Реклама i
|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
И как в таком случае замоделировать узел если не шарниром? Абсолютно жесткое защемление явно не прокатит.
|
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,652
|
Узел не надо замоделировать под фантазии о "расклинивании" и т.д. Надо конструировать узел под модель.
И соответственно изготовить с подобающей точностью. Вот здесь-то и собака зарыта - наш уровень жизни склоняет к применению сварки всуе, ибо не надо точности. |
|||
![]() |
|
||||
Сообщений: n/a
|
Требования к конструированию могут быть только в нормативных документах (СНиПах, ГОСТах и т.д.). В учебниках излагаются лишь частные взгляды их авторов на проблему. При всем моем уважении к авторам учебников, смею сказать, что эти взгляды не всегда бесспорные.
|
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
Так всетаки как конкретно задать такой узел в расчетной схеме?
|
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
|
|||
|
||||
Проектирование МК Регистрация: 13.08.2005
Москва
Сообщений: 358
|
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,652
|
Я например говорил, цифра из последнего узла в моей оперативной памяти. Высота из другой ячейки той же памяти. Что Вам мешает взять и посчитать конкретный пример? И вообще, Вы хотите сказать, что на сварке можно шарнирный узел соорудить?(конкретно к приведенной ситуации, см.п.1).
Я что-то не понял, а как Вы конструируете узлы рам, балочных клеток и т.д. в своих проектах? Можно примеры? Желательно с высокими балками и усилиями типа 40...50 тонн на срез... |
|||
![]() |
|
||||
Сообщений: n/a
|
Насколько я понимаю, Вы пишете про аварию в Москве. Там были ж.б. оболочки и ж.б. колонны. Насколько мне известно, там были допущены ошибки в методике расчета. Что касается металлических консирукций. то шарнирные узлы на сварке широко распространены. Такие узлы есть и в сериях. И повторюсь, многолетний опыт проектирования и эксплуатации таких узлов показал их надежность.
|
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,652
|
А я же повторюсь, что например балка 60Б1 СТО АСЧМ С345, раскрепленная из плоскости, на пролете 8 м при нагрузке 9.6 т/м имеет прогиб 36 мм, Q=39 т, поворачивает свой торец на 0,014 рад. Это соответствует обжатию\вытяжке +\-4,3 мм относительно нейтральной оси балки.
Вы же предположили, что указанные ранее 6 мм отличаются от действительности на порядок, но ошиблись. Совершенно так же вы ошибаетесь насчет того, что все шарнирные узлы вполне могут выполняться на сварке. Упомянутые Вами узлы на сварке из серий имеют конкретную несущую способность при конкретных условиях. Попробуйте найти серийный узел, подходящий для приведенного случая. Конкретно к п.1: сварной шов, указанный как монтажный, крепящий "флажок"-ребро к колонне, рассчитывается на Q и N от балки и М от эксцентреситета Q. И не рассчитывается на М, способный изогнуть накладку (и соответственно ребро) в плоскости до состояния "пластики". Т.е. на практике, если бы не было податливого болтового соединения, шов порвался бы. |
|||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,652
|
Теперь надо лезть в удлинения, в текучесть и т.д...Если хотите учесть пластику, то надо рассчитать этот режим работы. Для прямоугольных пластин пластика дает запас W порядка 50%, но "туда" попадаем только преодолев R, т.е. момент будет достаточно большим. Этот доп. момент (можете для интереса посчитать) надо учесть как в балке, так и в колонне, не говоря об узле, иначе порвется. Но этот режим ограничен деформацией (течение не бесконечно). Если балка будет поворачиваться и дальше, то резко возрастет сопротивление узла, он станет жестким (изменится расчетная схема). Если колонна и выдержит, то узел порвется от нерасчетных усилий.
Чтобы не заниматься каждый раз расчетами (расчет может и показать, что в узле все будет в пределах разумного), а так же не усложнять начальную шарнирную расчетную схему, достаточно выполнить болтовое соединение, используя сто лет назад отработанные правила конструирования. По вопросу - 3,3 еще не за счет пластики, а за счет двух разниц диаметра болта и диаметра отверстия. А 0..1 мм наоборот минус (худший вариант). Итого 3+3-1 или 2+2-1 (1,3 за счет смятия контактных площадок). Все для Вас уже продумали сто лет тому назад. И читать правила надо правильно. Отверстия больше диаметров болтов, отклонение осей 0...1 мм. И т.д. Кол-во шайб, гаек, подбор болта из ГОСТ по длине ненарезанной части.. Это нонечно КМД, но нелишне будет это вписать в КМ. Видите же что творится с кадрами... Последний раз редактировалось Ильнур, 30.10.2008 в 22:44. |
|||
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как в SCAD создать шарнирное соединение стенок? | ivan.solo | SCAD | 8 | 19.01.2016 12:23 |
монолитное балочное перекрытие с несъемной опалубкой | sergei78 | Железобетонные конструкции | 22 | 16.02.2009 21:53 |
WI-FI соединение плоттера с компьютерами | proekt | Прочее. Программное обеспечение | 9 | 27.02.2008 12:25 |
Соединение элементов в SCAD. Почему нет момента на опоре? | An_at | SCAD | 2 | 30.07.2007 13:56 |
Соединение 2 однопролётных плит через пилон в разных уровнях | an247 | Прочее. Архитектура и строительство | 7 | 13.10.2005 15:43 |