёты по маршруту Москва — Кёнигсберг — Берлин. 15 июля 1923 г. начались и первые регулярные внутригосударственные пассажирские рейсы Москва — Нижний Новгород. Путь в 420 км преодолевался за 2,5 часа. Полёты выполнялись на четырёхместном моноплане АК-1. АК-1 - первый пассажирский самолёта смешанной конструкции, созданный инженерами В.Л. Александровым и В.В. Калининым и А.М. Черёмухиным. На аэродроме совершали свои полеты выдающиеся русские летчики П. Н. Нестеров, С. И. Уточкин и В. П. Чкалов. 21 сентября 1920 года Приказом Реввоенсовета № 1903 здесь был создан научно-опытный аэродром (НОА) Главвоздухфлота республики - первая в стране исследовательская и испытательная в сфере военной авиационной техники. 24 октября 1924 года НОА при ГУ РККВФ преобразован в Научно-Опытный аэродром ВВС СССР. В связи с возросшим объёмом работ 26 октября 1926 года Опытный аэродром преобразован в Научно-испытательный институт ВВС РККА. В 1932 году НИИ ВВС (ныне это ГЛИЦ ВВС) был перебазирован на аэродром Чкаловский вблизи города Щёлково Московской области. В ноябре 1931 года на Центральном аэродроме было открыто первое в СССР здание аэровокзала. В 1936 — 1937 годах аэродром реконструирован, была построена бетонная взлётно-посадочная полоса (в период реконструкции авиарейсы выполнялись из нового московского аэропорта Быково, а все испытательные полёты проводились с аэродрома НКТП в посёлке Подлипки.[2] В 1938 году к аэропорту была подведена линия метро с одноимённой станцией.

фильм "Прощание с Ходынкой"

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=gc76J_N9Vrw

На основании директивы Заместителя Народного комиссара обороны СССР 6 октября 1942 г. была сформирована 8-я авиационная дивизия особого назначения. Местом базирования дивизии стал аэродром имени М.В. Фрунзе в Г. Москве. Командиром был назначен Виктор Грачёв. В период Великой Отечественной войны основными направлениями боевой работы дивизии являлись: - выполнение особо важных и специальных заданий Центрального Комитета партии и Правительства; - обеспечение перебазирования соединений фронтовой и авиации резерва Верховного Главнокомандования на передовые позиции линии фронта с тыловых аэродромов; - выполнение заданий, связанных с обороноспособностью нашей Родины; - доставка медикаментов и срочных грузов армиям, боеприпасов и оружия войскам и партизанам. Всего за время Великой Отечественной войны экипажами дивизии было выполнено более 80 тысяч боевых вылетов, перевезено по воздуху 290 тысяч военнослужащих и более 26 тысяч грузов. Дивизия принимала участие в войне с Японией. В этот период экипажи дивизии совершили 1809 вылетов, в том числе 90-особых, перевезли 5595 человек и 538 тонн грузов. 18 августа 1945 года Указом Президиума верховного Совета СССР за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронтах в годы войны дивизия награждена орденом Красного Знамени с присвоением статуса Краснознамённой. Командир дивизии генерал-майор В.Г. Грачёв был удостоен звания Героя Советского Союза. Особое место в истории дивизии занимают полеты, связанные с перевозкой Советского правительства и представителей Верховного Главнокомандования Красной Армии, высокопоставленных лиц иностранных государств. Самые лучшие экипажи дивизии без единого срыва выполнили все ответственные задания. Среди них – обеспечение правительственных перелетов на конференции в Тегеран (1943 года), Ялту (1944 год), Потсдам (1945 год), Сан-Франциско (1945 год), Париж (1946 год), где решались вопросы итогов Второй Мировой войны, проблем будущего развития мирового порядка. В послевоенные годы дивизия продолжала выполнять специальные задания особой важности. В 1948-1950 годах 49 экипажей соединения участвовали в изучении побережья Северного Ледовитого океана. Командиры кораблей капитаны Севостьянов И.Г. и Макаров Д.А. за проявленные мужество и героизм награждены орденами Ленина и медалями «Золотая Звезда» Героя Советского Союза. В 1948 году экипажи дивизии оказывали помощь пострадавшим от землетрясения жителям Ашхабада, в январе-мае 1950 года занимались освоением «слепых полетов», проводили разведку места строительства Байконура. 1 июня 1960 года на базе дивизии была создана отдельная Краснознаменная авиационная бригада (особого назначения) ВВС, место базирования было перенесено на подмосковный аэродром Чкаловский. Командиром был назначен генерал-майор Константинов Борис Михайлович. Здесь личным составом 10-й ОКАБОН в числе первых в ВВС были освоены новые типы турбовинтовых и турбореактивных самолетов: Ил-18, Ту-104, Ан-12, Ту-124, Ту-134, Ил-62, Ту-154. И хотя в фильме называется 2003 год, но по неофициальным данным последний вылет состоялся 31 июня 2007 года с исторического для российской авиации ходынского аэродрома, в связи с началом застройки последнего

