|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Заказчик Регистрация: 20.02.2004
Москва
Сообщений: 2,758
|
helpstud
В структурных покрытиях самое слабое место это опорный столик под прогоны кровли. Могли недотянуть одинокий болт, которым этот столик крепится, вот и пошли гулять прогоны из плоскости. А у вас еще структурка типа "А", разреженная, более деформативная. В общем я бы полез смотреть узлы опирания прогонов. |
|||
![]() |
|
||||
Заказчик Регистрация: 20.02.2004
Москва
Сообщений: 2,758
|
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
Ну типа прочнист Регистрация: 12.01.2005
Москва
Сообщений: 1,649
![]() |
helpstud
Цитата:
wjea Цитата:
__________________
ZZH |
|||
![]() |
|
||||
конструктор Регистрация: 17.03.2005
Украина, Донецк
Сообщений: 786
|
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
конструктор Регистрация: 10.04.2004
Сообщений: 1,135
|
Helpstud
He важно, что маленький уклон, нарисуйте как есть сечение прогона, приложите вертикальную и наклонную составляющие, рассчитайте, и мне кажется, что Вы получите именно то, что получилось на картинке. В таких ситуациях, весьма пользительны - тяжи. Здесь в нормативах, есть книга, по сель. хоз. зданиям загляните туда. Вижу знакомые узлы структурных плит. Но, что за схема структуры, у Вас интересная такая? |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 22.01.2004
Сообщений: 366
|
Цитата:
Не совсем понятно ,что значит "Можно сделать отдельно--- соединительный элемент , т.е. эти крестообразные элементы приварить к опорной пластине с бортами, и устанавливать этот элемент на монтаже, в сухую" Я могу на заводской сварке наварить крестов к балке , только как плиты будут устанавливать в такие ограничители? Если залить швы, то как потом плиты снимать не разрушая сооружение? Поясните пожалуйста, что я не понимаю? |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 22.01.2004
Сообщений: 366
|
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
конструктор Регистрация: 17.03.2005
Украина, Донецк
Сообщений: 786
|
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
конструктор Регистрация: 10.04.2004
Сообщений: 1,135
|
Net
Вполне возможно, что конструктивное решение, с учётом трудозатрат и материалов, будет не намного дешевле, чем увеличение профиля балок. Но Вы же не высосали из пальца эту задачу, она продиктована определёнными условиями и надо, искать выход. Перекрывается, насколько я понял, тяжёлыми, промышленными корытообразными плитами. У них чёткие фиксированные размеры, и если Вы, дадите допуск, то не будет ни каких затруднений при укладке плит. Соединительный элемент, который на монтаже, я имел в виду, опорную плиту с приваренными рёбрами (сварной швеллер - вниз полками) и к полке с наружи приварены кресты. Если у Вас не эксплуатируется непосредственно плоскость плиты, возможно приварить к балкам не кресты, а болты и на монтаже накрывать стык плит крестообразной шайбой и затянуть гайкой Попробуйте ещё такой вариант. Не увеличивать профиль, а приварить только к верхним полкам двутавров, или уголки, или полосу, может будет дешевле. Что касается, заливки швов, то никакой роли при демонтаже она не сыграет, ведь там будет разрыв раствора. . |
|||
![]() |
|
||||
конструктор Регистрация: 10.04.2004
Сообщений: 1,135
|
Jeka
Кровля, из листов проф. настила, сплошной, является только для ветра, дождя и снега. Что касается передачи напряжений в элементах конструкций покрытия, с участием проф настила. То здесь желательно подходить не столь категорично. В нормативах, я где-то здесь, встречал методику определения жесткостных характеристик крыш из этих элементов, с учётом их деформативности. Судя по картинке, я вижу результат не учёта напряжения косого изгиба. По словам автора поста, прогон имеет, шарнирное опирание. То есть, закреплён нижними полками в узлах. Верхняя полка закреплена к настилу. Я не говорю о величине усилий, а вижу , что выгиб стенки, направлен в низ в сторону ската. И это говорит о том, что .точка приложения погонной нагрузки, на верхнюю полку была направлена по вертикали с верху в низ, под углом к стенке швеллера, и её дополняла составляющая по скату. Вот эта сумма, пусть бесконечно малая так деформировала прогон. Возможно, всё проще, поставили кривой прогон и тут, он под нагрузкой, просто дозрел. Если у Вас есть другое объяснение, давайте послушаем. Что касается тяжей, то поставить их надо обьязательно и непременно. Там в каждом сопряжении есть гайки их можно подкрутить и выправить дефект, заодно и перебить расчетную длину из плоскости, на будущее, так как она оказалась чрезмерной для этого профиля. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 26.05.2005
Минск
Сообщений: 96
|
wjea
Цитата:
AIK Цитата:
[ATTACH]1154636806.jpg[/ATTACH] Разработчик Цитата:
![]() |
|||
![]() |
|
||||
Заказчик Регистрация: 20.02.2004
Москва
Сообщений: 2,758
|
Цитата:
А с раскладкой профлиста не намудрили? В структуре замена листов 12м на 6-метровые весьма чревата. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 26.05.2005
Минск
Сообщений: 96
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
![]() |
|||
![]() |
|
||||
Ну типа прочнист Регистрация: 12.01.2005
Москва
Сообщений: 1,649
![]() |
Jeka
Цитата:
__________________
ZZH |
|||
![]() |
|
||||
конструктор Регистрация: 17.03.2005
Украина, Донецк
Сообщений: 786
|
wjea
Насчет объяснения, так оно уже неоднократно прозвучало: потеря устойчивости плоской формы изгиба при совместном действии изгиба и кручения (в данном случае стесненного кручения). А насчет тяжей, так извините но это бред. Какую силу при уклоне в 1.5% вы собираетесь воспринимать тяжами? По поводу профлиста привожу абзац (стр. 353, 354) из букваря МК Беленя. Таким образом, ставить тяжи на кровле с таким уклоном да еще и покрытую профлистом - это бред в квадрате. [ATTACH]1154704837.jpg[/ATTACH] |
|||
![]() |
|
||||
конструктор Регистрация: 10.04.2004
Сообщений: 1,135
|
Jeka
Кручение, как Вы заметили, в его стеснённом виде, в кровельном прогоне, работающем на косой изгиб, появилось в силу отклонения стенки, от вертикали приложения нагрузки, как раз, на те самые малые 1.5% . К нему прибавились и непосредственно отклонение точки приложения самой нагрузки по отношению к оси У , и влияние возможного прогиба в не выгодном направлении самого настила, и смещение плоскости настила под углом 1.5% . Всё это, не важно, в каком количестве отдельно, а в сумме приводит к потере устойчивости именно такого вида. Было бы желательно, что бы Вы слышали то, что хочет сказать собеседник (это моё очередное к Вам обращение) Мы рассматриваем конкретную конструкцию, о ней , и только о ней мы говорим. Я по вопросу тяжей. Очень хорошо, что Вы читаете буквари, и даете из них цитаты. Буквари надо обязательно читать, главное чтоб не один, и во время. Если это будет соблюдено, то станет автоматом, понятно, что тяж, в прогоннах, играет двоякую роль, разгрузка наклонной составляющей, и перебивка расчётного пролёта прогона по оси У. Если в процессе подбора сечения, высота прогона по отношению Х—Х вроде достаточна, то устанавливая тяж, можно спокойно перебить расчётную длину тяжем, и добиться того, что усиливать профиль по У—У не надо будет. Что касается, цельности диска , то Вы всё же найдите расчёты деформаций крыш из проф. настила, о которых я говорил. Это Вам пригодится. Беленя это не единственный, официальный документ, это просто мнение автора. Не пойму, что Вы так ухватились за значение наклонного усилия, где было утверждение о его значительности, где я вам это сказал. И давайте не будем, возводить во всякие степени верхоглядство. Потому, как, иногда возникает вопрос, чьё оно. |
|||
![]() |
|
||||
А вот, господа, вам вопрос для разминки. Все согласны, что прогоны покрытия, выполненные из швеллера, испытывают наряду с двухплоскостным изгибом и воздействие стесненного кручения. При этом, ни в одном из "букварей" нет рекомендаций расчитывать такие прогоны с учетом бимоментов. Почему :?:
![]() С уважением, Игорь. |
||||
![]() |
|
||||
Цитата:
![]() С уважением, Игорь. |
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 26.05.2005
Минск
Сообщений: 96
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
![]() |