автодороги - Страница 28
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > автодороги

автодороги

Закрытая тема
Поиск в этой теме
Непрочитано 22.11.2007, 18:53
автодороги
Sergey_sam
 
Комплексное проектирование
 
Самара
Регистрация: 22.11.2007
Сообщений: 103

Привет всем! призываю всех дорожников-проектировщиков к обмену нужной информацией, чертежами, литературой . у меня тоже есть чем поделится. пишите, буду рад общению!
Просмотров: 402207
 
Непрочитано 21.03.2012, 09:48
#541
BeetleJuice


 
Регистрация: 24.12.2010
Сообщений: 23


Engineer R, ведь в данном случае бровки земляного полотна находятся ниже уровня земли т.к. по определению бровка это линия пересечения поверхности зп и откоса. А в "Земляное полотно автомобильных дорог общего пользования" 503-0-48.87 показаны примеры, где под ДО нарезается корыто, поэтому бровка зп совпадает с бровкой дорожного полотна.
BeetleJuice вне форума  
 
Непрочитано 21.03.2012, 12:08
1 | #542
Engineer R

Проектирование автомобильных дорог
 
Регистрация: 20.03.2012
г. Ростов-на-Дону
Сообщений: 16


Из "СПРАВОЧНИК ДОРОЖНЫХ ТЕРМИНОВ 2005 г."
"Выемка - земляное сооружение, выполненное путем срезки грунта по заданному профилю; при этом вся поверхность земляного полотна расположена ниже поверхности земли.
Насыпь - инженерное земляное сооружение, устраиваемое из природных и (или) техногенных грунтов, в пределах которых вся поверхность земляного полотна расположена выше уровня земли
Бровка - линия пересечения плоскости откоса и поверхности земляного полотна в месте их сопряжения. По ней определяются рабочие отметки земляного полотна автомобильной дороги."
Имеется виду, верх земляного полотна это верх дороги, т.к. бывают дороги с дорожной одеждой и без неё.
Из этого следует 1.у тебя насыпь т.к. верх дороги выше интерполированой земли, 2. бровка с положительной отметкой(у тебя 39.20), бровка-пересечение плоскости откоса и плоскости верха обочины дороги(обочина может быть укреплена или нет),В 503-0-48.87 когда бровка с "+" насыпь, бровка с "-" выемка.
3. Робур всегда считает насыпью когда отметка бровки положительна.
Это преподают в универе.
Engineer R вне форума  
 
Непрочитано 21.03.2012, 12:41
#543
BeetleJuice


 
Регистрация: 24.12.2010
Сообщений: 23


Engineer R, т.е. фактически мы будем делать вид работ по разработке выемки, а типовой поперечник использовать при этом для насыпи?

Последний раз редактировалось BeetleJuice, 21.03.2012 в 12:48.
BeetleJuice вне форума  
 
Непрочитано 21.03.2012, 13:31
1 | #544
Engineer R

Проектирование автомобильных дорог
 
Регистрация: 20.03.2012
г. Ростов-на-Дону
Сообщений: 16


У тебя насыпь до 1м по ТП 503-0-48.87 тип1. Срезка растительного слоя входит в работы и по выемке и по насыпи.(Если толщина ДО больше высоты насыпи, то режется корыто.) В ВОР считается общая земля в кубах по выемке и по насыпи по дороге. Кюветы бывают и в насыпи и в выемке.
Engineer R вне форума  
 
Непрочитано 21.03.2012, 14:13
#545
BcRich


 
Регистрация: 05.04.2011
Сообщений: 277


Цитата:
Сообщение от BeetleJuice Посмотреть сообщение
Engineer R, т.е. фактически мы будем делать вид работ по разработке выемки, а типовой поперечник использовать при этом для насыпи?
Возьми среднее:
Нулевое место - участок земляного полотна железнодорожного пути или автомобильной дороги, на котором низ верхнего строения пути или дорожной одежды устраивается в отметках естественной поверхности земли (в том числе перехода выемки в насыпь).
(СНиП 2.05.07-91* "ПРОМЫШЛЕННЫЙ ТРАНСПОРТ").

Элементы земляного полотна

Верхняя часть земляного полотна (рабочий слой) - часть полотна, располагающаяся в пределах земляного полотна от низа дорожной одежды на 2/3 глубины промерзания, но не менее 1,5 м от поверхности покрытия проезжей части.