кроме того в составе дивизии находился вертодром базировавшийся в Малино (Ступинского района Подмосковья)

Малино — бывший военный аэродром в Московской области, расположенный в 3,5 км юго-западнее н. п. Малино. (Современные фото вертодрома Малино фото1 фото2 фото3, фото4, фото5, фото6) 23 марта 1943 г. полк Василия Сталина перелетел на подмосковный аэродром Малино. В 1960-х годах в Малино базировался полк на вертолётах Ми-4С, основной задачей которого была перевозка и, в случае необходимости, эвакуация руководства СССР. В 1990-х полк был сокращён до эскадрильи, а затем переформирован в 206-ю авиационную базу, которая входила в состав 8-й АДОН. В составе авиационной базы находились вертолёты Ми-8 различных модификаций. Вертолёты Ми-8 206-й авиационной базы приняли участие в параде на Красной площади 9 мая 2008 года в честь 63-й годовщины Великой Победы над фашистской Германией. 27 апреля 2011 года 7 вертолетов Ми-8 перебазировались из Малино на аэродром Чкаловский. В Малино осталась только комендатура. Техника и лётный состав теперь служат в Чкаловском.

[MCAD]

Онлайн-трансляция открытия МАКС-2013 Искренне завидую :-|

[T-Yoke]

Арсеньев порадовал, собрали к МАКСу новенький Ка-62

[Дубль]

А вот и первые контракты заключенные на МАКСе

Сегодня 27 августа в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС заключен трехсторонний договор между ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", авиакомпанией "ЮТэйр" и ОАО "ВЭБ-Лизинг" на поставку в авиакомпанию в 2014 году шести самолетов Sukhoi Superjet 100 версии LR (увеличенной дальности). Договор подписали: от ОАО "ВЭБ-лизинг" ген.директор Вячеслав Соловьев, от ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" - первым зам. ген. директора Андрей Ильменский, от ЗАО "ГСС" президент ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" Андрей Калиновский. Данный договор является первым этапом реализации условий подписанного ранее сторонами договора лизинга. В соответствии с договором ВЭБ-лизинг приобретет у ЗАО "ГСС" 6 самолетов Sukhoi Superjet 100 общей каталожной стоимостью 217,2$ млн. для их последующей передачи на условиях финансовой аренды (лизинга) авиакомпании "ЮТэйр". ЮТэйр планирует эксплуатировать Sukhoi Superjet 100 как на внутренних рейсах: в Западной Сибири и в Европейской части России, так и при полетах в Европу. Подготовка летных экипажей, бортпроводников, а также инженерно-технических специалистов авиакомпании будет проводиться в Центре обучения в г. Жуковский (Московская область). Обслуживание воздушных судов будет выполняться силами авиационно-технических служб ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" при поддержке компаний SuperJet International и PowerJet.

P.S. Первый серийный Sukhoi Superjet 100 LR аналогичные тем, которые фигурируют в подписанном договоре, приобретает авиакомпания «Газпром авиа», с поставкой в третьем квартале текущего года в конфигурации 90 пассажирских кресел эконом-класса. Всего авиакомпания заказала 10 самолетов SSJ100 LR.


P.S.S. Всего же за первый день работы МАКС-2013 продано 129 российских гражданских самолетa общей стоимостью около 7000$ млн по каталожным ценам.
Речь идет о 77 региональных SSJ-100 и 52 магистральных МС-21-300. Каталожная стоимость МС-21 - около 83 млн долларов.