[T-Yoke]

Сообщение от T-Yoke ...первыми полетят те, кто создал этих роботов-пилотов, думаю через непродолжительное время роботизация летчиков прекратится сама собой

Сообщение от VVapan4ik Зачем же так жестоко? ) Первые грузовые самолеты такие будут )

Это мне кажется самым ПРАВИЛЬНЫМ испытанием, конструкций связанных с безопасностью людей. А впрочем и перевозки дорогостоящих и опасных грузов тоже.

[BYT]

T-Yoke

Это что и то тебе кажется правильным?Авиация на ДПУ (дистанционный пульт управления)?
Или теперь я вас всех не понимаю?
Мой руководитель (ведущий инженер,школа СССР) имел мнение-ни когда электроника не заменит механику.
Тема для споров-но он мой учитель.

[T-Yoke]

Сообщение от BYT T-Yoke Это что и то тебе кажется правильным? Авиация на ДПУ (дистанционный пульт управления)? Или теперь я вас всех не понимаю? Мой руководитель (ведущий инженер, школа СССР) имел мнение - никогда электроника не заменит механику. Тема для споров - но он мой учитель.

А неплохая тема-то для споров. Я бы поучавствовал.
С одной оговоркой, создать отдельную тему А впрочем... сам сказал сам и сделаю. Пошел создавать новую тему.

[BYT]

Не у верен что "механики" с "электронщиками" в данном форуме "сойдутся".Хотяяяя......???????
И Новый год бывает встречаем в резиновых сопогах.

[T-Yoke]

Итак тема о возможности замены "механики электроникой" создана
Прошу участвовать

[Main Urod]

Сообщение от Müller В кабине обычно сидят 2-4 пилота/штурмана. Ну оставили бы тогда одного, а 3-х "автоматизировали".

Та же проблема бюрократии: А вдруг единственного пилота сердечный приступ схватит? Кто самолет то сажать будет? А стюардесса робот... Есть хорошая серия у А.Азимова: "Стальные города". Там хорошо описано (и жизненно) о роботах продавцых в магазинах. Пересказывать лень.

Сообщение от T-Yoke аналогичными задачами ни один суперкомпьютер не справится. Не забывайте, что сам по себе ни один аппарат не летает, у него куча инфраструктурных обвесок. Даже у беспилотных, не говоря уже о больших пассажирских аэробусах. От диспетчирования и метео-обеспечения, до заправки керосином и замены гальюна в местах посадок пассажиров.

Во первых: я не говорил о замене на роботов ассенизаторов и диспетчеров.
Во вторых: современные космические корабли выполняют и не еще задачи в полностью автоматическом режиме.
В третьих: я практик. работаю с датчиками и железом. Но на этих выхах бухал с теоретиком: тем кто пишет программы под наши спутники. Почесав репу после того как я рассказал свои идеи "про поле" он сказал что вообщето это интересная тема и вполне реализуемая. В общем я и он готовы были бы поработать. Но кто платит? Ах никто? тогда без нас.

Сообщение от parabellum762 а ежели упадет самолет, кто виноват будет?

Как я уже говорил: погибшие.

Сообщение от parabellum762 Куда какие погибшие??? Программисты и техники-то все на земле остались, все - живы. Погибли только пассажиры, которые к управлению полетом ни сном ни духом. Мне рассказывал один из наших наладчиков,

Такие. Я не очень слежу за расследованием, но как и в последних "выборах" наблюдается очень интересная тенденция: оправдали только экипаж сбитый украинской зенитной ракетой. Все остальные катастрофу "виноват экипаж". И готов поспорить на свою зряплату, если бы та ТУшка не села бы в Сагде, когда было слишком много свидетелей, а рухнула бы в тайгу, выработав всю горючку из промежуточного бака, летчики бы получили не ордена, а гордое звание "угробившие самолет". Как я уже говорил: посмотрите кто допускает самолеты до полетов: МАК. А кто расследует их крушения? МАК. Вы думаете они скажут: да, это мы выпустили неисправный самоле и он из-за этого разбился? ЩАЗЗЗЗЗЗЗ...

Сообщение от parabellum762 Хорошо идут, четко по средине траектории. где-то уже метрах в 20 над землей

Знакомо.... И, по слухам, так рвали волосы на заднице те кто писал проги для Бурана, когда тот заходил на посадку, и я, когда запускали турбогенератор. А проблема в чем? нет деньги на нормальные кадры, что набирают студентов "зато на халяву" и нет времени для нормальных кадров провести проверки и тестирования "проект должен буть сдан вчера, а как нас не 2.86бет"

Сообщение от Fogel Штука опасная по определению - траектория снаряда не попавшего в ворону по баллистической кривой всеравно заканчивается на земле, попавшего впрочем тоже, но более непредсказуемо

И чо? Недавно участвовал в шикарном шоу: полицаи гнали какихто кренделей на площади трех вокзалов. Увлеченно паля в них из автоматов, а те отстреливались из пистолетов. Не, я выстро окопался за движком како-то припаркованой тачки, а вокруг было полно дибилов снимающих это на сотовые. Вопрос: куда девалист пули пролетевшие мимо полицаев/партизан? аннигилировались? Гайкой хоть не убьет, да и был сей девайс больше по приколу...

Сообщение от T-Yoke Эх господа профессионалы, не стоит народ смешить, тут автоматическую станцию всего в несколько тонн, да без пассажиров, который раз в океане топим, из-за непонятно каких ошибок,

А я тебе скажу из-за каких: Те кто пишет ПО под них только этим летом диплом защитил. Понятно какие ошибки?

[parabellum762]

Сообщение от Main Urod Как я уже говорил: погибшие.

Повторяю вопрос: перечислите погибших. Если за штурвалом робот, то погибнут ТОЛЬКО ПАССАЖИРЫ. Они, что-ли, виноваты, что в программе ошибка?

Сообщение от Main Urod Как я уже говорил: посмотрите кто допускает самолеты до полетов: МАК. А кто расследует их крушения? МАК. Вы думаете они скажут: да, это мы выпустили неисправный самоле и он из-за этого разбился? ЩАЗЗЗЗЗЗЗ...

А что они скажут? Нет на борту "человеческого фактора", он полностью исключен. 100% вины - на технике. И тут ужо будет война ведомств.
- Нет, наши наземные маяки работали нормально!
- Нет, это бортовая аппаратура работала нормально!

Но все равно ведь какую-то аппаратуру так или иначе признают негодной. С вытекающими последствиями для тех, кто её разрабатывал/производил/эксплуатировал/утверждал

[Fogel]

Сообщение от parabellum762 Лазерный танковый дальномер, как мне говорили, запросто выжигает человеку глаз.

А еще этот прицел ловко сбивает воробьев (если попасть) и колет граненый стакан поставленый перед амбразурой.
А вообще я учился вместе с парнем (Саня, по прозвищу Магадан) которому стало жутко интересно что это там поблескивает и он заглянул в это стеклышко (снаружи ессно). сейчас проектирует холодильное оборудование в Германии и мир видит только одним глазом (и то на половину). Подполов всех вздрючили по полной программе, буквально на следующий день во всех прицелах торчали фанерные заглушки, да что толку...

[Denbad]

Сообщение от Main Urod ... не 2.86бет

Offtop: Гм, 2.86... чтоб догадались только "свои" или ... е=2,718... вы ещё хотите доверить полет компьютеру?

[Müller]

Вот очень интересное сообщение. Ответ на многие вопросы.

http://lenta.ru/news/2011/12/04/drone/ В Иране перехвачен секретный американский беспилотник ...беспилотник был выведен из строя силами киберподразделения иранских вооруженных сил. ...иранские военные сумели перехватить управление беспилотником и направили его к земле.

Насколько это правда пока ещё не известно, но впечатляет. Перехватить управление секретным самолётом - это круто.
Если это вааще возможно, в чём я лично очень сомневаюсь. Хотя у него может быть программа автоматической посадки, если проблеммы возникнут. А также у него просто должна бытъ система самоуничтожения - 1-3 кг чего-нибудь в разных частях фюзеляжа.

[SkySpb]

Сообщение от parabellum762 Если за штурвалом робот

Есть еще один не маловажный аспект. Если смогут внедрить робота в гражданской авиации, то найдется еще множество профессий, которые тоже можно будет заменить роботами. И вот тут станет вопрос, а кто будет летать в таком самолете, если люди будут сидеть без работы (это грубо говоря). Мое мнение, что роботов пилотов доведут до ума и будут использовать только военные.

З.Ы. Читал статью про НАТО в Афганистане - там обнаружилось, что талибы перехватывали сигналы с беспилотников. И получали всю информацию по передвижению натовцев и за кем следит беспилотник. Так что первоначально роботы будут годны для войны с банановыми республиками, при условии, что им не помогают военные спецы продвинутой державы.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Müller Перехватить управление секретным самолётом - это круто. Если это вааще возможно, в чём я лично очень сомневаюсь.

Да летел поди низко, аркан набросили...

[Müller]

-Железные павлины, говоришь?

[SkySpb]

Сообщение от Müller -Железные павлины, говоришь?

Наши военные специалисты во Вьетнаме очень обиделись, когда было заявлено, что вьетнамская женщина сбила из калашникова американский самолет - предлагали вместо комплексов ПВО поставить вагон патронов. Потом высшии чины вьетнама попросили не обижаться - мол пропаганда.

З.Ы. Ну и немножко о мат части

Сбили нашего летчика над Вьетнамом. Стали допрашивать: каковы же технические данные МиГ-17? Он ничего не сказал. Потом обменяли на сбитого американца. Привозят его в родное военное училище как героя. Ну его курсанты и спрашивают, как там в плену. "Да все ничего, только учите, мужики, матчасть - там спрашивают."

Ну и немножко не по теме, но про авиацию

Янки воюют во Вьетнаме. С америкосовской базы взлетает звено из шести"фантомов" последней модификации, в кабинах - ассы, гордость нации, детям в Америке их портреты в школе показывают, на борту у всех парней напалм, - ура, полетели косоглазых жечь!.. На 26 минут позже условленного времени возвращается лишь один,- побитый, крен 60", один
движок сдох, другой дымит и воет, кабина вместе с пилотом прошита пулемётно-пушечными очередями, топливо вытекает, обшивка клочьями, но как-то всё же сел. Героя вынули из кабины без сознания, всего в кровище, в говнище... Усилиями американских военврачей парень через 3 месяца вновь обрёл дар речи. Приходит к нему в госпиталь Шеф-пилот:
- Билли, мальчик мой, это опять русские инструктора на своих МиГ-17?!
- Два МиГ-семнадцатых были... Но в кабинах были ВЬЕТНАМЦЫ!!!
- ???
- Я слышал их радиообмен до начала этой бойни... Говорил только один, одну только фразу, я не знаю языка, но я запомнил... Он назвал имена, своё и ведомого... И это ВЬЕТНАМСКИЕ имена!.. Он сказал:
- Ли Си Цын! Прикрой, я - Ху Йну!..
Вот этот самый Ху Йну всех ребят и посбивал...

[PL]

Сообщение от Main Urod Я не очень слежу за расследованием, но как и в последних "выборах" наблюдается очень интересная тенденция: оправдали только экипаж сбитый украинской зенитной ракетой. Все остальные катастрофу "виноват экипаж".

В данном конкретном случае есть что то что вызывает сомнение в официальнои версии ?
Похожий самолет МД-82 американскои авиакомпании Northwest реис 255 очень похоже разбился при взлете в 1987 году. после отрыва от земли самолет стал переваливаться с крыла на крыло на высоте 15 м и не мог набрать высоту, затем завалился на левое крыло под углом 40 градусов и снес осветительную мачту, дальше упал и сгорел. как и в случае с Як-42 спасся 1 человек. 154 погибли. на видео картина почти полностью совпадает с Як-42, только 2 двигателя у МД-82 в отличии от 3х у Як-42.
http://www.youtube.com/watch?v=r9M1K0glpWg
Расследование показало что очень опытный американскии экипаж не выпустил закрылки и предкрылки перед взлетом - они не сделали "чек-лист" на рулежке и просто забыли.
до этого экипаж вырубил аварийную сигнализацию типа "к полету не готов". почему - не ясно. возможно рулили на одном двигателе (топливо что ли экономили) и сигнализация мешала.
Человеческий фактор действительно одина из наиболее частых причин катастроф

[ak762]

Сообщение от Serge Krasnikov Да летел поди низко, аркан набросили

я тоже сперва не поверил, а сегодня по снн смотрю показывают, и американцы признают что потеряли один, так что факт налицо
http://www.bbc.co.uk/russian/interna...one_iran.shtml

[MCAD]

Это конечно не про авиацию, но тема родственная:

[parabellum762]

а вот интересно: есть у кого из форумчан приемник ГЛОНАСС? Неинтересно.

Вот что интересно:

«Шесть недель назад Россия объявила о поставке в Иран наземного комплекса исполнительной радиотехнической разведки (ИРТР) 1Л222 «Автобаза».

«Автобаза» используется в составе мобильного комплекса радиоэлектронного подавления и предназначена для разведки импульсных самолетных РЛС бокового обзора, РЛС управления оружием класса «воздух-земля», а также РЛС обеспечения полетов на малых высотах. Поэтому, пишет издание, «Автобаза» могла бы стать идеальным инструментом для того, чтобы проникнуть в каналы связи, которые позволяют управлять БПЛА с удаленного компьютера.
http://vz.ru/news/2011/12/5/544358.html

[BYT]

Походу холод наступает.Зима как ни как.

[igorni]

Сообщение от ak762 сегодня по снн смотрю показывают

Камуфляж у него странный. Цвет как у нашей грунтовки для аллюминиевых сплавов.