Основание насыпи - массив грунта в условиях естественного залегания, располагающийся ниже насыпного слоя, а при низких насыпях - и ниже границы рабочего слоя.

Основание выемки - массив грунта ниже границы рабочего слоя.

(СНиП 2.05.02-85 "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ").

Таким образом, да, это может именоваться и насыпью.
BcRich вне форума  
 
Непрочитано 28.03.2012, 10:46
#546
BeetleJuice


 
Регистрация: 24.12.2010
Сообщений: 23


Спасибо всем за ответы! Но!
Выемка - земляное сооружение, выполненное путем срезки грунта по
заданному профилю; при этом вся поверхность земляного полотна расположена
ниже поверхности земли. Раскрытая выемка - мелкая выемка, устраиваемая с
пологими откосами (более 1:10) для облегчения переноса через нее снега ветровым
потоком. Разделанная под насыпь - выемка с пологими откосами и боковыми
резервами, устраиваемая для уменьшения заносимости ее снегом. Выемка глубокая
- выемка глубиной более 12 м в глинистых, песчаных или крупнообломочных
грунтах, более 16 м - в скальных грунтах.
Насыпь - инженерное земляное сооружение, устраиваемое из природных и
(или) техногенных грунтов, в пределах которых вся поверхность земляного
полотна
расположена выше уровня земли.
Поверхность земляного полотна - поверхность земляного полотна или
улучшенного верхнего слоя земляного полотна, на которых расположена дорожная
одежда.

В данном случае поверхность земляного полотна расположена ниже интерполированной поверхности Земли, значит выемка?
BeetleJuice вне форума  
 
Непрочитано 29.03.2012, 11:14
#547
Engineer R

Проектирование автомобильных дорог
 
Регистрация: 20.03.2012
г. Ростов-на-Дону
Сообщений: 16


BeetleJuice, хочется тебе задать встречные вопросы.
1. Присыпная обочина или укрепленая (улучшенная) является дорожной одеждой или нет?
2. На чертеже стоит отметка 39.20, что она означает?
Engineer R вне форума  
 
Непрочитано 04.04.2012, 11:41
#548
Денис Кошелев

Проектирование автодорог
 
Регистрация: 20.03.2012
Москва
Сообщений: 6
<phrase 1=


У кого есть опыт проектирования автодорог в Северных городах, а точнее Норильск и Новый Уренгой???? Поделитесь литературой и опытом!!!!! на что там нужно обращать внимание и какие мероприятия особенные применять?????
Денис Кошелев вне форума  
 
Непрочитано 04.04.2012, 14:29
#549
BcRich


 
Регистрация: 05.04.2011
Сообщений: 277


Вечная мерзлота.
BcRich вне форума  
 
Непрочитано 04.04.2012, 17:15
#550
Владимир.

Проектирую
 
Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,738


Цитата:
Сообщение от Денис Кошелев Посмотреть сообщение
Поделитесь литературой и опытом!!!!! на что там нужно обращать внимание и какие мероприятия особенные применять?????
ВСН 84-89 "Изыскания, проектирование и строительство автомобильных дорог в районах распространения вечной мерзлоты" в дополнение к СНиПу "Автомобильные дороги"
Владимир. вне форума  
 
Непрочитано 06.04.2012, 10:10
#551
BeetleJuice


 
Регистрация: 24.12.2010
Сообщений: 23


Цитата:
Сообщение от Engineer R Посмотреть сообщение
BeetleJuice, хочется тебе задать встречные вопросы.
1. Присыпная обочина или укрепленая (улучшенная) является дорожной одеждой или нет?
2. На чертеже стоит отметка 39.20, что она означает?
1. Присыпная обочина относится к дорожной одежде и для неё выполняется расчет на прочность, аналогичный расчету ДО.
2. Отметка 39.20 это высота бровки обочины (бровки дорожного полотна) над уровенной поверхностью! Отметка бровки ЗемПол 37,47.
BeetleJuice вне форума  
 
Непрочитано 12.04.2012, 14:50
#552
Денис Кошелев

Проектирование автодорог
 
Регистрация: 20.03.2012
Москва
Сообщений: 6
<phrase 1=


Может кто нибудь сталкивался с таким вопросом: при подаче документов на торги необходимо предоставить "Предложение участника конкурса по технологии и методам выполнения работ."
предоставлял технологию процесса проектирования в общем т.е. как работает организация, в какой последовательности производиться создание проекта - не подошло
затем писал технологию работ т.е. какие предлогаем нововведения в проект, какие работы предпологаем делать - тоже не подошло

У кого нибудь есть пример данного документа???????
Денис Кошелев вне форума  
 
Непрочитано 12.04.2012, 16:06
#553
Silvestor


 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 90


Так вы бы у них спросили, что они имеют в виду.
Сам что-то я не слышал про подобное, покрайне мере в последних объектах такого не было.
Может быть они имеют в виду организацию строительства, так сказать технологию по которой будут производить работы (какие механизмы, какими вспомогательными конструкциями будите пользоваться). Что у вас за объект?
Silvestor вне форума  
 
Непрочитано 12.04.2012, 16:34
#554
Денис Кошелев

Проектирование автодорог
 
Регистрация: 20.03.2012
Москва
Сообщений: 6
<phrase 1=


Строительство автомобильных стоянок на территории Москвы. Дело в том, что я тоже впервые с таким сталкнулся в Москве, нигде до этого не требовалось. А на счет спросить ответ был коротким: "Ничего не знаем, мы только принимаем документы". Просто по этому документу предоставляется 50 баллов из 100.
Денис Кошелев вне форума  
 
Непрочитано 12.04.2012, 17:07
#555
BcRich


 
Регистрация: 05.04.2011
Сообщений: 277


В завке указаваете: Технология и методы производства работ в соответствии с проектными решениями, СНиП, ГОСТ, ПУЭ и т. д.
см. тут http://tender.mos.ru/newsite/Publica...SDE/158815.htm
BcRich вне форума  
 
Непрочитано 23.04.2012, 16:23
#556
kuatro777


 
Регистрация: 02.05.2011
Сообщений: 31


Дорожники-проектировщики, подскажите, пожалуйста: от дорог 2-ого класса какую нагрузку (распределенную) надо принимать при расчетах устойчивости насыпей?
kuatro777 вне форума  
 
Непрочитано 04.05.2012, 15:30
#557
BeetleJuice


 
Регистрация: 24.12.2010
Сообщений: 23


Может быть кто-то может помочь в следующем вопросе:
как поставить знак уклона проезжей части и обочин на участках двускатного, односкатного поперечного профиля, в ведомости по разбивке виража, чем руководствоваться?
BeetleJuice вне форума  
 
Непрочитано 05.05.2012, 12:45
#558
Dios_86


 
Регистрация: 05.05.2012
Сообщений: 1


Доброго времени суток! Не кто не сталкивался при расчете конструкции ДО в которую входит "Грунт, обработанный цементомс добавлением 1% Никофлок, 2% ЭБК-3, 0,01% Статус"??? если сталкивались подскажите как это чудо учитывать в расчете??
Dios_86 вне форума  
 
Непрочитано 08.05.2012, 15:03
#559
Serg_AD

Инженер
 
Регистрация: 03.08.2009
Воронеж
Сообщений: 111


Здравствуйте уважаемые форумчане!
п. 3.12 ГОСТ Р21.1701-97 Правила оформления рабочей документации автомобильных дорог. "Размеры на изображениях, как правило, указывают в метрах. Высоту и отметки уровней указывают с точностью до сантиметра. Величину углов поворота дороги указывают в градусах с точностью до одной минуты, а при необходимости - до одной секунды." Объясните пожалуйста, когда возникает такая необходимость?
Serg_AD вне форума  
 
Непрочитано 10.05.2012, 13:04
#560
Oppolinarius

строительство автомобильных дорог
 
Регистрация: 19.04.2011
Санкт-Петербург
Сообщений: 141
Отправить сообщение для Oppolinarius с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Dios_86 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток! Не кто не сталкивался при расчете конструкции ДО в которую входит "Грунт, обработанный цементомс добавлением 1% Никофлок, 2% ЭБК-3, 0,01% Статус"??? если сталкивались подскажите как это чудо учитывать в расчете??
Какое же это чудо - это грунт укрепленный неорганическими вяжущими. Соответственно открываем требования нормативной литературы на данный материал. К тому же у людей, проталкивающих перечисленные выше добавки, долны быть ТУ, в которых прописаны все интерисующие вас характеристики
Oppolinarius вне форума  
Закрытая тема
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > автодороги

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск